CN211547318U - 一种智能桥梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体涉及一种智能桥梁伸缩装置。本实用新型为保证桥梁的正常运行。提供一种可实时监测桥梁的智能桥梁伸缩装置，采用的技术方案包括梁伸缩装置本体、横向位移传感器、纵向位移传感器、竖向位移传感器、温度传感器、测力传感器；横向位移传感器用于监测伸缩装置沿桥横向位移变化；所述的位移传感器用于监测伸缩装置沿桥纵向位移变化；所述的竖向位移传感器用于监测伸缩装置两侧梁端竖向位移变化；所述的温度传感器用于监测伸缩装置所处环境温度变化；所述的测力传感器用于监测通过伸缩装置的车辆荷载。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体涉及一种智能桥梁伸缩装置。
背景技术
随着交通建设的快速发展，桥梁数量逐年增多，同时在役桥梁服役期也越来越长，桥梁结构健康状况如果不能得到有效的监测，将导致桥梁工程病害和事故频发，造成重大的经济和社会影响。
桥梁破坏因素一方面是承载力超限，另一方面是梁端转角超限。桥梁伸缩装置是为满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置。桥梁伸缩装置在保证桥梁位移自由、提供连续交通承载面等方面起到重要作用。因此，实时监测桥梁所处环境温度变化（伸缩装置处的部分位移变化与环境温度有关）、横向、纵向、竖向位移变化及转角变化、车辆的轴重及车辆总重，掌握桥梁结构状态、出现异常及时预警，从而保证桥梁正常运行。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型为保证桥梁的正常运行，提供一种可实时监测桥梁的智能桥梁伸缩装置。
为解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是：一种智能桥梁伸缩装置，其特征在于：包括桥梁伸缩装置本体、横向位移传感器、纵向位移传感器、竖向位移传感器、温度传感器、测力传感器。
进一步，横向位移传感器用于监测伸缩装置沿桥横向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体边梁下方的预留盒内，至少布设有一组，通过有线或无线方式传输测量数据；
进一步，位移传感器用于监测伸缩装置沿桥纵向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体边梁下方的预留盒内，至少布设有两组，通过有线或无线方式传输测量数据；
进一步，竖向位移传感器用于监测伸缩装置两侧梁端竖向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体边梁下方的预留盒内，在桥墩顶面平面投影范围内靠近桥墩边缘位置，至少布设有两组，通过有线或无线方式传输测量数据；
进一步，温度传感器用于监测伸缩装置所处环境温度变化；布置于桥梁伸缩装置本体边梁下方的预留盒内，至少布设有一组，通过有线或无线方式传输测量数据；
进一步，测力传感器用于监测通过伸缩装置的车辆荷载；布置于桥梁伸缩装置本体支撑梁下方，每根支撑梁布置两个，通过有线或无线方式传输测量数据。
与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
1）本实用新型可实现桥梁伸缩装置处横向、纵向、竖向位移变化的动态测量，并能分析出桥梁上部结构转角的变化情况；
2）本实用新型可对桥梁伸缩装置上方通过的车辆荷载进行动态测量；
3）本实用新型采用高精度的传感器，提高了监测的准确性、可靠性和稳定性；
4）本实用新型可以实时了解智能伸缩装置的受力及变形情况，对伸缩装置及桥梁结构的监控和维护起到指导作用；
5）本实用新型伸缩装置及传感器采用螺栓连接、维护便捷，性能稳定且使用寿命长。
附图说明：
图1为本实用新型的构示意图；
图2为图1的A-A剖面图；
图3为图1的B-B剖面图；
标记说明：1-桥梁伸缩装置；2-横向位移传感器；3-纵向位移传感器；4-竖向位移传感器；5-温度传感器；6-测力传感器；7-边梁；8-中梁；9-支撑梁。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实施例提供一种智能桥梁伸缩装置，参加图1-图3，包括桥梁伸缩装置本体1、横向位移传感器2、纵向位移传感器3、竖向位移传感器4、温度传感器5、测力传感器6；
上述横向位移传感器2用于监测伸缩装置沿桥横向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体1边梁7下方的预留盒内，根据需要可布设一组或多组，通过有线或无线方式传输测量数据；
上述位移传感器3用于监测伸缩装置沿桥纵向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体1边梁7下方的预留盒内，根据需要可布设两组或多组，通过有线或无线方式传输测量数据。
所述的竖向位移传感器4用于监测伸缩装置两侧梁端竖向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体1边梁7下方的预留盒内，在桥墩顶面平面投影范围内靠近桥墩边缘位置，根据需要可布设两组或多组，通过数据分析得出转角变化，通过有线或无线方式传输测量数据。
上述温度传感器5用于监测伸缩装置所处环境温度变化；布置于桥梁伸缩装置本体1边梁7下方的预留盒内，根据需要可布设一组或多组，通过有线或无线方式传输测量数据。
上述测力传感器6用于监测通过伸缩装置的车辆荷载；布置于桥梁伸缩装置本体1支撑梁9下方，每根支撑梁布置两个，通过有线或无线方式传输测量数据。
本实施例中梁数量为1根，仅为示意，实际应用过程中中梁8数量可变，适合不同尺寸的伸缩装置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施例，并非用于限定本实用新型的保护范围，应当指出，对本技术领域的普通技术人员在不脱离本实用新型原理的前提下，对其进行若干改进与润饰，均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种智能桥梁伸缩装置，其特征在于：包括桥梁伸缩装置本体（1）、横向位移传感器（2）、纵向位移传感器（3）、竖向位移传感器（4）、温度传感器（5）、测力传感器（6）；
所述的横向位移传感器（2）用于监测伸缩装置沿桥横向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体（1）边梁（7）下方的预留盒内，至少布设有一组，通过有线或无线方式传输测量数据；
所述的位移传感器（3）用于监测伸缩装置沿桥纵向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体（1）边梁（7）下方的预留盒内，至少布设有两组，通过有线或无线方式传输测量数据；
所述的竖向位移传感器（4）用于监测伸缩装置两侧梁端竖向位移变化；布置于桥梁伸缩装置本体（1）边梁（7）下方的预留盒内，在桥墩顶面平面投影范围内靠近桥墩边缘位置，至少布设有两组，通过有线或无线方式传输测量数据；
所述的温度传感器（5）用于监测伸缩装置所处环境温度变化；布置于桥梁伸缩装置本体（1）边梁（7）下方的预留盒内，至少布设有一组，通过有线或无线方式传输测量数据；
所述的测力传感器（6）用于监测通过伸缩装置的车辆荷载；布置于桥梁伸缩装置本体（1）支撑梁（9）下方，每根支撑梁布置两个，通过有线或无线方式传输测量数据。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922301182.7U CN211547318U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 一种智能桥梁伸缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922301182.7U CN211547318U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 一种智能桥梁伸缩装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211547318U true CN211547318U (zh) | 2020-09-22 |
Family
ID=72507401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922301182.7U Active CN211547318U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 一种智能桥梁伸缩装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211547318U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115418941A (zh) * | 2022-09-23 | 2022-12-02 | 广州毛勒桥梁附件有限公司 | 一种预紧测试的桥梁伸缩检测系统以及桥梁伸缩结构 |
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2019
- 2019-12-20 CN CN201922301182.7U patent/CN211547318U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115418941A (zh) * | 2022-09-23 | 2022-12-02 | 广州毛勒桥梁附件有限公司 | 一种预紧测试的桥梁伸缩检测系统以及桥梁伸缩结构 |
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