CN106314703A - 一种拖动式燃料船供气方式 - Google Patents

一种拖动式燃料船供气方式 Download PDF

Info

Publication number
CN106314703A
CN106314703A CN201610761156.0A CN201610761156A CN106314703A CN 106314703 A CN106314703 A CN 106314703A CN 201610761156 A CN201610761156 A CN 201610761156A CN 106314703 A CN106314703 A CN 106314703A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ship
fuel
auxiliary
type fuel
ship body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610761156.0A
Other languages
English (en)
Inventor
江涛
吴卫东
林晓辉
江友才
袁宗洪
唐红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Huaqi Houpu Holding Co Ltd
Original Assignee
Chengdu Huaqi Houpu Holding Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Huaqi Houpu Holding Co Ltd filed Critical Chengdu Huaqi Houpu Holding Co Ltd
Priority to CN201610761156.0A priority Critical patent/CN106314703A/zh
Publication of CN106314703A publication Critical patent/CN106314703A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/66—Tugs
    • B63B35/68—Tugs for towing

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本发明涉及一种拖动式燃料船供气方式，特别是一种拖动式燃料船供气方式领域，包括船本体，船本体后侧连接有辅船，辅船用于为船本体供应燃料。船本体为天然气拖动式燃料船供气方式。辅船上设置有储罐和供气橇，供气橇通过软管连通船本体并供气。船本体或辅船上设有可伸出辅船的吊机，吊机用于吊起软管的中部。在软管与辅船的连接处串联有拉断阀。供气橇连通储罐并用于气化燃料。船本体与辅船通过钢绳相连。方便于燃料的携带，提高燃料储存的安全性，有效的延伸船体的空间，提高船体的运载能力。

Description

一种拖动式燃料船供气方式
技术领域
本发明涉及一种拖动式燃料船供气方式，特别是燃料船供气领域。
背景技术
随着各个国家对环境的重视，对船舶排放控制也越来越严格，因我国船舶保有量巨大，油船改气船前景广阔。但是因船舶安装空间有限，因此，燃料放置的安全性，提升燃料船对燃料的携带量。
发明内容
本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种拖动式燃料船供气方式，方便于燃料的携带，提高燃料储存的安全性，有效的延伸船体的空间，提高船体的运载能力。
本发明采用的技术方案如下：。
本发明公开了一种拖动式燃料船供气方式，包括船本体，船本体后侧连接有辅船，辅船用于为船本体供应燃料。通过船体之间连接的方式，具有独立的辅船，从而提高燃料船的安全性和燃料携带量。
进一步，船本体为天然气燃料船。
进一步，辅船上设置有储罐和供气橇，供气橇通过软管连通船本体并供气。通过软管供气，防止软管在个供气过程中被拉断，提高供气的灵活性。
进一步，船本体或辅船上设有可伸出辅船的吊机，吊机用于吊起软管的中部。通过吊机的设计能够防止软管中部被拉断提高，软管的安全性和使用寿命。
进一步，在软管与辅船的连接处串联有拉断阀。拉断阀，能够使阀门可快速拉断，提高供气的安全性。
进一步，供气橇连通储罐并用于气化燃料。
进一步，船本体与辅船通过钢绳相连。
进一步，辅船通过软管为船本体供应燃料，辅船与船本体之间软管的长度为钢绳长度的1.1-1.3倍。具有该长度，使软管可以在一定范围伸缩，从而防止软管承受拉力，提高软管的安全性。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.该结构简单，推广性好，易于对现有的燃料船进行改进，方便于燃料的携带，提高燃料储存的安全性，有效的延伸船体的空间，提高船体的运载能力；
2.供气船与天然气燃料船之间采用缆绳连接，由天然气燃料船拉着供气船移动，供气软管比缆绳长，保证供气软管不受力的作用，拉力都做用在缆绳上。在整个供气的过程中都由软管吊机吊着软管，拉断阀固定在供气船上的硬管上，达到保护软管的目的。
附图说明
图1是拖动式燃料船供气方式的结构图。
图中标记：1-船本体，2-辅船，3-供气橇，4-吊机，5-拉断阀，6-钢绳，7-软管。
具体实施方式
本发明的一种拖动式燃料船供气方式，包括船本体1，船本体1后侧连接有辅船2，辅船2用于为船本体1供应燃料。船本体1为天然气燃料船。 辅船2上设置有储罐和供气橇3，供气橇3通过软管7连通船本体1并供气。船本体1或辅船2上设有可伸出辅船2的吊机4，吊机4用于吊起软管7的中部。在软管7与辅船2的连接处串联有拉断阀5。供气橇3连通储罐并用于气化燃料。船本体1与辅船2通过钢绳6相连。辅船2通过软管7为船本体1供应燃料，辅船2与船本体1之间软管7的长度为钢绳6长度的1.1-1.3倍。
本发明在使用时，储罐中的液化天然气，经供气橇3气化为气态后，通过软管7向燃料船供气；从而提高拖动式燃料船供气方式携带燃料的上限，燃料船通过缆绳与辅船2连接，燃料船拉着供气船移动，供气软管7比缆绳长，保证供气软管7不受力的作用，拉力都做用在缆绳上。在整个供气的过程中都由软管7吊机4吊着软管7，拉断阀5固定在供气船上的硬管上，达到保护软管7的目的。
因工程船上安装空间有限，为了解决天然气燃料动力船上储罐放置位置问题，设计一种天然气辅助供气船。该船上放置LNG燃料供气系统为天然气燃料动力船供气，该船用缆绳与天然气燃料动力船相连，天然气燃料动力船上设有缓冲装置。预计天然气辅助供气船的质量为50T（包括供气系统设备），天然气燃料动力船的航速为15节，假设天然气辅助供气船从该速度到速度为零需要20秒左右，则该船的加速度：
a=（Vt-V0）/t=（8-0）/20=0.4m/s2
则该船在减速过程中所受到的力的载荷F，根据牛二定律可得：
F=50000Kg*0.4m/s2=20000N
则要求缓冲装置能够承受20000N的冲击力。
F1：受水浪拍打引起的然气燃料动力船和天然气辅助供气船相对旋转的运动；
F2：因天然气燃料动力船上载荷变化或天然气辅助供气船上燃料罐LNG量变化引起相对运动；F3：天然气辅助供气船自身惯性以及天然气燃料动力船速度变化引起的相对运动；
天然气燃料动力船转弯：
一般船舶转弯最小半径是船舶满载航速时，船体长度的3-4倍，设工程船的长度为100米，公称船航行速度为15节，船舶转弯半径R=300米则工程船转弯时的角速度为：
ω=（15×1.852×1000÷60）÷300=1.5333°
利用缆绳连接能够有效满足船与船之间相对位移以及转弯要求。
缆绳长度约15米-20米左右。

Claims (8)

1.一种拖动式燃料船供气方式，其特征在于，包括船本体（1），船本体（1）后侧连接有辅船（2），辅船（2）用于为船本体（1）供应燃料。
2.如权利要求1所述的拖动式燃料船供气方式，其特征在于，船本体（1）为天然气燃料船。
3.如权利要求2所述的拖动式燃料船供气方式，其特征在于，辅船（2）上设置有储罐和供气橇（3），供气橇（3）通过软管（7）连通船本体（1）并供气。
4.如权利要求3所述的拖动式燃料船供气方式，其特征在于，船本体（1）或辅船（2）上设有可伸出辅船（2）的吊机（4），吊机（4）用于吊起软管（7）的中部。
5.如权利要求3所述的拖动式燃料船供气方式，其特征在于，在软管（7）与辅船（2）的连接处串联有拉断阀（5）。
6.如权利要求3所述的拖动式燃料船供气方式，其特征在于，供气橇（3）连通储罐并用于气化燃料。
7.如权利要求1-6任一项所述的拖动式燃料船供气方式，其特征在于，船本体（1）与辅船（2）通过钢绳（6）相连。
8.如权利要求7所述的拖动式燃料船供气方式，其特征在于，辅船（2）通过软管（7）为船本体（1）供应燃料，辅船（2）与船本体（1）之间软管（7）的长度为钢绳（6）长度的1.1-1.3倍。
CN201610761156.0A 2016-08-30 2016-08-30 一种拖动式燃料船供气方式 Pending CN106314703A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610761156.0A CN106314703A (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种拖动式燃料船供气方式

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610761156.0A CN106314703A (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种拖动式燃料船供气方式

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106314703A true CN106314703A (zh) 2017-01-11

Family

ID=57790018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610761156.0A Pending CN106314703A (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种拖动式燃料船供气方式

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106314703A (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011146763A3 (en) * 2010-05-20 2012-03-15 Excelerate Energy Limited Partnership Systems and methods for treatment of lng cargo tanks
US8225735B1 (en) * 2008-03-03 2012-07-24 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Contemporaneous latching and fueling arrangement for fueling a water vessel
CN102648123A (zh) * 2009-10-16 2012-08-22 大宇造船海洋株式会社 用于供应液化燃气的船
KR101205351B1 (ko) * 2011-01-21 2012-11-28 삼성중공업 주식회사 연료 공급 선박
CN203358826U (zh) * 2013-06-18 2013-12-25 方国栋 一种移动式水面lng加注船
CN103935497A (zh) * 2014-05-09 2014-07-23 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 移动加气船
CN104015913A (zh) * 2014-06-09 2014-09-03 山东航宇船业集团有限公司 一种lng单燃料船舶
CN204587242U (zh) * 2015-02-06 2015-08-26 北车船舶与海洋工程发展有限公司 移动式独立发电船
CN204852916U (zh) * 2015-08-26 2015-12-09 成都华气厚普机电设备股份有限公司 一种可移动式lng供气橇
CN105383645A (zh) * 2014-06-30 2016-03-09 王云章 船用拖拽漂浮式太阳能电站
CN206012902U (zh) * 2016-08-30 2017-03-15 成都华气厚普机电设备股份有限公司 一种拖动式燃料船

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8225735B1 (en) * 2008-03-03 2012-07-24 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Contemporaneous latching and fueling arrangement for fueling a water vessel
CN102648123A (zh) * 2009-10-16 2012-08-22 大宇造船海洋株式会社 用于供应液化燃气的船
WO2011146763A3 (en) * 2010-05-20 2012-03-15 Excelerate Energy Limited Partnership Systems and methods for treatment of lng cargo tanks
KR101205351B1 (ko) * 2011-01-21 2012-11-28 삼성중공업 주식회사 연료 공급 선박
CN203358826U (zh) * 2013-06-18 2013-12-25 方国栋 一种移动式水面lng加注船
CN103935497A (zh) * 2014-05-09 2014-07-23 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 移动加气船
CN104015913A (zh) * 2014-06-09 2014-09-03 山东航宇船业集团有限公司 一种lng单燃料船舶
CN105383645A (zh) * 2014-06-30 2016-03-09 王云章 船用拖拽漂浮式太阳能电站
CN204587242U (zh) * 2015-02-06 2015-08-26 北车船舶与海洋工程发展有限公司 移动式独立发电船
CN204852916U (zh) * 2015-08-26 2015-12-09 成都华气厚普机电设备股份有限公司 一种可移动式lng供气橇
CN206012902U (zh) * 2016-08-30 2017-03-15 成都华气厚普机电设备股份有限公司 一种拖动式燃料船

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104608880B (zh) 一种大型浮式液化天然气生产储卸装置
CN102395508B (zh) Lng的码头船对船传输
KR102414330B1 (ko) 실시간으로 모니터링된 화물 구속 시스템 변형 데이터를 이용한 해상 lng 선의 지향 제어 시스템 및 그 방법
CN101297144B (zh) 使用输送低温流体的悬垂状柔性导管的系统
JP6585603B2 (ja) 移送構造物、移送システム、並びにｌｎｇ及び／又は電力を移送する方法
CA2897186C (en) System and method for heading control of a floating lng vessel using a set of real-time monitored hull integrity data
KR20120113398A (ko) 듀얼 연료시스템이 마련된 액화석유가스 운반선
AU2011335362A1 (en) Floating LNG plant
JP2014088164A (ja) 発電プラントが搭載された浮遊式構造物及びその配置構造
CN204297030U (zh) 大型浮式液化天然气生产储卸装置
CN108298034A (zh) 一种海上坐底式天然气处理装置
KR20170084374A (ko) 근해 구조물 및 계류 장치
CN100505998C (zh) 浮动发电系统
JP2022044969A (ja) 液化ガスの移載方法、ボイルオフガスの移載方法
KR20130021204A (ko) 전기 추진식 엘엔지 연료급유선
CN106314703A (zh) 一种拖动式燃料船供气方式
CN206012902U (zh) 一种拖动式燃料船
KR101260993B1 (ko) 발전플랜트가 탑재된 부유식 구조물
KR20180026044A (ko) 대형 lng 벙커링 스테이션
CN210734441U (zh) 用于传输流体或电力的浮式的传输结构和传输系统
WO2018043587A1 (ja) ガス移送施設、発電施設
Zhang et al. Research on LNG bunkering mooring system design of dual fuel large vessel
CN116279972A (zh) 二氧化碳运输注入船舶
GB2618350A (en) Delivering power to offshore vessels
KR20150009648A (ko) 추진유닛 분리형 선박

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170111