CN203690373U - 一种电动车电池 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电动车电池。所述盒体包括内盒体和外盒体，内盒体和外盒体之间设有若干个散热板，在外盒体外侧底部设有一与电动车电池仓内的插头相配合的插座，在内盒体内侧面设有若干个与内盒体内电池体相配合的弹性件。本方案将插座设在外盒体的底部，直接与电动车插头相连，避免了电线的磨损；电池盒斜插入电池仓，第二凹槽与电池仓的卡槽相适应，两滑槽与电池仓内的两凸条卡接，保证了电池盒与电池仓连接的稳定性，避免了电池盒在电池仓内上下左右晃动而影响电池的稳定性，并且设在内盒体内侧面上的弹性件和内盒体内侧底部的柔性垫对电池起到缓冲作用，避免电池体在电池盒内晃动而影响电池的稳定性，延长了电池的使用寿命。

Description

一种电动车电池
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车电池。
背景技术：
电动车电池作为电动车的主要配件，其好坏直接影响电动车的性能。现有电动车电池的插座通常是设置在电池盒的顶部，通过电线与电动车连接，这种连接方式，电线裸露在外部，容易遭受磨损，且电池盒在电池仓内、电池在电池盒内容易晃动，尤其是电动车过坑洼的地段时，电池的稳定性较差，缩短了电池的使用寿命，增加了更换电池的成本。
实用新型内容：
本实用新型提供了一种电动车电池，它设计合理，将插座设在外盒体的底部，直接与电动车插头相连，避免了电线的磨损；电池盒斜插入电池仓，第二凹槽与电池仓的卡槽相适应，两滑槽与电池仓内的两凸条卡接，保证了电池盒与电池仓连接的稳定性，避免了电池盒在电池仓内上下左右晃动而影响电池的稳定性，并且设在内盒体内侧面上的弹性件和内盒体内侧底部的柔性垫对电池起到缓冲作用，避免电池体在电池盒内晃动而影响电池的稳定性，延长了电池的使用寿命，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括盒体，在盒体内设有若干个通过导线相连的电池体，所述盒体包括内盒体和外盒体，内盒体和外盒体之间设有若干个散热板，在外盒体外侧顶端铰接一提手，在外盒体外侧顶端提手一侧的位置设有一可放置提手的第一凹槽，在外盒体外侧底部设有一与电动车电池仓内的插头相配合的插座，在外盒体外侧底部插座一侧的位置设有一与电动车电池仓内卡槽相适应的第二凹槽，在外盒体对应两外侧面下部设有与电动车电池仓内凸条相适应的滑槽，在内盒体内侧底部设有一柔性垫，所述若干个电池体竖直排列，其中最下部电池体的底部设在柔性垫上，在内盒体内侧面设有若干个与内盒体内电池体相配合的弹性件。
在第一凹槽上设有一通过导线与内盒体内电池体相连的手机充电接口。
所述弹性件为弹簧。
所述柔性垫为橡胶垫。
本实用新型采用上述方案，将插座设在外盒体的底部，直接与电动车插头相连，避免了电线的磨损；电池盒斜插入电池仓，第二凹槽与电池仓的卡槽相适应，两滑槽与电池仓内的两凸条卡接，保证了电池盒与电池仓连接的稳定性，避免了电池盒在电池仓内上下左右晃动而影响电池的稳定性，并且设在内盒体内侧面上的弹性件和内盒体内侧底部的柔性垫对电池起到缓冲作用，避免电池体在电池盒内晃动而影响电池的稳定性，延长了电池的使用寿命；提手可以便于把电池盒拿出或放入电池仓内，转动提手时可以将提手放置到第一凹槽中，节约了空间；在第一凹槽上设有一通过导线与内盒体内电池体相连的手机充电接口，可以便于用电池给手机充电。
附图说明：
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
图2为图1中A—A向剖视结构示意图。
图3为图1的仰视结构示意图。
图中，1、外盒体，2、内盒体，3、散热板，4、提手，5、第一凹槽，6、插座，7、第二凹槽，8、滑槽，9、柔性垫，10、电池体，11、弹性件，12、手机充电接口。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1～图3所示，本实用新型包括盒体，在盒体内设有若干个通过导线相连的电池体10，盒体包括内盒体2和外盒体1，内盒体2和外盒体1之间设有若干个散热板3。在外盒体1外侧顶端铰接一提手4，在外盒体1外侧顶端提手4一侧的位置设有一可放置提手4的第一凹槽5。在外盒体1外侧底部设有一与电动车电池仓内的插头相配合的插座6，在外盒体1外侧底部插座6一侧的位置设有一与电动车电池仓内卡槽相适应的第二凹槽7，在外盒体1对应两外侧面下部设有与电动车电池仓内凸条相适应的滑槽8。在内盒体2内侧底部设有一柔性垫9，柔性垫9为橡胶垫。若干个电池体10竖直排列，其中最下部电池体10的底部设在柔性垫9上。在内盒体2内侧面设有若干个与内盒体2内电池体10相配合的弹性件11，弹性件11为弹簧。在第一凹槽5上设有一通过导线与内盒体2内电池体10相连的手机充电接口12。
本实用新型采用上述方案，将插座6设在外盒体1的底部，直接与电动车插头相连，避免了电线的磨损；电池盒斜插入电池仓，第二凹槽7与电池仓的卡槽相适应，两滑槽8与电池仓内的两凸条卡接，保证了电池盒与电池仓连接的稳定性，避免了电池盒在电池仓内上下左右晃动而影响电池的稳定性，并且设在内盒体2内侧面上的弹性件11和内盒体2内侧底部的柔性垫9对电池起到缓冲作用，避免电池体10在电池盒内晃动而影响电池的稳定性，延长了电池的使用寿命；提手4可以便于把电池盒拿出或放入电池仓内，转动提手4时可以将提4手放置到第一凹槽5中，节约了空间；在第一凹槽5上设有一通过导线与内盒体2内电池体10相连的手机充电接口12，可以便于用电池给手机充电。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (4)

1.一种电动车电池，包括盒体，在盒体内设有若干个通过导线相连的电池体，其特征在于：所述盒体包括内盒体和外盒体，内盒体和外盒体之间设有若干个散热板，在外盒体外侧顶端铰接一提手，在外盒体外侧顶端提手一侧的位置设有一可放置提手的第一凹槽，在外盒体外侧底部设有一与电动车电池仓内的插头相配合的插座，在外盒体外侧底部插座一侧的位置设有一与电动车电池仓内卡槽相适应的第二凹槽，在外盒体对应两外侧面下部设有与电动车电池仓内凸条相适应的滑槽，在内盒体内侧底部设有一柔性垫，所述若干个电池体竖直排列，其中最下部电池体的底部设在柔性垫上，在内盒体内侧面设有若干个与内盒体内电池体相配合的弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池，其特征在于：在第一凹槽上设有一通过导线与内盒体内电池体相连的手机充电接口。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池，其特征在于：所述弹性件为弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池，其特征在于：所述柔性垫为橡胶垫。
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