CN106233810B - 用于建立和运行多路通信连接的方法、通信设备和机动车 - Google Patents

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Abstract

一种用于在无线通信设备(100)中建立和运行多路的通信连接的方法，所述无线通信设备(100)具有第一无线收发器(110)和第二无线收发器(120)。所述方法具有：按照IEEE 802.15.1标准借助第一无线收发器(110)建立(310)第一路通信连接(210)。按照IEEE 802.11标准借助第二无线收发器(120)建立(320)第二路通信连接(220)。按照IEEE 802.15.1标准借助第一无线收发器(110)在第二路通信连接(220)的信道上建立(330)第三路通信连接(230)。以及同时运行第一路通信连接(210)、第二路通信连接(220)和第三路通信连接(230)，其中，第二路通信连接(220)和第三路通信连接(230)在同一信道上运行。

Description

用于建立和运行多路通信连接的方法、通信设备和机动车
技术领域
本发明涉及一种用于在无线通信设备中建立和运行多路的通信连接的方法、一种与此相关的通信设备以及一种与此相关地设置的机动车。
背景技术
蓝牙3.0+HS是蓝牙2.1的进一步发展，其中，HS表示高速。为了高的数据传输速率可以建立附加的WLAN传输信道。蓝牙(BT)2.1经由在2.4GHz的ISM频段中的窄带信道来传输其数据。为此，该2.4GHz的ISM频段被分为79个信道。为了获得抗干扰的鲁棒性，频率每秒改变1600次、即所谓的跳频。此外，这种BT信道称为原始的BT信道。因此，借助蓝牙3.0+HS可以附加于原始的BT信道建立WLAN信道。此外，这种WLAN信道也称为BT-WLAN信道。因此，相对于蓝牙3.0+HS标准或更高标准，BT-WLAN是在对BT连接有高速需求时建立的WLAN连接。
一旦BT 3.0建立BT-WLAN信道，只要没有使用两个独立的WLAN硬件，则此时不能实现分开并独立的与在BT 3.0之外的装置的WLAN连接。第二个WLAN硬件导致增加的成本。而如果仅使用一个独立的WLAN硬件并且应该以其建立WLAN连接，则必须首先放弃借助BT 3.0产生的BT-WLAN连接，也就是说，不能借助BT 3.0建立BT-WLAN连接，因此，BT 3.0不能转换到HS模式。这意味着WLAN和带有HS的蓝牙3.0相互阻碍、或者说排斥。
发明内容
因此值得期待的是，提供如下的可能性，即，避免或至少减少现有技术的已知的缺点中的至少一个缺点。
本发明的任务是提出一种对于使用者来说、尤其也对于在机动车中的使用来说更方便和更快速的数据连接，该数据连接避免或至少减少在现有技术中已知的缺点中的至少一部分。
该任务按照本发明借助一种按照本发明的方法以及借助一种按照本发明的设备和一种按照本发明的机动车来解决。
在此，按照本发明的一种技术方案涉及一种用于在无线通信设备中建立和运行多路的通信连接的方法，所述无线通信设备具有：第一无线收发器和第二无线收发器。所述方法具有：按照IEEE 802.15.1标准借助第一无线收发器建立第一路通信连接。按照IEEE802.11标准借助第二无线收发器建立第二路通信连接。按照IEEE 802.15.1标准借助第一无线收发器在第二路通信连接的信道上建立第三路通信连接；以及同时运行第一路通信连接、第二路通信连接和第三路通信连接，其中，第二路通信连接和第三路通信连接在同一信道上运行。
在此，多路的通信连接在本发明的意义上可以指的是至少两路通信连接的绑定。在此，这些通信连接可以对于使用者表现为一个唯一的通信连接。优选地，这些通信连接中的一路通信连接是WLAN连接以及这些通信连接中的另一路通信连接是蓝牙连接。
在此，无线通信设备在本发明的意义上指的是适合于使用至少一个用于数据传输的无线通信连接的通信设备。优选地，无线通信设备可以是平板电脑、智能电话、智能手表、智能眼镜、机动车通信设备等。
在此，无线收发器在本发明的意义上指的是适合于无线地发送和接收数据的设备。
同时运行多于一路的通信连接通常以如下为前提，即，同时运行的通信连接中的每一路通信连接在各一个不同的信道上运行，以便避免这些通信连接相互干扰。
通过按照本发明的教导实现这样的优点，即，能够借助仅两个收发器同时运行多于一路的WLAN连接和一路蓝牙连接。因此，对于无线通信设备来说能够实现更高的总数据传输速率，而不必使用另外的耗费成本的收发器。
在此，按照本发明的一种技术方案涉及一种无线通信设备，所述无线通信设备具有第一无线收发器和第二无线收发器，其中，所述通信设备设置用于执行任一种按照本发明所述的方法。
通过按照本发明的教导实现这样的优点，即，可以提供如下的无线通信设备，该通信设备能够借助两个收发器实现比传统的这样的无线通信设备更高的总数据传输速率。
另一优点是，这能够在不显著增加无线通信设备的生产成本的情况下获得。
在此，按照本发明的一种技术方案涉及一种机动车，所述机动车具有无线通信设备，其中，所述无线通信设备设置用于执行任一种按照本发明所述的方法。
在此，机动车可以是借助内燃机和/或借助电机驱动的车辆，例如摩托车、轿车、公交车或货车。
通过按照本发明的教导实现这样的优点，即，可以提供如下的机动车，所述具有无线通信设备的机动车能够实现比在传统的这样的机动车中更高的用于机动车的总数据传输速率，所述无线通信设备具有仅两个无线收发器。
另一优点是，这点可以在不显著增加无线通信设备的生产成本的情况下获得。
在下面更详细地说明本发明的设计方案之前，首先要坚持，本发明不限于所说明的部件或所说明的方法步骤。此外，所使用的术语也没有限制作用，而仅具有示例性的特征。如果在本说明书和权利要求中使用单数，则在此相应地一同包括复数，只要上下文没有明确排除这点。
下面阐述第一种按照本发明的方法的其他示例性的设计方案。
按照第一种示例性的设计方案，所述方法还具有，第一路通信连接能按照按照蓝牙2.1或更低的标准来运行。
这种设计方案具有这样的优点，即，所述方法能利用在市场上可获得的通信设备来运行，这些通信设备已经能够可靠地工作并且因此能够节约成本。这种设计方案还具有这样的优点，即，现有的通信设备能成本低廉地被改装，以便能利用所述方法运行，而无需修改这样的通信设备的硬件。
按照另一种示例性的设计方案，所述方法还具有，第三路通信连接能根据按照蓝牙3.0或更高的标准来运行。
这种设计方案具有这样的优点，即，所述方法能利用在市场上可获得的通信设备来运行并且因此能够节约成本。
这种设计方案还具有这样的优点，即，支持当前的或未来的蓝牙标准的通信设备能成本低廉地被改装，以便能利用所述方法运行，而无需修改这样的通信设备的硬件。
按照另一种示例性的设计方案，所述方法还具有，第三路通信连接能在附加的基于WLAN的高速信道上运行。
因此，第三路通信连接可以基于BT-WLAN运行。
这种设计方案具有这样的优点，即，所述方法能利用在市场上可获得的通信设备以高的数据传输速率来运行并且因此能够节约成本。这种设计方案还具有这样的优点，即，现有的通信设备能成本低廉地被改装，以便能利用所述方法运行，而无需修改这样的通信设备的硬件。
按照另一种示例性的设计方案，所述方法还具有：将同一信道的传输容量划分为具有第一子容量的第一子信道和具有第二子容量的第二子信道，第二路通信连接和第三路通信连接在所述同一信道上同时运行；将第一子信道分配给第二路通信连接；以及将第二子信道分配给第三路通信连接。
在此，子信道在本发明的意义上指的是通信信道的一部分，该部分可以单独使用，由此整个信道容量的相应的部分能用于所述子信道，优选地能仅用于所述子信道。信道容量的划分尤其可以通过在时间上排序(Staffelung)来实现。
这种设计方案具有这样的优点，即能够实现，使用WLAN协议的两个通信连接可以在不相互干扰的情况下共享一个唯一的信道。
按照第一种示例性的设计方案，所述无线通信设备还具有，第一无线收发器设置用于按照IEEE 802.15.1标准来运行。
这种设计方案具有这样的优点，即，所述无线通信设备能利用在市场上可获得的收发器来运行并且因此能够节约成本。
按照另一种示例性的设计方案，所述无线通信设备还具有，第一无线收发器设置用于按照蓝牙3.0或更高来运行。
这种设计方案具有这样的优点，所述无线通信设备能利用在市场上可获得的和未来的通信设备以高的数据传输速率来运行并且因此能够节约成本。
按照另一种示例性的设计方案，所述无线通信设备还具有，第二无线收发器设置用于按照IEEE 802.11标准来运行。
这种设计方案具有这样的优点，所述无线通信设备能利用在市场上可获得的和未来的通信设备以更的数据传输速率来运行并且因此能够节约成本。
因此，本发明允许借助两个无线收发器同时运行三路无线通信连接，而这些同时运行的无线通信连接不会相互干扰，并且因此提高配备有两个这样的无线收发器的无线通信设备的总数据传输速率。
附图说明
下面借助附图更详细地阐述本发明。图中：
图1示出按照本发明的一种示例性的设计方案的所提出的方法的示意流程图；
图2示出按照本发明的另一种示例性的设计方案的所提出的方法的示意流程图；以及
图3示出一种按照本发明的无线通信设备的示意图。
具体实施方式
图1示出按照本发明的一种示例性的设计方案的所提出的方法的示意流程图。
在此，图1示出一种用于在无线通信设备100中建立和运行多路的通信连接的方法的流程图，所述无线通信设备100具有第一无线收发器110和第二无线收发器120，所述方法具有：按照IEEE 802.15.1标准借助第一无线收发器110建立310第一路通信连接210。按照IEEE 802.11标准借助第二无线收发器120建立320第二路通信连接220。按照IEEE802.15.1标准借助第一无线收发器110在第二路通信连接220的信道上建立330第三路通信连接230。以及同时运行340第一路通信连接210、第二路通信连接220和第三路通信连接230，其中，第二路通信连接220和第三路通信连接230在同一信道上运行。
图2示出按照本发明的另一种示例性的设计方案的所提出的方法的示意流程图。
在此，图2示出相对于图1中的方法而扩展的方法的流程图。上面针对图1所作的说明相应地继续适用于图2。
如可以从图2得出的那样，所述方法还具有，将同一信道的传输容量划分400为具有第一子容量的第一子信道和具有第二子容量的第二子信道，第二路通信连接220和第三路通信连接230在所述同一信道上同时运行。将第一子信道分配410给第二路通信连接220。以及将第二子信道分配420给第三路通信连接230。
图3示出一种按照本发明的无线通信设备的示意图。
在此，图3示出无线通信设备110，所述无线通信设备具有第一无线收发器110和第二无线收发器。在此，通信设备110设置用于执行任一种按照本发明的方法。在此，第一无线收发器110设置用于按照IEEE 802.15.1标准和按照蓝牙3.0或更高版本来运行。第二无线收发器120设置用于按照IEEE 802.11标准来运行。
本发明的构思可以总结如下。提供一种方法和一种与此相关的设备，由此能够实现的是，具有两个无线收发器的设备可以同时建立和维持一路蓝牙连接和两路WLAN连接，其中一个收发器能按照IEEE 802.11标准来运行并且另一个收发器能按照IEEE 802.15.1标准和按照蓝牙3.0或更高版本来运行，由此，对于所述设备能够实现更高的数据传输速率。
附图标记列表
100 无线通信设备
110 第一无线收发器
120 第二无线收发器
210 第一路通信连接
220 第二路通信连接
230 第三路通信连接
310 建立第一路通信连接
320 建立第二路通信连接
330 建立第三路通信连接
340 同时运行第一路通信连接、第二路通信连接和第三路通信连接
400 划分传输容量
410 将第一子信道分配给第二路通信连接
420 将第二子信道分配给第三路通信连接

Claims (10)

1.一种用于在无线通信设备(100)中建立和运行多路的通信连接的方法，所述无线通信设备(100)具有第一无线收发器(110)和第二无线收发器(120)，所述方法具有：
——按照IEEE 802.15.1标准借助第一无线收发器(110)建立(310)第一路通信连接(210)，
——按照IEEE 802.11标准借助第二无线收发器(120)建立(320)第二路通信连接(220)，
——按照IEEE 802.15.1标准借助第一无线收发器(110)在第二路通信连接(220)的信道上建立(330)第三路通信连接(230)，以及
——同时运行(340)第一路通信连接(210)、第二路通信连接(220)和第三路通信连接(230)，其中，第二路通信连接(220)和第三路通信连接(230)在同一信道上运行。
2.按照权利要求1所述的方法，其中，所述第一路通信连接(210)能按照一种按照蓝牙2.1或更低的标准来运行。
3.按照权利要求1或2所述的方法，其中，所述第三路通信连接(230)能按照一种按照蓝牙3.0或更高的标准来运行。
4.按照权利要求3所述的方法，其中，所述第三路通信连接(230)能在附加的基于WLAN的高速信道上运行。
5.按照权利要求1或2所述的方法，所述方法还具有：
——将同一信道的传输容量划分为(400)具有第一子容量的第一子信道和具有第二子容量的第二子信道，第二路通信连接(220)和第三路通信连接(230)在所述同一信道上同时运行，
——将第一子信道分配(410)给第二路通信连接(220)，以及
——将第二子信道分配(420)给第三路通信连接(230)。
6.一种无线通信设备(100)，其具有第一无线收发器(110)和第二无线收发器(120)，其中，所述通信设备(100)设置用于执行按照权利要求1至5任一项所述的方法。
7.按照权利要求6所述的无线通信设备(100)，其中，所述第一无线收发器(110)设置用于按照IEEE 802.15.1标准来运行。
8.按照权利要求7所述的无线通信设备(100)，其中，所述第一无线收发器(110)设置用于按照蓝牙3.0或更高来运行。
9.按照权利要求6至8任一项所述的无线通信设备(100)，其中，所述第二无线收发器(120)设置用于按照IEEE 802.11标准来运行。
10.一种机动车，其具有按照权利要求6至9任一项所述的无线通信设备(100)。
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