CN106216135A - 一种智能喷涂修复设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能喷涂修复设备，其特征在于，包括修复支撑单元和喷涂修复单元，所述修复支撑单元包括底座、滚轮、活动立柱、支撑柱、连接轮、支撑皮带、摇臂、第一滑轨梁、定位孔、定位滑块、第二滑轨梁、移动滑块、限位块、自动伸缩杆，所述自动伸缩杆下端设有喷涂修复单元，所述喷涂修复单元与修复支撑单元相互配合进行喷涂修复。本发明具有结构新颖、设计合理、喷涂效果好等优点。

Description

一种智能喷涂修复设备

技术领域

本发明涉及喷涂修复设备技术领域，具体涉及一种智能喷涂修复设备。

背景技术

在机械化应用程度广泛的当今社会，各行各业对于发动机的需求很大，而发动机在不断的运转传输动能的工作过程中，也会出现各种问题，而对于这些有故障的或需要报废的发动机，一般会通过技术人员来进行维修，在维修的过程中对于笨重的发动机的安放是一个平时很容易忽略的细节，将拆卸下来的发动机直接放置在地面上，不但对发动机的稳定效果不好，而且对于各个角度的检查工作做不到位，底部维修很难进行。

并且目前汽车发动机的不解体修复主要是通过采用发动机修复剂来修复破损的发动机，但是发动机修复剂要稀释后才能够使用，因此需要将发动机修复剂和稀释液成一定比例混合均匀以后使用，将混合均匀稀释后的发动机修复剂喷涂在发动机破损的地方，利用这种方法存在以下不足之处：发动机修复剂和稀释液需要实现人工按照比例混合搅拌稀释，但是人工很难搅拌均匀，并且比例叶不好控制，这就直接影响发动机的修复质量。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖、喷涂修复效果好的智能喷涂修复设备。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现：

提供一种智能喷涂修复设备，包括修复支撑单元和喷涂修复单元；所述修复支撑单元包括底座、滚轮、活动立柱、支撑柱、连接轮、支撑皮带、摇臂、第一滑轨梁、定位孔、定位滑块、第二滑轨梁、移动滑块、限位块、自动伸缩杆、固定安装板，所述待修复发动机支撑架的下部设有底座，所述底座的下方设有滚轮，所述底座的上方设有两两对应的活动立柱，所述支撑柱的一端连接在底座上，所述支撑柱的另一端连接在活动立柱的中部，所述每一根活动立柱的上部设有连接轮，连接轮之间连接有支撑皮带，连接轮上安装有摇臂，所述底座的一端设有与底座垂直的第一滑轨梁，所述第一滑轨梁上从上至下依次设有定位孔，所述第一滑轨梁上套装设有定位滑块，所述定位滑块通过螺栓或者销轴设置在定位孔中，所述定位滑块上设有与第一滑轨梁垂直并位于底座上方的第二滑轨梁，所述第二滑轨梁上设有移动滑块，所述第二滑轨梁远离定位滑块的一端设有限位块，所述移动滑块上设有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的下端设有喷涂修复单元。

所述喷涂修复单元包括固定板、空气压缩机、第一液体储存装置和第二液体储存装置，所述固定板上设有空气压缩机，所述空气压缩机的一侧分别设有第一液体储存装置和第二液体储存装置，所述空气压缩机通过管道分别与第一液体储存装置、第二液体储存装置相连，所述第一液体储存装置上设有出液口一，所述第二液体储存装置上设有出液口二，所述出液口一上设有第一雾化喷嘴，所述出液口二上设有第二雾化喷嘴，所述出液口一与所述第一雾化喷嘴螺纹连接，所述出液口二上与所述第二雾化喷嘴螺纹连接，所述第一雾化喷嘴与第二雾化喷嘴的喷嘴半径成比例设置。

进一步地，所述第一雾化喷嘴与第二雾化喷嘴的喷嘴半径比为2：1。

进一步地，所述第一液体储存装置为发动机修复剂储存箱，所述第二液体储存装置为稀释液储存箱。

进一步地，所述管道上设有气压调节阀。

更进一步地，所述管道为轴向波纹管。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明所述修复支撑单元，在底座上设有活动立柱，在活动立柱的上部设有连接轮，通过连接轮上的支撑皮带将发动机悬空固定，当操作员旋转摇臂时，可带动的支撑皮带及放置在支撑皮带上的发动机旋转，以更好地进行全方位的检修和喷涂，便于发动机的修复，尤其适合于发动机底部零件的拆卸、安装、喷涂，提高了发动机的维修效率，给发动机的维修再制造提供一个良好的工作平台。

本发明所述喷涂修复单元，由于发动机修复剂储存箱上设有第一雾化喷嘴，稀释液储存箱上设有第二雾化喷嘴，发动机修复剂和稀释液分别通过第一雾化喷嘴和第二雾化喷嘴雾化后使发动机修复剂和稀释液混合更加均匀，达到更好地修复效果。

本发明为了适应不同种类的发动机修复剂与稀释液不同的混合比例，第一雾化喷嘴与发动机修复剂储存箱上的出液口一通过螺纹连接，第二雾化喷嘴与稀释液储存箱上的出液口一通过螺纹连接，因此可以通过更换不同半径的雾化喷嘴来控制发动机修复剂和稀释液的混合比例。

另外，设置在底座上的第一滑轨梁上从上至下依次设有定位孔，并在第一滑轨梁上套装定位滑块，可以调节第二滑轨梁上的喷涂修复单元与底座之间的距离，所述第二滑轨梁远离定位滑块的一端设有限位块，避免了移动滑块脱离第二滑轨梁而导致的安全事故的发生，同时在移动滑块自动伸缩杆，也可以达到调节第二滑轨梁上的喷涂修复单元与底座之间的距离；本发明结构新颖、设计合理，体积小，修复效果好、制作成本低，具有非常可观的经济性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中的喷涂修复单元的结构示意图。

图中：1. 修复支撑单元， 101.底座，102.滚轮，103.活动立柱，104.支撑柱，105.连接轮，106.支撑皮带，107. 摇臂，108.第一滑轨梁，109.定位孔，110.定位滑块，111.第二滑轨梁，112.移动滑块，113.限位块，114.自动伸缩杆， 2.喷涂修复单元，201.气压调节阀，202.管道， 203.固定板，204.空气压缩机，205.发动机修复剂储存箱，206.出液口一，207.稀释液储存箱，208.出液口二，209.第一雾化喷嘴，210.第二雾化喷嘴。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

如图1、图2所示，一种智能喷涂修复设备，包括修复支撑单元1和喷涂修复单元2；所述修复支撑单元1包括底座101、滚轮102、活动立柱103、支撑柱104、连接轮105、支撑皮带106、摇臂107、第一滑轨梁108、定位孔109、定位滑块110、第二滑轨梁111、移动滑块112、限位块113、自动伸缩杆114，所述待修复发动机支撑架的下部设有底座101，所述底座101的下方设有四个滚轮102。

底座101的上方设有两两对应的四根活动立柱103，每根活动立柱103的一侧安装在起加强作用的支撑柱104。所述支撑柱104的一端连接在底座101上，所述支撑柱104的另一端连接在活动立柱103的中部。每根活动立柱103的上部设有连接轮105，所述连接轮105之间连接有支撑皮带106，所述连接轮105上安装有可供操作员旋转的摇臂107，当操作员旋转摇臂107时，可带动的支撑皮带106及放置在支撑皮带106上的发动机旋转，以更好地进行全方位的检修和喷涂。

底座101的一端设有与底座101垂直的第一滑轨梁108，所述第一滑轨梁108上从上至下依次设有定位孔109，所述第一滑轨梁108上套装设有定位滑块110，所述定位滑块110通过螺栓或者销轴设置在定位孔109中，所述定位滑块110上设有与第一滑轨梁108垂直并位于底座101上方的第二滑轨梁111，所述第二滑轨梁111上设有移动滑块112，所述第二滑轨梁111远离定位滑块110的一端设有限位块113，所述移动滑块112上设有自动伸缩杆114，所述自动伸缩杆114的下端安装有喷涂修复单元2。

如图2所示，喷涂修复单元2包括固定板203、空气压缩机204、第一液体储存装置和第二液体储存装置，所述固定板203上设有空气压缩机204，所述空气压缩机204的一侧分别设有第一液体储存装置和第二液体储存装置，所述空气压缩机204通过管道202分别与第一液体储存装置、第二液体储存装置相连，所述管道202采用轴向波纹管，管道202上设有气压调节阀201。所述第一液体储存装置为发动机修复剂储存箱205，所述第二液体储存装置为稀释液储存箱207。发动机修复剂储存箱205上设有出液口一206，稀释液储存箱207上设有出液口二208，所述出液口一206上设有第一雾化喷嘴209，所述出液口二208上设有第二雾化喷嘴210，所述出液口一206与所述第一雾化喷嘴209螺纹连接，所述出液口二208上与所述第二雾化喷嘴210螺纹连接，所述第一雾化喷嘴209与第二雾化喷嘴210的喷嘴半径比为2：1。

本发明所述修复支撑单元1，在底座101上设有活动立柱103，在活动立柱103的上部设有连接轮105，通过连接轮105上的支撑皮带106将发动机悬空固定。当操作员旋转摇臂107时，可带动的支撑皮带106及放置在支撑皮带106上的发动机旋转，以更好地进行全方位的检修和喷涂，便于发动机的修复，尤其适合于发动机底部零件的拆卸、安装、喷涂，提高了发动机的维修效率，给发动机的维修再制造提供一个良好的工作平台。

本发明所述喷涂修复单元2，由于发动机修复剂储存箱205上设有第一雾化喷嘴209，稀释液储存箱207上设有第二雾化喷嘴210，发动机修复剂和稀释液分别通过第一雾化喷嘴209和第二雾化喷嘴210雾化后使发动机修复剂和稀释液混合更加均匀，达到更好地修复效果。

本发明为了适应不同种类的发动机修复剂与稀释液不同的混合比例，第一雾化喷嘴209与发动机修复剂储存箱205上的出液口一206通过螺纹连接，第二雾化喷嘴210与稀释液储存箱207上的出液口一206通过螺纹连接，因此可以通过更换不同半径的雾化喷嘴来控制发动机修复剂和稀释液的混合比例。

另外，设置在底座101上的第一滑轨梁108上从上至下依次设有定位孔109，并在第一滑轨梁108上套装定位滑块110，可以调节第二滑轨梁111上的喷涂修复单元2与底座101之间的距离，所述第二滑轨梁111远离定位滑块110的一端设有限位块113，避免了移动滑块112脱离第二滑轨梁111而导致的安全事故的发生，同时在移动滑块112自动伸缩杆114，也可以达到调节第二滑轨梁111上的喷涂修复单元2与底座101之间的距离；本发明结构新颖、设计合理，体积小，修复效果好、制作成本低，具有非常可观的经济性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明的技术方案所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明范围内。

Claims (5)

1.一种智能喷涂修复设备，其特征在于，包括修复支撑单元和喷涂修复单元；所述修复支撑单元包括底座、滚轮、活动立柱、支撑柱、连接轮、支撑皮带、摇臂、第一滑轨梁、定位孔、定位滑块、第二滑轨梁、移动滑块、限位块、自动伸缩杆、固定安装板，所述待修复发动机支撑架的下部设有底座，所述底座的下方设有滚轮，所述底座的上方设有两两对应的活动立柱，所述支撑柱的一端连接在底座上，所述支撑柱的另一端连接在活动立柱的中部，所述每一根活动立柱的上部设有连接轮，连接轮之间连接有支撑皮带，连接轮上安装有摇臂，所述底座的一端设有与底座垂直的第一滑轨梁，所述第一滑轨梁上从上至下依次设有定位孔，所述第一滑轨梁上套装设有定位滑块，所述定位滑块通过螺栓或者销轴设置在定位孔中，所述定位滑块上设有与第一滑轨梁垂直并位于底座上方的第二滑轨梁，所述第二滑轨梁上设有移动滑块，所述第二滑轨梁远离定位滑块的一端设有限位块，所述移动滑块上设有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的下端设有喷涂修复单；

所述喷涂修复单元包括固定板、空气压缩机、第一液体储存装置和第二液体储存装置，所述固定板上设有空气压缩机，所述空气压缩机的一侧分别设有第一液体储存装置和第二液体储存装置，所述空气压缩机通过管道分别与第一液体储存装置、第二液体储存装置相连，所述第一液体储存装置上设有出液口一，所述第二液体储存装置上设有出液口二，所述出液口一上设有第一雾化喷嘴，所述出液口二上设有第二雾化喷嘴，所述出液口一与所述第一雾化喷嘴螺纹连接，所述出液口二上与所述第二雾化喷嘴螺纹连接，所述第一雾化喷嘴与第二雾化喷嘴的喷嘴半径成比例设置。

2.根据权利要求1所述智能喷涂修复设备，其特征在于，所述第一雾化喷嘴与第二雾化喷嘴的喷嘴半径比为2：1。

3.根据权利要求1所述智能喷涂修复设备，其特征在于，所述第一液体储存装置为发动机修复剂储存箱，所述第二液体储存装置为稀释液储存箱。

4.根据权利要求1所述智能喷涂修复设备，其特征在于，所述管道上设有气压调节阀。

5.根据权利要求1～4所述智能喷涂修复设备，其特征在于，所述管道为轴向波纹管。