CN106274511B - 一种红外遥控数码变频增程器控制器 - Google Patents
一种红外遥控数码变频增程器控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106274511B CN106274511B CN201610742683.7A CN201610742683A CN106274511B CN 106274511 B CN106274511 B CN 106274511B CN 201610742683 A CN201610742683 A CN 201610742683A CN 106274511 B CN106274511 B CN 106274511B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- unit
- controller
- infrared
- frequency conversion
- digital frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/12—Bikes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2250/00—Driver interactions
- B60L2250/12—Driver interactions by confirmation, e.g. of the input
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2260/00—Operating Modes
- B60L2260/40—Control modes
- B60L2260/44—Control modes by parameter estimation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种红外遥控数码变频增程器控制器,其特征在于包括控制器、增程器发电机、整流桥和电瓶,控制器包括主控MCU,主控MCU分别与电瓶负载检测单元、红外收发单元和电机驱动单元配合,红外收发单元与红外遥控器配合;红外遥控器上安装有红外接收与红外发射装置、红外命令单元。本发明装置有红外遥控单元,使得用户能够根据使用同一个控制器分别适应不同的电机类型,解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题。数码变频单元,解决了发电机发电电压不可控带来的损坏电瓶问题,能够在提供强劲动力的同时,极大的延长电瓶使用寿命,真正做到不伤电瓶的增程器。
Description
技术领域
本发明涉及控制器领域,特别涉及一种红外遥控数码变频增程器控制器。
背景技术
随着节能减排技术的发展,纯电动三轮车和电动摩托车技术的发展成为必然。现有的纯电动三轮车和电动摩托车车是完全依靠电瓶(蓄电池)来提供动力,而电瓶(蓄电池)的容量是一定的,因此,电瓶充一次电可供电动车行驶的里程就是有限的。当电动车在行驶过程中发生电瓶电量不足的情况时,电瓶便不能给电动车提供足够动力,电动车就无法前行。而使用市电进行充电的方式极其缓慢,并且需要特定的充电场所,因此给用户带来诸多不方便。
针对这种情况,目前市场上开发应用增程器。目前,市场上的增程器工作原理框图如图1所示:
图1中所示,增程器共有几个部分组成:启动器、增程器燃油发电机、整流桥、电瓶与转把控制信号。当需要使用增程器时,打开电源,启动器的主控MCU会先检测电压,电压异常时(过高或过低)均会报警。如果电压正常,则MCU通过电机驱动单元驱动发电机转动8-10秒以点燃发电机,在此过程中,通过电流采集单元,在保证电流不过流的情况下使电机达到足够高的转速。一旦燃油发电机被点燃后,启动器将不再工作,发电机的转速大小由外部的转把通过油门线进行控制,属于纯机械控制。发电机发出3相电经过整流桥整流后转化为2相电返回电瓶,可以在提供足够电量给负载时,剩余电量给电瓶充电。
目前市场上的电动车驱动电机功率不等,因此配套使用增程器功率繁多,主流有1KW、2KW、3KW等,每一种控制器对应的电压又不等,主流为48V,60V,72V。因此,对于每一种电压跟功率的增程器来说,都要对应不同的控制器,设置不同的限流,对于厂家与用户均有极大的不便利性。如上图1中所示,如果是不同的电压,就需要有不同的电压与电流采样单元,那么需要不同的控制器来分别设定。
另一方面,市面上电瓶的规格也是不尽相同,充电电流的要求也有不一样,但目前市面上的增程器控制器,根据转把信号来调整发电机的转速与输出,导致有如下问题:一,在小负载时,发电量过剩,噪音很高;二,大负载时,发电量不足,驱动能力不够。小负载时,发电量过剩,油耗浪费。三,电瓶的充电电流由电瓶本省剩余电压与外部所加电压差来决定,而发电机发电电压由转速决定,因为发电电压不可控,导致对电瓶的充电电流不可控,充电电流经常过大,极大的损伤电瓶寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种红外遥控数码变频增程器控制器,解决现有技术中存在的控制器的种类繁多与规格不统一的问题。
本发明解决这一技术问题的技术方案为:一种红外遥控数码变频增程器控制器,其特征在于包括控制器、增程器发电机、整流桥和电瓶,控制器包括主控MCU,主控MCU分别与电瓶负载检测单元、红外收发单元和电机驱动单元配合,红外收发单元与红外遥控器配合;红外遥控器上安装有红外接收与红外发射装置、红外命令单元;
控制器上的红外收发单元与主控MCU进行通信,当主控MCU检测到红外遥控器时,自动进入红外读写模式,在此模式下,主控MCU不会对控制器的其它单元进行通信与控制;
红外遥控器通过红外命令单元,发送用户命令,更改控制器设置,控制器中的主控MCU会保存该命令并且根据命令调用不同的数据或控制流程,从而达到控制不同电机的目的。
本发明的有益效果:本发明装置有红外遥控单元,使得用户能够根据使用同一个控制器分别适应不同的电机类型,解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题。数码变频单元,解决了发电机发电电压不可控带来的损坏电瓶问题,能够在提供强劲动力的同时,极大的延长电瓶使用寿命,真正做到不伤电瓶的增程器。
附图说明
图1是普通增程器原理框图;
图2是本发明带红外遥控功能的数码变频控制器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图2所示,一种红外遥控数码变频增程器控制器,包括控制器、增程器发电机、整流桥和电瓶,控制器包括主控MCU,主控MCU分别与电瓶负载检测单元、红外收发单元和电机驱动单元配合,红外收发单元与红外遥控器配合;红外遥控器上安装有红外接收与红外发射装置、红外命令单元。
本发明的增程器除了普通增程器的组成以外,控制器部分增加了红外收发单元和数码变频控制单元,另外,还单独配置有红外遥控器。这两部分主要功能如下:
一、红外遥控器
红外遥控器上安装有红外接收与红外发射装置,通过控制器上的红外收发单元与主控MCU进行通信,建立握手机制。当主控MCU检测到红外遥控器时,自动进入红外读写模式,在此模式下,主控MCU不会对控制器的其它单元进行通信与控制。红外遥控器通过红外命令单元,发送用户命令,更改控制器设置。控制器中的主控MCU会保存该命令并且根据命令调用不同的数据或控制流程,从而达到控制不同电机的目的。
红外遥控器的命令单元包括:
1、改写电压值。电压值包括48V,60V,72V三种。用户根据不同额定发电电压的发电机,设置不同的电压值,主控MCU会根据该电压值,调用不同的参数(保护电压大小,稳定电压值等),来驱使发电机发出相应的电压。
2、改写功率值。功率值包括1kw,2kw,3kw三种。用户根据不同额定功率的发电机,设置不同的功率值,主控MCU会根据该功率值,调用不同的参数(限流值,转速等),来驱使发电机达到相应的功率。
二、数码变频控制单元
数码变频控制单元根据红外遥控器设定的电压与功率值,控制电机稳定输出与其相符的电压与功率,达到变频变压效果。数码变频控制单元工作过程主要分为以下几种情况:
1.当外部负载较小,电瓶电压较足时,数码变频控制单元控制发电机小油门怠速输出,发电仅仅维持电瓶小电流充电。
2.当外部负载加大,电瓶欠压时,数码变频控制单元根据电瓶负载检测单元的反馈值,来控制发电机的输出功率,使得发电机即能够保证负载供给,又能够给欠压电瓶以适当的电流充电。当负载足够大时,发电机将增大至设定的最高转速,全力供给负载。
3.负载不停变化,时大时小,数码变频控制单元能够根据负载情况迅速及时的响应油门变化,即能够使发电量迅速调整,又能够做到转速与电压不会超调。
小结:本发明装置有红外遥控单元,使得用户能够根据使用同一个控制器分别适应不同的电机类型,解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题。数码变频单元,解决了发电机输出功率不可控带来的损坏电瓶问题,能够在提供强劲动力的同时,极大的延长电瓶使用寿命,真正做到不伤电瓶的增程器。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种红外遥控数码变频增程器控制器,包括控制器、增程器发电机、整流桥和电瓶,控制器包括主控MCU,主控MCU分别与电瓶负载检测单元、红外收发单元和电机驱动单元配合,红外收发单元与红外遥控器配合;红外遥控器上安装有红外接收与红外发射装置、红外命令单元,其特征在于:
控制器上的红外收发单元与主控MCU进行通信,当主控MCU检测到红外遥控器时,自动进入红外读写模式,在此模式下,主控MCU不会对控制器的其它单元进行通信与控制;
红外遥控器通过红外命令单元,发送用户命令,更改控制器设置,控制器中的主控MCU会保存该命令并且根据命令调用不同的数据或控制流程,从而达到控制不同电机的目的。
2.根据权利要求1所一种红外遥控数码变频增程器控制器,其特征在于红外命令单元包括:
改写电压值,电压值包括48V,60V,72V三种,用户根据不同额定发电电压的发电机,设置不同的电压值,主控MCU会根据该电压值,调用不同的参数,来驱使发电机发出相应的电压;
改写功率值,功率值包括1kw,2kw,3kw三种,用户根据不同额定功率的发电机,设置不同的功率值,主控MCU会根据该功率值,调用不同的参数,来驱使发电机达到相应的功率。
3.根据权利要求1或2所述的一种红外遥控数码变频增程器控制器,其特征在于,主控MCU还与数码变频控制单元连接,数码变频控制单元的另一端与增程器发电机连接。
4.根据权利要求3所述的一种红外遥控数码变频增程器控制器,其特征在于,所述数码变频控制单元根据红外遥控器设定的电压与功率值,控制电机稳定输出与其相符的电压与功率,达到变频变压效果;数码变频控制单元工作过程主要分为以下几种情况:
a当外部负载较小,电瓶电压较足时,数码变频控制单元控制发电机小油门怠速输出,发电仅仅维持电瓶小电流充电;
b当外部负载加大,电瓶欠压时,数码变频控制单元根据电瓶负载检测单元的反馈值,来控制发电机的输出功率,使得发电机即能够保证负载供给,又能够给欠压电瓶以适当的电流充电;当负载足够大时,发电机将增大至设定的最高转速,全力供给负载;
c负载不停变化,时大时小,数码变频控制单元能够根据负载情况迅速及时的响应油门变化,即能够使发电量迅速调整,又能够做到转速与电压不会超调。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610742683.7A CN106274511B (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种红外遥控数码变频增程器控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610742683.7A CN106274511B (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种红外遥控数码变频增程器控制器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106274511A CN106274511A (zh) | 2017-01-04 |
CN106274511B true CN106274511B (zh) | 2018-09-21 |
Family
ID=57677181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610742683.7A Active CN106274511B (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种红外遥控数码变频增程器控制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106274511B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109459083B (zh) * | 2018-09-14 | 2021-01-15 | 武汉科技大学 | 一种增程式电动汽车故障诊断实验平台 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010045032A1 (de) * | 2010-09-10 | 2012-03-15 | Audi Hungaria Motor Kft. | Kraftwagen mit elektrischem Antrieb und Batterie sowie Verfahren zum Betreiben einer Einrichtung zum Laden einer Batterie |
CN203974591U (zh) * | 2014-02-25 | 2014-12-03 | 江苏新日电动车股份有限公司 | 一种增程电动车用智能控制器 |
CN105751905B (zh) * | 2016-05-16 | 2018-03-02 | 丽水博远科技有限公司 | 一种使用Wi‑Fi遥控的増程器控制器 |
-
2016
- 2016-08-26 CN CN201610742683.7A patent/CN106274511B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106274511A (zh) | 2017-01-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2018188224A1 (zh) | 供电系统、电力驱动装置、纯电动汽车及其工作方法 | |
CN202201118U (zh) | 人力发电驱动异步线传电动脚踏载具 | |
CN103973193B (zh) | 具有蓄电装置以及电阻放电装置的电动机控制装置 | |
CN105799941B (zh) | 一种适于无人机的小型油电混合动力系统及其控制方法 | |
CN103166220B (zh) | 一种离网式斯特林供电系统结构及控制方法 | |
CN106981914A (zh) | 一种基于双电池的车载能量控制方法及系统 | |
CN103762918A (zh) | 汽车电源管理系统及汽车电源管理方法 | |
CN106274511B (zh) | 一种红外遥控数码变频增程器控制器 | |
KR20150121639A (ko) | 하이브리드 자동차의 구동회로 및 그 제어방법 | |
CN104410120A (zh) | 混合动力汽车充电控制方法及装置 | |
CN104393355A (zh) | 一种动力电池的电平衡控制方法及装置 | |
Ji et al. | Modularized charge equalizer using multiwinding transformers for Lithium-ion battery system | |
CN203780331U (zh) | 一种电动车起步加速控制系统 | |
CN206287841U (zh) | 一种红外遥控数码变频增程器控制器 | |
CN110758119A (zh) | 一种电动汽车供电系统及其控制方法、增程电动汽车 | |
TW201401761A (zh) | 馬達電源控制系統 | |
CN109525007A (zh) | 电源控制器、供电系统及其控制方法 | |
CN203151093U (zh) | 一种离网式斯特林供电系统结构 | |
CN108054977B (zh) | 减少飞机直流起动发电的主功率馈线供电系统及方法 | |
CN202320292U (zh) | 插电增程式电动车控制器 | |
CN111959293A (zh) | 双电机行星排混动驱动系统的电机扭矩限值计算方法 | |
CN206195435U (zh) | 一种电池充电保护电路 | |
CN106655899B (zh) | 起动电机限流起动器及其控制方法 | |
CN205997699U (zh) | 油电混合动力系统用智能控制器及油电混合动力系统 | |
CN106114288B (zh) | 一种带红外遥控数码变频功能的增程器一体机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: An Infrared Remote Control Digital Frequency Conversion Range Extender Controller Effective date of registration: 20220928 Granted publication date: 20180921 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Lishui Branch Pledgor: LISHUI BOYUAN TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2022980016723 |
|
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |