CN106223191A - 一种智能桥梁支座 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种智能桥梁支座，包括支座本体、压力传感器、侧面支架、位移传感器及无线信号发射器；所述支座本体底部边缘设置多个用于放置所述压力传感器的凹槽，用于放置所述位移传感器的所述侧面支架设置于所述支座本体的一侧面；所述凹槽位于所述支座本体下支座板边缘侧面中央位置，所述凹槽两端位置分别设置有固定和调节所述压力传感器位置的调节机构；所述压力传感器和所述位移传感器将采集到的数据通过使用导线相连的所述无线信号发射器进行传输。本发明的智能桥梁支座能够对桥梁支座的受力、位移情况进行实时检测和传输，便于及时掌握桥梁支座使用状况，同时由于采用了特有的调节机构，使得传感器便于更换，从而获得更长的使用寿命。

Description

一种智能桥梁支座
技术领域
本发明涉及桥梁监测领域，尤其涉及一种智能桥梁支座。
背景技术
桥梁支座作为桥梁构造的基本构件，其主要作用是把桥跨结构上的全部荷载传递到桥梁下部结构；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。在桥梁检测中，支座受力不均以及支座破坏是常见的桥梁病害。这些病害会导致桥梁性能的减弱甚至丧失，且许多情况下这些情况肉眼难以辨识，需要检测人员进行作业来对支座进行数据采集。因此，人为检测很难及时对支座的状态作出正确的反馈。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种智能桥梁支座，以解决现有技术存在的缺陷。
针对现有技术的不足，本发明的实施例提供了一种智能桥梁支座，包括：支座本体、压力传感器、侧面支架、位移传感器及无线信号发射器；所述支座本体底部边缘设置多个用于放置所述压力传感器的凹槽，用于放置所述位移传感器的所述侧面支架设置于所述支座本体的一侧面；所述凹槽位于所述支座本体下支座板边缘侧面中央位置，所述凹槽两端位置分别设置有固定和调节所述压力传感器位置的调节机构；所述调节机构在所述凹槽两端分别设置有弹簧片，所述弹簧片焊接在调节用杆件的一端，所述调节用杆件的另一端穿过凹槽侧面挡板上的通孔并焊接有斜面接触面的第一接触块，所述第一接触块的斜面与焊接于外部杆件一端的第二接触块的斜面相互接触从而连接所述外部杆件，使得通过所述外部杆件的移动对所述凹槽内两侧弹簧片的相对距离进行调节，在所述第一接触块底部与所述凹槽侧面挡板之间焊接有用于外部杆件活动时恢复调节用杆件位置的弹簧；所述压力传感器和所述位移传感器将采集到的数据通过使用导线相连的所述无线信号发射器进行传输。
所述第一接触块和所述第二接触块是两块表面喷涂有增加滑动性能改性剂的横截面为等腰直角三角形的钢块。
所述侧面挡板是矩形钢块。
所述压力传感器为扁平圆柱状压力传感器。
所述侧面支架的顶部设置有能够调节长度以便于更换所述位移传感器的横杆。
所述外部杆件与下支座板接触部分填充阻尼材料。
所述外部杆件附带有便于推拉的横向把手。
本发明的智能桥梁支座能够对桥梁支座的受力、位移情况进行实时检测和传输，便于及时掌握桥梁支座使用状况，同时由于采用了特有的调节机构，使得传感器便于更换，从而获得更长的使用寿命。
附图说明
图1是本发明智能桥梁支座的整体结构示意图。
图2是本发明智能桥梁支座的调节机构的结构示意图。
图3是本发明智能桥梁支座底部的结构示意图。
图4是本发明智能桥梁支座底部凹槽的结构示意图。
图5是本发明智能桥梁支座工作时的安装示意图。
具体实施方式
为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下：
实施例一
请参阅图1-图5，图1是本发明智能桥梁支座的整体结构示意图，如图所示，本发明的智能桥梁支座，包括：支座本体1、压力传感器6、侧面支架3、位移传感器2及无线信号发射器5；其中的支座本体1底部边缘设置多个用于放置扁平圆柱状压力传感器6的凹槽15，在支座本体1的一侧面设置有侧面支架3，用于放置位移传感器2，在侧面支架3的顶部设置有能够调节长度的横杆，以便于位移传感器2的更换。凹槽15位于支座本体1下支座板边缘侧面中央位置，如图3和图4所示，凹槽15两端位置分别设置有固定和调节压力传感器6位置的调节机构；再如图2所示，图2是本发明智能桥梁支座的调节机构的结构示意图，其中在凹槽15左侧的调节机构是外观图，凹槽15右侧的调节机构是剖视图，调节机构在凹槽15两端分别设置有较大弹性刚度的弹簧片7，弹簧片7焊接在调节用杆件10的一端，调节用杆件10的另一端穿过凹槽15侧面挡板8上的通孔9，并焊接有第一接触块11，这个侧面挡板8是矩形钢块制成的。所述第一接触块11是横截面是等边直角三角形的钢块，外部杆件13的一端焊接有第二接触块19，该第二接触块19和第一接触块11一样都是横截面是等边直角三角形的钢块，其中第一接触块11的等边直角三角形的斜面与第二接触块19的等边直角三角形的斜面相互接触，从而接触连接所述外部杆件13，使得通过外部杆件13的移动对凹槽15内两侧弹簧片7的相对距离进行调节，以方便压力传感器6的放置与更换，在第一接触块11和第二接触块19相互接触的斜面上喷涂有增加滑动性能的表面改性剂。另外，在第一接触块底部11与侧面挡板8之间焊接有弹簧12，用于外部杆件13活动时恢复调节用杆件10的位置，外部杆件13与下支座板接触部分填充阻尼材料14，末端附带便于推拉的横向把手。压力传感器6和位移传感器2将采集到的数据通过使用导线4相连的无线信号发射器5传输到外部计算机，进行数据处理并分析桥梁的压力和位移变化情况。
为了使用安全以及延长使用寿命，本实施例中的凹槽15、侧面支架3及其他附属设备等等均需进行防水防锈蚀处理。
实施例二
如实施例一所述的本发明的智能桥梁支座在实际中工作过程如下所述：
如图5所示，图5是本发明智能桥梁支座工作时的安装示意图，在桥梁施工完成后，将本发明的智能桥梁支座安装在梁体16和盖梁17之间，盖梁17下面是桥墩18，调节侧面支架3的长度，在纵桥向和横桥向安装好位移传感器2，用外部杆件13调节弹簧片7位置，安装好压力传感器6，将无线信号发射器5安装在支座本体1附近，用导线4将位移传感器2和压力传感器6与无线信号发射器5相连，通过远端计算机接收无线信号，即可以读取支座纵、横桥向位移、支座底面受力情况等数据，对桥梁的状态以及支座的性能进行一个检测。
本发明的智能桥梁支座能够对桥梁支座的受力、位移情况进行实时检测和传输，便于及时掌握桥梁支座使用状况，同时由于采用了特有的调节机构，使得传感器便于更换，从而获得更长的使用寿命。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能桥梁支座，其特征在于，所述智能桥梁支座包括：
支座本体、压力传感器、侧面支架、位移传感器及无线信号发射器；
所述支座本体底部边缘设置多个用于放置所述压力传感器的凹槽，用于放置所述位移传感器的所述侧面支架设置于所述支座本体的一侧面；
所述凹槽位于所述支座本体下支座板边缘侧面中央位置，所述凹槽两端位置别设置有固定和调节所述压力传感器位置的调节机构；
所述压力传感器和所述位移传感器将采集到的数据通过使用导线相连的所述无线信号发射器进行传输。
2.如权利要求1所述的智能桥梁支座，其特征在于：所述调节机构在所述凹槽两端分别设置有弹簧片，所述弹簧片焊接在调节用杆件的一端，所述调节用杆件的另一端穿过凹槽侧面挡板上的通孔并焊接有斜面接触面的第一接触块，所述第一接触块的斜面与焊接于外部杆件一端的第二接触块的斜面相互接触从而连接所述外部杆件，使得通过所述外部杆件的移动对所述凹槽内两侧弹簧片的相对距离进行调节，在所述第一接触块底部与所述凹槽侧面挡板之间焊接有用于外部杆件活动时恢复调节用杆件位置的弹簧。
3.如权利要求1所述的智能桥梁支座，其特征在于：所述第一接触块和所述第二接触块是两块表面喷涂有增加滑动性能改性剂的横截面为等腰直角三角形的钢块。
4.如权利要求1所述的智能桥梁支座，其特征在于：所述侧面挡板是矩形钢块。
5.如权利要求1所述的智能桥梁支座，其特征在于：所述压力传感器为扁平圆柱状压力传感器。
6.如权利要求1所述的智能桥梁支座，其特征在于：所述侧面支架的顶部设置有能够调节长度以便于更换所述位移传感器的横杆。
7.如权利要求1所述的智能桥梁支座，其特征在于：所述外部杆件与下支座板接触部分填充阻尼材料。
8.如权利要求1所述的智能桥梁支座，其特征在于：所述外部杆件附带有便于推拉的横向把手。
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