CN106218687A - 一种用于带有端子的线缆的工装车 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment

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  • Transportation (AREA)
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Abstract

本发明提供了一种用于带有端子的线缆的工装车，包括第一放置层、第二放置层、第三放置层、脚轮、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一放置层由第一挂杆、第一推动扶手和第一支撑梁组成，所述第二放置层由第二挂杆、第二推动扶手和第二支撑梁组成，所述脚轮上带有固定卡子。有益效果：本发明所述的工装车，能够把带有端子的线缆区分放置，其中底部还有长线缆端部防护杯放置处，把每个线缆端部隔离，放置数量多且整齐，方便读取标签和拿取线缆，大大提高了工作效率，有效避免了端子和线缆标签的损坏。

Description

一种用于带有端子的线缆的工装车
技术领域
本发明属于工装设备技术领域，尤其是涉及一种用于带有端子的线缆的工装车。
背景技术
在线束生产过程中，线缆压接完端子后需送到下一工序进行深加工。物流员在线缆流通中大多堆放在平盘物流车上，由于线缆长短不一，种类繁多，当送到下一工序时，由于线缆堆积，长短不一，使得拿取线缆很困难，费时费力，其中随意拉扯线缆极易造成线缆端部压接的端子从防护杯中出来，由于线缆的钩挂导致端子变形，从而浪费掉整根线缆。由于每根线缆上都会贴有该线缆从第一工序制作流程到制作成汽车线束后整个工序中的信息标签，当标签被无意中损坏或撕掉时，由于信息丢失，该线缆不能流入下工序，需要由专业技术人员辨认后，到源头重新打印标签，不但费时费力费材料，还耽误了后续各个工序的生产应用。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种用于带有端子的线缆的工装车，以解决在线缆运送过程中造成的线缆堆积，拿取不便，容易损坏端子和线缆标签的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于带有端子的线缆的工装车,包括第一放置层、第二放置层、第三放置层、脚轮、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一放置层、所述第二放置层和所述第三放置层通过竖直设置的所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和第三支撑杆从上向下依次间隔设置；
所述第一放置层位于所述工装车的顶部，由第一挂杆、第一推动扶手和第一支撑梁组成，若干所述第一挂杆沿第一支撑梁的两侧对称分布，所述第一支撑梁的一端与所述第一支撑杆连接，另一端与所述第三支撑杆和第一推动扶手均相连，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆平行并与所述第一支撑梁下端连接。
所述第二放置层由第二挂杆、第二推动扶手和第二支撑梁组成，若干所述第二挂杆沿所述第二支撑梁的两侧对称分布，所述第二支撑梁的一端与所述第一支撑杆连接，另一端穿过所述第二支撑杆与所述第三支撑杆和所述第二推动扶手均相连。
所述第三放置层包括隔离层和外壳,所述外壳为没有上表面的腔体结构，所述隔离层把外壳内部的腔体分割成若干小腔体，所述第三放置层底面四个角的下方设有所述脚轮。
进一步的，所述第一挂杆与所述第一支撑杆的水平夹角范围为15°-45°。
进一步的，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁同侧的两个相邻所述第一挂杆之间的水平距离均为20-30cm。
进一步的，所述第一推动扶手距离脚轮的高度范围为70-100cm。
进一步的，所述第一推动扶手距离最近的所述第一挂杆的距离范围为15-20cm。
进一步的，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间的距离为30-50cm。
进一步的，所述第三放置层的材质为亚克力板。
进一步的，所述脚轮上带有固定卡子。
进一步的，所述工装车的材质除所述第三放置层外均为金属材质。
进一步的，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆均为圆柱或空心圆柱结构。
相对于现有技术，本发明所述的一种用于带有端子的线缆的工装车具有以下优势：
(1)本发明所述的工装车能够把带有端子的线缆区分放置，把每个线缆端部隔离，放置数量多且整齐，方便读取标签和拿取线缆，大大提高了工作效率，有效避免了端子和线缆标签的损坏。
(2)本发明所述的第一挂杆与第一支撑杆的水平夹角范围为15°-45°，保证的线缆挂上之后不会掉落，两个第一挂杆之间的水平距离为20-30cm，同时保证了挂在两个挂杆之间的线缆之间有空隙，方便拿取。
(3)本发明所述的所述第一推动扶手距离地面的高度范围为70-100cm是人体工作做舒适的高度，距离最近的第一挂杆的距离范围为15-20cm，保证手不会磕碰到别的地方。
(4)本发明所述的所述第一支撑杆与第二支撑杆之间的距离为30-50cm，将工装车分为两部分，上部分放置短线缆，下部分放置长线缆，且所述工装车第三放置层的材质为亚克力板，其他地方材质为金属材质，既保证的工装车的承重能力又保证了对线缆端部的分离和保护。
(5)本发明所述的脚轮上带有固定卡子，可在工装车不用时方便固定。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的用于带有端子的线缆的工装车的结构示意图；
附图标记说明：
1-第一放置层，11-第一挂杆，12-第一推动扶手，13-第一支撑梁，2-第二放置层，21-第二挂杆，22-第二推动扶手，23-第二支撑梁，3-第三放置层，31-隔离层，32-外壳，4-脚轮，41-固定卡子。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种用于带有端子的线缆的工装车，如图1所示，包括第一放置层1、第二放置层2、第三放置层3、脚轮4、第一支撑杆5、第二支撑杆6和第三支撑杆7，所述第一放置层1、第二放置层2和第三放置层3通过竖直设置的第一支撑杆5、第二支撑杆6和第三支撑杆7从上向下依次间隔设置；
所述第一放置层1位于所述工装车的顶部，由第一挂杆11、第一推动扶手12和第一支撑梁13组成，若干所述第一挂杆11沿第一支撑梁13的两侧对称分布，所述第一支撑梁13的一端与所述第一支撑杆5连接，另一端与所述第三支撑杆7和第一推动扶手12均相连，所述第二支撑杆6与所述第三支撑杆7平行并与所述第一支撑梁13下端连接。
所述第二放置层2由第二挂杆21、第二推动扶手22和第二支撑梁23组成，若干所述第二挂杆21沿所述第二支撑梁23的两侧对称分布，所述第二支撑梁23的一端与所述第一支撑杆5连接，另一端穿过所述第二支撑杆6与所述第三支撑杆7和所述第二推动扶手12均相连。
所述第三放置层3包括隔离层31和外壳32,所述外壳32为没有上表面的腔体结构，所述隔离层31把外壳32内部的腔体分割成若干小腔体，所述第三放置层3底面四个角的下方设有所述脚轮4。
所述第一挂杆11与所述第一支撑杆13的水平夹角范围为15°-45°，第一支撑梁13和第二支撑梁23同侧的两个相邻所述第一挂杆11之间的水平距离均为20-30cm，所述第一推动扶手12距离脚轮的高度范围为70-100cm，距离最近的第一挂杆11的距离范围为15-20cm，所述第一支撑杆13与所述第二支撑杆23之间的距离为30-50cm。
所述第三放置层3的材质为亚克力板，所述工装车的材质除第三放置层3外均为金属材质，所述脚轮4上带有固定卡子41，所述第一支撑杆5、所述第二支撑杆6和所述第三支撑杆7均为圆柱或空心圆柱结构。
一种用于带有端子的线缆的工装车其工作过程为：
物流员在收取线缆的过程中，根据线缆的长短，分别放置在第一放置层1和第二放置层2中，根据不同的种类放置在不同的第一挂杆11和第二挂杆21上，放置在第一放置层1的线缆保护杯会悬在空中，放置在第二放置层2的线缆保护杯会落在第三保护层3被隔离层31隔离的各个小腔体中。可以手握住第一推动扶手12两端推动小车脚轮4前行行走，需要蹲下作业时可以握住第二推动扶手22，工作完毕，需要给所述工装车定位时，踩下固定卡其41即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：包括第一放置层(1)、第二放置层(2)、第三放置层(3)、脚轮(4)、第一支撑杆(5)、第二支撑杆(6)和第三支撑杆(7)，
所述第一放置层(1)、所述第二放置层(2)和所述第三放置层(3)通过竖直设置的所述第一支撑杆(5)、所述第二支撑杆(6)和所述第三支撑杆(7)从上向下依次间隔设置；
所述第一放置层(1)位于所述工装车的顶部，由第一挂杆(11)、第一推动扶手(12)和第一支撑梁(13)组成，若干所述第一挂杆(11)沿所述第一支撑梁(13)的两侧对称分布，所述第一支撑梁(13)的一端与所述第一支撑杆(5)连接，另一端与所述第三支撑杆(7)和所述第一推动扶手(12)均相连，所述第二支撑杆(6)与所述第三支撑杆(7)平行并与所述第一支撑梁(13)下端连接，
所述第二放置层(2)由第二挂杆(21)、第二推动扶手(22)和第二支撑梁(23)组成，若干所述第二挂杆(21)沿所述第二支撑梁(23)的两侧对称分布，所述第二支撑梁(23)的一端与所述第一支撑杆(5)连接，另一端穿过所述第二支撑杆(6)与所述第三支撑杆(7)、第二推动扶手(12)均相连，
所述第三放置层(3)包括隔离层(31)和外壳(32),所述外壳(32)为没有上表面的腔体结构，所述隔离层(31)把所述外壳(32)内部的腔体分割成若干小腔体，所述第三放置层(3)底面四个角的下方设有所述脚轮(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述第一挂杆(11)与所述第一支撑杆(13)的水平夹角范围为15°-45°。
3.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述第一支撑梁(13)和所述第二支撑梁(23)同侧的两个相邻所述第一挂杆(11)之间的水平距离均为20-30cm。
4.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述第一推动扶手(12)距离所述脚轮(4)的高度范围为70-100cm。
5.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述第一推动扶手(12)距离最近的所述第一挂杆(11)的距离范围为15-20cm。
6.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述第一支撑梁(13)与所述第二支撑梁(23)之间的距离为30-50cm。
7.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述第三放置层(3)的材质为亚克力板。
8.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述脚轮(4)上安装固定卡子(41)。
9.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述工装车的材质除所述第三放置层(3)外均为金属材质。
10.根据权利要求1所述的一种用于带有端子的线缆的工装车，其特征在于：所述第一支撑杆(5)、所述第二支撑杆(6)和所述第三支撑杆(7)均为圆柱或空心圆柱结构。
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