CN106149524A - 一种用于路面平整的单钢轮压路机 - Google Patents

Abstract

本发明公布了一种用于路面平整的单钢轮压路机，包括机架，在机架上设置有驾驶室，机架前端安装有压轮，驾驶室内设有控制压轮工作的PLC箱，压轮包括轮体和转轴，在轮体上安装有轴承座，轴承座上沿转轴的轴向依次设置有支撑内圈和支撑外圈；在密封盖与转轴之间还安装有螺纹套管，螺纹套管的外表面为多头螺纹，且多头螺纹的旋转方向为轮体内侧。薄壁螺纹套管的外表面上设有多头螺纹，转轴带动螺纹套管转动，使得即将外漏的润滑油产生一个相反方向的力，迫使润滑油向轮体内侧运动，最后将轴承座内溅洒到转轴上和密封间隙中的润滑油推回轴承座内，避免润滑油的泄漏而导致转轴温度持续升高，提高轮体的稳定性的同时，延长本发明的使用寿命。

Description

一种用于路面平整的单钢轮压路机

技术领域

本发明涉及一种振动压路机，具体是指一种用于路面平整的单钢轮压路机。

背景技术

压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业，其作用是增加工作面的密实度，从而提高工作面的结构强度和刚度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低或消除沉陷，最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。由于压实作业的工况千差万别，压实机械系列和品种规格繁多，可将其简单划分为压路机、夯实机和垃圾压实机等。压路机又分为自行式、手扶式和拖式，夯实机(工作装置为平板)又分为冲击平板夯和振动平板夯等。

结合中国压路机技术和产品发展的具体情况，可以将压路机分为静碾光轮压路机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、组合式压路机、轮胎压路机、轻型压路机和其他特种压路机等几大系列。在单钢轮振动压路机的使用过程中，由于转轴会产生大量的热能，进而导致转轴本身温度升高而发生形变，使得为转轴预留的间隙不能满足转轴本身的形变量，导致转轴转动不灵活，还会出现漏油的现象，进而影响压路机的工序效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于路面平整的单钢轮压路机，避免转轴长时间工作后因受热而发生膨胀影响工作效率，提高转轴振动轮的使用寿命。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种用于路面平整的单钢轮压路机，包括机架，在机架上设置有驾驶室，机架前端安装有压轮，所述驾驶室内设有控制压轮工作的PLC箱，所述压轮包括轮体和转轴，转轴的一端贯穿轮体的端部且转动设置在轮体内壁上转轴的另一端与驱动电机的输出端连接，在所述轮体上安装有轴承座，轴承座上沿转轴的轴向依次设置有支撑内圈和支撑外圈，在支撑内圈上开有凹槽，凹槽内壁上开有盲孔，盲孔内转动设置有调节轴，调节轴与转轴接触，在调节轴与凹槽内壁的连接处安装有浮动套管，调节轴设置在浮动套管内，在浮动套管与盲孔内壁之间通过弹簧连接；还包括设置在支撑内圈的密封盖，在所述密封盖与转轴之间还安装有螺纹套管，所述螺纹套管的外表面为多头螺纹，且多头螺纹的旋转方向为轮体内侧；还包括由固体自润滑材料构成的随动环，随动环套设在转轴外壁上，且在螺纹套管内壁上开有环形槽，随动环外壁与所述环形槽的槽底接触，还包括加强筋，所述加强筋安装在轮体的内壁上，所述弹簧为扭转弹簧。

本发明工作时，驱动电机带动转轴转动，转轴转动设置在轴承座上，调节轴与转轴接触，当转轴的工作温度升高时，转轴的径向膨胀量大，在支撑外圈上预留间隙的方法不足以补正转轴的膨胀量，很容易造成轴承座受损，降低其使用寿命；在支撑内圈上开设凹槽，凹槽两端设有盲孔，盲孔通过弹簧连接有浮动套管，调节轴转动设置在浮动套管内，浮动套管可使得调节轴实现径向的位移，通过调节轴受转轴径向应力的大小或是方向，浮动套管进行同向的移动，弹簧被压缩可将转轴产生的径向应力缓冲，弹簧回复则可将调节轴复位，以此实现转轴在受热发生体积变化时的自动调节，避免对轴承座造成较大的损伤；在转轴温度升高时，会对转轴注入润滑油，减小摩擦的同时降低转轴的温度，设置在密封盖与转轴之间的薄壁螺纹套管的外表面上设有多头螺纹，转轴转动时会带动螺纹套管转动，螺纹套管的旋转方向为轮体的内侧，这使得即将外漏的润滑油产生一个相反方向的力，迫使润滑油向轮体内侧运动，最后将轴承座内溅洒到转轴上和密封间隙中的润滑油推回轴承座内，避免润滑油的泄漏而导致转轴温度持续升高，提高轮体的稳定性的同时，延长本发明的使用寿命。

进一步地，在转轴不断转动时，转轴与螺纹套管之间的磨损加剧，即会导致在两者之间出现的间隙逐渐增大，不仅会导致润滑油的快速泄漏，还会造成转轴两端受力失衡，严重影响轮体在工作时的效率，发明人在转轴一端端部外壁套设有固体自润滑材料构成随动环，在转轴发生跳动时，随动环始终随转轴一起运动，并且转轴与螺纹套管通过随动环的润滑效果可维持其正常工作，避免转轴两端受力失衡而严重影响轮体在工作时的效率；其中，固体自润滑材料为氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚对羟基苯甲酸酯、烧结石墨以及尼龙中的一种。作为优选，固体自润滑材料的选择可为氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚对羟基苯甲酸酯、烧结石墨以及尼龙中的任意一种，可降低随动环本体的加工成本。由于轮体不停的转动，转轴在驱动电机的带动下旋转速度较快，传递功率较大，必须向转轴上加注润滑油，在轮体内壁上设置的加强筋，不管轮体正反旋转均可将润滑油撩起浇到偏心块、转轴以及轴承座上，达到充分润滑和加快散热的目的，工作温度降低后，能够有效延缓润滑油老化，延长轴承座的使用寿命。

其中，对于浮动套管容易发生径向上的跳动，因此，发明人选用扭转弹簧来对浮动套管进行支撑，而扭转弹簧属于螺旋弹簧，扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力，扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置，这类弹簧通常是密身的，但是，簧圈之间有节距以减少摩擦，它们对旋转或旋转外力产生阻力。因此，与普通弹簧相比，对应于浮动套管发生不同方向的跳动，扭转弹簧能够完全将其跳动所产生作用应力消除，同时保持自身稳定的弹性回复能力，进而使得轮体的内部件的使用寿命大大增加。

在所述轴承座对应的轮体内壁上开有矩形槽，矩形槽的端部上转动设置有滚子，滚子与转轴接触。在转轴长时间工作后会产生较多的热量，进而导致转轴受热后体积发生变化，在矩形槽内转轴与滚子滚动连接的方式将滑动摩擦变为滚动摩擦，可减小热量的产生，保证转轴在受热伸长后继续正常工作。

在所述转轴上安装有活动偏心块和两个固定偏心块，活动偏心块设置在两个固定偏心块之间，在固定偏心块上设置有挡销，所述活动偏心块转动设置在转轴上，且在活动偏心块上安装有凸起，所述挡销位于所述凸起做圆周运动的轨迹上。当驱动电机带动转轴顺时针旋转时，活动偏心块与固定偏心块的静偏心距相减，从而产生小振幅，即当偏心块同时到达最低点时，在离心力的作用下，整个轮体被大地托住；转轴逆时针旋转时，活动偏心块与固定偏心块的静偏心距相加，进而产生大振幅，即当偏心块同时达到最高点时，在离心力的作用下，整个轮体被悬空；在不改变偏心块质量的条件下，通过改变转轴的旋转方向就可达到改变静偏心距的目的，进而实现轮体的工作振幅的调节。

所述轴承座上还开有透气孔，所述透气孔将轮体内部与外界连通。当轮体内部的温度升高时，轮体内会积累起较多的油气，会直接导致轴承座的油封失效漏油，开设的透气孔可快速将油气排除，最大限度地保护轮体内部的密封构件，延长其使用寿命。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种用于路面平整的单钢轮压路机，在转轴温度升高时，会对转轴注入润滑油，减小摩擦的同时降低转轴的温度，设置在密封盖与转轴之间的薄壁螺纹套管的外表面上设有多头螺纹，转轴转动时会带动螺纹套管转动，螺纹套管的旋转方向为轮体的内侧，这使得即将外漏的润滑油产生一个相反方向的力，迫使润滑油向轮体内侧运动，最后将轴承座内溅洒到转轴上和密封间隙中的润滑油推回轴承座内，避免润滑油的泄漏而导致转轴温度持续升高，提高轮体的稳定性的同时，延长本发明的使用寿命；

2、本发明一种用于路面平整的单钢轮压路机，在离心力的作用下，整个轮体被悬空；在不改变偏心块质量的条件下，通过改变转轴的旋转方向就可达到改变静偏心距的目的，进而实现轮体的工作振幅的调节；

3、本发明一种用于路面平整的单钢轮压路机，在轮体内壁上设置的加强筋，不管轮体正反旋转均可将润滑油撩起浇到偏心块、转轴以及轴承座上，达到充分润滑和加快散热的目的，工作温度降低后，能够有效延缓润滑油老化，延长轴承座的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为偏心块的剖视图；

附图中标记及相应的零部件名称：

1-轮体、2-转轴、3-轴承座、4-矩形槽、5-润滑环、6-滚子、7-固定偏心块、8-挡销、9-固定偏心块、10-活动偏心块、11-支撑内圈、12-支撑外圈、13-透气孔、14-弹簧、15-浮动套管、16-调节轴、17-凹槽、18-加强筋、19-凸起、20-螺纹套管、21-密封盖。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1至图3所示，本发明包括机架，在机架上设置有驾驶室，机架前端安装有压轮，所述驾驶室内设有控制压轮工作的PLC箱，所述压轮包括轮体1和转轴2，转轴2的一端贯穿轮体1的端部且转动设置在轮体1内壁上转轴2的另一端与驱动电机的输出端连接，在所述轮体1上安装有轴承座3，轴承座3上沿转轴2的轴向依次设置有支撑内圈11和支撑外圈12，在支撑内圈11上开有凹槽17，凹槽17内壁上开有盲孔，盲孔内转动设置有调节轴16，调节轴16与转轴2接触，在调节轴16与凹槽17内壁的连接处安装有浮动套管15，调节轴16设置在浮动套管15内，在浮动套管15与盲孔内壁之间通过弹簧14连接；还包括设置在支撑内圈11的密封盖，在所述密封盖21与转轴2之间还安装有螺纹套管20，所述螺纹套管20的外表面为多头螺纹，且多头螺纹的旋转方向为轮体内侧；还包括由固体自润滑材料构成的随动环5，随动环5套设在转轴2外壁上，且在螺纹套管20内壁上开有环形槽，随动环5外壁与所述环形槽的槽底接触，还包括加强筋18，所述加强筋18安装在轮体1的内壁上，所述弹簧14为扭转弹簧。

本发明工作时，驱动电机带动转轴2转动，转轴2转动设置在轴承座3上，调节轴16与转轴2接触，当转轴2的工作温度升高时，转轴2的径向膨胀量大，在支撑内圈11上预留间隙的方法不足以补正转轴2的膨胀量，很容易造成轴承座3受损，降低其使用寿命；在支撑内圈11上开设凹槽17，凹槽17两端设有盲孔，盲孔通过弹簧14连接有浮动套管15，调节轴16转动设置在浮动套管15内，浮动套管15可使得调节轴16实现径向的位移，通过调节轴16受转轴2径向应力的大小或是方向，浮动套管15进行同向的移动，弹簧14被压缩可将转轴2产生的径向应力缓冲，弹簧14回复则可将调节轴16复位，以此实现转轴2在受热发生体积变化时的自动调节，避免对轴承座3造成较大的损伤；在转轴2温度升高时，会对转轴2注入润滑油，减小摩擦的同时降低转轴2的温度，设置在密封盖21与转轴2之间的薄壁螺纹套管20的外表面上设有多头螺纹，转轴2转动时会带动螺纹套管20转动，螺纹套管20的旋转方向为轮体1的内侧，这使得即将外漏的润滑油产生一个相反方向的力，迫使润滑油向轮体1内侧运动，最后将轴承座3内溅洒到转轴2上和密封间隙中的润滑油推回轴承座3内，避免润滑油的泄漏而导致转轴2温度持续升高，提高轮体1的稳定性的同时，延长本发明的使用寿命。

进一步地，在转轴2不断转动时，转轴2与螺纹套管20之间的磨损加剧，即会导致在两者之间出现的间隙逐渐增大，不仅会导致润滑油的快速泄漏，还会造成转轴2两端受力失衡，严重影响轮体1在工作时的效率，发明人在转轴2一端端部外壁套设有固体自润滑材料构成随动环5，在转轴2发生跳动时，随动环5始终随转轴2一起运动，并且转轴2与螺纹套管20通过随动环5的润滑效果可维持其正常工作，避免转轴两端受力失衡而严重影响轮体在工作时的效率；其中，固体自润滑材料为氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚对羟基苯甲酸酯、烧结石墨以及尼龙中的一种。作为优选，固体自润滑材料的选择可为氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚对羟基苯甲酸酯、烧结石墨以及尼龙中的任意一种，可降低随动环本体的加工成本。由于轮体1不停的转动，转轴2在驱动电机的带动下旋转速度较快，传递功率较大，必须向转轴2上加注润滑油，在轮体1内壁上设置的加强筋18，不管轮体1正反旋转均可将润滑油撩起浇到偏心块、转轴2以及轴承座3上，达到充分润滑和加快散热的目的，工作温度降低后，能够有效延缓润滑油老化，延长轴承座3的使用寿命。

其中，对于浮动套管15容易发生径向上的跳动，因此，发明人选用扭转弹簧来对浮动套管15进行支撑，而扭转弹簧属于螺旋弹簧，扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力，扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置，这类弹簧通常是密身的，但是，簧圈之间有节距以减少摩擦，它们对旋转或旋转外力产生阻力。因此，与普通弹簧相比，对应于浮动套管15发生不同方向的跳动，扭转弹簧能够完全将其跳动所产生作用应力消除，同时保持自身稳定的弹性回复能力，进而使得轮体1的内部件的使用寿命大大增加。

实施例2

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，在所述轴承座3对应的轮体1内壁上开有矩形槽4，矩形槽4的端部上转动设置有滚子6，滚子6与转轴2接触。在转轴2长时间工作后会产生较多的热量，进而导致转轴2受热后体积发生变化，在矩形槽4内转轴2与滚子6滚动连接的方式将滑动摩擦变为滚动摩擦，可减小热量的产生，可补偿转轴2的受热伸长，保证转轴2在受热伸长后继续正常工作。

实施例3

如图1和图3所示，本实施例在实施例1的基础上，在所述转轴2上安装有活动偏心块10和两个固定偏心块7，活动偏心块10设置在两个固定偏心块7之间，在固定偏心块7上设置有挡销8，所述活动偏心块10转动设置在转轴2上，且在活动偏心块10上安装有凸起19，所述挡销8位于所述凸起19做圆周运动的轨迹上。当驱动电机带动转轴2顺时针旋转时，活动偏心块10与固定偏心块7的静偏心距相减，从而产生小振幅，即当偏心块同时到达最低点时，在离心力的作用下，整个轮体1被大地托住；转轴2逆时针旋转时，活动偏心块10与固定偏心块7的静偏心距相加，进而产生大振幅，即当偏心块同时达到最高点时，在离心力的作用下，整个轮体1被悬空；在不改变偏心块质量的条件下，通过改变转轴2的旋转方向就可达到改变静偏心距的目的，进而实现轮体1的工作振幅的调节。

实施例4

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，所述轴承座3上还开有透气孔13，所述透气孔13将轮体1内部与外界连通。当轮体1内部的温度升高时，轮体内会积累起较多的油气，会直接导致轴承座3的油封失效漏油，开设的透气孔13可快速将油气排除，最大限度地保护轮体1内部的密封构件，延长其使用寿命。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于路面平整的单钢轮压路机，包括机架，在机架上设置有驾驶室，机架前端安装有压轮，所述驾驶室内设有控制压轮工作的PLC箱，所述压轮包括轮体（1）和转轴（2），转轴（2）的一端贯穿轮体（1）的端部且转动设置在轮体（1）内壁上转轴（2）的另一端与驱动电机的输出端连接，其特征在于：在所述轮体（1）上安装有轴承座（3），轴承座（3）上沿转轴（2）的轴向依次设置有支撑内圈（11）和支撑外圈（12），在支撑内圈（11）上开有凹槽（17），凹槽（17）内壁上开有盲孔，盲孔内转动设置有调节轴（16），调节轴（16）与转轴（2）接触，在调节轴与凹槽（17）内壁的连接处安装有浮动套管（15），调节轴（16）设置在浮动套管（15）内，在浮动套管（15）与盲孔内壁之间通过弹簧（14）连接；还包括设置在支撑内圈（11）的密封盖（21），在所述密封盖（19）与转轴（2）之间还安装有螺纹套管（20），所述螺纹套管（20）的外表面为多头螺纹，且多头螺纹的旋转方向为轮体（1）内侧；还包括由固体自润滑材料构成的随动环（5），随动环（5）套设在转轴（2）外壁上，且在螺纹套管（20）内壁上开有环形槽，随动环（5）外壁与所述环形槽的槽底接触；还包括加强筋（18），所述加强筋（18）安装在轮体（1）的内壁上，所述弹簧（14）为扭转弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种用于路面平整的单钢轮压路机，其特征在于：在所述轴承座（3）对应的轮体（1）内壁上开有矩形槽（4），矩形槽（4）的端部上转动设置有滚子（6），滚子（6）与转轴（2）接触。

3.根据权利要求1所述的一种用于路面平整的单钢轮压路机，其特征在于：在所述转轴（2）上安装有活动偏心块（10）和两个固定偏心块（7）、（9），活动偏心块（10）设置在两个固定偏心块（7）、（9）之间，在固定偏心块（7）上设置有挡销（8），所述活动偏心块（10）转动设置在转轴（2）上，且在活动偏心块（10）上安装有凸起（19），所述挡销（8）位于所述凸起（19）做圆周运动的轨迹上。

4.根据权利要求1所述的一种用于路面平整的单钢轮压路机，其特征在于：所述轴承座（3）上还开有透气孔（13），所述透气孔（13）将轮体（1）内部与外界连通。