CN106273139A - 一种汽车搪塑板的软化方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车搪塑板的软化方法，首先选择搪塑成型模具，然后将搪塑成型模具加热，然后将搪塑成型模具与粉箱结合旋转压模，随后对成型模具内部的搪塑板在凝胶烘箱内进行加热，随后对定型模具进行加热，随后使用定型模具配合成型模具对搪塑板进行压模和旋转，然后将成型好的搪塑板采用快速水冷却的方式，最后将搪塑板脱模取出。本发明的有益效果是：该种汽车搪塑板的软化方法，可以通过两次对搪塑板的软化加工，首先对搪塑板成型加工，做出搪塑板的初模，然后对初模二次软化加工，进行复杂结构的定模，采用水冷的方式，可以大大的缩短生产的节拍，采用凝箱烘箱方便对模具局部的凝胶效果进行调整。

Description

一种汽车搪塑板的软化方法
技术领域
本发明涉及一种软化方法，具体为一种汽车搪塑板的软化方法。
背景技术
随着我国汽车行业的高度发展，人民生活水平的不断提高，无论是汽车主机厂还是汽车消费者都越来越重视汽车的美观性，特别是对汽车内饰美观性的要求越来越高，作为汽车内饰中的主要组成部分，仪表板的软化表皮的美观性需要达到一个新的高度，所以一些复杂高档的仪表软化表皮的在汽车中的应用越来越常见，但是在加工复杂的仪表板时，一般一次性的软化定模操作很难完成制作，因此，给一些仪表板的生产企业带来了很大的影响。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服在制作复杂结构的仪表板时，传统的加工方法很难完成复杂结构的仪表板制作的缺陷，提供一种汽车搪塑板的软化方法，从而解决上述问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车搪塑板的软化方法，包括如下步骤，
S1：选择合适的搪塑成型模具；
S2：搪塑成型模具放在烘箱内进行加热；
S3：搪塑成型模具与粉箱结合旋转压模；
S4:加热；
S5：搪塑定型模具放在烘箱内进行加热；
S6：初模定模；
S7：冷却；
S9：取件。
进一步的，所述S1步骤中的搪塑成型模具为搪塑板的初步压模工具。
进一步的，所述S2步骤中的预热温度为260-300℃，加热时间为90-120秒。
进一步的，所述S4步骤中的加热方式是在凝胶烘箱内进行加热，加热的温度为255-295℃，加热时间为60-80秒。
进一步的，所述S5步骤中的搪塑定型模具的加热温度为205-290℃，加热时间为70-90秒。
进一步的，所述S7步骤中的冷却方法采用快速水冷却的方式，的冷却温度为70-90℃，冷却时间为40-50秒。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种汽车搪塑板的软化方法，可以通过两次对搪塑板的软化加工，首先对搪塑板成型加工，做出搪塑板的初模，然后对初模二次软化加工，进行复杂结构的定模，采用水冷的方式，可以大大的缩短生产的节拍，采用凝箱烘箱方便对模具局部的凝胶效果进行调整。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明所述一种汽车搪塑板的软化方法的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车搪塑板的软化方法，包括如下步骤，
S1：选择合适的搪塑成型模具；
S2：搪塑成型模具放在烘箱内进行加热；
S3：搪塑成型模具与粉箱结合旋转压模；
S4:加热；
S5：搪塑定型模具放在烘箱内进行加热；
S6：初模定模；
S7：冷却；
S9：取件。
S1步骤中的搪塑成型模具为搪塑板的初步压模工具。
S2步骤中的预热温度为260-300℃，加热时间为90-120秒。
S4步骤中的加热方式是在凝胶烘箱内进行加热，加热的温度为255-295℃，加热时间为60-80秒。
S5步骤中的搪塑定型模具的加热温度为205-290℃，加热时间为70-90秒。
S7步骤中的冷却方法采用快速水冷却的方式，的冷却温度为70-90℃，冷却时间为40-50秒。
具体操作时，首先选择合适的搪塑成型模具，然后将搪塑成型模具放在烘箱内进行加热，加热的温度为285℃，加热时间为100秒，然后将搪塑成型模具与粉箱结合旋转压模，搪塑模具旋转圈数为正转2圈半，反转2圈半，随后对成型模具内部的搪塑板在在凝胶烘箱内进行加热，加热的温度为245℃，加热时间为70秒，随后对定型模具进行加热，加热温度为245℃，加热时间为80秒，随后使用定型模具配合成型模具对搪塑板进行压模和旋转，转圈数为正转2圈半，反转2圈半，然后将成型好的搪塑板采用快速水冷却的方式，冷却温度为80℃，冷却时间为45秒，最后将搪塑板脱模取出，这样便完成了加工复杂搪塑板的软化和定型的操作。
本发明的有益效果是：该种汽车搪塑板的软化方法，可以通过两次对搪塑板的软化加工，首先对搪塑板成型加工，做出搪塑板的初模，然后对初模二次软化加工，进行复杂结构的定模，采用水冷的方式，可以大大的缩短生产的节拍，采用凝箱烘箱方便对模具局部的凝胶效果进行调整。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车搪塑板的软化方法，其特征在于，包括如下步骤，
S1：选择合适的搪塑成型模具；
S2：搪塑成型模具放在烘箱内进行加热；
S3：搪塑成型模具与粉箱结合旋转压模；
S4：加热；
S5：搪塑定型模具放在烘箱内进行加热；
S6：初模定模；
S7：冷却；
S9：取件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车搪塑板的软化方法，其特征在于，所述S1步骤中的搪塑成型模具为搪塑板的初步压模工具。
3.根据权利要求1所述的一种汽车搪塑板的软化方法，其特征在于，所述S2步骤中的预热温度为260-300℃，加热时间为90-120秒。
4.根据权利要求1所述的一种汽车搪塑板的软化方法，其特征在于，所述S4步骤中的加热方式是在凝胶烘箱内进行加热，加热的温度为255-295℃，加热时间为60-80秒。
5.根据权利要求1所述的一种汽车搪塑板的软化方法，其特征在于，所述S5步骤中的搪塑定型模具的加热温度为205-290℃，加热时间为70-90秒。
6.根据权利要求1所述的一种汽车搪塑板的软化方法，其特征在于，所述S7步骤中的冷却方法采用快速水冷却的方式，的冷却温度为70-90℃，冷却时间为40-50秒。
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CN108251868A (zh) * 2018-02-10 2018-07-06 胡泮 一种仪表板搪塑模具镍壳与树脂芯模的分离方法
CN116352939A (zh) * 2023-06-02 2023-06-30 苏州聚威共混材料有限公司 一种应用搪塑工艺的热塑性弹性体的成型方法

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