CN106111920A - 一种中减速器壳砂芯刷涂工艺 - Google Patents

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黄磊
邵家先
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    • B22C23/00—Tools; Devices not mentioned before for moulding
    • B22C23/02—Devices for coating moulds or cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/10—Cores; Manufacture or installation of cores

Abstract

本发明涉及一种中减速器壳砂芯刷涂工艺，包括以下步骤：将丰里达石墨醇基涂料和无水酒精加入涂料桶内，使用搅拌器均匀制得涂料，保证涂料的波美度为22‑24；将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上，用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂；对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃；涂料烧结后，将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整，清除多余的涂料；用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净；采用本发明的工艺后，中主减速器壳内腔的清洁度得到大幅提高，粘砂问题的出现几率大幅降低，提高了产品的合格率，提升了生产效率，节约了后续处理的时间和人力成本。

Description

一种中减速器壳砂芯刷涂工艺
技术领域
本发明涉及铸造领域，具体涉及一种中减速器壳砂芯的刷涂工艺。
背景技术
在中主减速器壳的生产过程中(如HFF2502029CK 2E型中主减速器壳的砂芯组件)，往往会出现中主减速器壳内腔粘砂严重的情况，粘砂采用抛丸清理不掉，打磨处理亦难以清除干净，严重影响了产品生产的质量和效率；其原因主要是因为模具与砂芯个别部分不相配合，影响型砂的紧实；如何针对中减速器壳砂芯改进，减少中主减速器壳内腔的粘砂已成为急需解决的问题。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种中减速器壳砂芯的刷涂工艺，可大幅提高中减速器壳内腔的清洁度，减少粘砂问题的产生。为此采用如下技术方案：
一种中减速器壳砂芯刷涂工艺，包括以下步骤：
1)将丰里达石墨醇基涂料和无水酒精加入涂料桶内，使用搅拌器均匀制得涂料，保证涂料的波美度为22-24°Be′；
2)将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上，用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂；
3)对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃；
4)涂料烧结后，将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整，清除多余的涂料；
5)用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净。
具体的，制得涂料后，每隔5分钟对涂料桶内的涂料搅拌30秒。
具体的，所述步骤2)中刷涂方式为，沿同一方向仅对中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂一次。
具体的，所述步骤2)中刷涂的涂料厚度小于1mm。
具体的，所述步骤3)为在刷涂涂料后，立即通过打火机对刷涂涂料的位置点火引燃。
本发明的有益效果在于：本发明的工艺方法简单可靠，以丰里达石墨醇基涂料和无水酒精制备波美度为22-24°Be′的涂料，涂料涂刷于粘砂位置严重的中主减速器壳砂芯部位，点火引燃烧结涂料于对应位置，清理表面平整即可；采用本发明的工艺后，中主减速器壳内腔的清洁度得到大幅提高，粘砂问题的出现几率大幅降低，提高了产品的合格率，提升了生产效率，节约了后续处理的时间和人力成本。
具体实施方式
本发明的中减速器壳砂芯刷涂工艺，包括以下步骤：
将丰里达石墨醇基涂料和无水酒精加入涂料桶内，使用搅拌器均匀制得涂料，保证涂料的波美度为22-24°Be′；制得涂料后，每隔5分钟对涂料桶内的涂料搅拌30秒。
将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上，用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂；刷涂方式为，沿同一方向仅对中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂一次，为了方便引燃和不影响砂芯工作，刷涂的涂料厚度小于1mm。
刷涂涂料完成后，立即通过打火机对刷涂涂料的位置点火引燃。涂料烧结后，将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整，清除多余的涂料。
然后通过气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净，即完成了对该中减速器砂芯的刷涂过程。
以上所述，仅为本发明较佳具体实施方式，但本发明保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此本发明保护范围以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种中减速器壳砂芯刷涂工艺，其特征在于，包括以下步骤：
1)将丰里达石墨醇基涂料和无水酒精加入涂料桶内，使用搅拌器均匀制得涂料，保证涂料的波美度为22-240Be′；
2)将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上，用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂；
3)对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃；
4)涂料烧结后，将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整，清除多余的涂料；
5)用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净。
2.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺，其特征在于，制得涂料后，每隔5分钟对涂料桶内的涂料搅拌30秒。
3.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺，其特征在于，所述步骤2)中刷涂方式为，沿同一方向仅对中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂一次。
4.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺，其特征在于，所述步骤2)中刷涂的涂料厚度小于1mm。
5.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺，其特征在于，所述步骤3)为在刷涂涂料后，立即通过打火机对刷涂涂料的位置点火引燃。
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