CN106185041A - 一种整体式弹簧悬挂装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种整体式弹簧悬挂装置,包括:固定支架、悬挂支架、弹簧组件。所述固定支架包括底板、两块侧板及盖板。所述悬挂支架包括两个弧形弯曲的弹性片。所述弹簧组件包括扣式拉力弹簧及螺式拉力弹簧。此整体式弹簧悬挂装置,可在机器内任意角度摆放,减震性能好,整体模式装配简单,大大提高了效率,节省了装配的时间。

Description

一种整体式弹簧悬挂装置
技术领域
本发明涉及一种悬挂装置,特别是涉及一种整体式弹簧悬挂装置。
背景技术
传统的制氧机压缩机主要采用螺丝固定安装方式,运输过程中需绑带捆扎,极易摔坏。一旦使用,出现解除绑带后的二次运输,损坏率达到50%以上。且使用过程中对机器放置的平整度要求较高,一般倾斜角超过15度就有碰撞的风险,产生明显噪音,甚至损坏部件。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种整体式弹簧悬挂装置,降低制氧机压缩机碰撞的风险,减小噪音。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种整体式弹簧悬挂装置,包括:固定支架、悬挂支架、弹簧组件;
所述固定支架包括底板、两块侧板及盖板,所述底板、两块所述侧板及所述盖板连接形成两端开口的中空腔体结构;
两块所述侧板与所述底板一体成型并弯折成“U”字形结构,所述侧板具有位于所述中空腔体内的内板面及位于所述中空腔体外的外板面;
所述内板面靠近所述底板的一端设有两个连接扣,所述内板面远离所述底板的一端设有两个连接片,两个所述连接扣与两个所述连接片分别位于所述内板面的四个端角处,所述连接扣及所述连接片可弹性形变设于所述内面板上;
所述侧板远离所述底板的一端开设有限位凹槽,所述盖板设有收容于所述限位凹槽的限位凸块,所述限位凸块上设有与所述外板面抵持的外抵持板,所述盖板设有与所述内板面抵持的内抵持板,所述底板位于所述中空腔体内的板面上形成弹性凸台,所述内抵持板的一端抵持于所述连接片上;
所述悬挂支架包括两个弧形弯曲的弹性片,两个所述弹性片连接形成两端开口的中空筒体结构;
所述弹性片包括弓形主弹片及分别设于所述主弹片两侧的两个侧翼弹片,两个所述侧翼弹片与所述主弹片一体成型,所述主弹片上设有弧形加强筋,所述加强筋由所述主弹片的一端向另一端延伸;
所述弹簧组件包括扣式拉力弹簧及螺式拉力弹簧,所述扣式拉力弹簧一端与其中一个所述弹性片的侧翼弹片连接,另一端与所述连接扣扣合,所述螺式拉力弹簧一端与另一个所述弹性片的侧翼弹片连接,另一端与所述连接片螺合。
在其中一个实施例中,两块所述侧板的板面相互平行。
在其中一个实施例中,所述侧板的板面上开设有通孔。
在其中一个实施例中,所述盖板的板面上开设有通孔。
在其中一个实施例中,所述盖板与所述侧板螺合连接。
在其中一个实施例中,两个所述弹性片螺合连接。
在其中一个实施例中,所述扣式拉力弹簧与所述侧翼弹片螺合连接。
在其中一个实施例中,所述螺式拉力弹簧与所述侧翼弹片螺合连接。
整体式弹簧悬挂装置的优势在于:
1、使用方便,设计通过精密计算装置中使用弹簧的力度和受力角度,使压缩机在装置中始终处于平衡位置,不管运输还是使用过程不再需要添加任何辅助设施;
2、无角度放置,产品使用过程不再对放置平台有任何要求,可360度旋转放置也不会有任何异常;
3、振幅小,噪音低,工作中马达产生的震动被弹簧完全抵消,传递到产品表面的震动几乎为零,使噪音得到有效降低;
4、用途广,此装置可适用于任何小型动力设备。
附图说明
图1为本发明一实施例的整体式弹簧悬挂装置的组装图;
图2为图1所示的整体式弹簧悬挂装置的爆炸图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
一种整体式弹簧悬挂装置10,包括:固定支架100、悬挂支架200、弹簧组件300。
固定支架100包括底板110、两块侧板120及盖板130。底板110、两块侧板120及盖板130连接形成两端开口的中空腔体140结构。
两块侧板120与底板130一体成型并弯折成“U”字形结构,侧板120具有位于中空腔体140内的内板面121及位于中空腔体140外的外板面122。在本实施例中,两块侧板120的板面相互平行。
内板面121靠近底板130的一端设有两个连接扣123,内板面121远离底板130的一端设有两个连接片124,两个连接扣123与两个连接片124分别位于内板面121的四个端角处,连接扣123及连接片124可弹性形变设于内面板121上。
侧板120远离底板110的一端开设有限位凹槽125,盖板130设有收容于限位凹槽125的限位凸块131,限位凸块131上设有与外板面122抵持的外抵持板132,盖板130设有与内板面121抵持的内抵持板133,底板110位于中空腔体140内的板面上形成弹性凸台111,内抵持板133的一端抵持于连接片124上。
悬挂支架200包括两个弧形弯曲的弹性片210,两个弹性片210连接形成两端开口的中空筒体220结构。
弹性片210包括弓形主弹片211及分别设于主弹片211两侧的两个侧翼弹片212,两个侧翼弹片212与主弹片211一体成型,主弹片211上设有弧形加强筋213,加强筋213由主弹片211的一端向另一端延伸。
弹簧组件300包括扣式拉力弹簧310及螺式拉力弹簧320,扣式拉力弹簧310一端与其中一个弹性片210的侧翼弹片212连接,另一端与连接扣123扣合,螺式拉力弹簧320一端与另一个弹性片210的侧翼弹片212连接,另一端与连接片124螺合。
要说明的是,侧板120远离底板110的一端开设有限位凹槽125,盖板130设有收容于限位凹槽125的限位凸块131,此种结构设计,可以使得盖板130不会沿着侧板120移动,提高了盖板130与侧板120的连接稳定性。
要说明的是,限位凸块131上设有与外板面122抵持的外抵持板132,盖板130设有与内板面121抵持的内抵持板133,此种结构设计,将盖板130盖合于两个侧板120上时,两个侧板120在受外力作用的情况,不会发生相互靠近式的倾斜,也不会发生相互远离式的倾斜,提高了结构的稳定性。
要说明的是,内抵持板133的一端抵持于连接片124上,将盖板130盖合于两个侧板120上时,由于内抵持板133与连接片124相互抵持,可以进一步提高盖板130与两个侧板120的连接稳定性。
要说明的是,悬挂支架200所持载的物体在受到震动的情况下会发生晃动,物体在受到大的震动的情况下不可避免会与底板110发生碰撞,而通过在底板110位于中空腔体140内的板面上形成弹性凸台111,弹性凸台111具有缓冲的作用,可以进一步降低噪音所带来的影响。
要说明的是,盖板130设有第一阻挡板134,侧板120设有与第一阻挡板134抵持的第二阻挡板126,通过设置相互抵持的第一阻挡板134和第二阻挡板126,可以进一步防止盖板130从侧板120中滑出,提高了整体结构的稳定性。
要说明的是,内板面121靠近底板130的一端设有两个连接扣123,内板面121远离底板130的一端设有两个连接片124。此种结构设计,先将螺式拉力弹簧320与连接片124螺合,接着,再将扣式拉力弹簧310与连接扣123扣合,一方面可以快速实现安装,另一方面可以将悬挂支架200拉紧,提高整体的减震性能。
要说明的是,主弹片211上设有弧形加强筋213,可以提高弹性片210整体的结构强度。
要说明的是,主弹片211设有两个侧翼弹片212,主弹片211与侧翼弹片212之间形成缺角400,扣式拉力弹簧310及螺式拉力弹簧320是通过侧翼弹片212达到与悬挂支架200的连接,防止扣式拉力弹簧310及螺式拉力弹簧320与主弹片211直接连接,正是由于形成缺角400,防止主弹片211被扣式拉力弹簧310及螺式拉力弹簧320直接拉扯而发生变形,提高了结构的强度。进一步的,连接扣123与内板面121形成夹角,连接片124与内板面121形成夹角,从而有利于扣式拉力弹簧310及螺式拉力弹簧320将拉力作用于侧板120上。
进一步的,侧板120的板面上开设有通孔127,盖板130的板面上开设有通孔135,可以提高固定支架100的整体结构强度,同时也节省了材料的使用,降低了成本。
进一步的,盖板130与侧板120螺合连接,两个弹性片210螺合连接,扣式拉力弹簧310与侧翼弹片212螺合连接,螺式拉力弹簧320与侧翼弹片212螺合连接。
此整体式弹簧悬挂装置10,可在机器内任意角度摆放,减震性能好,整体模式装配简单,大大提高了效率,节省了装配的时间。
整体式弹簧悬挂装置的优势在于:
1、使用方便,设计通过精密计算装置中使用弹簧的力度和受力角度,使压缩机在装置中始终处于平衡位置,不管运输还是使用过程不再需要添加任何辅助设施;
2、无角度放置,产品使用过程不再对放置平台有任何要求,可360度旋转放置也不会有任何异常;
3、振幅小,噪音低,工作中马达产生的震动被弹簧完全抵消,传递到产品表面的震动几乎为零,使噪音得到有效降低;
4、用途广,此装置可适用于任何小型动力设备。
以上所述实施方式仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,包括:固定支架、悬挂支架、弹簧组件;
所述固定支架包括底板、两块侧板及盖板,所述底板、两块所述侧板及所述盖板连接形成两端开口的中空腔体结构;
两块所述侧板与所述底板一体成型并弯折成“U”字形结构,所述侧板具有位于所述中空腔体内的内板面及位于所述中空腔体外的外板面;
所述内板面靠近所述底板的一端设有两个连接扣,所述内板面远离所述底板的一端设有两个连接片,两个所述连接扣与两个所述连接片分别位于所述内板面的四个端角处,所述连接扣及所述连接片可弹性形变设于所述内面板上;
所述侧板远离所述底板的一端开设有限位凹槽,所述盖板设有收容于所述限位凹槽的限位凸块,所述限位凸块上设有与所述外板面抵持的外抵持板,所述盖板设有与所述内板面抵持的内抵持板,所述底板位于所述中空腔体内的板面上形成弹性凸台,所述内抵持板的一端抵持于所述连接片上;
所述悬挂支架包括两个弧形弯曲的弹性片,两个所述弹性片连接形成两端开口的中空筒体结构;
所述弹性片包括弓形主弹片及分别设于所述主弹片两侧的两个侧翼弹片,两个所述侧翼弹片与所述主弹片一体成型,所述主弹片上设有弧形加强筋,所述加强筋由所述主弹片的一端向另一端延伸;
所述弹簧组件包括扣式拉力弹簧及螺式拉力弹簧,所述扣式拉力弹簧一端与其中一个所述弹性片的侧翼弹片连接,另一端与所述连接扣扣合,所述螺式拉力弹簧一端与另一个所述弹性片的侧翼弹片连接,另一端与所述连接片螺合。
2.根据权利要求1所述的整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,两块所述侧板的板面相互平行。
3.根据权利要求1所述的整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,所述侧板的板面上开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,所述盖板的板面上开设有通孔。
5.根据权利要求1所述的整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,所述盖板与所述侧板螺合连接。
6.根据权利要求1所述的整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,两个所述弹性片螺合连接。
7.根据权利要求1所述的整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,所述扣式拉力弹簧与所述侧翼弹片螺合连接。
8.根据权利要求1所述的整体式弹簧悬挂装置,其特征在于,所述螺式拉力弹簧与所述侧翼弹片螺合连接。
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