CN106163877A - 用于将装置可拆卸地安置在机动车座椅的两个间隔的头枕杆上的固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于将装置可拆卸地安置在机动车座椅(1)的两个间隔的头枕杆(1a、1b)上的固定装置，具有用于容纳被布置在装置(2)上的插入件(2a)的容纳套筒(3e)，以及具有第一和第二固定元件(3、3’、4、4’)，容纳套筒(3e)通过所述固定元件可固定在头枕杆(1a、1b)上，其中，第一和第二固定元件(3、3’、4、4’)在对置侧上被构建成用于布置在头枕杆(1a、1b)上，且其中，设有连接装置(5、5a、5b)用于相互连接固定元件(3、3’、4、4’)，其中，在固定元件(3、3’、4、4’)与头枕杆(1a、1b)之间布置有滑动元件(6a、6b)。

Description

用于将装置可拆卸地安置在机动车座椅的两个间隔的头枕杆 上的固定装置

技术领域

本发明涉及一种固定装置，用于将诸如衣架的装置、用于挂起物体的装置、桌子、监视器等可拆卸地安置在机动车座椅的两个间隔的头枕杆上。

背景技术

申请人在DE102009 030 895中描述了这样的固定装置，引用该文献。

在此描述的固定装置包括：用于容纳被布置在装置上的插入件的、大致中间地在两个头枕杆之间布置的容纳套筒；以及可手动拆卸的锁定装置，其将插入件锁定在容纳套筒中；以及第一和第二固定元件，容纳套筒通过所述固定元件可固定在头枕杆上，其中，第一和第二固定元件倚靠在头枕杆上的两个对置的侧面上，且通过连接装置、优选螺纹连接被预紧张地抵靠头枕杆。

虽然通过所述的固定装置实现了装置在头枕杆上的稳定固定，然而与头枕杆固定连接的固定装置可能妨碍或甚至阻碍头枕下降，这可能危及在相应的机动车座椅上的人员的安全性。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于将装置可拆卸地安置在机动车座椅的两个间隔的头枕杆上的固定装置，其确保将该装置稳定地固定在头枕杆上，而不会限制头枕的可调节性。

根据本发明，该目的通过具有权利要求1的特征的、用于将装置可拆卸地安置在机动车座椅的两个间隔的头枕杆上的固定装置而实现。在从属权利要求中限定了本发明的扩展方案。

根据本发明特别可行的是，在固定元件被布置在头枕杆上的情况下，滑动元件通过固定元件这样地被加压而抵靠头枕杆，即，固定装置一方面在其位置上被保持在头枕杆上，且另一方面使得固定装置可沿着头枕杆手动或电动滑动。即，固定元件可作用抵靠滑动元件从而提供保持力，其中，滑动元件通过保持力被加压抵靠头枕杆。在此，保持力和在滑动元件与头枕杆之间的摩擦系数可优选被选择成，使得固定装置一方面在其竖直位置上防滑落地被保持在头枕杆上，且然而另一方面使得固定装置可在头枕杆的纵轴线的方向上，即，在竖直方向上手动或电动地移动。

固定元件可直接或间接作用抵靠滑动元件，在本发明的范围中，特别也可在固定元件与滑动元件之间设置中间件。中间件例如可以是弹簧件，用于支持和/或提供保持力。

通过在两个固定元件与头枕杆之间设置滑动元件，既可确保稳定的连接也可确保固定装置在头枕杆上的竖直可移动性。

特别地，可通过下述方式给出本发明的有利设计方案，即，

两个固定元件在朝向头枕杆的横向方向上延伸超过头枕杆，且在每个固定元件上布置两个滑动元件；

滑动元件朝向头枕杆的滑动面大致一半地围绕头枕杆；

滑动元件的滑动面具有半圆形的横截面；

分别两个相互朝向的滑动元件的滑动面共同管形地包围头枕杆；

滑动元件被构建成分开的构件，且被插置于固定元件中；

滑动元件为了匹配头枕杆的不同间距而平行于在两个头枕杆之间的水平连接线可移动地被支承在固定元件中；

滑动元件在固定元件中的纵向引导部中被引导；

螺纹连接被布置在容纳套筒与滑动元件之间；

设置止挡，止档在拧紧时相互支撑两个固定元件，使得无阻碍滑动元件在头枕杆上运行的作用力作用到滑动元件上；

两个固定元件被构建成长形的、基本对称的半壳，所述半壳的敞开侧相互朝向，且共同形成大致矩形平行六面体形式的中空体；

在两个半壳的内侧上设置用于滑动元件的容纳部；

两个半壳的相互朝向的端面边缘相互对齐地对接，其中，在半壳的上侧和下侧上留出用于头枕杆的杆凹部；

容纳套筒被布置在第一半壳的内侧上，且在第二半壳的内侧上设置用于支撑容纳套筒的箱形支撑部；和/或

设置优选可侧向移动的且弹簧预紧张的封闭滑板，该封闭滑板在下述情况下封闭容纳套筒的被布置在第一半壳的前侧上的插入开口，即，当无插入件被插入容纳套筒中时。

在说明书和附图中给出本发明的其他优点和设计方案。

应理解，前述的和下文中还将描述的特征不仅能够以分别给出的组合的方式使用，也能够另外组合地或单独地使用，而不会脱离本发明的范围。

附图说明

下文中参考附图结合优选实施例进一步描述本发明。

图1以后视图示出被安置在车辆座椅的两个头枕杆上的固定装置，具有用于在闭合位置上封闭容纳套筒的开口的封闭滑板。

图2示出了固定装置的纵剖面图，该固定装置被拧紧在具有设置有插入件的装置的车辆座椅的两个头枕杆上，被插入且被锁定在固定装置的容纳套筒中。

图3示出被安置在两个头枕杆上的固定装置的部分冲切的透视图。

图4示出被连接在两个头枕杆上的固定装置的透视图。

图5以纵剖面示出将固定装置固定在头枕杆上的细节图。

图6示出具有两个头枕杆的固定装置的分解图。

具体实施方式

图1示出被连接在两个头枕杆1a、1b上的固定装置，头枕杆连接车辆座椅1的靠背与头枕1c。

第一和第二固定元件3、4被布置在头枕杆1a、1b的两个对置侧上且侧向突出头枕杆(图2)。

中间地在头枕杆1a、1b之间布置容纳套筒3e，容纳套筒形成第一固定元件3的部分，且被容纳在被布置在第二固定元件4上的箱形支撑部4e中(图3)。

容纳套筒3e的插入开口3e'与第一固定元件3的前侧3a平齐(图4)，且通过可侧向移动的弹簧加压的封闭滑板3f被封闭(图1)。

(在此以用于挂袋子的通用钩形式)被布置在装置2上的插入件2a在打开封闭滑板3f之后通过插入开口3e'被插入到容纳套筒3e中，且通过在容纳套筒3e中的封闭钩2b被锁定。为了解除锁定，按压侧向被布置在插入件2a上的解除键2c，且插入件2a通过装置2被拉出容纳套筒3e(图2)。

在头枕杆1a、1b的区域中，在固定元件3、4上抵靠头枕杆1a、1b地设置开放的容纳部3g、4f，在所述容纳部中容纳滑动元件6a、6b。

滑动元件6a、6b朝向头枕杆1a、1b定向的滑动面6a’、6b’具有半圆形的横截面，且在半个圆周上接触头枕杆1a、1b，使得每两个相互朝向的滑动元件6a、6b的滑动面6a’、6b’共同管形包围头枕杆1a、1b(图5)。

容纳部3g、4f的宽度大于滑动元件6a、6b的宽度，使得滑动元件在纵向引导部3h、4g上平行于头枕杆1a、1b之间的水平连接线侧向运动地被引导，且因此可在头枕杆1a、1b的间隔时补偿间隙。

在固定元件3、4上，在容纳套筒3e与容纳部3g、4f之间设置用于滑动元件6a、6b的螺纹连接5a、5b，第一和第二固定元件3、4可通过螺纹连接被拧紧。代替螺纹连接5a、5b，也可设想卡槽、卡咬或卡扣连接。

在两个固定元件3、4上，在两侧布置止挡3k、4i(图5)，止挡在拧紧时相互支撑第一和第二固定元件3、4，使得拧紧作用力不传递到滑动元件6a、6b上，该作用力可能阻碍滑动元件6a、6b在头枕杆1a、1b上的运行。

图3、4和6示出固定装置的另一实施方式，在其中，第一和第二固定元件3、4被构架成长形的、基本对称的半壳3’、4’，半壳的敞开侧相互朝向，且共同形成大致矩形平行六面体形式的长形中空体。

用于滑动元件6a、6b的容纳部3g、4f以及具有用于拧紧的插入物5b的突起被布置在两个半壳3’、4’的内侧上。

容纳套筒3e被布置在第一半壳3'的内侧上，且用于支撑容纳套筒3e的箱形支撑部4e被布置在第二半壳4'的内侧上(图3)。

被拧紧的半壳3’、4’的相对朝向的端面边缘3l、4k平齐地邻接，其中，在半壳3’、4’的上侧和下侧3b、3c、4b、4c上留出用于头枕杆1a、1b的杆凹部3d、4d。

Claims (15)

1.一种用于将装置可拆卸地安置在机动车座椅(1)的两个间隔的头枕杆(1a、1b)上的固定装置，具有用于容纳被布置在装置(2)上的插入件(2a)的容纳套筒(3e)，以及具有第一和第二固定元件(3、3’、4、4’)，容纳套筒(3e)通过所述固定元件可固定在头枕杆(1a、1b)上，其中，第一和第二固定元件(3、3’、4、4’)在对置侧上被构建成用于布置在头枕杆(1a、1b)上，且其中，设有连接装置(5、5a、5b)用于相互连接固定元件(3、3’、4、4’)，其特征在于，在固定元件(3、3’、4、4’)与头枕杆(1a、1b)之间布置有滑动元件(6a、6b)。

2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，两个固定元件(3、3’、4、4’)延伸超出头枕杆(1a、1b)，且在每个固定元件(3、3’、4、4’)上布置有两个滑动元件(6a、6b)。

3.根据权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于，滑动元件(6a、6b)朝向头枕杆(1a、1b)的滑动面(6a’、6b’)部分地且优选大致一半地围绕头枕杆(1a、1b)。

4.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，滑动元件(6a、6b)的滑动面(6a’、6b’)具有圆弓形或半圆形的横截面。

5.根据权利要求3或4所述的固定装置，其特征在于，分别两个相互朝向的滑动元件(6a、6b)的滑动面(6a’、6b’)共同管形地包围头枕杆(1a、1b)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的固定装置，其特征在于，滑动元件(6a、6b)被构建成分开的构件，且被插置于固定元件(3、3’、4、4’)中。

7.根据权利要求6所述的固定装置，其特征在于，滑动元件(6a、6b)为了匹配头枕杆(1a、1b)的不同间距而平行于在两个头枕杆(1a、1b)之间的水平连接线可移动地被支承在固定元件(3、3’、4、4’)中。

8.根据权利要求7所述的固定装置，其特征在于，滑动元件(6a、6b)在固定元件(3、3’、4、4’)中的纵向引导部(3h、4g)中被引导。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，连接装置(5)由螺纹连接(5a,5b)构成，螺纹连接优选被布置在容纳套筒(3e)与滑动元件(6a、6b)之间。

10.根据前述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，固定元件(3、3’、4、4’)设置止挡(3k、4i)，止挡在固定元件(3、3’、4、4’)被布置在头枕杆(1a、1b)上的情况下相互支撑两个固定元件(3、3’、4、4’)，其中，固定元件(3、3’、4、4’)抵靠滑动元件(6a、6b)作用，使得滑动元件(6a、6b)在头枕杆(1a、1b)上的运行不受阻。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的固定装置，其特征在于，两个固定元件(3、4)被构建成长形的、基本对称的半壳(3’、4’)，所述半壳的敞开侧相互朝向且共同形成长形的中空体，特别形成矩形平行六面体形式的中空体。

12.根据权利要求11所述的固定装置，其特征在于，在两个半壳(3’、4’)的内侧上设有用于滑动元件(6a、6b)的容纳部(3g、4f)。

13.根据权利要求11或12所述的固定装置，其特征在于，两个半壳(3’、4’)的相互朝向的端面边缘(3l、4k)相互对齐地对接，其中，在半壳(3’、4’)的上侧和下侧(3b、3c、4b、4c)上留出用于头枕杆(1a、1b)的杆凹部(3d、4d)。

14.根据权利要求11至13中任一项所述的固定装置，其特征在于，容纳套筒(3e)被布置在第一半壳(3')的内侧上，且在第二半壳(4')的内侧上设有用于支撑容纳套筒(3e)的箱形支撑部(4e)。

15.根据权利要求1至14中任一项所述的固定装置，其特征在于，设置优选可侧向移动的且弹簧预紧张的封闭滑板(3f)，该封闭滑板在下述情况下封闭容纳套筒(3e)的被布置在第一半壳(3')的前侧(3a)上的插入开口(3e')，即，当无插入件(2a)被插入容纳套筒(3e)中时。