CN106252683A - 一种船用全钒液流电池电堆模块 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种船用全钒液流电池电堆模块,包括箱体、外壳、负极板、隔膜、正极板、负极柱、正极柱、注液孔一、注液孔二、进风口、散热风扇、碱性吸附板以及活性炭过滤网,所述隔膜安装在外壳内中间位置,所述正极板与负极板对称装配在隔膜上下两侧,所述正极柱与负极柱对称安装在外壳上端面左右两侧,所述注液孔一安装在外壳左端面上,所述注液孔二装配在注液孔一下端位置,所述进风口设置在箱体右端面内侧,所述散热风扇安装在进风口后端的箱体右端面内,所述碱性吸附板装配在散热风扇后端,所述活性炭过滤网安装在箱体右端面外侧,本发明结构新颖,工艺合理,蓄电能力强,运行稳定性高,安全可靠。
Description
技术领域
本发明是一种船用全钒液流电池电堆模块,属于化学电池设备领域。
背景技术
现有技术中,钒液流电池储能技术因其使用寿命长、规模大、安全可靠等突出的优势,成为规模储能的首选技术之一,电推模块自然成为钒液流电池中不可或缺的重要部件,现有技术中的电推模块一般只是单个电堆构成,其储电能力有限,现有技术中的电推模块在运行时产生大量的热量,然而热量不易散发出去,极易造成电推损坏的情况发生,所以急需要一种船用全钒液流电池电堆模块来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种船用全钒液流电池电堆模块,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种船用全钒液流电池电堆模块,包括装置主体、电堆组件、全钒液流组件以及散热机构,所述装置主体由箱体、正极接线端以及负极接线端组成,所述正极接线端与负极接线端对称安装在箱体上端面上,所述电堆组件设置在箱体内,所述电堆组件由四组电堆组合而成,所述电堆由外壳、负极板、隔膜、正极板、负极柱、正极柱、注液孔一以及注液孔二组成,所述负极板、隔膜以及正极板均安装在外壳内,所述隔膜安装在外壳内中间位置,所述正极板与负极板对称装配在隔膜上下两侧,所述正极柱与负极柱对称安装在外壳上端面左右两侧,所述注液孔一安装在外壳左端面上,所述注液孔二装配在注液孔一下端位置,所述全钒液流组件由电解液储罐一、电解液储罐二、导液管一以及导液管二组成,所述导液管一前端连接电解液储罐一,所述导液管一右端穿过箱体与注液孔二相连接,所述导液管二前端连接电解液储罐二,所述导液管二后端穿过箱体连接注液孔一,所述散热机构设有两组,两组所述散热机构分别安装在箱体左端面与右端面上,所述散热机构由进风口、散热风扇、碱性吸附板以及活性炭过滤网组成,所述进风口设置在箱体右端面内侧,所述散热风扇安装在进风口后端的箱体右端面内,所述碱性吸附板装配在散热风扇后端,所述活性炭过滤网安装在箱体右端面外侧。
进一步地,所述箱体前端面上设有透明观察窗。
进一步地,所述外壳外表面上设有绝缘膜。
进一步地,所述导液管一和导液管二与箱体的接合处装配有密封圈。
进一步地,所述正极柱通过导线与正极接线端相连接,所述负极柱通过导线与负极接线端相连接。
进一步地,所述碱性吸附板内填充有碳酸钙颗粒物。
本发明的有益效果:本发明的一种船用全钒液流电池电堆模块,因本发明添加了四组电堆、负极板、隔膜、正极板、负极柱、正极柱、注液孔一以及注液孔二,该设计改变了原有单个电堆的设置方式,大大提高了本发明的蓄电能力,提高了本发明使用的持续性,增加了船舶的航行距离。
因本发明添加了进风口与散热风扇,碱性吸附板以及活性炭过滤网,该设计解决了原有电堆产生大量的热量无法散热的问题,大大提高了本发明的使用寿命,提高了本发明的运行稳定性,另添加了碱性吸附板以及活性炭过滤网,该设计过滤了热量中的酸性有害物质,避免了酸性有害物质污染大气的情况发生,保证了作业人员的人身安全。
因本发明添加了透明观察窗,该设计方便作业人员了解电堆的运行情况,另添加了绝缘膜,该设计防止电堆漏电的情况发生。
因本发明添加了密封圈,该设计保证了箱体的密封性,本发明结构新颖,工艺合理,蓄电能力强,运行稳定性高,安全可靠。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种船用全钒液流电池电堆模块的结构示意图;
图2为本发明一种船用全钒液流电池电堆模块中电堆的结构示意图;
图3为本发明一种船用全钒液流电池电堆模块中散热机构的结构示意图;
图中:1-电堆、2-负极接线端、3-散热机构、4-导液管一、5-电解液储罐一、6-电解液储罐二、7-导液管二、8-箱体、9-正极接线端、11-外壳、12-负极板、13-隔膜、14-正极板、15-负极柱、16-正极柱、17-注液孔一、18-注液孔二、31-进风口、32-散热风扇、33-碱性吸附板、34-活性炭过滤网。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3,本发明提供一种技术方案:一种船用全钒液流电池电堆1模块,包括装置主体、电堆1组件、全钒液流组件以及散热机构3,装置主体由箱体8、正极接线端9以及负极接线端2组成,正极接线端9与负极接线端2对称安装在箱体8上端面上。
电堆1组件设置在箱体8内,电堆1组件由四组电堆1组合而成,电堆1由外壳11、负极板12、隔膜13、正极板14、负极柱15、正极柱16、注液孔一17以及注液孔二18组成,负极板12、隔膜13以及正极板14均安装在外壳11内,隔膜13安装在外壳11内中间位置,正极板14与负极板12对称装配在隔膜13上下两侧,正极柱16与负极柱15对称安装在外壳11上端面左右两侧,注液孔一17安装在外壳11左端面上,注液孔二18装配在注液孔一17下端位置。
全钒液流组件由电解液储罐一5、电解液储罐二6、导液管一4以及导液管二7组成,导液管一4前端连接电解液储罐一5,导液管一4右端穿过箱体8与注液孔二18相连接,导液管二7前端连接电解液储罐二6,导液管二7后端穿过箱体8连接注液孔一17。
散热机构3设有两组,两组散热机构3分别安装在箱体8左端面与右端面上,散热机构3由进风口31、散热风扇32、碱性吸附板33以及活性炭过滤网34组成,进风口31设置在箱体8右端面内侧,散热风扇32安装在进风口31后端的箱体8右端面内,碱性吸附板33装配在散热风扇32后端,活性炭过滤网34安装在箱体8右端面外侧。
箱体8前端面上设有透明观察窗,外壳11外表面上设有绝缘膜,导液管一4和导液管二7与箱体8的接合处装配有密封圈,正极柱16通过导线与正极接线端9相连接,负极柱15通过导线与负极接线端2相连接,碱性吸附板33内填充有碳酸钙颗粒物。
具体实施方式:在进行使用时,首先作业人员对本发明进行检查,检查是否存在缺陷,如果存在缺陷的话就无法进行使用了,此时需要通知维修人员进行维修,如果不存在问题的话就可以进行使用,使用时,首先作业人员将正极电解液输送至电解液储罐二6内,将负极电解液输送至电解液储罐一5内,然后将正极电解液通过导液管二7输送至正极板14上,将负极电解液通过导液管一4输送至负极板12上,正极电解液与负极电解液通过隔膜13将电离子进行交换,从而产生电流,并将电流通过正极接线端9与负极接线端2输出,因本发明添加了四组电堆1、负极板12、隔膜13、正极板14、负极柱15、正极柱16、注液孔一17以及注液孔二18,该设计改变了原有单个电堆1的设置方式,大大提高了本发明的蓄电能力,提高了本发明使用的持续性,增加了船舶的航行距离。
作业人员运行散热风扇32,散热风扇32将箱体8内的热气通过进风口31输送至碱性吸附板33上,碱性吸附板33将热气中的酸性有害物质进行中和,并将酸性有害物质进行过滤,并将过滤后的热气输送至活性炭过滤网34,活性炭过滤网34吸附热气中的异味以及细小颗粒物,并将过滤后的热气排出箱体8外,因本发明添加了进风口31与散热风扇32,碱性吸附板33以及活性炭过滤网34,该设计解决了原有电堆1产生大量的热量无法散热的问题,大大提高了本发明的使用寿命,提高了本发明的运行稳定性,另添加了碱性吸附板33以及活性炭过滤网34,该设计过滤了热量中的酸性有害物质,避免了酸性有害物质污染大气的情况发生,保证了作业人员的人身安全。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种船用全钒液流电池电堆模块,包括装置主体、电堆组件、全钒液流组件以及散热机构,其特征在于:所述装置主体由箱体、正极接线端以及负极接线端组成,所述正极接线端与负极接线端对称安装在箱体上端面上;
所述电堆组件设置在箱体内,所述电堆组件由四组电堆组合而成,所述电堆由外壳、负极板、隔膜、正极板、负极柱、正极柱、注液孔一以及注液孔二组成,所述负极板、隔膜以及正极板均安装在外壳内,所述隔膜安装在外壳内中间位置,所述正极板与负极板对称装配在隔膜上下两侧,所述正极柱与负极柱对称安装在外壳上端面左右两侧,所述注液孔一安装在外壳左端面上,所述注液孔二装配在注液孔一下端位置;
所述全钒液流组件由电解液储罐一、电解液储罐二、导液管一以及导液管二组成,所述导液管一前端连接电解液储罐一,所述导液管一右端穿过箱体与注液孔二相连接,所述导液管二前端连接电解液储罐二,所述导液管二后端穿过箱体连接注液孔一;
所述散热机构设有两组,两组所述散热机构分别安装在箱体左端面与右端面上,所述散热机构由进风口、散热风扇、碱性吸附板以及活性炭过滤网组成,所述进风口设置在箱体右端面内侧,所述散热风扇安装在进风口后端的箱体右端面内,所述碱性吸附板装配在散热风扇后端,所述活性炭过滤网安装在箱体右端面外侧。
2.根据权利要求1所述的一种船用全钒液流电池电堆模块,其特征在于:所述箱体前端面上设有透明观察窗。
3.根据权利要求1所述的一种船用全钒液流电池电堆模块,其特征在于:所述外壳外表面上设有绝缘膜。
4.根据权利要求1所述的一种船用全钒液流电池电堆模块,其特征在于:所述导液管一和导液管二与箱体的接合处装配有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种船用全钒液流电池电堆模块,其特征在于:所述正极柱通过导线与正极接线端相连接,所述负极柱通过导线与负极接线端相连接。
6.根据权利要求1所述的一种船用全钒液流电池电堆模块,其特征在于:所述碱性吸附板内填充有碳酸钙颗粒物。
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