CN106114378A - 一种后视镜智能导航行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种后视镜智能导航行车记录仪,包括控制芯片以及均与控制芯片连接的外围设备,所述外围设备由显示屏、触控屏、控制按钮、雷达测速模块、GPS模块、wifi模块、蓝牙模块、摄像头模块、声音模块、FM模块、电源控制管理模块、外置存储模块、USB模块、语音识别模块组成。电源控制模块的输入端还连接电压转换器。控制芯片包括使用Cortex‑A8架构的中央处理单元、动态随机存储器与FLASH存储器。本发明实现后视镜与触摸智能操作,将后视镜升级成为一个具有卫星导航、汽车行车记录、超速提醒、蓝牙安全电话、车道偏移报警、防碰撞报警等多功能的电子产品,给驾驶员提供便利的路线导航、行车记录、事故取证、电话通信等功能,实现安全驾驶。
Description
技术领域
本发明涉及行车记录仪技术领域,具体是一种后视镜智能导航行车记录仪。
背景技术
我国汽车市场的井喷式发展,因此造成了大中城市道路的普遍拥堵。道路方向感稍差的新手司机越来越多,造成事故几率增大。而如今汽车内部电子设备的集成度越来越高,传统的将原车音响系统替换为导航系统的方式,在高端车上已很难实现,尤其是牵涉到行车电脑在车辆使用年限中会多次升级,造成加装上去的导航系统出现异常,甚至影响行车安全。高端车的仪表台越来越趋向于一体化、个性化,改装主机导航的难度将越来越大,由于主机的高低位置不一致,有些车型甚至需要低头观看,这样严重影响行车时的安全。另外,部分驾驶员在高速道路上,由于疲劳驾驶,非常容易出现超速违法情况,为了公共交通安全,近年国家出台了驾驶员在驾驶车辆时,严禁超速、严禁驾驶车辆中使用手机拨打、接听电话,因此也亟需一个解决驾驶员驾驶车辆实时通话、超速提醒需求的方案。而现有的导航仪、记录仪、超速雷达预警仪等部件分散,安装不便,相互之间会存在电磁干扰和播报提示语音干涉的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种实现后视镜与触摸智能操作两不误、安全驾驶的后视镜智能导航行车记录仪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种后视镜智能导航行车记录仪,包括控制芯片以及均与控制芯片连接的外围设备,所述外围设备由显示屏、触控屏、控制按钮、雷达测速模块、GPS模块、wifi模块、蓝牙模块、摄像头模块、声音模块、FM模块、电源控制管理模块、外置存储模块、USB模块、语音识别模块组成。
作为本发明进一步的方案:所述电源控制模块的输入端还连接电压转换器。
作为本发明进一步的方案:控制芯片包括使用Cortex-A8架构的中央处理单元、动态随机存储器与FLASH存储器。
作为本发明进一步的方案:触控屏为采用26层光学镀膜的G+F式电容式触摸屏。
作为本发明进一步的方案:USB模块包括USB HOST接口和USB OTG接口。
作为本发明进一步的方案:摄像头模块包括前置摄像头和后置摄像头。
作为本发明进一步的方案:语音识别模块采用Lark7318芯片。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明实现后视镜与触摸智能操作两不误的效果,将后视镜升级成为一个具有卫星导航、汽车行车记录、超速提醒、蓝牙安全电话、车道偏移报警、防碰撞报警等多功能的电子产品,给驾驶员提供了较为便利的路线导航、行车记录、事故取证、电话通信等实用功能,高识别率的语音模块不用驾驶员用手操作,实现安全驾驶。
附图说明
图1是本发明结构原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1,本发明实施例中,一种后视镜智能导航行车记录仪,包括控制芯片及连接于控制芯片外围的外围设备,外围设备包括显示屏、触控屏、控制按钮、雷达测速模块、GPS模块、wifi模块、蓝牙模块、摄像头模块、声音模块、FM模块、电源控制管理模块(PMU)、外置存储模块、USB模块、语音识别模块,所述电源控制模块输入端还连接电压转换器。其中,控制芯片包括使用Cortex-A8架构的中央处理单元(CPU)、动态随机存储器(DRAM)及FLASH存储器。使用Cortex-A8架构的中央处理单元复杂的流水线架构基于双对称的,顺序发射的,13级流水线,带有先进的动态分支预测,可实现2.0 DMIPS/MHz。是是有史以来ARM开发的性能最高、功率效率最高的处理器。Cortex-A8处理器的速率在600MHz到超过1GHz的范围内,能够满足那些需要工作在300mW以下的功耗优化的移动设备的要求;以及满足那些需要2000 Dhrystone MIPS的性能优化的消费类应用的要求。触控屏为采用26层光学镀膜的G+F式电容式触摸屏。G+F是指表面钢化玻璃+薄膜FILM材质的触摸屏。USB模块包括USB HOST接口和USB OTG接口。摄像头模块包括前置摄像头和后置摄像头。
本发明通过采用高性能的控制芯片和智能ANDROID操作系统,并加入26层光学镀膜的G+F式样的电容式触摸屏、定位精度达15米的GPS导航、智能测试的雷达模块、智能通话的蓝牙通话模块、高级辅助驾驶系统(ADAS)模块,使整个记录仪很好地实现后视镜与触摸智能操作两不误的效果,同时将后视镜升级成为一个具有卫星导航、汽车行车记录、超速提醒、蓝牙安全电话、车道偏移报警、防碰撞报警等多功能的电子产品,给驾驶员提供了较为便利的路线导航、行车记录、事故取证、电话通信等实用功能,高识别率的语音模块不用驾驶员用手操作,实现安全驾驶。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种后视镜智能导航行车记录仪,包括控制芯片以及均与控制芯片连接的外围设备,其特征在于,所述外围设备由显示屏、触控屏、控制按钮、雷达测速模块、GPS模块、wifi模块、蓝牙模块、摄像头模块、声音模块、FM模块、电源控制管理模块、外置存储模块、USB模块、语音识别模块组成。
2.根据权利要求1所述的后视镜智能导航行车记录仪,其特征在于,所述电源控制模块的输入端还连接电压转换器。
3.根据权利要求1所述的后视镜智能导航行车记录仪,其特征在于,控制芯片包括使用Cortex-A8架构的中央处理单元、动态随机存储器与FLASH存储器。
4.根据权利要求1所述的后视镜智能导航行车记录仪,其特征在于,触控屏为采用26层光学镀膜的G+F式电容式触摸屏。
5.根据权利要求1所述的后视镜智能导航行车记录仪,其特征在于,USB模块包括USBHOST接口和USB OTG接口。
6.根据权利要求1所述的后视镜智能导航行车记录仪,其特征在于,摄像头模块包括前置摄像头和后置摄像头。
7.根据权利要求1所述的后视镜智能导航行车记录仪,其特征在于,语音识别模块采用Lark7318芯片。
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