CN106114079A - 汽车轮胎的控制装置 - Google Patents

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    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
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Abstract

本发明公开了一种汽车轮胎的控制装置，涉及轮胎技术领域，汽车轮胎的控制装置，包括轮胎本体和设有气嘴的轮毂，所述轮胎本体与所述轮毂连接处设有温度感应器，所述气嘴为两个，第一气嘴上设有胎压监测仪，所述胎压监测仪和所述温度感应器与无线发射器电连接，第二气嘴上设有直径小于所述第二气嘴的与电机连接的弹性部件，所述温度感应器，所述无线发射器与主控制器上的无线接收器通过无线连接，所述电机与所述主控制器电连接。与现有技术相比，本发明可以解决气温高容易引起轮胎爆胎的问题。

Description

汽车轮胎的控制装置
技术领域
本发明涉及轮胎技术领域，尤其是一种用于气温高时汽车轮胎的控制装置。
背景技术
目前汽车轮胎一般设有一个气嘴，当气温升高时，胎内的压力过大，会导致轮胎爆胎。爆胎会引起交通事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎的控制装置，它可以解决气温高引起爆胎的问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种汽车轮胎的控制装置，包括轮胎本体和设有气嘴的轮毂，所述轮胎本体与所述轮毂连接处设有温度感应器，所述气嘴为两个，第一气嘴上设有胎压监测仪，所述胎压监测仪和所述温度感应器与无线发射器电连接，第二气嘴上设有直径小于所述第二气嘴的与电机连接的弹性部件，所述温度感应器，所述无线发射器与主控制器上的无线接收器通过无线连接，所述电机与所述主控制器电连接。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述主控制器的控制方法是：所述温度感应器感应到车胎温度和所述胎压检测仪检测到所述压力值超过所述主控制器的预设值时，所述主控制器控制所述电机驱动所述弹性部件作用到所述第二气嘴上，对所述轮胎本体放气；所述胎压检测仪检测到所述压力值低于所述主控制器的预设值时，所述主控制器控制所述电机停止驱动弹性部件停止工作，所述第二气嘴停止放气。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
用温度感应器感应温度，用胎压检测仪检测轮胎压力，当温度值和压力值超过预设值，驱动电机给轮胎放弃，继续监控轮胎的温度和压力，当温度值和压力值在预设值之内时，停止放气，堵塞气嘴，达到随温度变化调整气压值的目的。
附图说明
图1是结构示意图。
图2是电路连接框图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详述：
如图1和图2汽车轮胎的控制装置所示的实施例，包括轮胎本体1和设有两个气嘴的轮毂2，该轮胎本体1与该轮毂2连接处设有温度感应器8，第一气嘴3上设有胎压监测仪5，该胎压监测仪5和该温度感应器8与无线发射器9电连接，第二气嘴4上设有直径小于该第二气嘴4的与电机7连接的弹性部件6，该温度感应器8，该无线发射器9与主控制器10上的无线接收器通过无线连接，该电机7与该主控制器10电连接。
主控制器10的控制方法是：该温度感应器8感应到车胎温度和该胎压检测仪5检测到该压力值超过该主控制器10的预设值时，该主控制器10控制该电机7驱动该弹性部件6作用到该第二气嘴4上，对该轮胎本体1放气；该胎压检测仪5检测到该压力值低于该主控制器10的预设值时，该主控制器10控制该电机7停止驱动弹性部件6停止工作，该第二气嘴4停止放气。

Claims (2)

1.一种汽车轮胎的控制装置，包括轮胎本体和设有气嘴的轮毂，其特征在于：所述轮胎本体与所述轮毂连接处设有温度感应器，所述气嘴为两个，第一气嘴上设有胎压监测仪，所述胎压监测仪和所述温度感应器与无线发射器电连接，第二气嘴上设有直径小于所述第二气嘴的与电机连接的弹性部件，所述温度感应器，所述无线发射器与主控制器上的无线接收器通过无线连接，所述电机与所述主控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎的控制装置，其特征在于：所述主控制器的控制方法是：所述温度感应器感应到车胎温度和所述胎压检测仪检测到所述压力值超过所述主控制器的预设值时，所述主控制器控制所述电机驱动所述弹性部件作用到所述第二气嘴上，对所述轮胎本体放气；所述胎压检测仪检测到所述压力值低于所述主控制器的预设值时，所述主控制器控制所述电机停止驱动弹性部件停止工作，所述第二气嘴停止放气。
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PB01 Publication
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