CN106196581A - 船用可拆卸电加热器装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用可拆卸电加热器装置，包括壳体1、可拆卸加热管2、控制部3，壳体1内设置有可拆卸加热管2，控制部3内设有用于温度控制用的热电阻温度传感器4与用于高温保护的温控器5，可拆卸加热管2内安装有可拆卸电加热元件，可拆卸电加热元件与控制部3电相连。本发明在加热元件设计中，采用电加热元件为直通管式加热管，区别于常规的U形加热管。本发明在加热元件设计中，采取每根加热元件可单独拆卸，便于使用维护，降低维护更换成本。本发明在需要加热而维护困难场合中，能够获得较好的、稳定的、安全的工作状态，且维护方便。

Description

船用可拆卸电加热器装置
技术领域
本发明涉及船用电器领域，尤其为一种船用可拆卸电加热器装置。
背景技术
由于船舶机舱空间有限，有很多使用电加热器的地方，由于加热器在使用过程中有加热管损坏需要维修，一般的做法是更换整台电加热器，这种做法不仅维护困难而且费用昂贵。基于此，现研究一种新型的可拆卸的电加热器，当需要维护时仅仅将已经损坏的加热管用新的加热管替换即可，这样维护方便而且节约大量的费用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够获得较好的、稳定的、安全的工作状态的可拆卸的电加热器，即一种船用可拆卸电加热器装置。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种船用可拆卸电加热器装置，其特征在于，包括壳体、可拆卸加热管、控制部，所述壳体内设置有可拆卸加热管，控制部3内设有用于温度控制用的热电阻温度传感器4与用于高温保护的温控器5，所述可拆卸加热管内安装有可拆卸电加热元件，所述可拆卸电加热元件与控制部电相连。
进一步的，所述壳体上设有进油口与出油口，所述进油口与出油口分别设于壳体顶部两端。
进一步的，还包括密封件，所述密封件设于壳体与加热部之间。
进一步的，所述热电阻温度传感器为PT100。
进一步的，还包括接安全阀与接泄放直通球阀，所述接安全阀与接泄放直通球阀分别安装于壳体的上部与下部。
进一步的，还包括第一起吊环与第二起吊环，所述第一起吊环与第二起吊环安装于所述壳体顶部且相隔一定距离。
进一步的，还包括固定接线盒，所述固定接线盒安装座与控制部上端相固定。
进一步的，所述可拆卸加热管为至少一根，所述壳体为管状壳体，所述每根可拆卸加热管均匀分布于管状壳体内，所述每个可拆卸加热管内安装有一个可拆卸电加热元件，所述可拆卸电加热元件为直通管式电加热元件。
进一步的，所述直通管式电加热元件外部设有螺纹，所述可拆卸加热管内部设有与之匹配的螺纹，所述直通管式电加热元件的长度与可拆卸加热管的长度相匹配。
有益效果
本发明在加热元件设计中，采用电加热元件为直通管式加热管，区别于常规的U形加热管。本发明在加热元件设计中，采取每根加热元件可单独拆卸，便于使用维护。降低维护更换成本。本发明在需要加热而维护困难场合中，能够获得较好的、稳定的、安全的工作状态，且维护方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的端部接线腔分布图。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
实施例：
参见图1：一种船用可拆卸电加热器装置，包括壳体1、可拆卸加热管2、控制部3，所述壳体1内设置有可拆卸加热管2，控制部3内设有用于温度控制用的热电阻温度传感器4与用于高温保护的温控器5，所述可拆卸加热管2内安装有可拆卸电加热元件，所述可拆卸电加热元件与控制部3电相连。
进一步的，所述壳体1上设有进油口6与出油口7，所述进油口6与出油口7分别设于壳体1顶部两端。
进一步的，还包括密封件8，所述密封件8设于壳体1与加热部2之间。
进一步的，所述热电阻温度传感器4为PT100。
进一步的，还包括接安全阀9与接泄放直通球阀10，所述接安全阀9与接泄放直通球阀10分别安装于壳体1的上部与下部。
进一步的，还包括第一起吊环11与第二起吊环12，所述第一起吊环11与第二起吊环安装于所述壳体1顶部且相隔一定距离。
进一步的，还包括固定接线盒14，所述固定接线盒安装座14与控制部3上端相固定。
进一步的，所述可拆卸加热管2为至少一根，所述壳体1为管状壳体，所述每根可拆卸加热管2均匀分布于管状壳体内，所述每个可拆卸加热管2内安装有一个可拆卸电加热元件，所述可拆卸电加热元件为直通管式电加热元件。
进一步的，所述直通管式电加热元件外部设有螺纹，所述可拆卸加热管内部设有与之匹配的螺纹，所述直通管式电加热元件的长度与可拆卸加热管的长度相匹配。
本发明的工作原理是被加热介质从电加热器的进油口流入本装置，直到放气阀有油液溢出，此时腔室充满油液，正常工作时，低温流体介质通过管道在压力作用下进入其输入口，沿着电加热容器内部特定换热流道，运用流体热力学原理设计的路径，带走电热元件工作中所产生的高温热能量，使被加热介质温度升高，得到工艺要求的高温介质从电加热器出口流出。电加热器内部控制系统依据输出口的热电阻温度传感器PT100信号自动调节电加热器输出功率，保证输出口的介质温度均匀。当发热元件超温时，发热元件的独立的过热保护装置安全温度开关立即切断加热电源，避免加热物料超温引起结焦、变质、碳化，严重时导致发热元件烧坏，有效延长电加热器使用寿命。参见图2,若出现加热器中某根管束出现损坏而不能加热，可方便的拆出其中一根并更换，无需更换全部直通管式电加热元件，大大的节约了维护成本，延长了产品的使用时间，操作简便，性能安全。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种船用可拆卸电加热器装置，其特征在于，包括壳体1、可拆卸加热管2、控制部3，所述壳体1内设置有可拆卸加热管2，控制部3内设有用于温度控制用的热电阻温度传感器4与用于高温保护的温控器5，所述可拆卸加热管2内安装有可拆卸电加热元件，所述可拆卸电加热元件与控制部3电相连。
2.根据权利要求1的船用可拆卸电加热器装置，其特征在于，所述壳体1上设有进油口6与出油口7，所述进油口6与出油口7分别设于壳体1顶部两端。
3.根据权利要求1的船用电加热器装置，其特征在于，还包括密封件8，所述密封件8设于壳体1与加热部2之间。
4.根据权利要求1的船用电加热器装置，其特征在于，所述热电阻温度传感器4为PT100。
5.根据权利要求1的船用电加热器装置，其特征在于，还包括接安全阀9与接泄放直通球阀10，所述接安全阀9与接泄放直通球阀10分别安装于壳体1的上部与下部。
6.根据权利要求1的船用可拆卸电加热器装置，其特征在于，还包括第一起吊环11与第二起吊环12，所述第一起吊环11与第二起吊环安装于所述壳体1顶部且相隔一定距离。
7.根据权利要求1的船用可拆卸电加热器装置，其特征在于，还包括固定接线盒14，所述固定接线盒安装座14与控制部3上端相固定。
8.根据权利要求1的船用可拆卸电加热器装置，其特征在于，所述可拆卸加热管2为至少一根，所述壳体1为管状壳体，所述每根可拆卸加热管2均匀分布于管状壳体内，所述每个可拆卸加热管2内安装有一个可拆卸电加热元件，所述可拆卸电加热元件为直通管式电加热元件。
9.根据权利要求8的船用可拆卸电加热器装置，其特征在于，所述直通管式电加热元件外部设有螺纹，所述可拆卸加热管内部设有与之匹配的螺纹，所述直通管式电加热元件的长度与可拆卸加热管的长度相匹配。
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