CN106183769A - 一种车用电池卡接座 - Google Patents
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- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
Abstract
本发明公开了一种车用电池卡接座，包括底架，底架的一侧上设有第一限位架，第一限位架的对内朝向面设有第一锁板，第一限位架的对外朝向面设有第一定位筒，第一定位筒内套装有第一定位管，第一定位管与第一定位筒通过螺纹连接；底架的另一侧上设有第二限位架，第二限位架的对内朝向面位置设有第二锁板，第二锁板与第一锁板对应；第二限位架的对外朝向面位置设有第二定位筒，第二定位筒内套装有第二定位管；第二定位管与第二定位筒通过螺纹连接。本发明通过锁板可以方便对车用电池的两侧进行锁接；通过定位管可以方便对限位架进行锁接，方便对车用电池进行牢固卡接。
Description
技术领域
本发明涉及一种卡接座，尤其是涉及一种车用电池卡接座。
背景技术
现有技术中，如专利ZL201410692741.0公开了一种电动车用电池，包括壳体、电池芯组、LED照明组件，电池芯组设于壳体内，壳体上设有LED照明组件，LED照明组件包括太阳能面板、储能电源、LED光源组件、按钮开关，太阳能面板设于壳体的侧面，储能电源设有壳体内部，太阳能面板通过导线连接储能电源，储能电源通过导线连接LED光源组件，储能电源与LED光源组件间的导线还连接有按钮开关，LED光源组件包括灯体、若干LED光源、透光罩，灯体与透光罩形成光源室，光源室内设有LED光源，LED光源设于基板上，基板连接在灯体上，灯体内嵌在壳体上，灯体与基板均为长条形。该电动车用电池不方便固定卡接，卡接不牢固。
发明内容
本发明提出了一种通过锁板可以方便对车用电池的两侧进行锁接；通过定位管可以方便对限位架进行锁接，方便对车用电池进行牢固卡接的车用电池卡接座。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种车用电池卡接座，包括底架，底架的一侧设有第一定位管，第一定位管的外端为自由端，第一定位管的內端与底架的一侧通过螺纹连接，底架的另一侧设有第二定位管，第二定位管的外端为自由端，第二定位管的內端与底架的另一侧通过螺纹连接；底架的一侧上设有第一限位架，第一限位架的对内朝向面设有第一锁板，第一锁板与第一限位架的对内朝向面之间设有第一缓冲弹簧，第一限位架的对外朝向面设有第一定位筒，第一定位筒呈水平布置，第一定位筒内套装有第一定位管，第一定位管与第一定位筒通过螺纹连接；底架的另一侧上设有第二限位架，第二限位架的对内朝向面位置设有第二锁板，第二锁板与第二限位架的对内朝向面位置之间设有第二缓冲弹簧，第二锁板与第一锁板对应；第二限位架的对外朝向面位置设有第二定位筒，第二定位筒内套装有第二定位管；第二定位管与第二定位筒通过螺纹连接。
进一步地，所述底架的底部设有第一弯曲管与第二弯曲管。
进一步地，所述第一弯曲管的下端设有第一插接管。
进一步地，所述第二弯曲管的下端设有第二插接管。
进一步地，所述第一弯曲管与第二弯曲管均为弧形形状。
采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：通过第一定位管与第二定位管可以方便对底架进行定位安装；可以将车用电池放置在底架上，通过第一锁板与第二锁板可以方便对车用电池的两侧进行锁接；通过第一定位管可以方便对第一限位架进行锁接，通过第二定位管可以方便对第二限位架进行锁接，从而方便对车用电池进行牢固卡接。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种车用电池卡接座，包括底架1，底架1的一侧设有第一定位管2，第一定位管2的外端为自由端，第一定位管2的內端与底架1的一侧通过螺纹连接，底架1的另一侧设有第二定位管3，第二定位管3的外端为自由端，第二定位管3的內端与底架1的另一侧通过螺纹连接；底架1的一侧上设有第一限位架8，第一限位架8的对内朝向面设有第一锁板9，第一锁板9与第一限位架8的对内朝向面之间设有第一缓冲弹簧10，第一限位架8的对外朝向面设有第一定位筒11，第一定位筒11呈水平布置，第一定位筒11内套装有第一定位管12，第一定位管12与第一定位筒11通过螺纹连接；底架1的另一侧上设有第二限位架13，第二限位架13的对内朝向面位置设有第二锁板14，第二锁板14与第二限位架13的对内朝向面位置之间设有第二缓冲弹簧15，第二锁板14与第一锁板9对应；第二限位架13的对外朝向面位置设有第二定位筒16，第二定位筒16内套装有第二定位管17；第二定位管17与第二定位筒16通过螺纹连接；底架1的底部设有第一弯曲管4与第二弯曲管6，第一弯曲管4的下端设有第一插接管5，第二弯曲管6的下端设有第二插接管7；第一弯曲管4与第二弯曲管6均为弧形形状。
本发明车用电池卡接座，通过第一定位管2与第二定位管3可以方便对底架1进行定位安装；可以将车用电池放置在底架1上，通过第一锁板9与第二锁板14可以方便对车用电池的两侧进行锁接；通过第一定位管12可以方便对第一限位架8进行锁接，通过第二定位管17可以方便对第二限位架13进行锁接，从而方便对车用电池进行牢固卡接。
其中，底架1的底部设有第一弯曲管4与第二弯曲管6，第一弯曲管4的下端设有第一插接管5，第二弯曲管6的下端设有第二插接管7；第一弯曲管4与第二弯曲管6均为弧形形状；所以通过第一插接管5与第二插接管7可以方便对底架1的底部进行插接。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车用电池卡接座，包括底架，其特征在于：底架的一侧设有第一定位管，第一定位管的外端为自由端，第一定位管的內端与底架的一侧通过螺纹连接，底架的另一侧设有第二定位管，第二定位管的外端为自由端，第二定位管的內端与底架的另一侧通过螺纹连接；底架的一侧上设有第一限位架，第一限位架的对内朝向面设有第一锁板，第一锁板与第一限位架的对内朝向面之间设有第一缓冲弹簧，第一限位架的对外朝向面设有第一定位筒，第一定位筒呈水平布置，第一定位筒内套装有第一定位管，第一定位管与第一定位筒通过螺纹连接；底架的另一侧上设有第二限位架，第二限位架的对内朝向面位置设有第二锁板，第二锁板与第二限位架的对内朝向面位置之间设有第二缓冲弹簧，第二锁板与第一锁板对应；第二限位架的对外朝向面位置设有第二定位筒，第二定位筒内套装有第二定位管；第二定位管与第二定位筒通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的车用电池卡接座，其特征在于：底架的底部设有第一弯曲管与第二弯曲管。
3.根据权利要求2所述的车用电池卡接座，其特征在于：第一弯曲管的下端设有第一插接管。
4.根据权利要求2所述的车用电池卡接座，其特征在于：第二弯曲管的下端设有第二插接管。
5.根据权利要求2所述的车用电池卡接座，其特征在于：第一弯曲管与第二弯曲管均为弧形形状。
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Citations (5)
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2016
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