CN106271379B - 一种轴承安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴承安装方法，属于机械领域。本发明所提供的轴承安装方法先将轴承和吊装工装装配在一起，再置于加热设备中加热，然后将加热好的轴承与吊装工装通过保温箱一起转运至现场，最后将轴承安装在旋转体的旋转轴上。本发明由于是采用将轴承在加热设备中加热及保温箱中转运，可以保证在轴承套入旋转体的旋转轴上时的温度，以确保轴承的精确安装；另外，由于轴承加热后是通过保温箱转运的，这样，加热设备可以设置在合适场合，避免了在现场建造加热设备的条件限制，使本发明所提供的轴承安装方法可以适用于室外高空作业。

Description

一种轴承安装方法

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及一种轴承安装方法。

背景技术

轴承的主要功能是支承旋转体，降低旋转体在运转过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

旋转体在转动过程中可能会由于自身或外部原因，如轴承安装精度、外部冲击等影响，会造成旋转体两端的中心轴不处于同一直线上，如果旋转体两端的同轴度超出了两端轴承的允许值，可能造成旋转体转动缓慢，甚至卡死，这种情况的出现容易造成旋转体所在的整个设备的瘫痪。因此，安装在旋转体两端的轴承就必须保证其安装精度，以避免出现上述现象。

现有技术中，通常采用将轴承红套后装配至旋转体的旋转轴上，由于轴承红套后可以使轴承内圈增大，可以使轴承内圈和旋转轴的过盈量增大，可以很方便快捷的将红套后的轴承套装在旋转轴上，红套后的轴承冷却后，轴承内圈缩小，即完成了轴承和旋转体中的旋转轴的装配。

在实现本发明的过程中，申请人发现显示技术中存在至少以下问题：

上述轴承红套的安装通常采用现场安装，但对于大型旋转体的轴承安装，由于受大型旋转体的尺寸(一般可达到Φ10m×6m，甚至达到Φ12m×8m)限制，若现场将轴承直接红套在旋转轴上进行装配，通常在室外高空作业，对加热设备、施工场地及吊装设备都具有很高的要求，具有一定的局限性。

发明内容

为了解决因大型旋转体的尺寸限制，使轴承无法红套后装配至旋转轴上的问题，本发明实施例提供了一种轴承安装方法。所述技术方案如下：

一种轴承安装方法，所述安装方法包括：

提供一轴承；

在轴承的外圈上安装吊装工装；

将带有吊装工装的轴承放置在加热设备中，使吊装工装和轴承加热到所需温度；

将加热后的带有吊装工装的轴承从加热设备中取出，并放置在保温箱中；

将装有轴承的保温箱转运至现场；

将保温箱起吊至旋转体的顶部上方；

将带有吊装工装的轴承从保温箱中取出，并利用吊装工装，将轴承起吊至旋转体的旋转轴正上方；

将轴承套入旋转体的旋转轴上，并将吊装工装从轴承上拆除。

进一步地，所述吊装工装包括两个弧形吊板，所述两个弧形吊板环抱在所述轴承的外圈周面，所述两个弧形吊板的端部可拆卸连接。

进一步地，每个所述弧形吊板的端部均设置有沿所述弧形吊板径向向外延伸的连接耳板，两个所述弧形吊板的相邻端部通过连接耳板与锁紧螺栓的配合可拆卸连接。

优选地，每个所述弧形吊板上设置有多个限位螺钉，多个所述限位螺钉沿所述弧形吊板的周向间隔设置，多个所述限位螺钉均沿所述弧形吊板的径向穿过所述弧形吊板，吊装工装安装在轴承上后，多个限位螺钉可以顶靠在轴承的外周面上，使吊装工装和轴承锁紧。

进一步地，在将轴承套入旋转体的旋转轴上之前，先将轴承挡板安装在旋转体的旋转轴上。

进一步地，在将带有吊装工装的轴承在加热设备中加热的同时，调整用于与吊装工装相配合的起吊设备，使起吊设备的吊钩位于旋转体的旋转轴的正上方，并使起吊设备的吊臂伸长距离固定，在吊钩上下移动时，由于吊臂伸出长度保持不变，就避免了在轴承安装过程中再次调整吊钩位置。

进一步地，在将带有吊装工装的轴承在加热设备中加热时，轴承与加热设备内壁具有间隙，以防止轴承在加热过程中，轴承与加热设备因材质不同发生化学反应，影响轴承的强度和刚度。

优选地，带有吊装工装的轴承在加热设备中加热温度不能超过120°；轴承在套入旋转体的旋转轴上之前的温度不能低于80°。

进一步地，将轴承套入旋转体的旋转轴上后，在轴承的顶部依次安装轴承挡圈和锁紧压板，所述轴承挡圈套装在所述旋转轴上，所述锁紧压板包括顶板和围板，所述顶板盖设在所述旋转轴的端部，所述围板套装在所述旋转轴上，所述围板的顶端与所述顶板固定连接，所述围板的底端顶在所述轴承挡圈上。

更进一步地，所述顶板被多个锁紧螺钉穿过，所述多个锁紧螺钉的头部进入到所述旋转轴的端部。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明所提供的轴承安装方法先将轴承和吊装工装装配在一起，再置于加热设备中加热，然后将加热好的轴承与吊装工装一起通过保温箱转运至现场，将轴承安装在旋转体的旋转轴上。本发明由于是采用将轴承在加热设备中加热及保温箱中转运，可以保证在轴承套入旋转体的旋转轴上时的温度，以确保轴承的精确安装；另外，由于轴承加热后是通过保温箱转运的，这样，加热设备可以设置在合适场合，避免了在现场建造加热设备的条件限制，使本发明所提供的轴承安装方法可以适用于室外高空作业。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的轴承安装方法的原理示意图；

图2是本发明实施例提供的轴承装配至旋转体的旋转轴上的示意图；

图3为本发明实施例所提供的轴承安装方法中吊装工装的结构示意图；

图4是本发明实施例所提供的轴承安装方法中轴承挡圈和锁紧压板的安装示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1是本发明实施例提供的轴承安装方法的原理示意图，图2是本发明实施例提供的轴承装配至旋转体的旋转轴上的示意图，参见图1及图2，该轴承安装方法包括：

S1：提供一轴承1；

S2：在轴承1的外圈上安装吊装工装2；

S3：将带有吊装工装2的轴承放置在加热设备中，使吊装工装2和轴承1加热到所需温度；

S4：将加热后的带有吊装工装2的轴承1从加热设备中取出，并放置在保温箱中；

S5：将装有轴承1的保温箱转运至现场；

S6：将保温箱起吊至旋转体3的顶部上方；

S7：将带有吊装工装2的轴承1从保温箱中取出，并利用吊装工装2，将轴承1起吊至旋转体3的旋转轴4正上方；

S8：将轴承1套入旋转体3的旋转轴4上，并将吊装工装2从轴承1上拆除。

本发明实施例由于是采用将轴承在加热设备中加热及保温箱中转运，可以保证在轴承套入旋转体的旋转轴上时的温度，以确保轴承的精确安装；另外，由于轴承加热后是通过保温箱转运的，这样，加热设备可以设置在合适场合，避免了在现场建造加热设备的条件限制，使本发明所提供的轴承安装方法可以适用于室外高空作业。

另外，本发明实施例由于是将吊装工装2和轴承1同步在加热设备中加热，并在保温箱中同步保温，这样就可以使二者处于同样的温度下进行形变，可以避免因温差使二者产生不同形变，影响装配效果。

在轴承1安装前，先对轴承1进行清洁，并记录轴承1的内圈的内径尺寸；还可以将旋转体3的旋转轴4上的轴承安装位用煤油清洗干净并吹干，并记录旋转轴4的外径尺寸。

图3为本发明实施例所提供的轴承安装方法中吊装工装的结构示意图，结合图3，本发明实施例的吊装工装2可以包括两个弧形吊板201，两个弧形吊板201环抱在轴承1的外圈周面，两个弧形吊板201的端部可拆卸连接。

具体地，本发明实施例中，每个弧形吊板201的端部均设置有沿弧形吊板201径向向外延伸的连接耳板202，两个弧形吊板201的相邻端部通过连接耳板202与锁紧螺栓203的配合实现可拆卸连接。

本发明实施例的每个弧形吊板201上设置有多个限位螺钉204，多个限位螺钉204沿弧形吊板201的周向间隔设置，多个限位螺钉204均沿弧形吊板201的径向穿过弧形吊板201。

本发明实施例的吊装工装2在安装到轴承1上时，先将两个弧形吊板201上卡设在轴承1的外周面上，随后将弧形吊板201两端的连接耳板202通过锁紧螺栓203锁紧，完成吊装工装2与轴承1的初定位，最后安装多个限位螺钉204，并将限位螺钉204的头部顶在轴承1的外周面上，完成吊装工装2与轴承1的锁紧，多个限位螺钉204可以防止吊装过程中轴承1和弧形吊板201发生相对转动，甚至从两个弧形吊板201围成的圆形通孔中脱离的状况发生。

吊装工装2在从轴承1上拆除时，先将各个限位螺钉204拆除，最后将连接弧形吊板201两端的连接耳板202的锁紧螺栓203拆除即可。

在将轴承1套入旋转体3的旋转轴4上之前，需先将轴承1红套后无法安装的零件例如轴承挡板5等附件首先安装在旋转轴4上，并尽量远离轴承安装位置。

在将带有吊装工装2的轴承1在加热设备中加热的同时，调整用于与吊装工装2相配合的起吊设备，使起吊设备的吊钩6位于旋转体3的旋转轴4的正上方，并使起吊设备的吊臂伸长距离固定，这样在吊钩6上下移动时，由于吊臂伸出长度保持不变，就避免了在轴承安装过程中再次调整吊钩位置。

在将带有吊装工装2的轴承1在加热设备中加热时，轴承1与加热设备内壁具有间隙，以防止轴承1在加热过程中，轴承1与加热设备因材质不同发生化学反应，影响轴承1的强度和刚度。

另外，带有吊装工装2的轴承1在加热设备中加热温度不能超过120°，若加热温度超过120°，就会导致轴承1发生回火现象，致使轴承内圈的硬度及精度降低。

本发明实施例中，装有轴承1的保温箱可以通过叉车转运至现场，并可以采用汽车吊吊装至旋转轴4的正上方。

轴承1在套入旋转体3的旋转轴4上之前的温度需不能低于80°，此时，才可以使轴承1内圈和旋转轴4之间具有合适的过盈量，以方便装配。

将轴承1套入旋转轴4上之前，需再次测量轴承1内圈的内径尺寸，需确保轴承1内圈和旋转轴4之间具有合适的过盈量。

轴承1在套入旋转轴4上时，需确保轴承1完全套装到旋转轴4上。

图4是本发明实施例所提供的轴承安装方法中轴承挡圈和锁紧压板的安装示意图，结合图4，将轴承1套入旋转体4的旋转轴上后，在轴承1的顶部依次安装轴承挡圈7和锁紧压板8，其中，轴承挡圈7套装在旋转轴4上，而锁紧压板8包括顶板801和围板802，顶板801盖设在旋转轴4的端部，围板802套装在旋转轴4上，围板802的顶端与顶板801固定连接，围板802的底端顶在轴承挡圈7上。锁紧轴承挡圈7和锁紧压板8的设置是为了防止旋转体3在旋转的过程中，轴承1从旋转轴4上窜出。

本发明实施例的顶板801和围板802可以采用焊接的方式称为一体，其中，顶板801被多个锁紧螺钉803，多个锁紧螺钉803进入到旋转轴4的端部，可以进一步防止旋转体3在旋转的过程中，轴承1从旋转轴4上窜出的状况发生。

上述工序完成后，可以对轴承1进行防护作业：待轴承1冷却至常温后，轴承1的表面涂满3#锂基润滑脂，用牛皮纸包裹，并用胶带纸粘紧。

最后将保温箱等附属设备吊开，清理安装现场。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承安装方法，其特征在于，所述安装方法包括：

提供一轴承；

在轴承的外圈上安装吊装工装；

将带有吊装工装的轴承放置在加热设备中，使吊装工装和轴承加热到所需温度；

将加热后的带有吊装工装的轴承从加热设备中取出，并放置在保温箱中；

将装有轴承的保温箱转运至现场；

将保温箱起吊至旋转体的顶部上方；

将带有吊装工装的轴承从保温箱中取出，并利用吊装工装，将轴承起吊至旋转体的旋转轴正上方；

将轴承套入旋转体的旋转轴上，并将吊装工装从轴承上拆除。

2.根据权利要求1所述的轴承安装方法，其特征在于，所述吊装工装包括两个弧形吊板，所述两个弧形吊板环抱在所述轴承的外圈周面，所述两个弧形吊板的端部可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的轴承安装方法，其特征在于，每个所述弧形吊板的端部均设置有沿所述弧形吊板径向向外延伸的连接耳板，两个所述弧形吊板的相邻端部通过连接耳板与锁紧螺栓的配合可拆卸连接。

4.根据权利要求2或3所述的轴承安装方法，其特征在于，每个所述弧形吊板上设置有多个限位螺钉，多个所述限位螺钉沿所述弧形吊板的周向间隔设置，多个所述限位螺钉均沿所述弧形吊板的径向穿过所述弧形吊板。

5.根据权利要求1所述的轴承安装方法，其特征在于，在将轴承套入旋转体的旋转轴上之前，先将轴承挡板安装在旋转体的旋转轴上。

6.根据权利要求1所述的轴承安装方法，其特征在于，在将带有吊装工装的轴承在加热设备中加热的同时，调整用于与吊装工装相配合的起吊设备，使起吊设备的吊钩位于旋转体的旋转轴的正上方，并使起吊设备的吊臂伸长距离固定。

7.根据权利要求1所述的轴承安装方法，其特征在于，在将带有吊装工装的轴承在加热设备中加热时，轴承与加热设备内壁具有间隙。

8.根据权利要求1所述的轴承安装方法，其特征在于，带有吊装工装的轴承在加热设备中加热温度不能超过120°；轴承在套入旋转体的旋转轴上之前的温度不能低于80°。

9.根据权利要求1所述的轴承安装方法，其特征在于，将轴承套入旋转体的旋转轴上后，在轴承的顶部依次安装轴承挡圈和锁紧压板，所述轴承挡圈套装在所述旋转轴上，所述锁紧压板包括顶板和围板，所述顶板盖设在所述旋转轴的端部，所述围板套装在所述旋转轴上，所述围板的顶端与所述顶板固定连接，所述围板的底端顶在所述轴承挡圈上。

10.根据权利要求9所述的轴承安装方法，其特征在于，所述顶板被多个锁紧螺钉穿过，所述多个锁紧螺钉的头部进入到所述旋转轴的端部。