CN106170634B - 可拆卸式轴套连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及与轴(6)或心轴的连接可拆卸式轴套连接结构，其在摩擦配合连接的基础上构造而成。考虑到重量减少和成本高效的结构，提出两个夹持部(3,4)，所述夹持部具有至少两个带有硬质颗粒涂层的半壳体(8,9)以作为相互定位元件，使得在夹紧件紧固的过程中，一方面能在硬质颗粒涂层与夹紧件的光滑区域之间、另一方面能在硬质颗粒涂层与杆的表面之间形成微型齿接。
Description
技术领域
本发明涉及一种与轴或心轴连接的可拆卸式轴套连接结构，其中该轴套连接结构设计为摩擦式连接结构。
本发明还涉及一种用于研磨辊磨机的轴套连接结构，其中相应的轴套连接结构尤其用在液压杆与摇臂轴或心轴之间。
另外，还要求保护一种用于与轴或心轴连接的轴套连接结构的装配方法。
背景技术
所要求保护的可拆卸式轴套连接结构尤其针对研磨辊磨机而提出，其中相应的研磨辊通过其摇臂而固定到相关的摇臂轴上，以便吸收扭转力和扭矩。这些扭转力例如可由于要进行粉碎的研磨床的高度不同而产生。另一方面，研磨辊的压力也会传递给将要在研磨床中粉碎的材料。
例如可参照DE 2166219 A1，其中相应的研磨辊磨机设置成通过固定在摇臂轴上的摇臂与相应的研磨辊相连，其中摇臂例如借助于液压活塞杆来承受力的作用。
在其他辊磨机中还可通过液压杆来实现向摇臂轴的力和扭矩传递。到目前为止，鉴于所要传递的扭矩和力，液压杆在相应的摇臂轴杆上的固定装置需要非常高的建造资源耗费，为此使用了例如紧固环或相似物。对于更高的扭矩和力的传递来说，还需要增大摇臂轴的直径，这还会导致成本的大幅增加。
由此，对于相应的研磨辊磨机来说，其目的是得到一种用于将液压杆固定在摇臂心轴或轴上的可拆卸的轴套连接结构，其可传递相对于轴或心轴的直径来说的最大的扭转力矩。在这里考虑到了成本高效的结构和制造以及相对简单的装配。
例如为Hirth齿轮机构、导向键或花键轴的强制联锁方案必须被排除出去，这是因为对于要传递的力和扭矩的承载能力不足。
例如为静摩擦系数μ近似为0.12的钢对钢的简单的摩擦连接结构也要被排除出去。
借助于缩紧盘的钢对钢的另一种备选的摩擦连接结构在理论上对于较高扭矩传递是可行的，但是相应的摇臂轴杆的载荷被证实会过高，并且以适当的材料制造相应的摇臂会太过昂贵。
在可能的情况下，摇臂的材料应由相对有利的铸造、尤其是球墨铸造而获得。
为了实现具有近似在0.4到0.8的范围内的明显更高的静摩擦系数μ的摩擦连接结构，在平面法兰连接的情况下，已知能使用涂覆有硬质颗粒的板作为相互定位元件，以便形成一种微型齿接。
具有摩擦系数增大材料的法兰连接件(尤其是作为相互定位元件的涂覆有硬质颗粒的板)已经被公开了，尤其是被SKF公开了。根据应用，例如在接触压力近似地在80MPa到90MPa的情况下，可得到在从0.6和更高的系数开始的范围内的摩擦系数μ。这意味着，例如，通过这种法兰连接件，连接元件所需的接触压力会明显地低于通常的钢对钢或钢对铸造连接件所需的接触压力。
来自于ESK Ceramics的类似的具有硬质颗粒的相互定位元件也是已知的。例如在这种情况下，非常薄的金属箔覆盖在镍基体上具有金刚石颗粒的两侧面上。
另一例子由AHC在EP 1 564 418 A1中进行了描述。在AHC中，结合有碳化硅的化学镍的应用作为摩擦增加层的例子。
摩擦系数增加层的制造也是EP 0 961 038 B1的主题。
对于摩擦系数增加层在金属表面上的直接应用而言，从Efc plasma GmbH得知可以通过等离子体喷射方法以高能量将例如为金刚石颗粒或碳化硅颗粒的硬质颗粒射到金属表面上，其中硬质颗粒直接熔化到金属表面中。
制造摩擦系数增加层的另一可能方案被Dresden的FraunhoferInstitut IWS公开了，其中使用了热喷涂硬质金属层。
发明内容
本发明的目的在于产生作为摩擦连接结构的与轴或心轴连接的可拆卸式轴套连接结构，其允许具有对于力和扭矩的传递而言的高负载能力的紧凑的、重量减小的结构，其中相较于传统的系统可实现成本降低。
根据本发明，该目的可通过根据本发明的与轴连接的可拆卸式轴套连接结构来实现。根据本发明提出了一种与轴或心轴连接的可拆卸式轴套连接结构，其中所述轴套连接结构设计为摩擦连接结构，其中，所述轴套连接结构具有中心部件，所述中心部件具有下夹持部和上夹持部，所述下夹持部和上夹持部能通过位于轴或心轴上的至少两个紧固构件来紧固，位于所述中心部件的两个夹持部与所述轴或心轴之间的所述摩擦连接结构设计成通过摩擦系数增大层、尤其是通过硬质颗粒涂层形成直接或间接的微型齿接。对于用于研磨辊磨机中的轴套连接结构，该目的可通过根据本发明的轴套连接结构来实现，该轴套连接结构用于研磨辊磨机，所述轴套连接结构位于液压杆与研磨辊的摇臂轴或心轴之间，其中，所述上夹持部和所述下夹持部通过两个半壳体或者它们的半壳体带借助于一连串、尤其是两个螺栓而紧固到所述摇臂轴或心轴上，彼此紧固的两个夹持部具有中心杆腹板和外部杆腹板，所述外部杆腹板具有位于上夹持部和下夹持部上的彼此相对的两个接触区域，在所述夹持部紧固到所述半壳体或半壳体带上的过程中，所述两个接触区域彼此预先紧固；并且用于与轴连接的轴套连接结构的装配方法可通过根据本发明的轴套连接结构来实现，根据本发明提出了一种用于上述与轴或心轴连接的轴套连接结构的装配方法，其中，a)将所述半壳体或半壳体带放置到所述轴或心轴上，b)将所述半壳体或半壳体带固定到所述轴或心轴上，尤其是通过固定带，c)将所述中心部件的所述上夹持部和下夹持部放置并布置到所述半壳体或半壳体带上或周围，d)将装配构件、优选地尤其为装配条布置到所述轴的端面上，以用于夹持部的角度和轴向定向，e)通过多个紧固构件将两个夹持部朝向彼此、朝向半壳体或半壳体带以及所述轴或心轴均匀紧固，直到两个夹持部之间形成残余间隙为止。
由此，本质的核心思想是通过以下方式在中心部件的夹持部与轴或心轴之间设置套筒状的摩擦连接结构：通过摩擦系数增加层来实现以及使用直接的或优选地间接的微型齿接。
在间接的微型齿接的情况下，优选地在夹持部和轴之间插入两个或更多个设置有硬质颗粒涂层的材料壳体，该材料壳体优选为半壳体。
在对于中心部件的夹持部与轴之间的摩擦连接结构而言是直接的微型齿接的情况下，这可优选地通过两个夹持部的内表面上或者位于相应的轴的外表面上的硬质颗粒涂层来实现，其中高速喷涂技术也可用于硬质颗粒涂覆。
对于中心部件的夹持部与轴之间的摩擦连接而言，使用这种微型齿接基本上仅会造成反作用件的弹性变形，使得即使是在拆卸轴套连接结构时，之前紧固在一起的部件也可以再次使用。
已经显示出当在夹持部与轴之间使用这种摩擦系数增大层时，轴上的装配压缩载荷可以减少，以至使得在轴或心轴上产生的材料应力会处于可控并且可接受的范围内。
这还可以通过适应于该载荷的空心轴来实现，由此可实现相当大的重量减小。
当使用在两侧侧面上具有硬质颗粒涂层的半壳体时，半壳体的角度扩展量构造成与轴或心轴重叠大致160°到175°，以避免半壳体在中心部件的两个夹持部均匀紧固期间的相互影响，并且在完成装配状态下保持最小间隙距离。
在轴的轴线的纵向方向上看，半壳体还可设置成半壳体带，尤其是如果中心部件的夹持部的压缩载荷通过周围的环形腹板而施加到半壳体带上，则更是如此。
为了防止或减少半壳体在中心部件的夹持部紧固期间在轴上的滑动移动，在间接的微型齿接的情况下，中心部件的两个夹持部的直径有利地选择成略微大于半壳体或半壳体带的外表面的公称直径。
在直接的微型齿接的情况下，两个夹持部的直径选择成略微大于设置有硬质颗粒涂层的轴或心轴的直径。
在这种结构中，中心部件的两个夹持部的紧固在理论上以与半壳体的相应表面的线接触开始，在增大装配张紧力的情况下，夹持部的腿状件更多地贴紧到轴或心轴的周围。由于这种方式，半壳体的非常小的滑动移动仅会在某些区域中发生。
对于装配而言，中心部件的两个夹持部通过两个紧固构件安装在一起，所述紧固构件构造为一连串的螺栓或螺钉，其中施加到紧固构件上的紧固力尽可能地通过自动化装配而均匀且同步地施加，以便防止滑动移动。
为了实现在夹持件的压力区域上的相对于半壳体的均匀载荷，夹持部的内部区域的边缘区域设置有较深的切削部，并由此而被柔软化，从而能产生一种环状腹板，通过该环状腹板，压缩力可均匀地传递到半壳体和轴上。
结合有硬质颗粒的镍基体或者碳化钨基底的层优选地用作为硬质颗粒涂层。
根据应用的目的以及轴或心轴的直径，半壳体或半壳体带的材料厚度可优选为1mm到10mm。硬质颗粒涂层可包含于其中。例如，钢或金属板可选择作为半壳体的基底材料。其目的是使半壳体尽可能地薄。
在使用金属箔时，在从0.1mm到1mm的范围内的材料厚度也是可行的。
考虑到根据本发明的可拆卸式轴套连接结构用于液压杆与研磨辊磨机的研磨辊的摇臂轴或心轴之间，或者用于将源于液压杆的扭转力矩尽可能均匀地传递到两个夹持部上，为液压杆设计了特殊形状。
为此，液压杆具有用于使两个夹持部彼此紧固的中心杆腹板，其中另外设置有外部杆腹板。外部杆腹板因此对应于夹持部而装配有朝向彼此且仅在夹持部紧固期间彼此接触的两个接触区域，其中这些接触区域还会预先张紧，以便实现扭转力矩从液压杆到夹持部的尽可能均匀的传递。
针对上面最后所提到的目的，特殊成形和设计在于在中心杆腹板与外部杆腹板之间形成大致为P形的开口，这可通过计算来印证。
根据另一种形式设计，取代中心杆腹板，液压杆安装有将上夹持部与液压杆的上部区域连接在一起的外部杆腹板。在这种情况下，根据经验的构造还设计成能够尽可能均匀地将传递扭转力矩到夹持部上。
在根据本发明的轴套连接结构的范围内，尽管要求能通过液压杆传递高扭矩，但是为了减小重量的材料能选择为用于液压杆的铸造材料、尤其是球墨铸造材料。这还会导致成本高效的制造。
设置在外部杆腹板上的接触区域的预先张紧可凭借两个或更多个螺栓来实现，由此紧固力矩此时也可以非常均匀地施加。
在执行具有轴或心轴的轴套连接结构的装配方法时，其通过将半壳体或半壳体带放置到轴或心轴上来开始执行。
半壳体或半壳体带随后固定到轴或心轴上，为此在360°或更多的角度上施加固定带是适当的。
然后，将中心部件的上夹持部和下夹持部放置到半壳体或半壳体带上或周围。在轴的端面上或者在其端部处放置有导轨，所述导轨精确地接合在夹持部的大体上竖直延伸的槽内。通过该导轨，夹持部可准确地定向成相对于彼此成一定的角度，并且还可实现它们的轴向固定。导轨或装配条可以通过紧固套筒而非常准确地设置在杆的端面上。在由紧固螺栓形成的两个相对的紧固构件进行实际的紧固过程之前，完成对这些部件的轴向和角度布置。
随后，两个夹持部通过多个夹持构件而均匀且同步地紧固在半壳体或半壳体带以及轴或心轴上，直到在两个夹持部之间留下残余间隙为止。
在这一阶段，外部杆腹板的两个接触区域彼此相接触，并通过预先张紧构件而进行进一步预先张紧。
由于中心部件的夹持部的直径选择为相对于半壳体或半壳体带以及轴的外径略微较大，所以夹持部相对于彼此的进一步紧固首先从线接触开始进行，其中在半壳体上大致180°的范围内继续进行均匀且没有明显滑动的的紧固。
根据本发明的原理在于将两个涂覆有硬质颗粒的半壳体压到轴或心轴上的核心思想，该涂覆有硬质颗粒的两个半壳体作为与中心部件的相互定位元件。在这里要注意均匀的压力施加，以避免滑动移动。根据应用以及例如平均值为大致80MPa到90MPa的表面压力的影响，由此得到的静摩擦系数μ可以处于大约0.6到0.8μ的范围内。
尽管该原理看上去也可通过缩紧盘或其他液压压力元件来实现，但这些替代物都是不能使用的。
一方面，这是因为例如用于煤矿研磨设备的相应的液压系统缺乏抗性，并且非常昂贵。在缩紧盘的情况下，不能符合直径公差。然而，为了通过用于夹持构件的预先确定的紧固力矩来获得在轴或心轴上的规定的表面压力，这些是所必需的。
相应的轴套连接结构还允许使用空心轴，从而由此实现重量减小。
要求保护的可拆卸式轴套连接结构可以实现成本高效模式的制造，并且实现简单装配，由此相对于轴或心轴的直径可以传递较高的扭转力矩。
下面将参照大量的示意性的图示以及实施例来对本发明进行更加详细的说明。
关于研磨辊磨机，参照在开始时提到的DE 2166219中提出的可以旋转出的研磨辊的例子。下面将参照液压杆对具有轴或心轴的可拆卸式轴套连接结构的实施例进行更加详细的说明。在实施例和附图中显示的液压杆指的是在液压杆的上部区域内使用液压驱动活塞杆的连接构件。可拆卸式轴套连接结构本身显示在液压杆的下部区域内。
附图说明
附图显示了：
图1中显示了液压杆在轴向上的侧视图，这例如可用于在中心部件和相应的轴线之间具有本发明要求保护的摩擦连接结构的研磨辊磨机的情况中，其中显示了完成的轴套连接结构；
图2显示了根据图1的液压杆在箭头方向I上旋转了90°的视图；
图3显示了在液压杆的夹持部与轴或心轴的端部区域之间的区域内沿线A-A的示意性截面图，其中摇臂可固定在该轴或心轴上以用于相应的研磨辊；
图4显示了连接到轴的端部区域上的根据图1或图2的液压杆的立体图；
图5显示了在上夹持部和下夹持部相对于设置在轴周围的半壳体或半壳体带开始紧固时，相对于具有较小直径的轴，上夹持部的直径略微较大的示意图；
图6显示了根据图5的实施例在夹持部相对于轴的紧固过程结束时的示意图。
具体实施方式
根据图1的示意图显示了从轴6的轴向方向上看的液压杆10，该液压杆10通过摩擦连接而附接在轴6的端部区域上。
液压杆10具有中心杆腹板31，中心杆腹板31具有朝向下方定向的上夹持部3，该上夹持部3抵靠在设置在轴6上的上部半壳体8上。作为补充，下夹持部4从下方与设置在轴6的下部区域周围的下部半壳体9相接合。在例如通过固定带进行装配时，下部半壳体9和上部半壳体8放置在轴6的周围，并且与其相固定。
所显示的液压杆10具有外部杆腹板32，该外部杆腹板32在上夹持部4的下端部的区域内具有两个接触区域35、36(图2)，在上夹持部3和下夹持部4紧固期间，接触区域35、36彼此接触，并且在这个阶段内通过预先紧固构件43进一步预先紧固。
半壳体8和9在两侧上装配有摩擦系数增大层，尤其是硬质颗粒层。通过紧固构件38和39凭借其中的螺母和螺栓连接件而进行的均匀紧固，半壳体8、9可以被压在轴6上，使得在轴6的光滑金属表面上以及夹持部3、4的内部区域上形成微型齿接。
对于具有光滑表面的圆形的、中空的轴6而言，摩擦系数通过这种微型齿接而大幅地增大，其中根据应用并且尤其根据表面压力，可以得到在0.6μ到0.8μ之间的摩擦系数。这转而使得施加到中心部件2的两个夹持部3、4上的接触压力可大幅地低于通常的钢对钢连接所可能达到的接触压力，通常的钢对钢连接具有在大致为0.12μ的范围内的摩擦系数。
两个夹持部3、4的紧固过程通常通过所限定的方式来实现，以到达极小的残余间隙29。这种残余间隙29以及半壳体8、9在轴6的表面上的在从160°到大致175°的范围内的角度扩展量可确保半壳体8、9或者半壳体带相对于轴6和夹持部3、4的内部区域具有彻底无滑动的紧固。
应当注意的是，在所有附图中的同样的附图标记代表了同样的部件和部件组。
从其他的图2、图3和图4中可以更加清楚地看到，具有中心部件2的可拆卸式轴套连接结构设置在空心轴6的端部处并且紧固在那里。
在图2和图3中显示出，轴6的端部区域本身具有辊的滚子轴承13，凭借该滚子轴承13，能够相对于辊磨机壳体或相对于辊磨机机架安装摇臂轴。
滚子轴承13以及中心部件2的夹持部3和4的轴向支撑均通过间隔套筒23和24来实现。在该实施例中，装配条26通过螺纹连接件27而固定在轴6的端部侧的端面上，由此一方面，在该实施例中，液压杆10的轴向位置可以固定。主要地，两个夹持部3和4的准确的角度定向也可通过装配条26来实现。在此，装配条26用作为导轨，该导轨非常精确地设置在位于其端部区域内的槽中，所述槽结合到夹持部3和4内。为了这些目的，装配条26通过紧固套筒而准确地定位在轴6的端面上。在两个紧固构件38、39的螺钉螺栓37紧固之前实施端面部件通过装配条26进行的这种固定。
从图2中可以看到，在该实施例中，预先紧固构件43由三个可紧固的螺栓组成。在液压杆10的上部区域内，显示有轴承眼孔48，该轴承眼孔48结合到接合叉47中。轴承孔眼48和接合叉47用于活塞杆的端部区域的接合，该活塞杆的端部区域例如通过液压缸(未显示)而受到力的冲击，并且由此相应的扭矩可通过液压杆10而被引导到轴6以及固定于其上的、包含研磨辊的摇臂上。
在液压杆10的装配状态下背向辊磨机壳体的轴承眼孔49(图1)用于容纳张力杆，该张力杆例如可液压驱动，以便允许通过液压杆10背向辊磨机壳体向外枢转而实现研磨辊枢转到辊磨机壳体之外。
根据图3的示意图显示了根据图1沿剖切线A-A的轴向截面。
在空心轴6的端部区域内，首先，在两侧上具有硬质颗粒涂层的上部半壳体8和下部半壳体9通过周围的固定带而放置并固定到轴6的周围。
然后，液压杆10的上夹持部3设置到上部半壳体8上，下夹持部4使得下部半壳体9在未张紧状态下抵靠在轴6上。
上夹持部3和下夹持部4还能以足够的直径距离预先装配，并且带着半壳体8、9的轴6还可在轴向方向上推动。
夹持部3、4的轴向精确固定以及其角度定向可通过装配条26来实现。通过紧固套筒或者双头螺栓准确地定位在轴6的端面上的装配条的上端部区域和下端部区域处于与夹持部3和4的大致垂直地相对的引导槽内。通过装配条26，可由此而实现夹持部3、4相对于彼此以及相对于轴6的精确的角度定向。在进行后续步骤之前，紧固构件38、39与半壳体8、9以及轴紧固配合。
为了尽可能地实现压力表面的均匀负载，中心贴合区域16设置成与半壳体8和9相接触，并具有较深的切削部18、19。在此，夹持部3、4的边缘区域有些软化，由此形成一种环形腹板17。在轴向方向上看，两个夹持部3、4具有被中心切削部19间隔开的环形腹板17。
除了在夹持部3的整个轴向长度上延伸的半壳体8，还可在轴6上设置两个半壳体带，这两个半壳体带在中心切削部19的区域内相对于彼此具有轴向距离。
在根据图3的截面图中，还显示了间隔套筒24和23，辊的滚子轴承13相对于相邻部件组或法兰状支撑区域的支撑能通过间隔套筒24和23来实现。
根据图4的液压杆10的立体图(通过对图1和图2的补充)显示了具有示例性串联设置的螺栓37的紧固构件38、39。
根据图5的图解仅仅是示意性的，并显示了上夹持部3在内表面52上的直径相对于具有圆形截面的轴6的外表面53的直径略大，从而形成了一种镰刀状间隙55。
在两个夹持部3、4开始彼此紧固时，由于不同的直径会产生微量的镰刀状间隙，从而紧固过程可通过在54处的线接触来实现，直到根据图6的最终状态，在该状态中，夹持部3相对于轴6以及设置于它们之间的半壳体进行大面积式地紧固。
夹持部3、4的刚度以及由紧固构件38、39施加的夹持力是量身定制的，以使得镰刀状间隙55(图5)仅会封闭成留下最小的残余间隙59(图6)。这种措施用于避免底座区域的端部处的高的张力峰值，该高的张力峰值会在夹持部3或4的端部边缘挖入到轴6的表面内时产生。其尤其会在施加高扭转载荷的情况下产生，这可通过上述措施来避免。
可以根据经验确定，液压杆10的设计形状(尤其根据图1)在将扭转力矩和扭矩尽可能均匀地传递到夹持部3、4上时具有显著的优势。出于这一目的，将中心杆腹板31以及外部杆腹板32相对的轮廓设计成使得可得到大致为P的形状的开口40是有益的。
与现有的结构相比，可拆卸式轴套连接结构、尤其是在液压杆与研磨辊的摇臂轴或心轴之间具有要求保护的摩擦连接的轴套连接结构的实现可允许实现既减小重量又成本高效，并且还允许实现高扭矩在液压杆与轴或心轴之间的均匀传递。
Claims (22)
1.与轴(6)或心轴连接的可拆卸式轴套连接结构，
其中所述轴套连接结构设计为摩擦连接结构，
并且所述轴套连接结构具有中心部件(2)，所述中心部件(2)具有下夹持部(4)和上夹持部(3)，
其中所述下夹持部(4)和上夹持部(3)通过位于所述轴(6)或心轴上的至少两个紧固构件(38,39)来紧固，
其中位于所述中心部件(2)的两个夹持部(3,4)与所述轴(6)或心轴之间的所述摩擦连接结构设计成通过摩擦系数增大层来形成微型齿接，
其特征在于，
设置有间接的微型齿接，并且
所述间接的微型齿接通过设置在两个夹持部(3,4)与所述轴(6)或心轴之间的具有硬质颗粒涂层的两个半壳体(8,9)形成。
2.根据权利要求1所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述半壳体(8,9)覆盖大致160°到175°的角度区域。
3.根据权利要求1或2所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述半壳体(8,9)具有两个或更多个半壳体带。
4.根据权利要求3所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述夹持部(3,4)上与所述半壳体或半壳体带相紧固的区域具有带有较深切削部(18,19)的边缘。
5.根据权利要求3所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述中心部件(2)的两个夹持部(3,4)的直径略微大于所述半壳体(8,9)或者半壳体带的外部区域的公称直径。
6.根据权利要求1或2所述的轴套连接结构，
其特征在于，
两个紧固件(3,4)的紧固构件(38,39)具有多个螺栓(37)或螺钉。
7.根据权利要求1或2所述的轴套连接结构，
其特征在于，
两个紧固件(3,4)的紧固构件(38,39)具有一连串的螺栓或螺钉。
8.根据权利要求1或2所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述硬质颗粒涂层设计成镍基体的硬质颗粒，或者设计成碳化钨基底的层。
9.根据权利要求1或2所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述硬质颗粒涂层设计成金刚石或碳化硅的颗粒。
10.根据权利要求3所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述半壳体(8,9)或者半壳体带具有大致1mm到10mm的材料厚度。
11.根据权利要求3所述的轴套连接结构，其用于研磨辊磨机，所述轴套连接结构位于液压杆(10)与研磨辊的摇臂轴(6)或心轴之间，
其特征在于，
所述上夹持部(3)和所述下夹持部(4)通过两个半壳体(8,9)或者它们的半壳体带借助于一连串的螺栓(37,38)而紧固到所述摇臂轴(6)或心轴上，
彼此紧固的两个夹持部(3,4)具有中心杆腹板(31)和外部杆腹板(32)，
所述外部杆腹板(32)具有位于上夹持部(3)和下夹持部(4)上的彼此相对的两个接触区域(35,36)，在所述夹持部(3,4)紧固到所述半壳体(8,9)或半壳体带上的过程中，所述两个接触区域(35,36)彼此预先紧固。
12.根据权利要求11所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述上夹持部(3)和所述下夹持部(4)通过两个半壳体(8,9)或者它们的半壳体带借助于两个螺栓(37,38)而紧固到所述摇臂轴(6)或心轴上。
13.根据权利要求11所述的轴套连接结构，
其特征在于，
从所述轴(6)的轴向方向上看，所述液压杆(10)在所述中心杆腹板(31)与所述外部杆腹板(32)之间的区域内具有大致为P形的开口(40)。
14.根据权利要求11所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述液压杆(10)由铸造材料构成。
15.根据权利要求14所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述液压杆(10)由球墨铸造材料构成。
16.根据权利要求11所述的轴套连接结构，
其特征在于，
设置有预先紧固构件(43)，以用于使彼此相对的接触区域(35,36)进一步预先紧固。
17.根据权利要求16所述的轴套连接结构，
其特征在于，
所述预先紧固构件(43)具有两个或更多个螺栓。
18.用于根据权利要求3所述的与轴(6)或心轴连接的轴套连接结构的装配方法，
其特征在于，
a)将所述半壳体(8,9)或半壳体带放置到所述轴(6)或心轴上，
b)将所述半壳体(8,9)或半壳体带固定到所述轴(6)或心轴上，
c)将所述中心部件(2)的所述上夹持部(3)和下夹持部(4)放置并布置到所述半壳体(8,9)或半壳体带上或周围，
d)将装配构件布置到所述轴的端面上，以用于夹持部(3,4)的角度和轴向定向，
e)通过多个紧固构件(38,39)将两个夹持部(3,4)朝向彼此、朝向半壳体(8,9)或半壳体带以及所述轴(6)或心轴均匀紧固，直到所述两个夹持部(3,4)之间形成残余间隙(29)为止。
19.根据权利要求18所述的装配方法，
其特征在于，
在步骤b)中，通过固定带而将所述半壳体(8,9)或半壳体带固定到所述轴(6)或心轴上。
20.根据权利要求18所述的装配方法，
其特征在于，
在步骤d)中，所述装配构件为装配条。
21.根据权利要求18所述的装配方法，
其特征在于，
通过预先紧固构件(43)来实现对外部杆腹板(32)的两个接触区域(35,36)朝向彼此的预先紧固。
22.根据权利要求18至21中任一项所述的装配方法，
其特征在于，
两个夹持部(3,4)朝向彼此的紧固以与所述半壳体(8,9)或半壳体带的广泛的线接触开始，并且在180°的范围内均匀地继续，而没有半壳体(8,9)或半壳体带相对于夹持部(3,4)的明显滑动。
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