CN106274978A - 钢轨探伤车智能化对中系统 - Google Patents

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Inventor
陈志远
王盛杰
苏辉
叶剑鸣
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Hefei Detai Comtech Control Technology Co
Original Assignee
Hefei Detai Comtech Control Technology Co
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61KAUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K9/00Railway vehicle profile gauges; Detecting or indicating overheating of components; Apparatus on locomotives or cars to indicate bad track sections; General design of track recording vehicles
    • B61K9/08Measuring installations for surveying permanent way

Abstract

本发明公开了钢轨探伤车智能化对中系统,它涉及钢轨用具技术领域;探伤小车的两端均安装有检测钢轨轮,且检测钢轨轮为调节式检测钢轨轮,检测钢轨轮的内侧安装有超声波检测传感器,探伤小车的上端安装有智能对中器,智能对中器的内部安装有智能信号接收器、报警器、对中系统模块与对中发生器;智能信号接收器的接收端与超声波检测传感器连接,超声波检测传感器将检测信号传输给智能信号接收器,智能信号接收器将信号传输给对中系统模块,对中系统模块将信号转换为解码字节,并通过对中发生器进行对中,同时对中系统模块对检测数据进行对比,对比数据出现超出数据值时,报警器报警;本发明便于实现快速检测、数据传输与对中,且速度快,检测数据准确。

Description

钢轨探伤车智能化对中系统
技术领域
本发明涉及钢轨用具技术领域,具体涉及一种钢轨探伤车智能化对中系统。
背景技术
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
现有的钢轨探伤车智能化对中系统在进行数据检测时不准确,而且浪费时间,效率低,且传输数据慢。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种钢轨探伤车智能化对中系统。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明的钢轨探伤车智能化对中系统,它包含探伤小车、检测钢轨轮、智能对中器、超声波检测传感器;探伤小车的两端均安装有检测钢轨轮,且检测钢轨轮为调节式检测钢轨轮,检测钢轨轮的内侧安装有超声波检测传感器,探伤小车的上端安装有智能对中器,智能对中器的内部安装有智能信号接收器、报警器、对中系统模块与对中发生器;智能信号接收器的接收端与超声波检测传感器连接,超声波检测传感器将检测信号传输给智能信号接收器,智能信号接收器将信号传输给对中系统模块,对中系统模块将信号转换为解码字节,并通过对中发生器进行对中,同时对中系统模块对检测数据进行对比,对比数据出现超出数据值时,报警器报警。
作为优选,所述的报警器为无线报警器。
作为优选,所述的智能信号接收器采用加密的形式进行传输。
本发明有益效果为:便于实现快速检测、数据传输与对中,且速度快,检测数据准确。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图标记说明:
1-探伤小车;2-检测钢轨轮;3-智能对中器;4-超声波检测传感器。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作进一步的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含探伤小车1、检测钢轨轮2、智能对中器3、超声波检测传感器4;探伤小车1的两端均安装有检测钢轨轮2,且检测钢轨轮2为调节式检测钢轨轮,检测钢轨轮2的内侧安装有超声波检测传感器4,探伤小车1的上端安装有智能对中器3,智能对中器3的内部安装有智能信号接收器、报警器、对中系统模块与对中发生器;智能信号接收器的接收端与超声波检测传感器4连接,超声波检测传感器4将检测信号传输给智能信号接收器,智能信号接收器将信号传输给对中系统模块,对中系统模块将信号转换为解码字节,并通过对中发生器进行对中,同时对中系统模块对检测数据进行对比,对比数据出现超出数据值时,报警器报警。
进一步的,所述的报警器为无线报警器。
进一步的,所述的智能信号接收器采用加密的形式进行传输。
以上所述,仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.钢轨探伤车智能化对中系统,其特征在于:它包含探伤小车、检测钢轨轮、智能对中器、超声波检测传感器;探伤小车的两端均安装有检测钢轨轮,且检测钢轨轮为调节式检测钢轨轮,检测钢轨轮的内侧安装有超声波检测传感器,探伤小车的上端安装有智能对中器,智能对中器的内部安装有智能信号接收器、报警器、对中系统模块与对中发生器;智能信号接收器的接收端与超声波检测传感器连接,超声波检测传感器将检测信号传输给智能信号接收器,智能信号接收器将信号传输给对中系统模块,对中系统模块将信号转换为解码字节,并通过对中发生器进行对中,同时对中系统模块对检测数据进行对比,对比数据出现超出数据值时,报警器报警。
2.根据权利要求1所述的钢轨探伤车智能化对中系统,其特征在于:所述的报警器为无线报警器。
3.根据权利要求1所述的钢轨探伤车智能化对中系统,其特征在于:所述的智能信号接收器采用加密的形式进行传输。
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