CN106351171B

CN106351171B - 透空排淤防波堤

Info

Publication number: CN106351171B
Application number: CN201610632317.6A
Authority: CN
Inventors: 杜波; 王化明; 邓军林
Original assignee: Zhejiang Ocean University ZJOU; Beibu Gulf University
Current assignee: Zhejiang Ocean University ZJOU; Qinzhou University
Priority date: 2016-08-05
Filing date: 2016-08-05
Publication date: 2018-04-20
Anticipated expiration: 2036-08-05
Also published as: CN106351171A

Abstract

透空排淤防波堤，包括坝体，坝体上安装有放绳机，其特征在于，所述坝体内安装有排水通道，坝体的一侧安装有防波堤，所述防波堤下方安装有助泊系统；所述助泊系统的下方安装有闸门，放绳机上设有钢丝绳，所述钢丝绳通过滑轮组并穿过布设在坝体内的通道一与闸门连接；本发明的有益效果本发明基于可以有效的减少泥沙的淤积，同时可以减轻船体对码头的冲击破坏，适合推广使用。

Description

透空排淤防波堤

技术领域

本发明涉及一种透空排淤防波堤，属于港口水利技术领域。

背景技术

防波堤为阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳以保护港口免受坏天气影响、以便船舶安全停泊和作业而修建的水中建筑物。防波堤还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用。它是人工掩护的沿海港口的重要组成部分。一般规定港内的容许波高在0.5～1.0米之间，具体按水域的不同部位、船舶的不同类型与吨位的需要确定。防波堤常由一、二道与岸连接的突堤或不连接的岛堤组成，或由突堤和岛堤共同组成。防波堤掩护的水域常有一个或几个口门供船只进出。如一申请号为CN101321918A公开了一种预制防波堤。包括：多个单元块，每个单元块的顶部和底部有固定间距的接合槽，所述单元块组装在一起形成水流通道；板状耗散块，在其顶部和底部或侧面有多个固定间距的接合槽；单元块与耗散块，沿着横向和纵向方向组装以形成六边形块体组件；所述耗散块以阶梯状方式组装，以使得在外海方向上更高；以及六边形块体组件，连接以形成防波堤。包括：多个单元块，每个单元块的顶部和底部有固定间距的接合槽，所述单元块组装在一起形成水流通道；板状耗散块，在其顶部和底部或侧面有多个固定间距的接合槽；单元块与耗散块，沿着横向和纵向方向组装以形成六边形块体组件；所述耗散块以阶梯状方式组装，以使得在外海方向上更高；以及六边形块体组件，连接以形成防波堤，除了用于保护海港中的船舶或各种设施的原有的波浪耗散功能之外，所述防波堤在结构工作性能和防止由海流渗漏引起的海洋污染方面得到了改善。

又如一申请号为CN103243678A公开了一种防波堤，包括防波堤堤身，其特征是：所述防波堤堤身由壁桩框架结构构成连续的堤身，所述壁桩框架结构主要由预制混凝土框架和若干预制桩构成，所述预制混凝土框架包括导梁、连系梁及立柱，所述导梁和连系梁构成方框，由上下两个所述方框通过立柱构成整体预制混凝土框架，所述预制混凝土框架前后导梁上轴向设有若干预留桩孔，所述预留桩孔中贯穿若干根预制桩，所述预制混凝土框架置于预制桩上部，所述预制混凝土框架与若干预制桩整体构成防波堤壁桩基础。有益效果：壁桩框架结构防波堤采用预制混凝土框架作为防波堤堤身，其刚度、稳定性、耐久性较高，框架内部填充回填料，增大堤身自重，可抵抗较大的波浪荷载。

我国有大量的现役港口工程建筑物，随着国民经济的发展，还将有大量的港口工程建设并投入运行。目前的防波堤的泥沙堆积严重，都需要定期清理，这样维护的成本会很大，同时在船舶停靠过程中，船舶会在波浪作业下对防波堤进行撞击，虽然有防撞垫，但是冲击还是会对坝体造成损害。

发明内容

本发明克服了现有技术存在的问题，提出了一种透空排淤防波堤，本发明基于可以有效的减少泥沙的淤积，同时可以减轻船体对码头的冲击破坏。

本发明的具体技术方案如下：

透空排淤防波堤，包括坝体，坝体上安装有放绳机，其特征在于，所述坝体内安装有排水通道，坝体的一侧安装有防波堤，所述防波堤下方安装有助泊系统；所述助泊系统的下方安装有闸门，放绳机与电机一相连，所述电机一与安装在坝体上的波浪仪相连，所述放绳机上还设有钢丝绳，所述钢丝绳通过滑轮组并穿过布设在坝体内的通道一与闸门连接；所述闸门的侧边设有橡胶密封垫，闸门上安装有插片，所述坝体设有垂直通道和供插片插入的开口，垂直通道内设有钢筋穿过插片使闸门紧贴在坝体上；

所述排水通道包括通道二，所述通道二内安装有旋转管，所述旋转管与通道二的内壁之间设置有卡套；所述通道二的上方设有机械室，机械室内安装有电机，所述旋转管上安装有齿轮，电机上连接有涡轮蜗杆与齿轮啮合从而带动旋转管在通道二内旋转；

助泊系统包括缓冲车，所述缓冲车的头部从上至下依次设有第一磁体、第二磁体和第三磁体；所述缓冲车的尾部设有第四磁体；所述坝体内设有与第四磁体相适配的吸能机构；

所述吸能机构包括从上至下设置在坝体内上的第一吸能机构、第二吸能机构和第三吸能机构；所述缓冲车的底部设有滚轮；所述缓冲车内部设有水泵，所述水泵连接输水管，所述缓冲车顶部设有喷管，所述喷管与输水管相连。

优先地，所述第一吸能机构包括设置在坝体上的第一缓冲块，所述第一缓冲块连接第一弹簧，所述第一弹簧连接第一吸能磁体；所述第二吸能机构包括设置在坝体内的第二缓冲块，所述第二缓冲块连接第二弹簧，所述第二弹簧连接第二吸能磁体；所述第三吸能机构包括设置在坝体内的第三缓冲块，所述第三缓冲块连接第三弹簧，所述第三弹簧连接第三吸能磁体。

优先地，所述第二缓冲块的体积大于第一缓冲块和第三缓冲块的体积；所述坝体内的一端设有阻挡块；所述阻挡块的内侧设有与滚轮相配合的轨道，所述阻挡块上设有防撞橡胶块。

优先地，所述电机为PLC控制电机。

本发明的有益效果本发明基于可以有效的减少泥沙的淤积，同时可以减轻船体对码头的冲击破坏，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明透空排淤防波堤的结构示意图；

图2为图1闸门封闭的结构示意图；

图3为排水通道的结构示意图；

图4为助泊系统的结构示意图；

图5为吸能机构的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图所示，透空排淤防波堤，包括坝体105，坝体105上安装有放绳机101，所述坝体105内安装有排水通道106，坝体105的一侧安装有防波堤500，所述防波堤500下方安装有助泊系统200。

所述助泊系统200的下方安装有闸门104，放绳机101与电机一502相连，所述电机一502与安装在坝体105上的波浪仪501相连，所述放绳机101上还设有钢丝绳110，所述钢丝绳110通过滑轮组102并穿过布设在坝体105内的通道一111与闸门104连接；在无浪的时候，闸门104处于收起状态，排水通道106可以将坝体105内外贯通，增加内外水流动，减少泥沙堆积。当波浪仪501接收到浪潮大于设定值时，波浪仪501通过电机一502控制放绳机101下方钢丝绳110使闸门104将排水通道106封闭，减少港内的水流波动。

闸门104的侧边设有橡胶密封垫，这样可以增加闸门与闸门之间的密封性，为了更好的将闸门104锁紧，闸门104上安装有插片1041，所述坝体105设有垂直通道108和供插片1041插入的开口1042，垂直通道108内设有钢筋穿过插片1041使闸门104紧贴在坝体105上。

排水通道106包括通道二1062所述通道二1062内安装有旋转管1061，所述旋转管1061与通道二1062的内壁之间设置有卡套1063；所述通道二1062的上方设有机械室1067，机械室1067内安装有电机1066，所述旋转管1061上安装有齿轮1064，电机1066上连接有涡轮蜗杆1065与齿轮1064啮合从而带动旋转管1061在通道二1062内旋转。在排水通道106的长时间使用中，旋转管1061长时间会堆积泥沙，用过通过PLC控制电机1066定期带动旋转管1061在通道二1062内旋转，使旋转管1061内泥沙流动，防止堆积。

助泊系统200包括缓冲车5，所述缓冲车5的头部从上至下依次设有第一磁体6、第二磁体7和第三磁体8；所述缓冲车5的尾部设有第四磁体13；所述坝体105内设有与第四磁体13相适配的吸能机构。

吸能机构包括从上之下设置在坝体105内上的第一吸能机构14、第二吸能机构15和第三吸能机构16；所述缓冲车5的底部设有滚轮9；所述缓冲车5内部设有水泵10，所述水泵10连接输水管11，所述缓冲车5顶部设有喷管12，所述喷管12与输水管11相连。

第一吸能机构14包括设置在坝体105上的第一缓冲块141，所述第一缓冲块141连接第一弹簧142，所述第一弹簧142连接第一吸能磁体143；所述第二吸能机构15包括设置在坝体105内的第二缓冲块151，所述第二缓冲块151连接第二弹簧152，所述第二弹簧152连接第二吸能磁体153；所述第三吸能机构16包括设置在坝体105内的第三缓冲块161，所述第三缓冲块161连接第三弹簧162，所述第三弹簧162连接第三吸能磁体163。

第二缓冲块151的体积大于第一缓冲块141和第三缓冲块161的体积；所述坝体105内的一端设有阻挡块17；所述阻挡块17的内侧设有与滚轮9相配合的轨道，所述阻挡块17还上设有防撞橡胶块171。

通过在坝体105的下方设置的缓冲车5，将船舶的力量吸收并转给吸能机构16，通过吸能机构16的缓冲实现船舶的稳定停靠，同时缓冲车上设有喷水装置，能够朝着与船舶停靠方向的反方向进行喷水，进一步的抵抗船舶停靠过程中的动能，配合吸能机构16更好的发挥作用。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims

1.透空排淤防波堤，包括坝体（105），坝体（105）上安装有放绳机（101），其特征在于，所述坝体（105）内安装有排水通道（106），坝体（105）的一侧安装有防波堤（500），所述防波堤（500）下方安装有助泊系统（200）；

所述助泊系统（200）的下方安装有闸门（104），放绳机（101）与电机一（502）相连，所述电机一（502）与安装在坝体（105）上的波浪仪（501）相连，所述放绳机（101）上还设有钢丝绳（110），所述钢丝绳（110）通过滑轮组（102）并穿过布设在坝体（105）内的通道一（111）与闸门（104）连接；所述闸门（104）的侧边设有橡胶密封垫，闸门（104）上安装有插片（1041），所述坝体（105）设有垂直通道（108）和供插片（1041）插入的开口（1042），垂直通道（108）内设有钢筋穿过插片（1041）使闸门（104）紧贴在坝体（105）上；

所述排水通道（106）包括通道二（1062），所述通道二（1062）内安装有旋转管（1061），所述旋转管（1061）与通道二（1062）的内壁之间设置有卡套（1063）；所述通道二（1062）的上方设有机械室（1067），机械室（1067）内安装有电机（1066），所述旋转管（1061）上安装有齿轮（1064），电机（1066）上连接有涡轮蜗杆（1065）与齿轮（1064）啮合从而带动旋转管（1061）在通道二（1062）内旋转；

助泊系统（200）包括缓冲车（5），所述缓冲车（5）的头部从上至下依次设有第一磁体（6）、第二磁体（7）和第三磁体（8）；所述缓冲车（5）的尾部设有第四磁体（13）；所述坝体（105）内设有与第四磁体（13）相适配的吸能机构；

所述吸能机构包括从上至下设置在坝体（105）内上的第一吸能机构（14）、第二吸能机构（15）和第三吸能机构（16）；所述缓冲车（5）的底部设有滚轮（9）；所述缓冲车（5）内部设有水泵（10），所述水泵（10）连接输水管（11），所述缓冲车（5）顶部设有喷管（12），所述喷管（12）与输水管（11）相连。

2.根据权利要求1所述的透空排淤防波堤，其特征在于：所述第一吸能机构（14）包括设置在坝体（105）上的第一缓冲块（141），所述第一缓冲块（141）连接第一弹簧（142），所述第一弹簧（142）连接第一吸能磁体（143）；所述第二吸能机构（15）包括设置在坝体（105）内的第二缓冲块（151），所述第二缓冲块（151）连接第二弹簧（152），所述第二弹簧（152）连接第二吸能磁体（153）；所述第三吸能机构（16）包括设置在坝体（105）内的第三缓冲块（161），所述第三缓冲块（161）连接第三弹簧（162），所述第三弹簧（162）连接第三吸能磁体（163）。

3.根据权利要求2所述的透空排淤防波堤，其特征在于：所述第二缓冲块（151）的体积大于第一缓冲块（141）和第三缓冲块（161）的体积；所述坝体（105）内的一端设有阻挡块（17）；所述阻挡块（17）的内侧设有与滚轮（9）相配合的轨道，所述阻挡块（17）上设有防撞橡胶块（171）。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的透空排淤防波堤，其特征在于：所述电机（1066）为PLC控制电机。