CN106246643A - 一种紧凑型多路液压动力单元 - Google Patents

Abstract

本发明专利公开了一种紧凑型多路液压动力单元，属于液压动力装置技术领域，包括油箱、主阀块、主电动泵、备用电动泵、第一手动泵、第二手动泵和墙体；油箱和主电动泵分设于主阀块的上下两端；第一手动泵与主阀块并列固定连接；备用电动泵设于第一手动泵的下方；主阀块和第一手动泵固定设于墙体的一侧，第二手动泵固定设于墙体的另一侧，且与第一手动泵的安装位置相对应；第一手动泵和第二手动泵通过贯穿于墙体中的穿墙油管相连通；主阀块的侧面上设有一组输出接口。本发明具有设计合理、结构紧凑；通过集成主电动泵、用电动泵、第一手动泵、第二手动泵于一体，可多种方式控制水密门的开启，可靠性强、集成度高、体积较小等特点。

Description

一种紧凑型多路液压动力单元

技术领域

本发明涉及液压动力装置技术领域，具体为一种紧凑型多路液压动力单元。

背景技术

液压动力单元为液压动力系统的心脏。多路液压动力单元(Multi Power Unit,简称MPU)主要应用于船舶滑动水密门，配合液压油缸使用，为门的开启与关闭提供动力。传统的水密门液压驱动系统，包含：泵站、蓄能器等部件，其体积庞大，占用极大的空间；另外蓄能器存在能量损失，需要泵站每隔一段时间给蓄能器充能，造成资源的极大浪费，也影响了系统的可靠性，并且后期维护成本较高。另外传统的液压驱动系统，用于系统连接的管路比较复杂，加大了系统失效的风险，也影响了水密门系统的整体美观；同时，传统的水密门液压动力单元，功能比较单一，当蓄能器能量用竭时，没有很好的应急方案，浪费大量的时间，灵活性差；传统的液压动力系统，其结构布局比较单一，灵活性差。

因此，为了克服以上不足，我们亟需要一种设计紧凑、可靠性高的新型系统,来取代原来的方案,以到达节约能源,降低维护成本的目的。

发明内容

发明的目的：为了克服以上不足，本发明公开一种紧凑型多路液压动力单元，通过采用主电动泵、备用电动泵搭配两个手动泵，极大地提高了整体设备的灵活性，在主电力供应系统出现意外时，通过手动泵依然可以控制水密门的开启，功能性强，整体灵活性大大提高；同时，还具有可靠性高、集成度高、低噪声、体积小重量轻、安装方便等优点。

技术方案：为了实现以上目的，本发明公开了一种紧凑型多路液压动力单元，包括油箱、主阀块、主电动泵、备用电动泵、第一手动泵、第二手动泵和墙体；所述油箱和主电动泵分设于主阀块的上下两端；所述第一手动泵与主阀块并列固定连接；所述备用电动泵设于第一手动泵的下方；所述主阀块和第一手动泵固定设于墙体的一侧，所述第二手动泵固定设于墙体的另一侧，且与第一手动泵的安装位置相对应；所述第一手动泵和第二手动泵通过贯穿于墙体中的穿墙油管相连通；所述主阀块的侧面上设有一组输出接口。

本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，将复杂的液压系统,包括电机，泵，各种液压阀和油箱集成为一体；通过在主阀块上集成有两组电动泵（主电动泵、备用电动泵）、第一手动泵和第二手动泵（分别位于墙的两侧）及一个油箱组成，并提供一组输出接口,可以用来连接液压油缸，组成一套完整的液压滑动水密门系统；无须外部管路连接，由三相交流电源供电，无需液压蓄能器，噪音小，其设计合理、结构紧凑，集成度高、体积较小，节省了大量的空间；另外，应急时，可以使用装在门两侧的第一手动泵和第二手动泵直接驱动，或通过UPS电源用220V单相电驱动，墙体两侧均可操作，灵活性及功能性强，安全系数高，可靠性高。同时，主阀块上设置一组输出接口，可以外接油缸,或者液压测量设备。由于系统利用控制电机正反转来实现换向,两个接头可以互换,仅需调整电机接线,大大降低了安装难度。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的主阀块、第一手动泵和第二手动泵通过安装螺丝搭配安装螺柱与墙体固定连接；其中所述安装螺柱固定设于墙体的内部。通过安装螺柱和安装螺丝的搭配，安装方便快捷，通过安装螺丝即可实现固定，灵活性强。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的穿墙油管的两端设有“O”型密封圈。通过设置“O”型密封圈，保证腔体与系统之间的密封性能，避免出现漏油现象，保证整个液压动力系统的稳定，可靠性高。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的墙体中焊接有用于固定穿墙油管的油管固定套。通过设置油管固定套，保证穿墙油管的牢固，避免开关门时，对穿墙油管造成损伤、破坏，安全系数高。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的油箱的顶部设有注油塞。液压多路动力单元加注油液非常方便,只需拧开油箱上的注油塞，即可非常方便的往里面加油。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的注油塞上设有油位标尺。可以很方便的指示液位，避免油液加多或加少。此外，该注油塞还具有双向透气功能，防止油液过多损坏油箱，或吸真空导致系统故障，可靠性高。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的第一手动泵的侧面设有加装阀块；所述加装阀块上设有一组扩展接口。液压多路动力单元还具有很好的扩展性，通过加装阀块，可以连接外部油箱，外接应急泵等，使得整个液压水密门的布局可以更加灵活。

上述技术方案可以看出，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，具有如下有益效果：

1、结构紧凑、集成度高；本发明通过在主阀块上集成有两组电动泵（主电动泵、备用电动泵）、第一手动泵和第二手动泵（分别位于墙的两侧）及一个油箱组成，并提供一组输出接口,可以用来连接液压油缸，组成一套完整的液压滑动水密门系统，极大地缩小了空间体积；

2、功能性强、可靠性高；本发明通过设置两组电动泵（主电动泵、备用电动泵）、第一手动泵和第二手动泵（分别位于墙的两侧）可实现两种控制模式，应及时，通过手动控制手动泵实现系统的控制，可靠性高，同时，手动泵设置两个，墙体两侧均可操作，灵活性及功能性强；

3、方便快捷、灵活性强；本发明通过安装螺栓搭配安装螺丝实现整体系统与墙体的固定连接，方便快捷，同时，主阀块上设置两个输出接口，可以外接油缸,或者液压测量设备。由于系统利用控制电机正反转来实现换向,两个接头可以互换,仅需调整电机接线,大大降低了安装难度，灵活性强；另外，油箱上设有注油塞，方便加油；

4、密封性强；本发明所述的穿墙油管的两端设有“O”型密封圈，保证良好的密封性能；

5、扩展性好；本发明通过加装阀块，可以连接外部油箱，外接应急泵等，使得整个液压水密门的布局可以更加灵活。

附图说明

图1为本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元的立体安装结构示意图；

图2为图1的背面结构示意图；

图3为本发明所述的加装阀块的安装结构示意图；

图4为本发明所述注油塞的结构示意图；

图中：1-油箱、2-主阀块、3-主电动泵、4-备用电动泵、5-第一手动泵、6-第二手动泵、7-墙体、8-穿墙油管、9-输出接口、10-油管固定套、11-安装螺丝、12-安装螺柱、13-注油塞、14-油位标尺、15-加装阀块、16-扩展接口、17-“O”型密封圈。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明具体实施方式进行详细的描述。

实施例1：

本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，如图1所示，包括：油箱1、主阀块2、主电动泵3、备用电动泵4、第一手动泵5、第二手动泵6和墙体7；所述油箱1和主电动泵3分别安装在主阀块2的上下两端；所述第一手动泵5与主阀块2并列固定连接；所述备用电动泵4安装在第一手动泵5的下方；所述主阀块2和第一手动泵5固定设于墙体7的一侧，所述第二手动泵6固定设于墙体7的另一侧，且与第一手动泵5的安装位置相对应；所述第一手动泵5和第二手动泵6通过贯穿于墙体7中的穿墙油管8相连通；其中，穿墙油管8设于油管固定套10内，油管固定套10贯穿焊接在墙体7内部；其中为了保证墙体与系统良好的密封性能，在穿墙油管8的两端设有“O”型密封圈；如图2所示，本发明所述主阀块2的侧面上设有一组输出接口9；其中输出接口9为两个M16x1.5螺纹的不锈钢接头，可以外接油缸，或者液压测量设备。另外由于系统利用控制电机正反转来实现换向，两个接头可以互换，仅需调整电机接线，大大降低了安装难度。

实施例2：

本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，如图1所示，包括：油箱1、主阀块2、主电动泵3、备用电动泵4、第一手动泵5、第二手动泵6和墙体7；所述油箱1和主电动泵3分别安装在主阀块2的上下两端；所述第一手动泵5与主阀块2并列固定连接；所述备用电动泵4安装在第一手动泵5的下方；所述主阀块2和第一手动泵5固定设于墙体7的一侧，所述第二手动泵6固定设于墙体7的另一侧，且与第一手动泵5的安装位置相对应；所述第一手动泵5和第二手动泵6通过贯穿于墙体7中的穿墙油管8相连通；其中，穿墙油管8设于油管固定套10内，油管固定套10贯穿焊接在墙体7内部；其中为了保证墙体与系统良好的密封性能，在穿墙油管8的两端设有“O”型密封圈；如图2所示，本发明所述主阀块2的侧面上设有一组输出接口9；其中输出接口9为两个M16x1.5螺纹的不锈钢接头，可以外接油缸，或者液压测量设备。另外由于系统利用控制电机正反转来实现换向，两个接头可以互换，仅需调整电机接线，大大降低了安装难度。

优选地，为了方便安装，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，如图1所示，所述主阀块2、第一手动泵5和第二手动泵6通过安装螺丝11搭配安装螺柱12与墙体7固定连接；其中所述安装螺柱12固定设于墙体7的内部，安装时，只需将安装螺丝分别穿过主阀块2、第一手动泵5、第二手动泵6与安装螺栓旋紧固定即可，方便快捷；另外，在安装第一手动泵5和第二手动泵6时，要提前将穿墙油管8与第一手动泵5和第二手动泵6对应连通。

优选地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，如图1、图4所示，所述油箱1的顶部设有注油塞13，只需拧开油箱1上的注油塞13，即可非常方便的往里面加油；同时，所述注油塞13上设有油位标尺14，可以很方便的指示液位，避免油液加多或加少。同时，该注油塞13还具有双向透气功能，防止油液过多损坏油箱，或吸真空导致系统故障。

优选的，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，为了提高本发明的扩展性，如图3所示，所述第一手动泵5的侧面设有加装阀块15；所述加装阀块15上设有一组扩展接口16。通过加装阀块15，可以连接外部油箱，外接应急泵等，使得整个液压水密门的布局可以更加灵活。

本发明所述的多路液压动力单元通过安装螺栓12连接在墙体7上，两个输出接口9分别连接油缸的打出和回拉端，油缸用于驱动水密门的开和关；另外，本发明所述多路液压动力单元的主电机连接380V三相电源，通过改变电机正反转，来控制门的开和关，开关可以是手柄式的,也可以是按钮式的；备用电机连接220VAC的UPS，当主电力供应丧失的时候，为门的开关提供电力。此外,液压多路动力单元还配备两组手动泵，分居墙的两侧，通过选配一根手柄来操作手动泵，在主电力供应及UPS同时失效的情况下，水密门依然可以通过手动来操作。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种紧凑型多路液压动力单元，其特征在于：包括：油箱（1）、主阀块（2）、主电动泵（3）、备用电动泵（4）、第一手动泵（5）、第二手动泵（6）和墙体（7）；所述油箱（1）和主电动泵（3）分设于主阀块（2）的上下两端；所述第一手动泵（5）与主阀块（2）并列固定连接；所述备用电动泵（4）设于第一手动泵（5）的下方；所述主阀块（2）和第一手动泵（5）固定设于墙体（7）的一侧，所述第二手动泵（6）固定设于墙体（7）的另一侧，且与第一手动泵（5）的安装位置相对应；所述第一手动泵（5）和第二手动泵（6）通过贯穿于墙体（7）中的穿墙油管（8）相连通；所述主阀块（2）的侧面上设有一组输出接口（9）。

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型多路液压动力单元，其特征在于：所述主阀块（2）、第一手动泵（5）和第二手动泵（6）通过安装螺丝（11）搭配安装螺柱（12）与墙体（7）固定连接；其中所述安装螺柱（12）固定设于墙体（7）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种紧凑型多路液压动力单元，其特征在于：所述穿墙油管（8）的两端设有“O”型密封圈（17）。

4.根据权利要求1所述的一种紧凑型多路液压动力单元，其特征在于：所述墙体（7）中焊接有用于固定穿墙油管（8）的油管固定套（10）。

5.根据权利要求1所述的一种紧凑型多路液压动力单元，其特征在于：所述油箱（1）的顶部设有注油塞（13）。

6.根据权利要求5所述的一种紧凑型多路液压动力单元，其特征在于：所述注油塞（13）上设有油位标尺（14）。

7.根据权利要求1所述的一种紧凑型多路液压动力单元，其特征在于：所述第一手动泵（5）的侧面设有加装阀块（15）；所述加装阀块（15）上设有一组扩展接口（16）。