CN106104015B - 用于使结构元件与保持元件相对于彼此隔开间距地连接的装置 - Google Patents

用于使结构元件与保持元件相对于彼此隔开间距地连接的装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于借助于连接螺栓(7)使结构元件(1)与保持元件(5)相对于彼此隔开间距地连接的装置(4)，所述结构元件特别是由纤维增强的塑料复合材料制成，所述装置包括距离补偿元件(8)，该距离补偿元件具有用于穿过所述连接螺栓(7)的纵向孔(9)，并且所述装置包括设置在所述纵向孔(9)中的、能通过摩擦锁合与所述连接螺栓(7)连接的携动元件(16)，从而所述距离补偿元件(8)能通过旋入所述连接螺栓(7)而转移到桥接所述结构元件(1)与所述保持元件(5)之间的距离的止挡位置中，其中，所述距离补偿元件(8)通过螺纹连接(10)与嵌入件(11)连接，所述嵌入件具有能设置在所述结构元件(1)的内部的紧固区段(12)，用于与所述结构元件(1)粘接。

Description

用于使结构元件与保持元件相对于彼此隔开间距地连接的 装置
技术领域
本发明涉及一种结构元件，所述结构元件具有用于借助于连接螺栓使所述结构元件与保持元件相对于彼此隔开间距地连接的装置，所述装置包括距离补偿元件，该距离补偿元件具有用于穿过所述连接螺栓的纵向孔，并且所述装置包括设置在所述纵向孔中的、能通过摩擦锁合与所述连接螺栓连接的携动元件，从而所述距离补偿元件能通过旋入所述连接螺栓而转移到桥接所述结构元件与所述保持元件之间的距离的止挡位置中。
此外，本发明涉及一种结构元件、特别是由纤维增强的塑料复合材料制成的结构元件。
背景技术
从DE10151383Al已知一种在两个构件之间的公差补偿组件。该组件具有螺栓，该螺栓穿过两个构件插入。螺栓头支撑在第一构件上。螺栓旋入到另一个构件上的螺母中。此外，设置有补偿插座，该补偿插座具有贯穿的孔和与螺母的内螺纹相配的外螺纹。此外，补偿插座具有夹紧区段，补偿插座可利用所述夹紧区段通过摩擦锁合与螺栓连接，然而该补偿插座在克服摩擦锁合时可相对于螺栓旋转。如果螺栓插入到补偿插座中并且旋转，则补偿插座可以基于摩擦锁合而一起旋转。由此，补偿插座逆着插入方向从螺母中旋出，目的在于公差补偿。如果补偿插座贴靠到第一构件上，则该补偿插座以内螺纹旋紧，用于夹紧两个构件。
在DE102008055526Al和DE102007037242Al中描述了该类型的其他装置。
WO2013150016Al公开了一种用于连接两个构件的紧固元件，此时，自动地补偿构件之间的公差。所述紧固元件具有可紧固在所述一个构件的开口中的基础元件和通过外螺纹与基础元件的内螺纹可旋紧的调节元件。与内螺纹相邻地，基础元件具有第二(内)螺纹区域，用于旋入紧固螺栓，该紧固螺栓具有与螺纹的螺旋走向相反的螺旋走向。调节元件在内侧上具有联动元件，所述联动元件在旋入所述螺栓时在螺栓与调节元件之间产生摩擦锁合连接。在螺栓旋入到螺纹区域中时，调节元件通过联动元件一起旋转，其中，调节元件与螺栓的旋转方向有关地沿轴向远离基础元件或朝向基础元件运动，由此，能够获得公差补偿。按照一种备选的实施方案，基础元件可以粘附在所述一个构件的开口中。
在该现有技术中，螺栓的螺栓头支撑在构件上。不利地，构件可能受螺栓的拧紧力矩影响。这特别是当构件由纤维复合材料制成时是不利的。此外，已知的装置由于位置问题不适用于保持合成构件。最后，突出的螺栓头妨碍构件的可见表面的外观。
因此，已知的实施方案不适用于很多应用、特别是飞机制造中的应用。对于保持由复合材料制成的结构构件，出于稳定性和载荷安全性的原因不利的是，具有螺栓头的连接螺栓固定在复合材料的上侧上。此外，在现有技术中(例如参见DE10151383Al)，公差补偿组件与保持元件的螺母连接。然而，这样的实施方案由于位置问题不适用于或不利于保持合成构件。
发明内容
因此，本发明的任务在于，给出一种文首提及类型的装置，利用该装置减轻或避免现有技术的问题。本发明的目的特别是在于，设计一种用于在由复合材料制成的结构元件中的公差补偿的装置。
为了解决该任务设置有一种结构元件，所述结构元件具有如下描述的特征。为此，本发明提供一种结构元件，所述结构元件具有用于借助于连接螺栓使所述结构元件与保持元件相对于彼此隔开间距地连接的装置，所述装置包括距离补偿元件，该距离补偿元件具有用于穿过所述连接螺栓的纵向孔，并且所述装置包括设置在所述纵向孔中的、能通过摩擦锁合与所述连接螺栓连接的携动元件，从而所述距离补偿元件能通过旋入所述连接螺栓而转移到桥接所述结构元件与所述保持元件之间的距离的止挡位置中，其特征在于，所述距离补偿元件通过螺纹连接与嵌入件连接，所述嵌入件具有能设置在所述结构元件的内部的紧固区段，用于与所述结构元件粘接，其中，所述结构元件具有至少一个空隙部，所述装置粘贴到所述空隙部中，所述嵌入件的紧固区段完全设置在所述结构元件的空隙部的内部。
因此，按照本发明，所述距离补偿元件通过螺纹连接与嵌入件连接，所述嵌入件具有能设置在结构元件的内部的紧固区段，用于与所述结构元件粘接，其中，所述结构元件具有至少一个空隙部，所述装置粘贴到所述空隙部中，所述嵌入件的紧固区段完全设置在所述结构元件的空隙部的内部。
因此，在装配状态中嵌入件的紧固区段容纳在结构元件的空隙部中并且借助于粘接件不可运动地固定在结构元件的邻接的材料上。因此，嵌入件优选不突出于结构元件的背离保持元件的外面。因此，紧固区段优选基本上完全整合到结构元件中，该结构元件优选具有由复合材料制成的嵌板。此外，在具有合成嵌板的结构元件上可以设置有表面材料、特别是层板。嵌入件在紧固区段上具有附着面，用于与结构元件的界定结构元件的空隙部的对应的粘合面粘接。按照本发明的实施方案特别是具有如下优点，即，避免向结构元件中的逐点的负荷输入，该负荷输入在现有技术中通过将连接螺栓的支撑在构件的外侧上而引起。此外，实现一种特别能负荷的实施方案，该实施方案满足高的安全标准。此外有利的是，结构元件的可见表面几乎不受距离补偿元件的布置结构影响，因为没有在现有技术中突出的螺栓头。此外，通过使距离补偿元件与嵌入件连接(不同于在现有技术中与保持元件的螺母连接)可以实现特别节省位置的实施方案，该实施方案特别是有利于由纤维增强的塑料复合材料制成的结构元件(合成构件)。在该实施方案中，保持元件可以配备有相对小的螺母。因此，按照本发明的装置可以特别有利地用于装配由纤维增强的塑料材料制成的结构元件，所述结构元件特别是具有5至15mm的壁厚或者说厚度。
为了桥接结构元件与保持元件之间的距离，有利的是，所述距离补偿元件在旋入所述连接螺栓时能从间隔位置朝所述保持元件的方向转移到所述保持元件上的止挡位置中。因此，在该实施方案中，距离补偿元件在旋入连接螺栓时从嵌入件中旋出。因此，连接螺栓的旋转运动转化为所述装置的延长，其中，距离补偿元件的构成止挡面的自由端部朝保持元件的方向移动。在到达止挡位置时克服连接螺栓与携动元件之间的摩擦锁合，从而连接螺栓可以相对于所述携动元件旋转。紧接着，连接螺栓可以固定在保持元件的螺纹上。
为了获得嵌入件与结构元件之间的稳定的粘接连接，有利的是，所述嵌入件在所述紧固区段上具有能设置在所述结构元件的外面之间的至少一个紧固法兰，用于将所述嵌入件与所述结构元件粘接，其中，所述至少一个紧固法兰优选基本上垂直于所述纵向孔的纵轴线延伸。在生产中，紧固法兰借助于粘合剂连接固定在结构元件上，由此，获得紧密的粘结。一方面，紧固法兰的布置结构使粘合剂的涂覆变得容易。另一方面，紧固法兰引起特别可靠的保护以防在运行中作用在所述装置上的扭力。优选地，紧固法兰基本上与所述结构元件的合成嵌板的表面齐平地设置。
特别有利的是如下实施方案，在该实施方案中，所述嵌入件在所述紧固区段上具有两个特别是平行地且相对于彼此隔开间距地设置的紧固法兰。由此，可以实现将嵌入件特别稳定地设置在结构元件的空隙部的内部。在这里，紧固法兰优选基本上完全设置在结构元件的外面之间，其中，所述紧固法兰中的至少一个紧固法兰以有利的方式基本上与结构元件的复合材料嵌板的表面齐平。在紧固法兰之间构造有用于容纳粘合剂的空腔，嵌入件利用所述粘合剂紧固在结构元件中。为了保持结构元件，首先可以在结构元件中加工具有紧固法兰的外径的孔。在嵌入所述嵌入件之后，紧固法兰之间的环形空腔可以以粘合剂填充。紧固法兰之间的粘合剂与结构元件的材料、特别是复合材料连接。
为了使嵌入件与结构元件粘接，有利的是，所述紧固法兰中的至少一个紧固法兰具有至少一个开口、特别是在所述紧固法兰的外边缘上的至少一个切口，用于将粘合剂引入到所述紧固法兰之间。优选地，所述紧固法兰中的一个紧固法兰具有两个相对置的切口，用于注入粘合剂。根据实施方案，两个紧固法兰也可以分别具有至少一个开口，用于引入粘合剂。
为了确定所述装置的最大可调节性，有利的是，设置有用于限制所述距离补偿元件沿轴向相对于所述嵌入件的运动的止挡。因此，所述装置可以通过在距离补偿元件从嵌入件中伸出较近的较短状态与距离补偿元件从嵌入件中伸出较远的较长状态之间旋转连接螺栓来调节，其中，所述止挡阻止补偿元件的超出达到较短状态或较长状态的调节。
出于生产技术的原因，优选的是，所述距离补偿元件具有用于能松脱地容纳止挡元件的容纳开口，利用所述止挡元件能在装配状态中阻止所述距离补偿元件从所述嵌入件中旋出。通过止挡元件可松脱地设置在容纳开口中，所述装置可以以特别简单的方式装配或拆卸。
在该实施方案中有利的是，作为止挡元件设置有特别是U形的卡箍元件，该卡箍元件在装配状态中伸入到所述距离补偿元件的纵向孔中。卡箍元件能以端部插入到距离补偿元件的对应的容纳开口中。在装配状态中，卡箍元件阻止距离补偿元件的超出达到所述装置的具有最大长度的第二状态的调节。鉴于成本特别有利的且构造简单的实施方案，作为卡箍元件可以设置有线材、特别是具有圆形横截面的线材，其中，距离补偿元件的空隙部对应地构造。卡箍元件优选是可弹性变形的，从而所述卡箍元件在装配状态中能由卡箍元件的通过容纳开口插入的端部的弹性变形进行保护以防无意的脱出。
为了在旋入连接螺栓时在连接螺栓与距离补偿元件之间无相对转动的连接，有利的是，作为携动元件设置有能借助于所述连接螺栓弹性变形的弹簧元件。在与连接螺栓的嵌接中，弹簧元件弹性地变形，其中，弹簧元件的复位力引起连接螺栓与弹簧元件之间的摩擦锁合。在达到保持元件上的止挡位置时出现在距离补偿元件的止挡面与保持元件之间的摩擦力，从而在进一步旋转连接螺栓时克服连接螺栓与弹簧元件之间的摩擦锁合。在该状态中，连接螺栓可以固定在保持元件的对应的螺纹中。
为了在旋入接螺栓时能够可靠地确保距离补偿元件的携动，有利的是，所述弹簧元件在所述距离补偿元件的保持区段中无相对转动地且沿轴向不可运动地设置。出于这个目的，有利的是，弹簧元件和距离补偿元件的纵向孔具有不同的横截面形状。此外，保持区段可以具有不同于纵向孔的邻接区段的横截面形状。
为了获得连接螺栓与距离补偿元件之间的摩擦锁合连接，有利的是，所述弹簧元件具有能两个借助于所述连接螺栓撑开的、特别是基本上相对于彼此平行设置的撑开臂，所述撑开臂通过连接区段相互连接。撑开臂可以在与连接螺栓的嵌接中基本上垂直于撑开臂的主平面向外挤压，其中，撑开臂的复位力引起连接螺栓与弹簧元件之间的摩擦锁合。连接区段优选具有两个相对于彼此成钝角地设置的连接臂，利用这两个连接臂使撑开区段的变形变得容易。
按照一种优选的实施方案，作为嵌入件设置有插座元件，该插座元件具有内螺纹，用于与所述距离补偿元件的对应的外螺纹连接。由此，以有利的方式在保持元件上的止挡位置中克服沿距离补偿元件的纵向的力锁止所述装置，从而所述装置在运行中可靠地保持在止挡位置中。
优选地，所述距离补偿元件在一个端部上具有用于贴靠在所述保持元件的脚部并且在另一个端部上具有带有外螺纹的头部，其中，所述脚部和所述头部通过纵向区段相互连接，该纵向区段具有与所述脚部和所述头部相比较小的横截面。出于生产技术原因优选的是，距离补偿元件、特别是其头部、脚部和连接区段制造成一体的。
按照本发明的结构元件具有空隙部，上述装置粘接到所述空隙部中。因此，所述嵌入件的紧固区段设置在所述结构元件的内部。结构元件也可以具有多个空隙部，这些空隙部配备有对应数量的上述装置，用于距离补偿。借助于粘接连接可以实现嵌入件与结构元件之间的特别稳定的、持久的连接。
所述嵌入件的紧固区段基本上完全设置在所述结构元件的空隙部的内部，使得所述装置可以以有利的方式整合到所述结构元件中。
本发明的优点特别是可以在这样的应用中使用，在这些应用中，设置有板元件、特别是用于飞机仓(Flugzeugmonument)、如杂物箱、厨房、厕所、盥洗室以及在客舱中的飞机隔板元件的嵌板，其中，所述嵌入件的紧固区段设置在所述板元件的外面之间。这样的板形的结构元件可以在飞机制造中在各种各样的应用中出现。
优选地，所述保持元件具有螺母、特别是夹紧螺母，用于与所述连接螺栓连接，其中，由于距离补偿元件与嵌入件的连接，所述螺母可以以有利的方式特别小地构造。
附图说明
下面借助在附图中示出的优选实施例进一步解释本发明，但本发明不应限制于这些优选实施例。在附图中详细地示出：
图1示出按照本发明的结构元件的横剖视图，该结构元件能借助于按照本发明的装置紧固在保持元件上，所述装置包括粘接在结构元件中的嵌入件和可旋出的距离补偿元件，其中，所述距离补偿元件在旋入连接螺栓之前的间隔位置中示出，
图2示出结构元件的对应于图1的横剖视图，其中，距离补偿元件通过旋入连接螺栓而置于保持元件上的止挡位置中，
图3示出与图1、2相比略微改变的装置的图解视图，所述装置用于使结构元件与保持元件连接，
图4a示出按照本发明的装置在相应于在图1中示出的间隔位置的在较短状态中的纵剖图以及图4b示出按照本发明的装置在相应于在图2中示出的止挡位置的较长状态中的纵剖图，
图5示出按照本发明的装置的朝距离补偿元件的纵向孔方向的视图，其中，在该纵向孔中设置有携动元件，用于在连接螺栓与距离补偿元件之间的摩擦锁合连接，
图6示出按照图5的携动元件的视图，该携动元件构成为U形的卡箍元件，并且
图7示出按照图5、6的携动元件的侧视图。
具体实施方式
图1示出结构元件1，该结构元件在飞机制造中用于杂物箱。结构元件1特别是由纤维增强的塑料复合材料制成。在示出的实施方案中，结构元件1具有相对于彼此正交地设置的两个板元件2。在图1、2中，在所述一个板元件2的上侧上标明表面材料29、例如层板。此外，设置有用于使结构元件1与保持元件5连接的装置4，所述保持元件安装在(在图中示意性可见的)结构体30上。保持元件5在示出的实施方案中构造为保持夹或支架，在该保持夹或支架中容纳夹紧螺母6，该夹紧螺母具有用于旋进连接螺栓7的螺纹。
如从图1还可看出的那样，装置4具有距离补偿元件8，该距离补偿元件具有用于穿过连接螺栓7的中央的纵向孔9。距离补偿元件8通过螺纹连接10与嵌入件11可扭转地连接。出于这个目的，嵌入件11具有内螺纹，距离补偿元件8的相应的外螺纹与所述内螺纹相配。在示出的实施方案中，作为嵌入件11设置有插座元件11'，该插座元件具有内螺纹，用于与距离补偿元件8的相应的外螺纹连接。
如从图1还可看出的那样，嵌入件11具有紧固区段12，该紧固区段完全设置在结构元件1的空隙部13的内部。空隙部13通过铣削板元件2产生。嵌入件11的紧固区段12借助于粘接件14与结构元件1连接。
如从图1、2还可看出的那样，在纵向孔9中设置有携动元件16，该携动元件在旋入连接螺栓7时摩擦锁合地与连接螺栓7嵌接。以这种方式，距离补偿元件8可以通过旋入连接螺栓7从间隔位置(参见图1)转移到桥接结构元件1与保持元件5之间的距离的止挡位置(参见图2)中。在示出的实施方案中，距离补偿元件8在旋入连接螺栓7时从嵌入件11中旋出。在此，所述装置4从相应于间隔位置的较短状态(参见图4a)朝保持元件5的方向转移到相应于在保持元件5上的止挡位置的较长状态(参见图4b)中，在所述较短状态中，距离补偿元件8从嵌入件11中伸出较近，在所述较长状态中，距离补偿元件8从嵌入件11中伸出较远。
如从图1、2还可看出的那样，嵌入件11在紧固区段12上具有两个紧固法兰17，这个两个紧固法兰设置用于与结构元件1粘接。在这里，平行且相对于彼此隔开间距地设置的紧固法兰17基本上垂直于纵向孔9的纵轴线或基本上垂直于所属的板元件2的主平面延伸。在按照图1、2的实施方案中，两个紧固法兰17分别具有两个开口17'，通过这两个开口能使胶粘剂填充到所述紧固法兰17之间的体积中。因此，嵌入件11侧向地、通过紧固法兰17之间的粘接连接与结构元件1连接。紧固法兰17设置在结构元件1的外面1'之间。因此，紧固区段12完全整合到结构元件1中。
在图3至7中示出另一种实施方式，该实施方式与图1、2的实施方式的区别基本上在于，仅上紧固法兰17具有用于引入胶粘剂的开口17'。此外，按照图3至7的开口17'构造为在紧固法兰17的外边缘上的相对置的切口。在其他特征方面，图3至7的实施方案相应于图1、2的实施方案，从而与此有关地可以参阅上述解释。
如从图3、4可看出的那样，设置有用于限制距离补偿元件8沿轴向相对于嵌入件11的运动的止挡。出于这个目的，距离补偿元件8一方面具有用于可松脱地容纳止挡元件19的容纳开口18，在装配状态中利用所述止挡元件防止距离补偿元件8从嵌入件11中旋出。在示出的实施方案中，作为止挡元件19设置有U形的卡箍元件19'，该卡箍元件以端部插入到距离补偿元件8的相对置的容纳开口18中。在装配状态中，卡箍元件19'突出到距离补偿元件8的纵向孔9中，从而阻止距离补偿元件8运动超过挡靠在距离补偿元件8的止挡面20上的止挡位置。卡箍元件19'由弹性材料制成，从而伸出的端部在装配状态中可弯曲(参见图3)。以这种方式，可以防止卡箍元件19'的无意的脱出。此外，距离补偿元件8在容纳在嵌入件11中的端部上具有止挡21，该止挡在装置4的具有相应于按照图1的间隔位置的最小纵向延伸的状态中挡靠在嵌入件11的相应的止挡22上。
如从图3至6可看出的那样，作为携动元件16设置有弹簧元件16'，该弹簧元件在与连接螺栓7的嵌接中可弹性变形。弹簧元件16'在距离补偿元件8的保持区段23中无相对转动地且沿轴向方向不可运动地设置。在示出的实施方案中，弹簧元件16'具有两个基本上相对于彼此平行地设置的撑开臂24，所述撑开臂通过连接区段25相互连接。连接区段25具有两个连接臂25'，这两个连接臂相对于彼此成钝角地设置。在旋入连接螺栓7时，撑开臂24相互压离，由此，在连接螺栓7与弹簧元件16'之间产生摩擦锁合。由此，距离补偿元件8在旋入连接螺栓7时携动到在保持元件5上的止挡位置中。
如从图1至4可看到的那样，距离补偿元件8在一个端部上具有用于贴靠在保持元件5上的脚部26并且在另一个端部上具有带有用于与嵌入件11连接的外螺纹的头部27。脚部26和头部27通过纵向区段28相互连接，该纵向区段具有与脚部和头部相比较小的横截面。

Claims (23)

1.用于飞机制造中的结构元件(1)，所述结构元件具有用于借助于连接螺栓(7)使所述结构元件(1)与保持元件(5)相对于彼此隔开间距地连接的装置(4)，所述装置包括距离补偿元件(8)，该距离补偿元件具有用于使所述连接螺栓(7)穿过的纵向孔(9)，并且所述装置包括设置在所述纵向孔(9)中的、能通过摩擦锁合与所述连接螺栓(7)连接的携动元件(16)，从而所述距离补偿元件(8)能通过旋入所述连接螺栓(7)而转移到桥接所述结构元件(1)与所述保持元件(5)之间的距离的止挡位置中，其特征在于，所述距离补偿元件(8)通过螺纹连接(10)与嵌入件(11)连接，所述嵌入件具有能设置在所述结构元件(1)的内部的紧固区段(12)，用于与所述结构元件(1)粘接，其中，所述结构元件(1)具有至少一个空隙部(13)，所述装置(4)粘贴到所述空隙部中，所述嵌入件(11)的紧固区段(12)完全设置在所述结构元件(1)的空隙部(13)的内部，所述距离补偿元件(8)在一个端部上具有用于贴靠在所述保持元件(5)上的脚部(26)并且在另一个端部上具有带有外螺纹的头部(27)，其中，所述脚部(26)和所述头部(27)通过纵向区段(28)相互连接，该纵向区段具有与所述脚部(26)和所述头部(27)相比较小的横截面。
2.根据权利要求1所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述距离补偿元件(8)在旋入所述连接螺栓(7)时能从间隔位置朝所述保持元件(5)的方向转移到所述保持元件(5)上的止挡位置中。
3.根据权利要求1或2所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述嵌入件(11)在所述紧固区段(12)上具有能设置在所述结构元件(1)的外面(1')之间的至少一个紧固法兰(17)，用于将所述嵌入件(11)与所述结构元件(1)粘接。
4.根据权利要求3所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述至少一个紧固法兰(17)垂直于所述纵向孔(9)的纵轴线延伸。
5.根据权利要求3所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述嵌入件(11)在所述紧固区段(12)上具有两个相对于彼此隔开间距地设置的紧固法兰(17)。
6.根据权利要求5所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述紧固法兰(17)彼此平行地设置。
7.根据权利要求5所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述紧固法兰(17)中的至少一个紧固法兰在该紧固法兰(17)的外边缘上具有至少一个开口(17')，用于将粘合剂引入到所述紧固法兰(17)之间。
8.根据权利要求7所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述至少一个开口(17')是切口。
9.根据权利要求1所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，设置有用于限制所述距离补偿元件(8)沿轴向相对于所述嵌入件(11)的运动的止挡。
10.根据权利要求9所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述距离补偿元件(8)具有用于能松脱地容纳止挡元件(19)的容纳开口(18)，利用所述止挡元件能在装配状态中阻止所述距离补偿元件(8)从所述嵌入件(11)中旋出。
11.根据权利要求10所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，作为止挡元件(19)设置有卡箍元件(19')，该卡箍元件在装配状态中伸入到所述距离补偿元件(8)的纵向孔(9)中。
12.根据权利要求11所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述卡箍元件(19')是U形的。
13.根据权利要求1所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，作为携动元件(16)设置有能借助于所述连接螺栓(7)弹性变形的弹簧元件(16')。
14.根据权利要求13所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述弹簧元件(16')在所述距离补偿元件(8)的保持区段(23)中无相对转动地且沿轴向不可运动地设置。
15.根据权利要求13或14所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述弹簧元件(16')具有两个能借助于所述连接螺栓(7)撑开的撑开臂(24)，所述撑开臂通过连接区段(25)相互连接。
16.根据权利要求15所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述撑开臂(24)相对于彼此平行地设置。
17.根据权利要求1所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，作为嵌入件(11)设置有插座元件(11')，该插座元件具有内螺纹，用于与所述距离补偿元件(8)的对应的外螺纹连接。
18.根据权利要求1所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，结构元件(1)由纤维增强的塑料复合材料制成。
19.根据权利要求1所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，设置有板元件(2)，其中，所述嵌入件(11)的紧固区段(12)设置在所述板元件(2)的外面(1')之间。
20.根据权利要求19所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述板元件(2)是用于飞机仓以及在客舱中的飞机隔板元件的嵌板。
21.根据权利要求20所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述飞机仓是杂物箱、厨房、厕所或盥洗室。
22.根据权利要求1所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述保持元件(5)具有螺母，用于与所述连接螺栓(7)连接。
23.根据权利要求22所述的用于飞机制造中的结构元件(1)，其特征在于，所述螺母是夹紧螺母(6)。
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