CN106120562A - 高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及市政工程领域，旨在提供一种高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，依次序包括：施工准备、定位并预埋PVC管、立柱结构施工、放入传力钢棒、吊装牛腿安装、盖梁支模架整体吊装安装、支柱顶面凿毛、铺设模板并调高程、盖梁结构施工、拆除模板、支架拆除、预留孔洞修复。本工法是在墩柱浇筑混凝土前预留孔洞，拆除墩身模板后穿进钢棒，两端套上牛腿来作盖梁模板的承载，因而不必设置基础，能有效减少对地面空间占用，为地面交通通行、施工部署等争取了较多场地；并且对于墩柱较高的盖梁，相对节省了大批材料、人工的投入，而且还可以节省因材料搭设、拆除与转运等施工工序所占用的时间。

Description

高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工领域，更具体地说，是一种高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车逐渐进入家庭，使得社会车辆保有量剧增和城市空间有限的矛盾日益突出，交通拥堵已成为常态，城市交通向高空或地下发展势所必然。在道路周边建筑物密集，街道又难于拓宽的情况下，采用高架桥可以疏散交通密集度，提高运输效率。目前国内大型城市中高架桥梁建设已形成规模，仍然难以满足日益增长的交通压力，高架桥梁有着往多层、更高方向发展的趋势。

为了尽可能减少施工对周边环境的影响，加快施工进度，高架桥越来越多地采用盖梁+预制箱梁的施工形式。即先着手立柱施工脚手架的搭设，以完成桥梁立柱的施工；当立柱形成后，再着手立柱上的桥梁盖梁的施工，这时的施工就需要拆除原先搭设的立柱施工脚手架，转而为满堂支架的搭设，以便于进行立柱上的盖梁施工。但如何合理确定盖梁施工方法，以确保桥下交通正常通行，确保立柱盖梁施工支架体系安全稳定，加快工程建设进度，减少对周边居民影响等均是类似桥梁建设中需解决的难题。申请人曾在2012年申请了发明专利“大挑臂盖梁与立柱的支架一体化施工方法”(专利号201210305203.2)，该发明采用4根钢管柱与贝雷梁组合成一种支架体系，较好地利用有限的地面空间来实现立柱上盖梁的搭设；但是，4根钢管柱依然会占用不小的地面面积，而且材料成本不低，重复利用率不高。如果能实现零占用地面面积完成盖梁搭设，将会大大利于施工期间的地面通行。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法。

为了实现本发明的目的，本发明的技术方案是：

一种高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，依次序包括以下几个阶段：

(1)施工准备

(2)在立柱钢筋骨架内定位和预埋PVC管

(3)立柱结构施工

(4)放入传力钢棒

(5)吊装牛腿安装

(6)盖梁支模架整体吊装安装

(7)支柱顶面凿毛

(8)铺设模板并调高程

(9)盖梁结构施工

(10)拆除模板

(11)支架拆除

(12)预留孔洞修复。

作为本发明的一种改进，所述牛腿为H型的钢板支架焊接在面积不小于300×300mm钢底板上制成；所述钢底板上分左右开设至少有2个腰形孔；所述腰形孔可容纳直径不小于40mm的传力钢棒插入。

作为本发明的一种改进，所述的传力钢棒采用35CrMo钢制作，两端攻有螺纹。

作为本发明的一种改进，所述步骤(6)中的盖梁支模架为预先在地面上铺设完成；具体步骤依次为：H型钢定位、I 16工字钢分配梁安装、钢管支架搭设、钢管分配梁安装、方木分配梁安装；最后外围密目网满铺防护。

作为本发明的一种改进，所述盖梁支模架整体吊装时，牛腿顶面与H型钢接触位置采用不小于M30*100mm的螺栓与牛腿固定；H型钢与牛腿顶面板接触面如有空隙，采用下垫钢板填实。

作为本发明的一种改进，所述步骤(8)中的模板铺设顺序为：先铺底模、端模，进行钢筋绑扎，预应力钢筋安装，再进行侧模的安装。

作为本发明的一种改进，所述步骤(10)中的模板拆除顺序为：先松动顶托可调螺栓、撬动方木下落于顶托钢管横梁、抽出底模外运、拆除纵向横向剪刀撑、最后自上而下拆除支架横杆及立杆。

作为本发明的一种改进，所述模板拆除顺序从两端向中间对称分组进行，具体步骤依次为：

A、利用扳手等旋松顶托螺栓进行卸载，使底模脱离梁底；

B、解除侧模与侧模之间的连接螺栓；

C、利用吊车拆除翼缘板和侧模模板，人工分块移动底模至翼缘板位置，然后用吊车调到地面上；

D、拆除分配梁和顶托；

E、按从上向下的顺序拆除脚手支架，边拆除边清理，将支架按种类进行分类分块集中堆放，以便周转使用；

F、按一步一清，工完场清的原则，将桥梁下、施工围档内的场地清理干净，并将材料堆放至指定场地堆放。

作为本发明的一种改进，所述步骤(12)中的预留孔洞修复，采用干硬性水泥砂浆添加防水剂和膨胀剂分次进行堵塞，具体步骤依次为：

A、清孔处理：将PVC套管凿除，孔内浮浆、残渣清理干净，并用水进行冲洗；

B、第一次水泥砂浆封堵：两人内外配合操作，一人在内侧用比孔眼略小的钢筋顶住孔眼一侧侧，一人在另一侧用1：2干硬性微膨胀水泥砂浆封；一边封堵，一边压实，封堵1/2孔眼长度；

C、防水处理：第一次封堵隐蔽验收后，用防水油膏将孔眼封堵密实，油膏厚约5～10mm；

D、第二次水泥砂浆封堵：经对防水处理隐蔽验收，再用1：2干硬性微膨胀水泥砂浆第二次封堵孔眼；

E、最后，在封堵洞口的两个侧面涂刷1.0mm厚JS防水，涂刷范围大于孔洞周边50mm。

本发明的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，主要适用于施工区域狭窄的桥梁及较高墩柱盖梁的施工，能有效减少施工对桥下交通的影响，且施工速度快、施工简便、支架体系稳定。在墩柱较高时，经济效益更好。

相比现有技术，本发明的有益效果体现在：

(1)本工法中的盖梁支模架可在地面拼装完成，整体吊装就位，无需支架，节约周转材料投入，机械化施工提高工效；同时减少了高空作业，施工简便更加安全。

(2)本工法不必设置基础，能有效减少对地面空间占用，为地面交通通行、施工部署等争取了较多场地；并且对于墩柱较高的盖梁，相对节省了大批材料、人工的投入，而且还可以节省因材料搭设、拆除与转运等施工工序所占用的时间。

(3)本工法采用的牛腿、钢棒结构简单，为定型构件，材料质量安全可靠，易于检查，施工机械化程度高，施工工序简易，施工速度相对较快。

(4)本工法中的盖梁荷载通过横穿的传力钢棒传递至墩柱，再由墩柱传递至系梁、桩基至地基；传力途径简单明确，不存在承重平台下沉或不均匀沉降的问题，因此不会导致盖梁整体变形的情况发生。

附图说明

图1为本发明施工方法的工艺流程图；

图2为本发明的盖梁支架立面图；

图3为图2的侧视图；

图4为图3中A部放大图；

图5为图3中B部放大图；

图6为图3中C部放大图；

图7为本发明的盖梁支架平面布置图；

图8为图3中的牛腿和预埋件的剖面图；

图9为图7中牛腿的右视图。

图中：1立柱、2I16工字钢、3牛腿、4防护栏、5传力钢棒、6螺栓(M30*100)、7H型钢、8I14工字钢、9螺栓(M10*30)、10管11底板竹胶板、12方木12×12cm、13顶托、14倒角竹胶板、15方木10×10cm、16螺帽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1所示，本发明的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，依次序包括以下几个阶段：施工准备、定位并预埋PVC管、立柱结构施工、放入传力钢棒、吊装牛腿安装、盖梁支模架整体吊装安装、支柱顶面凿毛、铺设模板并调高程、盖梁结构施工、拆除模板、支架拆除、预留孔洞修复。

本发明的工艺原理(参见图2-9)是：在桥墩立柱1浇筑混凝土前采用PVC管预留孔洞，拆除墩身模板后穿入传力钢棒5，套上牛腿3，放置钢板垫片并用螺帽16拧紧贴紧墩身，这样传力钢棒5承受的弯矩很小，只承受剪力。在地面工作区域进行拼装工作平台，整体吊装工作平台与牛腿3连接。盖梁施工完毕后，拆除支架，抽出传力钢棒5即可重复使用，周转施工。

本发明现浇盖梁底板采用1.5cm厚竹胶板11加10×10cm方木15加固，侧模采用组合钢模，周围布设防护栏4；盖梁底部采用竹胶板模，倒角竹胶板14为模板的一部分，主要起到使盖梁更美观实用的作用。组合钢模面板采用6mm厚钢板，次楞为10#槽钢，槽钢间距为30cm，主楞为2根20#槽钢，间距为150cm，高度按1.5米高设计，对拉螺杆直径为22mm精轧螺纹钢。预埋剪力销子的盖梁形式：底木模下方布置方木15，方木15截面为10cm×10cm，长度不等，间距按30cm布置，方木下面根据盖梁形式布置：悬臂盖梁采用12×12cm方木12，等截面门式墩采用3根48×3.5mm钢管10，然后下面为可调顶托13，可调顶托13放在钢管支架竖管上，钢管10放置在I14工字钢8上，二者焊接固定；而I16工字钢2与H型钢7之间采用螺栓连接，I16工字钢2放置在两条H型钢7钢梁上，H型钢7钢梁置于立柱1的预埋牛腿3上，采用高强螺帽16连接稳固。牛腿3均采用16Mn钢制作，牛腿3支承于传力钢棒5上，承受H型钢7的反力；对牛腿3的承压板承受压力、焊缝抗弯剪计算均满足要求。传力钢棒5为主要受力构件，采用35CrMo钢加工，直径40mm；传力钢棒5固定于桥墩立柱2的预留孔内，H型钢7通过牛腿3支承载于钢棒上，钢棒承受H型钢7的反力。

以下具体说明本实施例的工艺流程及操作要点：

(1)施工准备阶段

根据相关要求编制施工方案，选用钢棒牛腿支模架体系。按照《建筑结构荷载规范》计算盖梁结构施工荷载，根据施工荷载计算钢棒牛腿承受的最大剪力、弯矩。

选择有资质的可靠的加工单位对牛腿、钢棒进行加工制作。对使用的材料进行检查，确定合格后方可用于使用，钢棒、牛腿制作完成后进行验收，验收不合格的不予使用。

(2)牛腿钢棒安装

参见图8和图9，牛腿为H型的钢板支架焊接在面积为300×300mm钢底板上制成；钢底板上分左右开设有2个腰形孔，可穿越直径40mm的传力钢棒；在立柱段浇筑前，在立柱钢筋骨架内预埋PVC管，定位应准确，PVC管需水平。立柱浇筑完成后，在PVC管内穿入传力钢棒，将牛腿固定吊装于传力钢棒上，并栓接。传力钢棒由35CrMo材料制成。

预埋钢棒由吊机将挂篮放置在立柱顶面，操作人员通过曲臂登高车到施工位置，再由吊机将辅助工具及钢棒吊运到预埋钢棒位置，人工配合吊机完成钢棒安装工作。牛腿的安装方式与钢棒安装相近。安装完成后，操作人员离开。

(3)地面盖梁支模架安装

盖梁支架参见图2-7，先在地面施工区域，依次从H型钢、I16工字钢、钢管支架、分配梁、方木进行安装，完成后，在盖梁支模架的一周设置安全防护，并采用密目网满铺。

在H型钢顶面开孔，孔布置间距与I 16工字钢分配梁间距相同，后放置I 16工字钢，并用M10*30mm螺栓将工字钢固定在H型钢上，以稳固工字钢。

钢管支架支架搭设由中间向两侧搭设。按排距弹线→立钢管立杆→立杆进行根部焊接处理→水平加固杆→安装各部剪刀撑→装配顶托→模板安装→自检→预压→交付验收。

3根钢管分配梁安装：3根钢管纵桥向布置，放置在顶托上，间隙采用木楔加固稳固，防止滑移。

12*12方木分配梁安装：沿纵桥向布置，放置在顶托上，斜面间隙采用木楔加固稳固，防止滑移。

在盖梁支模架的一周设置安全防护，并采用密目网满铺。

(4)盖梁支模架吊装

当盖梁支模架安装完毕后，使用吊车进行整体吊装。

安装时，确保牛腿顶面水平，采用1台50T吊机安装，支模架安装位置准确好后，在牛腿顶面与H型钢接触位置用M30*100mm螺栓将其与牛腿固定，H型钢与牛腿顶面板接触面有空隙，采用下垫钢板。

(5)模板安装

盖梁支模架吊装且定位完成后，进行盖梁模板安装。用钢管调高程，先铺底模、端模，进行钢筋绑扎，预应力钢筋安装，再进行侧模的安装。

模板安装时，底板采用以构件中心线向两边安装，每块竹胶板铺放后应当平稳，密贴，不得有空隙，相邻两板高差不得大于1mm，且不漏浆，底板两侧应当顺直，不得有明显错台，确保与外侧模连接密贴不得漏浆。

外模制作时要仔细核对设计图，计算出各控制点，并做好分块布置，外模安装完成后，要仔细核对连接处高程及位置。

模板接缝采用泡沐双面胶带夹缝，玻璃胶补平，墙纸刀修光。

当模板安装完后，进行混凝土浇筑，养护，再进行预应力张拉。

(6)盖梁支模架拆除

拆除原则为：先搭后拆、后搭先拆，先拆除中间，悬挑部位由端部向中间拆除，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆除。

支架拆除顺序为：A、松动顶托可调螺栓，B、撬动方木下落于顶托钢管横梁，C、抽出底模外运，D、拆除纵向横向剪刀撑，E、自上而下拆除支架横杆及立杆。

拆除设备采用50t汽车吊等起吊设备。

为方便支架系统拆除、加快拆除速度，卸载采用两端向中间对称分组进行。拆除方法如下：

1、利用扳手等旋松顶托螺栓进行卸载(底模拆除时也是将支架顶托下调50～100mm，然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除)，使底模脱离梁底；

2、解除侧模与侧模之间的连接螺栓；

3、利用吊车拆除翼缘板和侧模模板，人工分块移动底模至翼缘板位置，然后用吊车调到地面上；

4、拆除分配梁和顶托；

5、按从上向下的顺序拆除脚手支架，并拆除边清理，将支架按种类进行分类分块集中堆放，以便周转使用；

6、支架拆除后，按一步一清，工完场清的原则。将桥梁下、施工围档内的场地清理干净，并材料堆放至指定场地堆放。

拆除人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落，严禁使用起重机直接吊除没撬动的模板。

拆下的钢管、扣件应及时整理，作业人员高处作业必须系安全带，保险绳生根攀牢，严禁上下同时作业。

(7)预留孔洞修复

操作人员2名，并戴好安全防护用品，通过曲臂登高车进行施工，其辅助工具由吊机吊到挂篮里，钢棒拆除后由吊机吊放到地面上。因钢棒的预留孔为50cm，故由操作人员在使用干硬性水泥砂浆(添加防水剂及膨胀剂)分次堵塞，具体封堵方法如下：

1、清孔处理：

封堵孔眼前必须对孔进行清理，将孔内浮浆、残渣清理干净，并用水冲洗干净。柱面上留下的孔，必须将PVC套管凿除。

2、第一次水泥砂浆封堵

两人内外配合操作，一人在内侧用比孔眼略小的钢筋顶住孔眼一侧侧，一人在另一侧用1：2干硬性微膨胀水泥砂浆封堵，一边封堵，一边压实，封堵1/2孔眼长度。

3、防水处理

第一次封堵隐蔽验收后，用防水油膏将孔眼封堵密实，油膏厚约5～10mm。

4、第二次水泥砂浆封堵

经对防水处理隐蔽验收，再用1：2干硬性微膨胀水泥砂浆第二次封堵孔眼。

所有封堵必须保证密实，并在封堵洞口的两个侧面涂刷1.0mm厚JS防水，涂刷范围必须大于孔洞周边50mm。

本发明实施中的材料与设备有：

一、主要材料

10cm×10cm方木、48×3.5mm钢管、可调顶托、工字钢、H型钢梁、16Mn钢制作的牛腿、采用35CrMo钢加工的直径40mm钢棒。

1、钢棒

钢棒采用35CrMo钢制作，对进场的35CrMo钢棒及其配套材料，核对数量、规格品质、质保单、检测报告、技术条件、主要标志等是否符合要求，不符合材料标准的严禁使用；进行外观检查和尺寸检查，表面无明显锈蚀、麻坑等缺陷。出厂的钢棒必须有抗剪、抗拉检测报告，确保满足使用要求。

2、钢牛腿

钢牛腿由专业厂家加工，对进场的牛腿材料核对证书、数量、规格品质、技术指标、主要标志等是否符合要求，不符合材料标准的严禁使用；牛腿钢板采用角焊缝焊接，焊角高度10mm以上，严禁在焊缝以外的钢材上打火引弧，以免损伤母材。焊缝金属表面焊接均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、孤坑和针状气孔等缺陷，并清除焊接处的飞溅物，确保所有焊缝质量达到规范要求。

3、H型钢

H型钢进场时应组织验收对于扭曲变形的不予使用,锈蚀的应去除,严重锈蚀的不予使用。材料进场的检验程序，材料员、施工员、质检员严格按相应的规定对材料进行检验，并按照试验要求，在监理的现场见证下，取样进行复试，不符要求的一律不得用于本工程。

4、钢管及扣件

钢管支架及其配件的规格、性能、质量符合现行标准的规定，并应有出厂合格证明书；钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500，两端面应平整，不得有斜口、毛口，严禁使用有硬伤(硬弯、砸扁等)及严重锈蚀的钢管；水平加固杆、扫地杆、剪刀撑等采用焊接钢管，对有腐蚀弯曲，变形损伤和裂纹着，严禁使用；施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况。

5、模板及主楞、次楞

本工程模板均采用防水竹胶板模板，竹胶板厚度规格为15mm，模板次楞(梁)采用10cm×10cm规格的方木、主楞采用钢管或12cm×12cm规格的方木，模板及方木、槽钢性能的要求如下：

(1)竹胶板模板及其支撑体系不得是脆性大、严重扭曲和变形的木材；

(2)模板应能够保证工程结构和构件的位置、形状、尺寸符合设计要求；

(3)、具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的各种荷载组合，做到不变形、不破坏、不倒塌；

(4)、构造力求简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎与安装，并满足砼浇筑及养护要求。

二、主要设备

以单个盖梁施工为例，其主要机具设备见下表

序号	机具名称	数量	型号规格	备注
					1	汽车吊	1台	50t	吊装
2	曲臂登高车	2辆	GKZ-12	安装钢棒、牛；修复孔洞
					3	交流电焊机	1台	BX6-160	焊接
4	扳手	6把	BS80

本发明的效益分析如下：

(1)工期效益

采用钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，从最开始的安装钢棒到最后一次性拆除，支架搭设共需时间约7天。常规盖梁施工，在盖梁施工时进行盖梁支架搭设。立柱脚手架搭、拆，盖梁支架搭、拆，共需约12天时间。

(2)经济效益

盖梁满堂支架搭设需6个架子工及一台吊机。租赁一定数量的碗扣支架或钢管，搭设时间较长，循环使用效率低，导致租赁费用较高，并且安装及拆卸不方便，特别是工期紧张时，要完成预定工期节点目标，就使得投入的人力物力增加，导致施工成本较高。

钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法需2个架子工及二台吊机，钢牛腿、钢棒制作成本低，可以反复利用，且对下方交通影响小，节省了交通管理费用，取得良好的经济效益。

(3)社会效益

满堂支架在盖梁下方需满堂布置，影响范围大，如下方有通车需求，仅能通过设置小门洞方式。钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法无形设置基础，可以有效减少对地面空间占用，为地面交通通行、施工布置等争取了较多场地。相比较钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法社会效益良好。

本发明的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，经济有效地解决了工期、质量、安全和交通、扰民等矛盾，为工程建设创造一个相对宽松的施工环境。

最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本发明的具体实施例子。显然，本发明不限于以上实施例子，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，依次序包括以下几个阶段：

(1)施工准备

(2)在立柱钢筋骨架内定位和预埋PVC管

(3)立柱结构施工

(4)放入传力钢棒

(5)吊装牛腿安装

(6)盖梁支模架整体吊装安装

(7)支柱顶面凿毛

(8)铺设模板并调高程

(9)盖梁结构施工

(10)拆除模板

(11)支架拆除

(12)预留孔洞修复。

2.根据权利要求1所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述牛腿为H型的钢板支架焊接在面积不小于300×300mm钢底板上制成；所述钢底板上分左右开设至少有2个腰形孔；所述腰形孔可容纳直径不小于40mm的传力钢棒插入。

3.根据权利要求2所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述的传力钢棒采用35CrMo钢制作，两端攻有螺纹。

4.根据权利要求1所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述步骤(6)中的盖梁支模架为预先在地面上铺设完成；具体步骤依次为：H型钢定位、I 16工字钢分配梁安装、钢管支架搭设、钢管分配梁安装、方木分配梁安装；最后外围密目网满铺防护。

5.根据权利要求4所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述盖梁支模架整体吊装时，牛腿顶面与H型钢接触位置采用不小于M30*100mm的螺栓与牛腿固定；H型钢与牛腿顶面板接触面如有空隙，采用下垫钢板填实。

6.根据权利要求1所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述步骤(8)中的模板铺设顺序为：先铺底模、端模，进行钢筋绑扎，预应力钢筋安装，再进行侧模的安装。

7.根据权利要求1所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述步骤(10)中的模板拆除顺序为：先松动顶托可调螺栓、撬动方木下落于顶托钢管横梁、抽出底模外运、拆除纵向横向剪刀撑、最后自上而下拆除支架横杆及立杆。

8.根据权利要求7所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述模板拆除顺序从两端向中间对称分组进行，具体步骤依次为：

A、利用扳手等旋松顶托螺栓进行卸载，使底模脱离梁底；

B、解除侧模与侧模之间的连接螺栓；

C、利用吊车拆除翼缘板和侧模模板，人工分块移动底模至翼缘板位置，然后用吊车调到地面上；

D、拆除分配梁和顶托；

E、按从上向下的顺序拆除脚手支架，边拆除边清理，将支架按种类进行分类分块集中堆放，以便周转使用；

F、按一步一清，工完场清的原则，将桥梁下、施工围档内的场地清理干净，并将材料堆放至指定场地堆放。

9.根据权利要求1所述的高架桥钢棒牛腿盖梁支模架整体吊装施工方法，其特征在于，所述步骤(12)中的预留孔洞修复，采用干硬性水泥砂浆添加防水剂和膨胀剂分次进行堵塞，具体步骤依次为：

A、清孔处理：将PVC套管凿除，孔内浮浆、残渣清理干净，并用水进行冲洗；

B、第一次水泥砂浆封堵：两人内外配合操作，一人在内侧用比孔眼略小的钢筋顶住孔眼一侧侧，一人在另一侧用1：2干硬性微膨胀水泥砂浆封；一边封堵，一边压实，封堵1/2孔眼长度；

C、防水处理：第一次封堵隐蔽验收后，用防水油膏将孔眼封堵密实，油膏厚约5～10mm；

D、第二次水泥砂浆封堵：经对防水处理隐蔽验收，再用1：2干硬性微膨胀水泥砂浆第二次封堵孔眼；

E、最后，在封堵洞口的两个侧面涂刷1.0mm厚JS防水，涂刷范围大于孔洞周边50mm。