CN106143025A - 伸缩轮水陆两用车 - Google Patents
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Abstract
一种能在水上轮胎收缩、路上能伸出,还能使驾驶室移动的伸缩轮水陆两用车。它主要有车体、移动驾驶室、方向盘、舵盘、发动机、变速箱、油泵、传动轴、螺旋桨、舵叶推拉轴、舵叶轴杆、伸缩油缸、转向节、丁字轴、方向助力油缸、直拉杆、横拉杆、梁架、横架、竖架、隔水板组成。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种水上和陆地运送人员时的运输装置,尤其是在水上轮胎能收缩、陆地伸出,驾驶室还能移动的伸缩轮水陆两用车。
背景技术
目前,公知的水陆两用车辆是由车型舱、船型舱驾驶室两大部分组成。但是,在水面轮胎不能收缩,驾驶室不能移动,灵活性不强,车型、船型单一。
发明内容
为了克服现有水陆两用车在水面上、轮胎不能输收缩、驾驶室不能移动、灵活性不强、车型、船型单一的不足,本发明提供一种伸缩轮水陆两用车。该伸缩轮水陆两用车不仅能在水上轮胎收缩、陆上能伸出,还能使驾驶室移动、灵活性强、车型、船型结构简单。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在车体上,设置前轮弹簧、后轮弹簧、车门、排气管、平移槽并相连,车篷和车篷架相连,在平移槽内移动。在梁架上,设置发动机、油泵、横梁、变速箱、操作箱、传动轴并相连,变速箱设置伸缩传动轴和传动轴相连。转向节和前轮伸缩油缸相连。在横板上,设置方向助力油缸,和横拉杆、直拉杆相连。横拉杆连接在推杆上,方向盘和舵盘连接在横板上。在后横架上,设置后轮伸缩油缸、隔水板和后轮毂相连。排气管和消声器相连,传动轴上,设置过桥轴承、水封、螺旋桨并相连。舵叶推拉油缸固定在竖架上,舵叶轴杆和拨叉相连。加油管设置在后上方车体上。在转向伸缩轴上,设置丁字轴、和转向节、支撑板上方的直拉杆、横拉杆相连,通过转向轴轴承,定位在支撑板上。下丁字轴和转向节、伸缩油缸相连,定位螺母定位在下丁字轴上,伸缩油缸设置固定轴,相连在前横架上。变速箱设置伸缩半轴并相连。在伸缩杆上,设置后丁字轴,用固定螺母固定在后支撑板上,和后转向节相连,后下丁字轴和后转向节、后轮伸缩油缸相连,下固定螺母固定在后下丁字轴上,后轮伸缩油缸设置后固定轴,相连在后横梁上。隔水板和后支撑板相连。在传动轴上,设置过桥轴承、水封、螺旋桨相连,过桥轴承固定在过梁上,水封固定在防水板上,螺旋桨用固定螺母固定在传动轴上。在竖架上,固定有推拉油缸,推拉油缸设置拨叉轴相连,拨叉套在拨叉轴上,拨叉用螺杆固定在舵叶轴杆上,舵叶轴杆设置轴杆轴承、轴杆轴承固定在竖架上。在横板上,固定有固定轴承,固定轴承套在舵盘杆上,舵盘杆上设置上滚动轴承、下滚动轴承、方向机、舵盘、方向盘杆相连在上滚动轴承和下滚动轴承内,方向盘杆设置转向机、方向盘。在门架上设置车门相连,车门设置门把手、门锁。在车体上设置车篷架、车篷并相连,车篷架设置篷把手、篷锁、滑轮、拉绳杆相连。在车门设置槽型轨道相连,在竖架横杆上设置绳滑轮、电机、槽型轨道、定位档片并相连。钢丝绳固定在拉绳杆上,套在绳滑轮和电机上,在电机作用下,使车篷平移在槽型轨道上。伸缩轮水陆两用车主要有车体、移动驾驶室、方向盘、舵盘、发动机、变速箱、油泵、传动轴、螺旋桨、舵叶推拉油缸、舵叶轴杆、伸缩架、油缸、转向节、丁字轴、方向助力油缸、直拉杆、横拉杆、梁架、横架、竖架、横板、隔水板组成。关上车门,启动发动机,拉动篷架,使车篷在槽型轨道内前移到位,把握方向盘行驶在路上。进入水中启用传动轴档,摘掉路驶档,起动伸缩油缸,使轮胎收缩,把握舵盘,使推拉油缸作用舵叶轴杆。打开伸缩油缸,使轮胎伸出,挂上低速档行驶在路上,摘掉传动轴档。起动电机,电机作用钢丝绳,使车篷后移。
本发明的有益效果是,可以在水上轮胎收缩、陆上能伸出,还能使驾驶室移动,方便生活、救援的两用车,结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视构造图。
图2是图1前轮弹簧的平面构造图。
图3是图2前轮弹簧的纵面构造图。
图4是图2后轮弹簧的纵面构造图。
图5是图2螺旋桨的横面构造图。
图6是图2舵盘的横面构造图。
图7是图1车篷的横面构造图。
图中1.车体,2.前轮弹簧,3.车门,4.平移槽,5.后轮弹簧,6.车篷架,7.车篷,8.排气管,9.梁架,10.发动机,11.油泵,12.横梁,13.变速箱,14.伸缩传动轴,15.转向节,16.前轮伸缩油缸,17.直拉杆,18.横拉杆,19.推杆,20.助力油缸,21.横板,22.操作箱,23.舵盘,24.方向盘,25.传动轴,26.后轮伸缩油缸,27.隔水板,28.后横架,29.后轮毂,30.竖架,31.舵叶推拉杆油箱,32.过桥轴承,33.消声器,34.水封,35.螺旋桨,36.拨叉,37.舵叶轴杆,38.加油管,39.转向伸缩轴,40.丁字轴,41.支撑板,42.转向轴轴承,43.定位螺母,44.下丁字轴,45.伸缩半轴,46.固定轴,47.前横架,48.后支撑板,49.后丁字轴轴,50.固定螺母,51.伸缩杆,52.后转向节,53.下固定螺母,54.后下丁字轴,55.后固定轴,56.过梁,57.防水板,58.固定螺母,59.拨叉轴,60.螺杆,61.轴杆轴承,62.转向机,63.方向机,64.下滚动轴承,65.固定轴承,66.上滚动轴承,67.上滚动轴承,68.方向杆,69.门架,70.棚把手,71.棚锁,72.槽型轨道,73.门把手,74.门锁,75.竖架横杆,76.绳滑轮,77.拉杆绳,78.滑轮,79.钢丝绳,80.定位档片,81.电机。
具体实施方式
在图1、图2、所示实施例中,在车体(1)上,设置前轮弹簧(2)、后轮弹簧(5)、车篷(3)、排气管(8)、平移槽(4)并相连,车篷(7)和车篷架(6)相连,在平移槽(4)内移动。在梁架(9)上,设置发动机(10)、油泵(11)、横梁(12)、变速箱(13)、操作箱(22)、传动轴(25)相连,变速箱(13)设置伸缩传动轴(14)和传动轴(25)相连。转向节(15)和前轮伸缩油缸(16)相连,在横板(21)上,设置方向助力油缸(20)和横拉杆(18)、直拉杆(17)相连,横拉杆(18)连接在推杆(19)上,方向盘(24)和舵盘(23)连接在横板(21)上,在后横梁(28)上,设置后轮伸缩油缸(26)、隔水板(27)和后轮毂(29)相连。排气管(8)和消声器(33)相连,传动轴(25)上,设置过桥轴承(32)、水封(34)、螺旋桨(35)并相连。舵叶推拉杆油缸(31)固定在竖架(30)上,舵叶轴杆(37)和拨叉(36)相连。加油管(38)设置在后上方车体(1)上。
在图2、图3所示实施例中,在转向伸缩轴(39)上,设置丁字轴(40)、转向节(15)、支撑板(41)上方的直拉杆(17)、横拉杆(18)相连,通过转向轴轴承(42),定位在支撑板(41)上。下钉子轴(44)和转向节(15)、伸缩油缸(16)相连,定位螺母(43)定位在下丁字轴(44)上,伸缩油缸(16)设置固定轴(46)相连在横架(47)上。变速箱(13)设置伸缩半轴(45)并相连。
在图2、图4所示实施例中,在伸缩杆(51)上,设置后丁字轴(49),用固定螺母(50)固定在后支撑板(48)上,和后转向节(52)相连,后下丁字轴(54)和后转向节(52)、后轮伸缩油缸(26)相连,下固定螺母(53)固定在后下丁字轴(54)上,后轮伸缩油缸(26)设置后固定轴(55),相连在后横架(28)上,隔水板(27)和后支撑板(48)相连。在图2、图5所示实施例中,在传动轴(25)上,设置过桥轴承(32)水封(34)、螺旋桨(35)相连,过桥轴承(32)固定在过梁(56)上,水封(34)固定在,防水板(57)上,螺旋桨(35)用固定螺母(58)固定在传动轴(25)上。在竖架(30)上,固定有推拉油缸(31),推拉油缸(31)设置拨叉轴(59)相连,拨叉(36)套在拨叉轴(59)上,拨叉轴(59)用螺杆(60)固定在舵叶轴杆(37)上,舵叶轴杆(37)设置轴杆轴承(61),轴杆轴承(61)固定在竖架(30)上。
在图2、图6所示实施例中,在横板(21)上,固定有固定轴承(65),固定轴承(65)套在舵盘杆(66)上,舵盘杆(66)设置上滚动轴承(67)、下滚动轴承(64)、方向机(63)、舵盘(23),方向盘杆(68)相连在上滚动轴承(67)和下滚动轴承(64)内,方向盘杆(68)设置转向机(62)、方向盘(24)。
在图1、图7所示实施例中,在门架(69)上设置车门(3)相连,车门(3)设置门把手(73)、门锁(74)。在车体(1)上设置车篷架(6)车篷(7)相连,车篷架(6)、车篷(7)相连,车篷架(6)、设置篷把手(70)、篷锁(71)、滑轮(78)、拉杆绳(77)并相连,在车门(3)设置槽型轨道(72)相连,在竖架横杆(75)上设置绳滑轮(76)、电机(81)、槽型轨道(72)、定位档片(80)并相连。钢丝绳(79)固定在拉绳杆(77)上,套在绳滑轮(76)和电机(81)上,在电机(81)作用下,是车篷(7)平移在槽型轨道(72)上。
Claims (5)
1.一种伸缩轮水陆两用车,它主要有车体、移动驾驶室、方向盘、舵盘、发动机、变速箱、油泵、传动轴、螺旋桨、舵叶轴杆、伸缩油缸、转向节、丁字轴、方向助力油缸、直拉杆、横拉杆、梁架、横架、竖架、隔水板、横板组成。其特征是:在转向伸缩轴(39)上,设置丁字轴(40)、和转向节(15)、支撑板(41)上方的直拉杆(17)、横拉杆(18)相连,通过转向轴轴承(42)、定位在支撑板(41)上,下丁字轴(44)和转向节(15)、伸缩油缸(16)相连,定位螺母(43)定位在下丁字轴(44)上,伸缩油缸(16)设置固定轴(46),相连在前横板(47)上。
2.如权利要求1所述的伸缩轮水陆两用车,其特征是:在伸缩杆(51)上,设置后丁字轴(49)、用固定螺母(50)固定在后支撑板(48)上,和后转向节(52)相连,后下丁字轴(54)和后转向节(52)、后轮伸缩油缸(26)相连,下固定螺母(53)固定在后下丁字轴(55),相连在横架(28)上。
3.如权利要求1所述的伸缩轮水陆两用车,其特征是:在竖架(30)上,固定有推拉油缸(31),推拉油缸(31)设置拨叉轴(59)相连,拨叉(36)套在拨叉轴上,拨叉轴(59)用螺杆(60)固定在舵叶轴杆(37)上,舵叶轴杆(37)上,设置轴杆轴承(61)、轴杆轴承(61)固定在竖架(30)上。
4.如权利要求1所述的伸缩轮水陆两用车,其特征是:在横板(21)上,固定有固定轴承(65),固定轴承(65)套在舵盘杆(66)上,舵盘杆(66)设置上滚动轴承(65)、下滚动轴承(64)、方向机(63)、舵盘(23),方向盘杆(68)设置转向机(62)、方向盘(24)。
5.如权利要求1所述的伸缩轮水陆两用车,其特征是:在车门(3)设置槽型轨道(72)相连,在竖架横杆(75)上设置绳滑轮伸(76)、电机(81)槽型轨道(72)、定位档片(80)并相连,钢丝绳(79)固定在拉绳杆(77)上,套在绳滑轮(76)和电机(81)上,使车棚(7)平移在槽型轨道(72)上。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161123 |