CN106221385A - 一种车篷布用涂料、制备方法及其使用方法 - Google Patents

一种车篷布用涂料、制备方法及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车篷布用涂料、制备方法及其使用方法，该涂料是由以下重量份的组分组成的：氯化聚乙烯58～66份，邻苯二甲酸二辛酯10～18份，3‑氨丙基三甲氧基硅烷10～20份，高岭土11～20份，氟硼酸钠5～9份，烷基磷酸酯二乙醇胺盐5～9份，聚丙烯酸丁酯5～8份，苯丙三氮唑5～8份，羟丙基纤维素钠5～8份，丙二醇丁醚4～9份，四乙基硅4～9份，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡2～6份，聚丙烯酸钠2～6份，烷醇酰胺2～7份，十溴联苯醚2～5份，聚乙烯醇缩丁醛2～8份，硼砂2～5份，黄原胶2～3份，焦磷酸钠1～2份。

Description

一种车篷布用涂料、制备方法及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种涂料，具体涉及一种车篷布用涂料、制备方法及其使用方法。属于精细化工技术领域。
背景技术
货车、三轮车、卡车等很多车辆都装有车篷，车篷长期暴露在室外大气中，受到空气、水分等的侵蚀，严重影响了车篷的使用寿命。可以通过在车篷布表面涂覆涂料的方法对其进行保护。涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜。
很显然，涂料在车篷布表面的涂覆均匀性和附着牢固度直接决定其对车篷布的保护效果，另外，涂覆涂料后车篷布的力学性能也可能会有所降低，影响车篷布的正常使用。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种附着牢固度好、力学性能优异、使用寿命长的车篷布用涂料。
本发明还提供了所述涂料的制备方法和使用方法。
为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：
一种车篷布用涂料，是由以下重量份的组分组成的：氯化聚乙烯58～66份，邻苯二甲酸二辛酯10～18份，3-氨丙基三甲氧基硅烷10～20份，高岭土11～20份，氟硼酸钠5～9份，烷基磷酸酯二乙醇胺盐5～9份，聚丙烯酸丁酯5～8份，苯丙三氮唑5～8份，羟丙基纤维素钠5～8份，丙二醇丁醚4～9份，四乙基硅4～9份，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡2～6份，聚丙烯酸钠2～6份，烷醇酰胺2～7份，十溴联苯醚2～5份，聚乙烯醇缩丁醛2～8份，硼砂2～5份，黄原胶2～3份，焦磷酸钠1～2份。
优选的，是由以下重量份的组分组成的：氯化聚乙烯59～65份，邻苯二甲酸二辛酯11～17份，3-氨丙基三甲氧基硅烷11～19份，高岭土12～19份，氟硼酸钠6～8份，烷基磷酸酯二乙醇胺盐6～8份，聚丙烯酸丁酯6～8份，苯丙三氮唑6～8份，羟丙基纤维素钠6～8份，丙二醇丁醚5～8份，四乙基硅5～8份，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡3～5份，聚丙烯酸钠3～5份，烷醇酰胺3～6份，十溴联苯醚3～4份，聚乙烯醇缩丁醛3～7份，硼砂3～4份，黄原胶2～3份，焦磷酸钠1～2份。
进一步优选的，是由以下重量份的组分组成的：氯化聚乙烯60份，邻苯二甲酸二辛酯15份，3-氨丙基三甲氧基硅烷15份，高岭土16份，氟硼酸钠7份，烷基磷酸酯二乙醇胺盐7份，聚丙烯酸丁酯7份，苯丙三氮唑7份，羟丙基纤维素钠7份，丙二醇丁醚6份，四乙基硅6份，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡4份，聚丙烯酸钠4份，烷醇酰胺5份，十溴联苯醚4份，聚乙烯醇缩丁醛5份，硼砂3份，黄原胶3份，焦磷酸钠1份。
上述的一种车篷布用涂料的制备方法，包括步骤：
（1）称取配方量的高岭土、氟硼酸钠、硼砂和焦磷酸钠，混合，搅拌均匀后加入邻苯二甲酸二辛酯，30～40℃搅拌1～2小时；
（2）加入配方量的羟丙基纤维素钠和苯并三氮唑，70～80℃搅拌1～2小时；
（3）加入剩余的其他各原料，混合均匀，经熔融、挤出，即得车篷用涂料。
优选的，步骤（3）中，熔融、挤出步骤是在双螺杆挤出机中实现。
优选的，步骤（3）中，熔融、挤出后，过60～100目筛，即得车篷用涂料。
上述的一种车篷布用涂料的使用方法，是将涂料加热熔融，然后将需要涂覆的车篷布进行浸润，使用橡胶辊对涂层施加压力来控制胶层的厚度，然后经塑化、冷却，即可。
优选的，胶层厚度为0.3～0.4mm。
本发明的有益效果：本发明的涂料在车篷布表面均匀涂覆，具有较好的附着牢固度，而且，涂覆涂料后车篷布仍能保持良好的力学性能，使得车篷布具有较长的使用寿命。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本发明，并不对其内容进行限定。
实施例1：
一种车篷布用涂料，是由以下组分组成的：氯化聚乙烯58kg，邻苯二甲酸二辛酯10kg，3-氨丙基三甲氧基硅烷10kg，高岭土11kg，氟硼酸钠5kg，烷基磷酸酯二乙醇胺盐5kg，聚丙烯酸丁酯5kg，苯丙三氮唑5kg，羟丙基纤维素钠5kg，丙二醇丁醚4kg，四乙基硅4kg，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡2kg，聚丙烯酸钠2kg，烷醇酰胺2kg，十溴联苯醚2kg，聚乙烯醇缩丁醛2kg，硼砂2kg，黄原胶2kg，焦磷酸钠1kg。
上述的一种车篷布用涂料的制备方法，包括步骤：
（1）称取配方量的高岭土、氟硼酸钠、硼砂和焦磷酸钠，混合，搅拌均匀后加入邻苯二甲酸二辛酯，30℃搅拌1小时；
（2）加入配方量的羟丙基纤维素钠和苯并三氮唑，70℃搅拌1小时；
（3）加入剩余的其他各原料，混合均匀，送入双螺杆挤出机，经熔融、挤出，过60目筛，即得车篷用涂料。
上述的一种车篷布用涂料的使用方法，是将涂料加热熔融，然后将需要涂覆的车篷布进行浸润，使用橡胶辊对涂层施加压力来控制胶层的厚度（0.3mm），然后经塑化、冷却，即可。
实施例2：
一种车篷布用涂料，是由以下组分组成的：氯化聚乙烯66kg，邻苯二甲酸二辛酯18kg，3-氨丙基三甲氧基硅烷20kg，高岭土20kg，氟硼酸钠9kg，烷基磷酸酯二乙醇胺盐9kg，聚丙烯酸丁酯8kg，苯丙三氮唑8kg，羟丙基纤维素钠8kg，丙二醇丁醚9kg，四乙基硅9kg，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡6kg，聚丙烯酸钠6kg，烷醇酰胺7kg，十溴联苯醚5kg，聚乙烯醇缩丁醛8kg，硼砂5kg，黄原胶3kg，焦磷酸钠2kg。
上述的一种车篷布用涂料的制备方法，包括步骤：
（1）称取配方量的高岭土、氟硼酸钠、硼砂和焦磷酸钠，混合，搅拌均匀后加入邻苯二甲酸二辛酯，40℃搅拌2小时；
（2）加入配方量的羟丙基纤维素钠和苯并三氮唑，80℃搅拌2小时；
（3）加入剩余的其他各原料，混合均匀，送入双螺杆挤出机，经熔融、挤出，过100目筛，即得车篷用涂料。
上述的一种车篷布用涂料的使用方法，是将涂料加热熔融，然后将需要涂覆的车篷布进行浸润，使用橡胶辊对涂层施加压力来控制胶层的厚度（0.4mm），然后经塑化、冷却，即可。
实施例3：
一种车篷布用涂料，是由以下组分组成的：氯化聚乙烯59kg，邻苯二甲酸二辛酯11kg，3-氨丙基三甲氧基硅烷11kg，高岭土12kg，氟硼酸钠6kg，烷基磷酸酯二乙醇胺盐6kg，聚丙烯酸丁酯6kg，苯丙三氮唑6kg，羟丙基纤维素钠6kg，丙二醇丁醚5kg，四乙基硅5kg，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡3kg，聚丙烯酸钠3kg，烷醇酰胺3kg，十溴联苯醚3kg，聚乙烯醇缩丁醛3kg，硼砂3kg，黄原胶2kg，焦磷酸钠1kg。
上述的一种车篷布用涂料的制备方法，包括步骤：
（1）称取配方量的高岭土、氟硼酸钠、硼砂和焦磷酸钠，混合，搅拌均匀后加入邻苯二甲酸二辛酯，30℃搅拌2小时；
（2）加入配方量的羟丙基纤维素钠和苯并三氮唑，80℃搅拌1小时；
（3）加入剩余的其他各原料，混合均匀，送入双螺杆挤出机，经熔融、挤出，过100目筛，即得车篷用涂料。
上述的一种车篷布用涂料的使用方法，是将涂料加热熔融，然后将需要涂覆的车篷布进行浸润，使用橡胶辊对涂层施加压力来控制胶层的厚度（0.3mm），然后经塑化、冷却，即可。
实施例4：
一种车篷布用涂料，是由以下组分组成的：氯化聚乙烯65kg，邻苯二甲酸二辛酯17kg，3-氨丙基三甲氧基硅烷19kg，高岭土19kg，氟硼酸钠8kg，烷基磷酸酯二乙醇胺盐8kg，聚丙烯酸丁酯8kg，苯丙三氮唑8kg，羟丙基纤维素钠8kg，丙二醇丁醚8kg，四乙基硅8kg，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡5kg，聚丙烯酸钠5kg，烷醇酰胺6kg，十溴联苯醚4kg，聚乙烯醇缩丁醛7kg，硼砂4kg，黄原胶3kg，焦磷酸钠2kg。
上述的一种车篷布用涂料的制备方法，包括步骤：
（1）称取配方量的高岭土、氟硼酸钠、硼砂和焦磷酸钠，混合，搅拌均匀后加入邻苯二甲酸二辛酯，40℃搅拌1小时；
（2）加入配方量的羟丙基纤维素钠和苯并三氮唑，80℃搅拌1小时；
（3）加入剩余的其他各原料，混合均匀，送入双螺杆挤出机，经熔融、挤出，过100目筛，即得车篷用涂料。
上述的一种车篷布用涂料的使用方法，是将涂料加热熔融，然后将需要涂覆的车篷布进行浸润，使用橡胶辊对涂层施加压力来控制胶层的厚度（0.3mm），然后经塑化、冷却，即可。
实施例5：
一种车篷布用涂料，是由以下组分组成的：氯化聚乙烯60kg，邻苯二甲酸二辛酯15kg，3-氨丙基三甲氧基硅烷15kg，高岭土16kg，氟硼酸钠7kg，烷基磷酸酯二乙醇胺盐7kg，聚丙烯酸丁酯7kg，苯丙三氮唑7kg，羟丙基纤维素钠7kg，丙二醇丁醚6kg，四乙基硅6kg，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡4kg，聚丙烯酸钠4kg，烷醇酰胺5kg，十溴联苯醚4kg，聚乙烯醇缩丁醛5kg，硼砂3kg，黄原胶3kg，焦磷酸钠1kg。
上述的一种车篷布用涂料的制备方法，包括步骤：
（1）称取配方量的高岭土、氟硼酸钠、硼砂和焦磷酸钠，混合，搅拌均匀后加入邻苯二甲酸二辛酯，30℃搅拌2小时；
（2）加入配方量的羟丙基纤维素钠和苯并三氮唑，80℃搅拌1小时；
（3）加入剩余的其他各原料，混合均匀，送入双螺杆挤出机，经熔融、挤出，过60目筛，即得车篷用涂料。
上述的一种车篷布用涂料的使用方法，是将涂料加热熔融，然后将需要涂覆的车篷布进行浸润，使用橡胶辊对涂层施加压力来控制胶层的厚度（0.3mm），然后经塑化、冷却，即可。
试验例
一、性能测试
实施例1～5的涂料涂覆的车篷布进行性能测试，结果见表1。
表1.性能测试结果
拉伸强度/MPa 断裂伸长率/% 热变形温度/℃ 抗冲击性/kg/cm 铅笔硬度测试
实施例1 40 405 138 ≥80 5H无划伤
实施例2 42 406 139 ≥80 5H无划伤
实施例3 48 413 145 ≥85 5H无划伤
实施例4 48 415 145 ≥85 5H无划伤
实施例5 51 423 156 ≥90 5H无划伤
二、长期使用效果：
温度30℃，湿度65%RH条件下，使用两年后，实施例1～5的涂料涂覆的车篷布，均未出现涂层脱落的情况，仍能很好的附着，具有较长的使用寿命。
上述虽然对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (8)

1.一种车篷布用涂料，其特征在于，是由以下重量份的组分组成的：氯化聚乙烯58～66份，邻苯二甲酸二辛酯10～18份，3-氨丙基三甲氧基硅烷10～20份，高岭土11～20份，氟硼酸钠5～9份，烷基磷酸酯二乙醇胺盐5～9份，聚丙烯酸丁酯5～8份，苯丙三氮唑5～8份，羟丙基纤维素钠5～8份，丙二醇丁醚4～9份，四乙基硅4～9份，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡2～6份，聚丙烯酸钠2～6份，烷醇酰胺2～7份，十溴联苯醚2～5份，聚乙烯醇缩丁醛2～8份，硼砂2～5份，黄原胶2～3份，焦磷酸钠1～2份。
2.根据权利要求1所述的一种车篷布用涂料，其特征在于，是由以下重量份的组分组成的：氯化聚乙烯59～65份，邻苯二甲酸二辛酯11～17份，3-氨丙基三甲氧基硅烷11～19份，高岭土12～19份，氟硼酸钠6～8份，烷基磷酸酯二乙醇胺盐6～8份，聚丙烯酸丁酯6～8份，苯丙三氮唑6～8份，羟丙基纤维素钠6～8份，丙二醇丁醚5～8份，四乙基硅5～8份，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡3～5份，聚丙烯酸钠3～5份，烷醇酰胺3～6份，十溴联苯醚3～4份，聚乙烯醇缩丁醛3～7份，硼砂3～4份，黄原胶2～3份，焦磷酸钠1～2份。
3.根据权利要求1所述的一种车篷布用涂料，其特征在于，是由以下重量份的组分组成的：氯化聚乙烯60份，邻苯二甲酸二辛酯15份，3-氨丙基三甲氧基硅烷15份，高岭土16份，氟硼酸钠7份，烷基磷酸酯二乙醇胺盐7份，聚丙烯酸丁酯7份，苯丙三氮唑7份，羟丙基纤维素钠7份，丙二醇丁醚6份，四乙基硅6份，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡4份，聚丙烯酸钠4份，烷醇酰胺5份，十溴联苯醚4份，聚乙烯醇缩丁醛5份，硼砂3份，黄原胶3份，焦磷酸钠1份。
4.一种权利要求1～3中任一项所述的一种车篷布用涂料的制备方法，其特征在于，包括步骤：
（1）称取配方量的高岭土、氟硼酸钠、硼砂和焦磷酸钠，混合，搅拌均匀后加入邻苯二甲酸二辛酯，30～40℃搅拌1～2小时；
（2）加入配方量的羟丙基纤维素钠和苯并三氮唑，70～80℃搅拌1～2小时；
（3）加入剩余的其他各原料，混合均匀，经熔融、挤出，即得车篷用涂料。
5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，步骤（3）中，熔融、挤出步骤是在双螺杆挤出机中实现。
6.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，步骤（3）中，熔融、挤出后，过60～100目筛，即得车篷用涂料。
7.一种权利要求1～3中任一项所述的一种车篷布用涂料的使用方法，其特征在于，是将涂料加热熔融，然后将需要涂覆的车篷布进行浸润，使用橡胶辊对涂层施加压力来控制胶层的厚度，然后经塑化、冷却，即可。
8.根据权利要求7所述的使用方法，其特征在于，胶层厚度为0.3～0.4mm。
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