CN106251754A - 一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统及方法 - Google Patents

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柳耀勇
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明公开了一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统及方法，方法包括：1）上位机与读卡器通讯，读卡器读取车辆上的RFID卡片的信息并将读到的卡片信息返回给上位机；上位机通过预置的列表查询与卡号相对应的车号，获取车号信息以确定车道上各个车辆的位置；2）上位机设置道岔的状态以控制各个车辆顺利进入事件演示的起始位置，上位机通过红外灯控制各个车辆停止在事件演示的起始位置；3）用户确认进入事件演示，上位机通过读卡器、红外灯和设于车辆上的控制器控制各个车辆完成事件演示。

Description

一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统及方法
技术领域
本发明涉及交通模拟技术领域，具体来说，涉及一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统及方法。
背景技术
沙盘是根据地形图、航空像片或实地地形，按一定的比例关系，用泥沙和其它材料堆制的模型。沙盘用于道路交通领域，用于模拟真实交通，反映出现实中的交通状态。现有的在沙盘中应用的交通模拟系统结构简单，配置低，不能够演示出更为复杂的交通事件。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统及方法，能够对现实中更为复杂的交通事件进行演示，便于用户直观了解模拟的交通全局并进行事件分析。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统，包括：
若干车辆，所述车辆设于车道上，所述车辆上设有RFID卡片和控制器；
读卡器，所述读卡器设于车道上；所述读卡器用于接收上位机的指令以读取RFID卡片的信息并将读到的信息返回给上位机；
红外灯，所述红外灯设于车道上；用于接收上位机的指令并发出信号以控制车辆进行事件演示；
上位机，根据读卡器传送来的RFID卡片的信息，与车辆上的控制器通讯或与红外灯通讯以控制车辆进行事件演示。
一种在沙盘中应用的交通模拟控制方法，包括以下步骤：
S1，上位机与读卡器通讯，读卡器读取车辆上的RFID卡片的信息并将读到的卡片信息返回给上位机；上位机通过预置的列表查询与卡号相对应的车号，获取车号信息以确定车道上各个车辆的位置；
S2，上位机设置道岔的状态以控制各个车辆顺利进入事件演示的起始位置，上位机通过红外灯控制各个车辆停止在事件演示的起始位置；
S3，用户确认进入事件演示，上位机通过读卡器、红外灯和设于车辆上的控制器控制各个车辆完成事件演示。
进一步的，在步骤S2中，上位机控制各个车辆所对应的起始位置处的红外灯点亮，使各个车辆均停止在其在事件演示中的起始位置。
进一步的，步骤S3包括：
S31，用户确认进入事件演示，上位机控制起始位置处的红外灯熄灭，各个车辆离开其起始位置；
S32，上位机通过读卡器、红外灯和设于车辆上的控制器以控制各个车辆进行事件演示；
S33，达到事件的演示效果后，使各个车辆返回到事件演示的起始位置，事件演示结束。
进一步的，上位机通过读卡器、红外灯和设于车辆上的控制器以控制各个车辆进行事件演示的方法包括以下至少一种：
（1）上位机根据读卡器信息，控制车辆在读卡器位置停车，其中，车辆在读卡器位置停车的方式为即时停车或延迟停车；
（2）上位机控制固定位置处红外灯点亮从而控制车辆在固定位置停车，上位机控制固定位置处红外灯熄灭从而控制车辆在固定位置行车；
（3）上位机向设于车辆上的控制器发送指令，控制车辆在道岔直行或转弯。
本发明的有益效果：本发明能够搭载各厂家的智能交通设备，能够在有限的空间演示交通事件；本发明的控制系统配置完善，能够对现实中更为复杂的交通事件进行演示，便于用户直观了解模拟的交通全局并进行事件分析。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例所述的在沙盘中应用的交通模拟控制系统的结构示意图；
图2是根据本发明实施例所述的在沙盘中应用的交通模拟控制方法的流程图。
图中：
1、车道；2、车辆；3、控制器；4、读卡器；5、RFID卡片；6、红外灯；7、上位机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，根据本发明实施例所述的一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统，包括：
若干车辆2，所述车辆2设于车道1上，所述车辆2上设有RFID卡片5和控制器3；
读卡器4，所述读卡器4设于车道1上；所述读卡器4用于接收上位机7的指令以读取RFID卡片5的信息并将读到的信息返回给上位机7；
红外灯6，所述红外灯6设于车道1上；用于接收上位机7的指令并发出信号以控制车辆2进行事件演示；
上位机，根据读卡器4传送来的RFID卡片5的信息，与车辆2上的控制器3通讯或与红外灯6通讯以控制车辆2进行事件演示。
如图2所示，根据本发明实施例所述的在沙盘中应用的交通模拟控制方法，包括以下步骤：
S1，上位机7与读卡器4通讯，读卡器4读取车辆2上的RFID卡片5的信息并将读到的卡片信息返回给上位机7；上位机7通过预置的列表查询与卡号相对应的车号，获取车号信息以确定车道1上各个车辆2的位置；
S2，上位机7设置道岔的状态以控制各个车辆2顺利进入事件演示的起始位置，上位机通过红外灯6控制各个车辆2停止在事件演示的起始位置；
S3，用户确认进入事件演示，上位机7通过读卡器4、红外灯6和设于车辆2上的控制器3控制各个车辆2完成事件演示。
其中，在步骤S2中，上位机7控制各个车辆2所对应的起始位置处的红外灯6点亮，使各个车辆2均停止在其在事件演示中的起始位置。
其中，步骤S3进一步包括：
S31，用户确认进入事件演示，上位机7控制起始位置处的红外灯6熄灭，各个车辆2离开其起始位置；
S32，上位机7通过读卡器4、红外灯6和设于车辆2上的控制器3以控制各个车辆2进行事件演示；
S33，达到事件的演示效果后，使各个车辆2返回到事件演示的起始位置，事件演示结束。
其中，上位机7通过读卡器4、红外灯6和设于车辆2上的控制器3以控制各个车辆2进行事件演示的方法包括以下至少一种：
（1）上位机7根据读卡器4信息，控制车辆2在读卡器4位置停车，其中，车辆2在读卡器4位置停车的方式为即时停车或延迟停车；
（2）上位机7控制固定位置处红外灯6点亮从而控制车辆2在固定位置停车，上位机7控制固定位置处红外灯6熄灭从而控制车辆2在固定位置行车；
（3）上位机7向设于车辆2上的控制器3发送指令，控制车辆在道岔直行或转弯。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，本发明能够搭载各厂家的智能交通设备，能够在有限的空间演示交通事件；本发明的控制系统配置完善，能够对现实中更为复杂的交通事件进行演示，便于用户直观了解模拟的交通全局并进行事件分析。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种在沙盘中应用的交通模拟控制系统，其特征在于，包括：
若干车辆，所述车辆设于车道上，所述车辆上设有RFID卡片和控制器；
读卡器，所述读卡器设于车道上；所述读卡器用于接收上位机的指令以读取RFID卡片的信息并将读到的信息返回给上位机；
红外灯，所述红外灯设于车道上；用于接收上位机的指令并向车辆上的控制器发出信号以控制车辆进行事件演示；
上位机，根据读卡器传送来的RFID卡片的信息，与车辆上的控制器通讯或与红外灯通讯以控制车辆进行事件演示。
2.一种在沙盘中应用的交通模拟控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1，上位机与读卡器通讯，读卡器读取车辆上的RFID卡片的信息并将读到的卡片信息返回给上位机；上位机通过预置的列表查询与卡号相对应的车号，获取车号信息以确定车道上各个车辆的位置；
S2，上位机设置道岔的状态以控制各个车辆顺利进入事件演示的起始位置，上位机通过红外灯控制各个车辆停止在事件演示的起始位置；
S3，用户确认进入事件演示，上位机通过读卡器、红外灯和设于车辆上的控制器控制各个车辆完成事件演示。
3.根据权利要求2所述的在沙盘中应用的交通模拟控制方法，其特征在于，在步骤S2中，上位机控制各个车辆所对应的起始位置处的红外灯点亮，使各个车辆均停止在其在事件演示中的起始位置。
4.根据权利要求3所述的在沙盘中应用的交通模拟控制方法，其特征在于，步骤S3进一步包括：
S31，用户确认进入事件演示，上位机控制起始位置处的红外灯熄灭，各个车辆离开其起始位置；
S32，上位机通过读卡器、红外灯和设于车辆上的控制器以控制各个车辆进行事件演示；
S33，达到事件的演示效果后，使各个车辆返回到事件演示的起始位置，事件演示结束。
5.根据权利要求4所述的在沙盘中应用的交通模拟控制方法，其特征在于，上位机通过读卡器、红外灯和设于车辆上的控制器以控制各个车辆进行事件演示的方法包括以下至少一种：
（1）上位机根据读卡器信息，控制车辆在读卡器位置停车，其中，车辆在读卡器位置停车的方式为即时停车或延迟停车；
（2）上位机控制固定位置处红外灯点亮从而控制车辆在固定位置停车，上位机控制固定位置处红外灯熄灭从而控制车辆在固定位置行车；
（3）上位机向设于车辆上的控制器发送指令，控制车辆在道岔直行或转弯。
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