CN106337364A - 带剪力栓的减隔震支座 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板和设置在所述上、下连接钢板之间的铅芯支座，沿周向在所述铅芯支座外围均布有至少四个连接上、下连接钢板的剪力栓，所述剪力栓用于抵抗横向剪力。该结构的减隔震支座，在传统的减隔震支座上，增加了剪力栓，从而可以抵抗正常使用状态下的由汽车制动力、温度等产生的剪力作用，同时也保护了减隔震支座，使其在非地震作用下不发挥作用，进而提高了支座的耐久性能。本发明的减隔震支座特别适用于长下坡连续桥梁。

Description

带剪力栓的减隔震支座
技术领域
本发明是一种带剪力栓的减隔震支座，属于桥梁装置技术领域。
背景技术
减隔震支座用于在地震来临时，将地震波沿水平方向上的能量转换为热量消耗掉，从而大大降低建筑物承受的水平地震力的破坏作用，降低地震对建筑体的破坏能力。传统的减隔震支座，如：铅芯支座或高阻尼支座，在正常使用状态下，由于受到汽车制动力、温度等影响，减隔震支座会频繁地受到水平方向的剪切力作用，从而导致支座的耐久性能降低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种带剪力栓的减隔震支座，在传统的减隔震支座上，增加了剪力栓，从而可以抵抗正常使用状态下的由汽车制动力、温度等产生的剪力作用，同时也保护了减隔震支座，使其在非地震作用下不发挥作用，进而提高了支座的耐久性能。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板和设置在所述上、下连接钢板之间的铅芯支座，沿周向在所述铅芯支座外围均布有至少四个连接上、下连接钢板的剪力栓，所述剪力栓用于抵抗横向剪力。
进一步地，所述剪力栓包括上端与上连接钢板固接的上段柱体和下端与下连接钢板固接的下段管体，所述上段柱体的下端插入到下段管体内。
进一步地，沿下段管体的周向在下段管体的外壁均布有多块肋板。
进一步地，沿下段管体轴向在下段管体的上端开有多条扩张缝。
进一步地，在下段管体的上端套设有预警环和沿周向设置在下段管体上的用于放置预警环的挡板，所述预警环的内径为上段管体的外径的1.1～1.3倍。
进一步地，在所述预警环上开有缺口，所述缺口的长度小于预警环的宽度。
本发明的有益效果：本发明的一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板和设置在所述上、下连接钢板之间的铅芯支座，沿周向在所述铅芯支座外围均布有至少四个连接上、下连接钢板的剪力栓，所述剪力栓用于抵抗横向剪力。该结构的减隔震支座，在传统的减隔震支座上，增加了剪力栓，从而可以抵抗正常使用状态下的由汽车制动力、温度等产生的剪力作用，同时也保护了减隔震支座，使其在非地震作用下不发挥作用，进而提高了支座的耐久性能。本发明的减隔震支座特别适用于长下坡连续桥梁。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为预警环的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1、2所示，一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板1、3和设置在所述上、下连接钢板1、3之间的铅芯支座2，沿周向在所述铅芯支座2外围均布有至少四个连接上、下连接钢板1、3的用于抵抗横向剪力的剪力栓4。当桥梁受到汽车制动力或温度等因素产生的横向剪力时，由剪力栓4来承担横向剪力作用在铅芯支座2上的弯矩，剪力栓4产生弹性形变，而此时铅芯支座2基本上不会发生形变，从而可提高支座的耐久性能。根据不同的工况，剪力栓4的尺寸应满足地震来临时，其可以被水平地震力剪断，从而使铅芯支座2开始发挥减震作用。在长下坡连续桥梁中，汽车制动力、温度等因素产生的剪力效果最明显。因此，本发明的减隔震支座特别适用于长下坡连续桥梁。
作为上述方案的进一步改进，所述剪力栓包括上端与上连接钢板固接的上段柱体41和下端与下连接钢板固接的下段管体42，所述上段柱体41的下端插入到下段管体42内，剪力栓设为两段式结构，既能抵抗横向剪力，又便于在水平地震力的作用下迅速破坏，以使铅芯支座2发挥减震作用。
作为上述方案的进一步改进，沿下段管体42的周向在下段管体42的外壁均布有多块肋板421，肋板421可以加强下段管体42的刚度，延长下段管体42在频繁的横向剪力的作用下的使用寿命。
作为上述方案的进一步改进，沿下段管体42轴向在下段管体42的上端开有多条扩张缝422，扩张缝422有利于在水平地震力的作用下上段柱体41迅速破坏下段管体42。
作为上述方案的进一步改进，在下段管体42的上端套设有预警环43和沿周向设置在下段管体42上的用于放置预警环43的挡板423，所述预警环43的内径为上段管体的外径的1.1～1.3倍。设置预警环43的目的是，当预警环43被破坏后，可以作为维护单位更换剪力栓的依据，以免上段管体的管口被扩张过大而使剪力栓失去保护作用，达不到提高支座的耐久性能的目的。
作为上述方案的进一步改进，在所述预警环43上开有缺口431，所述缺口431的长度小于预警环43的宽度，缺口431有利于预警环43被撑破。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板和设置在所述上、下连接钢板之间的铅芯支座，其特征在于：沿周向在所述铅芯支座外围均布有至少四个连接上、下连接钢板的剪力栓，所述剪力栓用于抵抗横向剪力。
2.根据权利要求1所述的带剪力的栓减隔震支座，其特征在于：所述剪力栓包括上端与上连接钢板固接的上段柱体和下端与下连接钢板固接的下段管体，所述上段柱体的下端插入到下段管体内。
3.根据权利要求2所述的带剪力栓的减隔震支座，其特征在于：沿下段管体的周向在下段管体的外壁均布有多块肋板。
4.根据权利要求3所述的带剪力栓的减隔震支座，其特征在于：沿下段管体轴向在下段管体的上端开有多条扩张缝。
5.根据权利要求4所述的带剪力栓的减隔震支座，其特征在于：在下段管体的上端套设有预警环和沿周向设置在下段管体上的用于放置预警环的挡板，所述预警环的内径为上段管体的外径的1.1～1.3倍。
6.根据权利要求5所述的带剪力栓的减隔震支座，其特征在于：在所述预警环上开有缺口，所述缺口的长度小于预警环的宽度。
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