CN106292443A - 一种隧道内环境检测及风机联动控制器、装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种隧道内环境检测及风机联动控制器、装置及其方法；其中，隧道内环境检测及风机联动控制器包括信息接收模块，其用于接收环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值，所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值、环境温度AD值和烟感状态；环境传感器状态值计算模块，其用于根据接收的隧道内环境信息AD值来计算环境传感器的实际状态值；风机工作模式分析模块，其用于根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值比较，确定风机当前应输出的工作模式；风机工作模式切换模块，其用于获取风机的当前运行状态，并与风机当前应输出的工作模式比较，最终判断是否切换风机工作模式。

Description

一种隧道内环境检测及风机联动控制器、装置及其方法

技术领域

本发明属于隧道施工安全控制领域，尤其涉及一种隧道内环境检测及风机联动控制器、装置及其方法。

背景技术

电力隧道通常每隔一段距离，会设置一套有害气体检测装置、一套可燃气体检测装置、一个环境温度检测装置，以及1台或多台风机。用于监测隧道内的环境温度、有害气体浓度和可燃气体浓度，必要时可启动风机进行通风换气和降温，确保隧道内工程施工人员和巡检人员的人身安全及隧道电缆的安全正常运行。

通常风机可在现场进行人工启停，或通过在线监控平台进行远程人工、自动启停控制。现场人工启停，虽是一套必要的控制手段，但需要投入的人力成本较高，且容易因为巡检人员的疏忽或渎职引起事故；通过在线监控平台进行远程人工或自动启停控制，虽然降低了人力成本，但受限于通信网络的可靠性和实时性，风机启停控制难以做到百分之百的稳定可靠，容易造成风机的长期运行或长期停运，降低了风机的使用寿命。

因此，亟待设计一种隧道内环境检测及风机联动控制装置，实现隧道内环境的现场检测及风机的本地联动控制装置。

发明内容

为了解决现有技术的缺点，本发明提供一种隧道内环境检测及风机联动控制器、装置及其方法。本发明能够避免网络延时及网络传输故障，提高风机控制的实时性和可靠性。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种隧道内环境检测及风机联动控制器，包括：

信息接收模块，其用于实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

实际状态值计算模块，其用于根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

风机工作模式分析模块，其用于根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

风机工作模式切换模块，其用于将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

本发明的隧道内环境检测及风机联动控制器，能够避免网络延时及网络传输故障，提高了风机控制的实时性和可靠性。

一种隧道内环境检测及风机联动控制器的工作方法，包括：

步骤a：实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

步骤b：根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

步骤c：根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

步骤d：将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

本发明的隧道内环境检测及风机联动控制器的该方法，能够避免网络延时及网络传输故障，提高了风机控制的实时性和可靠性。

所述步骤a中的环境传感器包括气体传感器和温度传感器。

本发明的该隧道内环境检测及风机联动控制器可根据现场安装的传感器的种类和数量，进行灵活配置使用，可同时对1台或多台风机进行综合分析控制，智能化程度较高。

所述步骤b中，根据相应环境传感器的数模转换位数以及所对应的量程范围，计算得到环境传感器的实际状态值。

由于采集的状态值为AD值，所以需要进行AD值到实际状态值(status)的转换。只有类型为温度、有害/可燃气体、烟感的传感器上报的状态值，才会用来作为风机控制的依据。

所述风机的工作模式包括“停止”、“低速运行”和“高速运行”三种模式。

所述步骤c中，确定风机当前应输出的工作模式的过程为：

步骤(c1)：根据实时接收的烟感状态，判断是否烟感告警，若是，则风机输出模式为“停止”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c2)：根据有害气体浓度和的可燃气体浓度实际状态值分别与预设有害气体浓度告警阈值和预设可燃气体浓度告警阈值的比较，判断是否气体告警，若是，风机输出模式为“高速运行”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c3)：根据环境温度实际状态值与相应温度阈值比较：

若环境温度实际状态值不低于第一温度阈值或低于第二温度阈值，则风机输出模式为“停止”；

若温度不低于第二温度阈值且低于第三温度阈值，风机输出模式为“低速运行”；

若温度不低于第三温度阈值且低于第一温度阈值，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束；其中，第一温度阈值大于第三温度阈值，第三温度阈值大于第二温度阈值。

一种隧道内环境检测及风机联动控制装置，包括所述的隧道内环境检测及风机联动控制器，所述隧道内环境检测及风机联动控制器与环境传感器相连。

一种隧道内环境检测及风机联动控制装置的控制方法，包括：

环境传感器检测隧道内环境信息，并传送至隧道内环境检测及风机联动控制器；隧道内环境检测及风机联动控制器实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

隧道内环境检测及风机联动控制器根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

隧道内环境检测及风机联动控制器根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

隧道内环境检测及风机联动控制器将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

隧道内环境检测及风机联动控制器根据相应环境传感器的数模转换位数以及所对应的量程范围，计算得到环境传感器的实际状态值。

所述风机的工作模式包括“停止”、“低速运行”和“高速运行”三种模式。

确定风机当前应输出的工作模式的过程为：

步骤(c1)：根据实时接收的烟感状态，判断是否烟感告警，若是，则风机输出模式为“停止”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c2)：根据有害气体浓度和的可燃气体浓度实际状态值分别与预设有害气体浓度告警阈值和预设可燃气体浓度告警阈值的比较，判断是否气体告警，若是，风机输出模式为“高速运行”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c3)：根据环境温度实际状态值与相应温度阈值比较：

若环境温度实际状态值不低于第一温度阈值或低于第二温度阈值，则风机输出模式为“停止”；

若温度不低于第二温度阈值且低于第三温度阈值，风机输出模式为“低速运行”；

若温度不低于第三温度阈值且低于第一温度阈值，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束；其中，第一温度阈值大于第三温度阈值，第三温度阈值大于第二温度阈值。

本发明的有益效果为：

(1)本发明的隧道内环境检测及风机联动控制装置，能够避免网络延时及网络传输故障，提高了风机控制的实时性和可靠性。

(2)本发明的该控制装置可根据现场安装的传感器的种类和数量，进行灵活配置使用，可同时对1台或多台风机进行综合分析控制，智能化程度较高。

(3)本发明的该控制装置支持标准气体传感器、标准环境监测传感器、标准安防和消防设备的接入，具有广泛的适应性。

附图说明

图1是本发明的隧道内环境检测及风机联动控制器的结构示意图；

图2为本发明的实际状态值计算流程图；

图3为本发明的确定风机当前应输出的工作模式流程图；

图4为本发明的隧道内环境检测及风机联动控制装置的控制方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明做进一步说明：

图1是本发明的隧道内环境检测及风机联动控制器的结构示意图。如图1所示的隧道内环境检测及风机联动控制器包括：

信息接收模块，其用于实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

实际状态值计算模块，其用于根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

风机工作模式分析模块，其用于根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

风机工作模式切换模块，其用于将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

本发明的隧道内环境检测及风机联动控制器，能够避免网络延时及网络传输故障，提高了风机控制的实时性和可靠性。

本发明的隧道内环境检测及风机联动控制器的工作方法，包括：

步骤a：实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值。

其中，烟感状态(0：正常；1：烟感报警)；风机运行状态(0：停止；1：运行)。

步骤a中的环境传感器包括气体传感器和温度传感器。

步骤b：根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

采用0-5V作为信号输入的传感器，控制装置都可进行采集，由于采集的状态值为AD值，所以需要进行AD值到实际状态值(status)的转换。只有类型为温度、有害/可燃气体、烟感的传感器上报的状态值，才会用来作为风机控制的依据；

如图2所示，实际状态值计算处理流程包括：

(2-1)设置传感器的量程下限(rMin)、量程上限(rMax)、校正系数(adjust)、偏移系数(offset)、低告警值(aMin)、高告警值(aMax)、传感器类型(dType，1：温度；2：有害/可燃气体；3：烟感；4：风机运行状态；255：其他)；

(2-2)采集传感器的AD值(ad)，目前控制装置采用12位AD采集，即AD值采集范围为[0,4095]；

(2-3)根据AD值计算实际状态值(status)。设置校正系数和偏移系数，目的是为了对计算结果进行修正，如果校正系数设置为1，偏移系数设置为0，那么将不会对计算结果进行修正。

$status=\[\frac{ad}{4096}*(rMax-rMin)+rMin\]*adjust+offset$

其中，ad为隧道内环境信息AD值；rMin为环境传感器的量程下限；rMax为环境传感器的量程上限；adjust为校正系数；offset为偏移系数；aMin为低告警值；aMax为高告警值；其中，rMin、rMax、adjust、offset、aMin和aMax均为环境传感器相匹配预设的常量。

步骤c：根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

风机的工作模式包括“停止”、“低速运行”和“高速运行”三种模式。

步骤c中，确定风机当前应输出的工作模式的过程为：

步骤(c1)：根据实时接收的烟感状态，判断是否烟感告警，若是，则风机输出模式为“停止”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c2)：根据有害气体浓度和的可燃气体浓度实际状态值分别与预设有害气体浓度告警阈值和预设可燃气体浓度告警阈值的比较，判断是否气体告警，若是，风机输出模式为“高速运行”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c3)：根据环境温度实际状态值与相应温度阈值比较：

若环境温度实际状态值不低于第一温度阈值或低于第二温度阈值，则风机输出模式为“停止”；

若温度不低于第二温度阈值且低于第三温度阈值，风机输出模式为“低速运行”；

若温度不低于第三温度阈值且低于第一温度阈值，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束；其中，第一温度阈值大于第三温度阈值，第三温度阈值大于第二温度阈值。

如图3所示，确定风机当前应输出的工作模式的过程为：

以风机可运行在“停止”、“低速运行”、“高速运行”三种模式下，目前，控制装置可同时控制4台风机为例，第一温度阈值为40℃，第二温度阈值为28℃，第三温度阈值为35℃。

风机工作模式分析确定，处理流程包括：

(3-1)烟感告警，风机输出模式为“停止”，分析判断结束，否则继续按步骤执行。因为烟感产生告警，说明可能发生了火灾，如果控制风机运行，将可能导致火灾的快速蔓延。烟感状态(0：正常；1：烟感报警)可直接从烟感传感器中读取；

(3-2)气体告警，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束，否则继续按步骤执行。因为有害气体或可燃气体超标，可能危及人身安全，为尽快消除隐患，需尽快将有害气体或可燃气体排出，达到换气的目的。当经过计算的实际状态值(status)低于低告警值或高于高告警值，则气体为告警状态；

(3-3)温度大于等于40℃或低于28℃，风机输出模式为“停止”；温度大于等于28℃且低于35℃，风机输出模式为“低速运行”，温度大于等于35℃且低于40℃，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束。由于隧道内安装有多回路电缆，电缆运行发热导致隧道内温度升高，根据温度值控制风机运行状态，可调节隧道内环境温度，起到降温的目的。上述40℃、35℃、32℃、28℃为预设值，实际使用过程中可进行根据现场情况进行调整设定。

步骤d：将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

本发明的隧道内环境检测及风机联动控制器的该方法，能够避免网络延时及网络传输故障，提高了风机控制的实时性和可靠性。

本发明的该隧道内环境检测及风机联动控制器可根据现场安装的传感器的种类和数量，进行灵活配置使用，可同时对1台或多台风机进行综合分析控制，智能化程度较高。

本发明还提供了中隧道内环境检测及风机联动控制装置，包括所述的隧道内环境检测及风机联动控制器，所述隧道内环境检测及风机联动控制器与环境传感器相连。

本发明的隧道内环境检测及风机联动控制装置的控制方法，包括：

环境传感器检测隧道内环境信息，并传送至隧道内环境检测及风机联动控制器；隧道内环境检测及风机联动控制器实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

隧道内环境检测及风机联动控制器根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

隧道内环境检测及风机联动控制器根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

隧道内环境检测及风机联动控制器将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

如图4所示，本发明的隧道内环境检测及风机联动控制装置的控制方法，包括AD值采集、实际状态值计算、风机工作模式分析、风机工作模式切换4个步骤：

(1)AD值采集。控制装置采集隧道内环境信息。采用0-5V作为信号输入的传感器，控制装置都可进行采集，由于采集的状态值为AD值，所以需要进行AD值到实际状态值(status)的转换。只有类型为温度、有害/可燃气体、烟感的传感器上报的状态值，才会用来作为风机控制的依据；

(2)实际状态值计算。控制装置根据采集的传感器的AD值，计算实际状态值。实际状态值计算依据每个传感器预先设定的量程下限、量程上限、校正系数、偏移系数进行计算；

采用0-5V作为信号输入的传感器，控制装置都可进行采集，由于采集的状态值为AD值，所以需要进行AD值到实际状态值(status)的转换。只有类型为温度、有害/可燃气体、烟感的传感器上报的状态值，才会用来作为风机控制的依据；

如图2所示，实际状态值计算处理流程包括：

(2-1)设置传感器的量程下限(rMin)、量程上限(rMax)、校正系数(adjust)、偏移系数(offset)、低告警值(aMin)、高告警值(aMax)、传感器类型(dType，1：温度；2：有害/可燃气体；3：烟感；4：风机运行状态；255：其他)；

(2-2)采集传感器的AD值(ad)，目前控制装置采用12位AD采集，即AD值采集范围为[0,4095]；

(2-3)根据AD值计算实际状态值(status)。设置校正系数和偏移系数，目的是为了对计算结果进行修正，如果校正系数设置为1，偏移系数设置为0，那么将不会对计算结果进行修正。

$status=\[\frac{ad}{4096}*(rMax-rMin)+rMin\]*adjust+offset$

其中，ad为隧道内环境信息AD值；rMin为环境传感器的量程下限；rMax为环境传感器的量程上限；adjust为校正系数；offset为偏移系数；aMin为低告警值；aMax为高告警值；其中，rMin、rMax、adjust、offset、aMin和aMax均为环境传感器相匹配预设的常量。

(3)风机工作模式分析。控制装置进行综合分析判断，确定风机当前应输出的工作模式。控制装置可工作在自动控制模式和远程控制模式，控制装置只有配置为自动控制模式，才会对本装置连接的风机进行自动控制。

以风机可运行在“停止”、“低速运行”、“高速运行”三种模式下，目前，控制装置可同时控制4台风机为例，第一温度阈值为40℃，第二温度阈值为28℃，第三温度阈值为35℃。

风机工作模式分析确定，处理流程包括：

(3-1)烟感告警，风机输出模式为“停止”，分析判断结束，否则继续按步骤执行。因为烟感产生告警，说明可能发生了火灾，如果控制风机运行，将可能导致火灾的快速蔓延。烟感状态(0：正常；1：烟感报警)可直接从烟感传感器中读取；

(3-2)气体告警，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束，否则继续按步骤执行。因为有害气体或可燃气体超标，可能危及人身安全，为尽快消除隐患，需尽快将有害气体或可燃气体排出，达到换气的目的。当经过计算的实际状态值(status)低于低告警值或高于高告警值，则气体为告警状态；

(3-3)温度大于等于40℃或低于28℃，风机输出模式为“停止”；温度大于等于28℃且低于35℃，风机输出模式为“低速运行”，温度大于等于35℃且低于40℃，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束。由于隧道内安装有多回路电缆，电缆运行发热导致隧道内温度升高，根据温度值控制风机运行状态，可调节隧道内环境温度，起到降温的目的。上述40℃、35℃、32℃、28℃为预设值，实际使用过程中可进行根据现场情况进行调整设定。

(4)风机工作模式切换。控制装置采集风机运行状态，并进行风机工作模式切换。控制装置在进行风机本地自动控制过程中，会进行防抖动处理，避免风机的频繁启停，因为大功率设备进行频繁启停，容易导致设备故障。

控制装置采集隧道内环境信息。包括：有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值、环境温度AD值、烟感状态(0：正常；1：烟感报警)；所述步骤(1)中，采用0-5V作为信号输入的传感器，控制装置都可进行接入，如：氧气、一氧化碳、甲烷、硫化氢等气体传感器，温度传感器等。作为开关量输入的传感器，控制装置都可进行接入，如：烟感状态(0：正常；1：烟感报警)、风机运行状态(0：停止；1：运行)。

隧道内环境检测及风机联动控制器根据相应环境传感器的数模转换位数以及所对应的量程范围，计算得到环境传感器的实际状态值。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种隧道内环境检测及风机联动控制器，其特征在于，包括：

信息接收模块，其用于实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

实际状态值计算模块，其用于根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

风机工作模式分析模块，其用于根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

风机工作模式切换模块，其用于将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

2.一种如权利要求1所述的隧道内环境检测及风机联动控制器的工作方法，其特征在于，包括：

步骤a：实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

步骤b：根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

步骤c：根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

步骤d：将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

3.如权利要求2所述的隧道内环境检测及风机联动控制器的工作方法，其特征在于，所述步骤a中的环境传感器包括气体传感器和温度传感器。

4.如权利要求2所述的隧道内环境检测及风机联动控制器的工作方法，其特征在于，所述步骤b中，根据相应环境传感器的数模转换位数以及所对应的量程范围，计算得到环境传感器的实际状态值。

5.如权利要求2所述的隧道内环境检测及风机联动控制器的工作方法，其特征在于，所述风机的工作模式包括“停止”、“低速运行”和“高速运行”三种模式。

6.如权利要求5所述的隧道内环境检测及风机联动控制器的工作方法，其特征在于，所述步骤c中，确定风机当前应输出的工作模式的过程为：

步骤(c1)：根据实时接收的烟感状态，判断是否烟感告警，若是，则风机输出模式为“停止”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c2)：根据有害气体浓度和的可燃气体浓度实际状态值分别与预设有害气体浓度告警阈值和预设可燃气体浓度告警阈值的比较，判断是否气体告警，若是，风机输出模式为“高速运行”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c3)：根据环境温度实际状态值与相应温度阈值比较：

若环境温度实际状态值不低于第一温度阈值或低于第二温度阈值，则风机输出模式为“停止”；

若温度不低于第二温度阈值且低于第三温度阈值，风机输出模式为“低速运行”；

若温度不低于第三温度阈值且低于第一温度阈值，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束；其中，第一温度阈值大于第三温度阈值，第三温度阈值大于第二温度阈值。

7.一种隧道内环境检测及风机联动控制装置，其特征在于，包括如权利要求1所述的隧道内环境检测及风机联动控制器，所述隧道内环境检测及风机联动控制器与环境传感器相连。

8.一种如权利要求7所述的隧道内环境检测及风机联动控制装置的控制方法，其特征在于，包括：

环境传感器检测隧道内环境信息，并传送至隧道内环境检测及风机联动控制器；隧道内环境检测及风机联动控制器实时接收烟感状态、风机当前运行状态以及环境传感器传送来的隧道内环境信息AD值；所述隧道内环境信息AD值包括有害气体浓度AD值、可燃气体浓度AD值和环境温度AD值；

隧道内环境检测及风机联动控制器根据隧道内环境信息AD值来计算相应环境传感器的实际状态值；

隧道内环境检测及风机联动控制器根据环境传感器的实际状态值与环境传感器预设告警阈值的比较以及烟感状态，确定风机当前应输出的工作模式；

隧道内环境检测及风机联动控制器将风机当前运行状态与风机当前应输出的工作模式所对应的运行状态比较，最终判断并输出是否切换风机工作模式的指令。

9.如权利要求8所述的隧道内环境检测及风机联动控制装置的控制方法，其特征在于，所述风机的工作模式包括“停止”、“低速运行”和“高速运行”三种模式。

10.如权利要求9所述的隧道内环境检测及风机联动控制装置的控制方法，其特征在于，确定风机当前应输出的工作模式的过程为：

步骤(c1)：根据实时接收的烟感状态，判断是否烟感告警，若是，则风机输出模式为“停止”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c2)：根据有害气体浓度和的可燃气体浓度实际状态值分别与预设有害气体浓度告警阈值和预设可燃气体浓度告警阈值的比较，判断是否气体告警，若是，风机输出模式为“高速运行”，不再执行以下步骤；否则，继续下一步；

步骤(c3)：根据环境温度实际状态值与相应温度阈值比较：

若环境温度实际状态值不低于第一温度阈值或低于第二温度阈值，则风机输出模式为“停止”；

若温度不低于第二温度阈值且低于第三温度阈值，风机输出模式为“低速运行”；

若温度不低于第三温度阈值且低于第一温度阈值，风机输出模式为“高速运行”，分析判断结束；其中，第一温度阈值大于第三温度阈值，第三温度阈值大于第二温度阈值。