CN106150785B - 自动除尘密封滤 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自动除尘密封滤，包括：壳体、预滤芯、主滤芯、安全滤芯、振动器、卸压筒等，壳体的侧壁设有粗滤器，粗滤器上有进气口，壳体内侧安装预滤芯，预滤芯外侧与壳体的侧壁之间设有振动器，预滤芯内侧底部设有导流筒，预滤芯和导流筒安装在底盖外圆上，底盖内圆上设有副底盖，底盖与副底盖之间设有导气筒，导气筒外侧设有导气孔，副底盖外侧顶部设有卸压筒，卸压筒的内侧设有阻流筒，阻流筒内套有主滤芯，主滤芯安装在副底盖的顶部，主滤芯内部设有安全滤芯，底盖设有喷气口，喷气口与电磁阀连接。本发明的特点是：结构简单、密封可靠、体积小、过滤精度高、有效防止发动机早磨，延长滤清器寿命，降低工作生产中的能源消耗。

Description

自动除尘密封滤

(一)技术领域

本发明涉及一种车用密封式自动除尘的空滤装置，特别涉及一种自动除尘密封滤。

(二)背景技术

高粉尘环境中的车辆由于滤清器工作负担过重，常被粉尘嵌死损坏，损坏后的滤清器进而导致发动机早磨，为了解决这个问题，目前有三种解决方案：第一种沙漠滤，是一种干式滤清器，利用旋流管分离技术过滤，过滤效果差，保养繁琐；第二种油式滤清器，是利用失重与吸附原理进行粉尘分离，过滤效率相对较好，但保养过程中损害环境并且保养繁琐；第三种除尘空滤，是利用反吹原理，密封状态除掉粉尘，过滤精度相对高，但对滤清器密封要求非常高，而且体积大，结构复杂，成本高，实际使用中常常因为密封破坏导致过滤系统失效。

(三)发明内容

本发明的目的是提供过滤精度高、保养方便、体积小、密封度高的一种自动除尘密封滤。

本发明的解决方案是：一种自动除尘密封滤，包括：壳体、预滤芯、主滤芯、安全滤芯、振动器、卸压筒、阻流筒、电磁阀、导气筒、副底盖、真空报警器、集尘袋。壳体由上盖、侧壁和底盖组成，壳体的侧壁设有粗滤器，粗滤器上有进气口，壳体内侧安装预滤芯，预滤芯可以是多级过滤或单级过滤，预滤芯外侧与壳体的侧壁之间设有振动器，预滤芯内侧底部设有导流筒，预滤芯和导流筒安装在底盖外圆上，底盖内圆上设有副底盖，底盖与副底盖之间设有导气筒，导气筒外侧设有导气孔，副底盖外侧顶部设有卸压筒，卸压筒的内侧设有阻流筒，阻流筒是可以拆卸的，阻流筒内套有主滤芯，主滤芯安装在副底盖的顶部，主滤芯内部设有安全滤芯，底盖设有喷气口，喷气口与电磁阀连接，电磁阀与数控电路连接，数控电路与振动器、真空报警器、发动机信号连接。

所述的自动除尘密封滤，导气筒设计为梯形或矩形。

所述的自动除尘密封滤，导气孔至少设有一个。

所述的自动除尘密封滤，粗滤器的四周设有卡槽，卡槽上装有集尘袋，集尘袋是可以拆卸的。

本发明与现有技术相比具有如下特点：维护人员不用拆装滤清器，即可对滤清器进行保养，避免粉尘损害作业人员，降低劳动强度；过滤精度高，彻底根除发动机早磨，延长滤清器寿命，提高续航能力，提高车辆的出车率，降低能源消耗。本发明具有体积小，结构简单、密封可靠、成本低的优点。

(四)附图说明

图1本发明的结构示意图

图2本发明的电路结构示意图

(五)具体实施方案

一种自动除尘密封滤，包括：壳体2、预滤芯4、主滤芯6、安全滤芯7、振动器9、卸压筒8、阻流筒5、电磁阀18、导气筒14、副底盖13、真空报警器20、集尘袋23，壳体2由上盖1、侧壁3和底盖10组成，壳体2的侧壁3设有粗滤器24，粗滤器24上设有进气口21，粗滤器24的四周设有卡槽22，卡槽22上装有集尘袋23，集尘袋23是可以拆卸的。壳体2内侧安装预滤芯4，预滤芯4可以是多级过滤或单级过滤，预滤芯4外侧与壳体2的侧壁之间设有振动器9，预滤芯4内侧底部设有导流筒11，预滤芯4和导流筒11安装在底盖10外圆上，底盖10内圆上设有副底盖13，底盖10与副底盖13之间设有导气筒14，导气筒14最好设计为矩形，导气筒14外侧设有导气孔12，导气孔12至少设有一个，副底盖13顶部外侧设有卸压筒8，卸压筒8的内侧设有阻流筒5，阻流筒5可拆卸的，阻流筒5内套有主滤芯6，主滤芯6安装在副底盖13的顶部，主滤芯6内部设有安全滤芯7，底盖10设有喷气口15，喷气口15与电磁阀18连接，电磁阀18与数控电路16连接，数控电路16与振动器9、真空报警器20、发动机信号25连接。

工作过程：发动机工作时，发动机信号25给电，数控电路16互锁待机，气体由进气口21通过粗滤器24进入壳体2中，通过预滤芯4过滤，绕过阻流筒5，经过主滤芯6、安全滤芯7进入发动机，粉尘主体被预滤器4的外壁阻挡并收集，过滤后粉尘含量极低，满足大粉尘环境使用中发动机的进气要求。

发动机停车，发动机信号25断电，数控电路16工作，数控电路16给振动器9供电，振动器9击打预滤器4，将预滤器4外壁附着的粉尘抖松，数秒后，数控电路16再工作，给振动器9断电，同时给电磁阀18供电并开通，高压气体17通过电磁阀18、喷气口15进入导气筒14，充满导气筒14后由导气孔12喷出，顺着导流筒11进入预滤芯4的内壁与主滤芯6外壁之间，在卸压筒8与阻流筒5的作用下，气体对主滤芯6的气压极小，高压气体17主要通过预滤芯4、粗滤器24连同粉尘排到集尘袋23中，随着工作时间的延长，真空报警器20提示粉尘量达到保养值时，司机可以打开上盖1取出预滤芯4、主滤芯6、阻流筒5，把阻流筒5与主滤芯6分离后，对主滤芯6进行保养，同时打开粗滤器24的卡槽22，取下集尘袋23，倒掉粉尘后，清理工作完毕，复原后，车辆正常工作。

Claims (4)

1.一种自动除尘密封滤，包括：壳体(2)、预滤芯(4)、主滤芯(6)、安全滤芯(7)、振动器(9)、卸压筒(8)、阻流筒(5)、电磁阀(18)、导气筒(14)、副底盖(13)、真空报警器(20)、集尘袋(23)，壳体(2)由上盖(1)、侧壁(3)和底盖(10)组成，其特征是：壳体(2)的侧壁(3)设有粗滤器(24)，粗滤器(24)上有进气口(21)，壳体(2)内侧安装预滤芯(4)，预滤芯(4)是多级过滤或单级过滤，预滤芯(4)外侧与壳体(2)的侧壁(3)之间设有振动器(9)，预滤芯(4)内侧底部设有导流筒(11)，预滤芯(4)和导流筒(11)安装在底盖(10)外圆上，底盖(10)内圆上设有副底盖(13)，底盖(10)与副底盖(13)之间设有导气筒(14)，导气筒(14)外侧设有导气孔(12)，副底盖(13)外侧顶部设有卸压筒(8)，卸压筒(8)的内侧设有阻流筒(5)，阻流筒(5)是可以拆卸的，阻流筒(5)内套有主滤芯(6)，主滤芯(6)安装在副底盖(13)的顶部，主滤芯(6)内部设有安全滤芯(7)，底盖(10)设有喷气口(15)，喷气口(15)与电磁阀(18)连接，电磁阀(18)与数控电路(16)连接，数控电路(16)与振动器(9)、真空报警器(20)、发动机信号(25)连接。

2.根据权利要求1所述的自动除尘密封滤，其特征是：导气筒(14)设计为梯形或矩形。

3.根据权利要求1所述的自动除尘密封滤，其特征是：导气孔(12)至少设有一个。

4.根据权利要求1所述的自动除尘密封滤，其特征是：粗滤器(24)的四周设有卡槽(22)，卡槽(22)上装有集尘袋(23)，集尘袋(23)是可以拆卸的。