CN106224319A - 旁路式液压紧线油缸 - Google Patents

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Abstract

旁路式液压紧线油缸，涉及电网施工设备领域。包括水平布置的液压缸，液压缸包括缸筒，所述缸筒内配合设置有活塞；筒的左端连接有缸座，缸筒的右端连接有缸头，缸头右端的中心孔内设置有与活塞杆连接的第一卡爪座，相互连接的活塞杆和第一卡爪座间隙配合设置在缸头的中心通孔内；缸座的左侧设置有与缸座同轴线设置的第二卡爪座，第二卡爪座与缸座连接，并且之间留有间隙；所述第一、二卡爪座与预应力钢绞线之间分别有第一锥形卡爪。本发明出力满足紧线要求，运行平稳，精度高，行程目测可控。

Description

旁路式液压紧线油缸
技术领域
本发明涉及电网施工设备领域，具体为一种旁路式液压紧线油缸。
背景技术
紧线施工是特高压输电线路张力架线施工的重要环节， 是保证架线施工中导线达到设计张力值的一个重要工艺过程。目前，国内常用的紧线工具通常有手扳葫芦、手拉链条葫芦和机动绞磨。
手扳葫芦、手拉链条葫芦都是纯人力操作。1000kV特高压交流线路常用导线型号为JL/G2A1250/100和JL/G3A--1250/100 ；其破断力分别为33吨和34.5吨。紧线力要达到10吨左右才能保证达到设计弧垂。使用手扳式葫芦收紧导线，操作行程的可控性差，易引起导线间歇性共振；当使用两套手扳葫芦同时收紧铁塔两侧的导线时，难以保证铁塔两侧收紧力的平衡。而且使用手拉葫芦紧线，工人操作劳动强度大，操作人员杆上操作的安全性也难以保证。
另一种常用紧线工具是用机动绞磨。动力柴油机（或汽油机）经减速配比后带动卷筒旋转，将动力机的旋转动力转化为收紧导线的紧线力，达到收紧导线的目的。由于市售机动绞磨的出力一般在5吨以下，所以在机动绞磨紧线装置中还要串接动滑轮组以提高绞磨的紧线能力。机动绞磨紧线系统包括地锚、机动绞磨、增力型动滑轮组、杆下转角滑车、杆上转角滑车等。系统环节多，操作复杂。并且，机动绞磨一般在杆下操作，需要1人操作机动绞磨设备，2~3人控制机动绞磨拉线的尾绳，1人杆上观察，一般最少需要4~5人才能实施一相线的紧线操作。
发明内容
本发明的目的是提供一种以液压机构为紧线动力源，出力大，平稳安全，无冲击负荷，不易引起振动的旁路式液压紧线油缸。
实现上述目的的技术方案是：旁路式液压紧线油缸，其特征在于：包括水平布置的液压缸，液压缸包括缸筒，所述缸筒内配合设置有活塞，活塞的右端一体设置有活塞杆，缸筒的无杆腔和有杆腔分别连接有液压接嘴；缸筒的左端连接有缸座，缸筒的右端连接有缸头，所述缸头设置有中心通孔，活塞杆的右端延伸至缸头的中心通孔内，缸头右端的中心孔内设置有与活塞杆连接的第一卡爪座，相互连接的活塞杆和第一卡爪座间隙配合设置在缸头的中心通孔内；
缸座的左侧设置有与缸座同轴线设置的第二卡爪座，第二卡爪座与缸座连接，并且之间留有间隙；
所述缸头的右侧设置有拉杆，拉杆通过拉板与缸头连接；
第一卡爪座、缸座、活塞、活塞杆、第二卡爪座以及拉杆之间设置有同轴线的轴向中心通孔，所述轴向中心孔内穿置有预应力钢绞线，所述第一卡爪座与预应力钢绞线之间设置有第一锥形卡爪，第二卡爪座与预应力钢绞线之间设置有第二锥形卡爪，第一、第二锥形卡爪的小头端均向左设置；
第二卡爪座右侧设置有将第二锥形卡爪压紧在第二卡爪座内的压板。
进一步地，所述缸座的右端一体设置有滑杆，所述活塞和活塞杆滑动穿置于滑杆上。
进一步地，第二卡爪座、缸头、缸座之间穿置有多根均布的螺杆，螺杆两端用六角螺母固定；所述第二卡爪座与缸座之间的螺杆上螺纹连接有管形螺母，圆管形螺母用于紧固液压缸且控制缸座与第二卡爪座之间的间隙。
进一步地，所述缸座、缸头、活塞与缸筒之间分别设置有第一密封圈，所述缸头与活塞杆之间设置有第二密封圈。
进一步地，所述滑杆与活塞之间设置有第三密封圈。
进一步地，所述压板的上部通过螺栓活动连接在第二锥形卡爪上方的第二卡爪座上，压板的下部设置有向下延伸的延伸段作为手柄。
本发明的有益效果：
1、液压紧线油缸，出力满足紧线要求，运行平稳，精度高，行程目测可控。
2、为防止反复来回调整行程时卡爪损伤导线，本装置不直接夹持导线，设置旁路油缸夹持预应力钢绞线。用液压机构收紧钢绞线，间接收紧导线。
3、采用中空式油缸，使预应力钢绞线穿过油缸中心，受力均
匀，紧线可靠。
4、工人操作劳动强度低，并且1人即可完成全部操作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A-A向剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本发明包括水平布置的液压缸26，液压缸26包括缸筒8，缸筒内配合设置有活塞10，活塞10的右端一体设置有活塞杆9，缸筒8的无杆腔和有杆腔分别连接有液压接嘴18。
缸筒8的左端连接有缸座12，缸座12的右端一体设置有滑杆23，活塞10和活塞杆9滑动穿置于滑杆23上。
缸筒8的右端连接有缸头7，缸头7设置有中心通孔，活塞杆9的右端延伸至缸头7的中心通孔内，缸头7右端的中心孔内设置有与活塞杆9连接的第一卡爪座6，相互连接的活塞杆9和第一卡爪座6间隙配合设置在缸头8的中心通孔内。
缸座12的左侧设置有与缸座12同轴线设置的第二卡爪座17，第二卡爪座17、缸头7、缸座12之间穿置有四根均布的螺杆16，螺杆16两端用六角螺母27固定；第二卡爪座17与缸座12之间的螺杆16上穿置有管形螺母13，用于紧固液压缸26且控制缸座12与第二卡爪座17之间的间隙，管形螺母13呈管形，并与螺杆16螺纹连接。
缸头7的右侧设置有拉杆1，拉杆1包括竖向设置的空心圆柱管2，空心圆柱管2的上下两端分别通过拉杆螺钉3连接有一块拉板4，拉板4的另一端分别与缸体7连接，拉板4同时通过定位螺钉20与拉杆螺钉3的螺帽端连接，避免拉杆1发生转动。
第一卡爪座6、缸座12、活塞10、活塞杆9、第二卡爪座17以及拉杆1之间设置有同轴线的轴向中心通孔，轴向中心孔内穿置有预应力钢绞绳19，夹具座6与预应力钢绞绳19之间设置有第一锥形卡爪5，卡爪座17与预应力钢绞绳19之间设置有第二锥形卡爪15，第一锥形卡爪5和第二锥形卡爪15的小头端均向左设置。
卡爪座17右侧设置有将第二锥形卡爪15压紧在卡爪座17内的压板14，压板14的上部通过螺栓活动连接在第二锥形卡爪15上方的第二卡爪座17上，压板14的下部设置有一端向下延伸的延伸段28作为手柄。
缸座12、缸头7、活塞10与缸筒8之间分别设置有第一密封圈11，缸头7与活塞杆9之间设置有第二密封圈24，滑杆23与活塞10之间设置有第三密封圈25。
本发明的工作原理：
本发明使用时，待紧导线21与预应力钢绞线19通过夹线器22（或卡线器）安装在一起。
初始状态，第一锥形卡爪5和第二锥形卡爪15夹持住预应力钢绞线19，压板14与第二卡爪座17之间处于分离状态。
紧线过程：缸筒8无杆腔上连接的液压接嘴18进油，缸筒8有杆腔上连接的液压接嘴18回油，活塞10向右移动，预应力钢绞线19带动第二锥形卡爪15松开，活塞10带动第一锥形卡爪5夹紧预应力钢绞线19并带动导线21向右移动，收紧导线。这时，第一锥形卡爪5带动预应力钢绞线19向右移动了一个行程。
紧线行程从开始至终了，第一锥形卡爪5处于夹紧状态，第二锥形卡爪15处于松开状态。
油缸换向前准备工作：见图2，利用杠杆原理，向左压动压板14手柄，使第二锥形卡爪15卡紧在第二卡爪座17内。撬松第一锥形卡爪5，导线21的张力使预应力钢绞线19有带动第二锥形卡爪15向第二卡爪座17内滑动的趋势，预应力钢绞线19处于被第二锥形卡爪15卡紧状态，第一锥形卡爪5松开。
活塞复位：液压泵换向，缸筒8有杆腔上连接的液压接嘴18进油，缸筒8无杆腔上连接的液压接嘴18回油，活塞向左移动，预应力钢绞线在第二锥形卡爪15的卡紧下使终保持位置不变。调位行程结束。
第二个行程：压紧第一锥形卡爪5，撬松第二锥形卡爪15 ，导线的张力将第一锥形卡爪5压紧在第一卡爪座6内。缸筒8无杆腔连接的液压接嘴18进油，缸筒8有杆腔连接的液压接嘴18回油，活塞10向右移动,完成第二个紧线行程。
周而复始，完成紧线工作。
工作前在钢绞线外表标上刻度线，即可方便地测量出紧线距离。
本发明的应用：
本装置用于特高压线路张力展放导、地线以后，对导线、地线弧垂进行驰度精准调整，使导、地线达到设计规定弧垂值，达到额定线张力。
本装置还可以用于特高压线路张力放线并挂线后，用卡线器夹持住导线，卡线器尾部与预应力钢绞线连接，用旁路式液压紧线油缸张紧预应力钢绞线，使卡线器后部的导线逐渐松弛，使导线张力转移到预应力钢绞线上。这时对导线进行开断，在地面或高空进行导线与接续管的压接施工，并与铁塔上的绝缘子连接，挂跳线，完成安装，再次调整弧垂，紧线工作结束。拆卸本装置，通过绝缘子转移张力至铁塔。

Claims (6)

1.旁路式液压紧线油缸，其特征在于：包括水平布置的液压缸，液压缸包括缸筒，所述缸筒内配合设置有活塞，活塞的右端一体设置有活塞杆，缸筒的无杆腔和有杆腔分别连接有液压接嘴；缸筒的左端连接有缸座，缸筒的右端连接有缸头，所述缸头设置有中心通孔，活塞杆的右端延伸至缸头的中心通孔内，缸头右端的中心孔内设置有与活塞杆连接的第一卡爪座，相互连接的活塞杆和第一卡爪座间隙配合设置在缸头的中心通孔内；
缸座的左侧设置有与缸座同轴线设置的第二卡爪座，第二卡爪座与缸座连接，并且之间留有间隙；
所述缸头的右侧设置有拉杆，拉杆通过拉板与缸头连接；
第一卡爪座、缸座、活塞、活塞杆、第二卡爪座以及拉杆之间设置有同轴线的轴向中心通孔，所述轴向中心孔内穿置有预应力钢绞线，所述第一卡爪座与预应力钢绞线之间设置有第一锥形卡爪，第二卡爪座与预应力钢绞线之间设置有第二锥形卡爪，第一、第二锥形卡爪的小头端均向左设置；
第二卡爪座右侧设置有将第二锥形卡爪压紧在第二卡爪座内的压板。
2.根据权利要求1所述的旁路式液压紧线油缸，其特征在于：所述缸座的右端一体设置有滑杆，所述活塞和活塞杆滑动穿置于滑杆上。
3.根据权利要求1所述的旁路式液压紧线油缸，其特征在于：第二卡爪座、缸头、缸座之间穿置有多根均布的螺杆，螺杆两端用六角螺母固定；所述第二卡爪座与缸座之间的螺杆上螺纹连接有管形螺母，管形螺母用于紧固液压缸且控制缸座与第二卡爪座之间的间隙。
4.根据权利要求1所述的旁路式液压紧线油缸，其特征在于：所述缸座、缸头、活塞与缸筒之间分别设置有第一密封圈，所述缸头与活塞杆之间设置有第二密封圈。
5.根据权利要求2所述的旁路式液压紧线油缸，其特征在于：所述滑杆与活塞之间设置有第三密封圈。
6.根据权利要求1所述的旁路式液压紧线油缸，其特征在于：所述压板的上部通过螺栓活动连接在第二锥形卡爪上方的第二卡爪座上，压板的下部设置有向下延伸的延伸段作为手柄。
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