CN106100147B - 分叉平衡电磁共振器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及分叉平衡电磁共振器。一种分叉电磁共振器(100)分成两个单独的线圈，第一线圈(102)和第二线圈(104)。第一线圈(102)的电感值基本等于第二线圈(104)的电感值。包括无源电气组件(诸如电容器和电感器)的匹配网络(108)串联于和第一线圈(102)和第二线圈(104)并在两线圈中间。这导致拥有平衡的电路拓扑的共振器(100)。分叉共振器(100)可以用作无线电力传输系统(10)中的源共振器(14)和/或捕获共振器(18)。

Description

分叉平衡电磁共振器
相关申请的交叉引用
本申请要求在2015年4月29日提交的美国临时专利申请No.62/154,188的权益，该申请的全部内容通过引用结合于此。
技术领域
本发明涉及一种电磁共振器，诸如用于无线电力传输系统的源共振器或捕获共振器，尤其涉及一种与阻抗匹配网络相关的分叉和平衡的电磁共振器。
背景技术
电动车辆和电混合动力车辆在消费者中正获得普及。这些车辆中的电动机通常由部署在车辆的电池组中的多个存蓄电池供电。如果在车辆停泊时电池组需要再充电，则通常由车辆操作者将有线耦合设备连接至车辆。然而，一些操作者反感每次车辆需要充电时都必须“插入”他们的车辆。便携式个人电子设备，诸如移动电话和平板电脑，也由需要再充电的电池来供电。这些产品的拥有者对于充电时要求插入设备，也有着类似的反感。
提出了无线或无连接器电力传输系统。用于电动或混合动力电动车辆的无线电力传输系统10如图1A所示，其包括源共振器14和对应的捕获共振器18，该源共振器置于充电车辆12下的停泊表面16上，该捕获共振器18安装在车辆12的下侧。源共振器14连接至交流电源20，该交流电源20产生磁场22，该磁场22无线地将电流引入捕获共振器18，该电流被整流并提供给车辆中的电池组24。此技术的其他应用可以用来低功率充电，诸如给便携式个人电子设备充电。如图1B所示，便携式电子设备25包括捕获共振器(未示出)，该捕获共振器置于包含在充电垫27内的源共振器(未示出)磁场中(未示出)，该充电垫27被嵌入车辆的中央控制台29，当该电子设备25被放置在充电垫27上或附近。
为了达到源共振器14和捕获共振器18的期望的阻抗匹配，使用无源电气部件(电阻、电感、电容)的匹配网络。图2是匹配网络26A和26B的示例，其包括在任何串联/并联拓扑中的电抗部件(电感器、电容器)和串联连接于源共振器、捕获共振器或二者的阻抗(下文中指代为“串联Z”)。匹配网络26A、26B或全部二者的串联Z，可以配置为电抗部件的组合，以达到期待的电气阻抗(下文中指代为“银行(bank)”)。如图3所示，串联Z可以实现为部件的单一银行28，该组件串联连接于源共振器14或捕获共振器18的一个或另一端子。可选地，如图4和5所示，串联Z可以配置为部件的两个银行30、32，一个银行串联连接于源共振器或捕获共振器的各端子。两个银行30、32的阻抗的和等于Z，例如，每个银行的阻抗可以是Z/2。应当理解的是对于高频率(通常大于10MHz)，但在很多情况下低很多，在每个银行中的部件和共振器自身的寄生特性将要求调整在图3和4的每个银行中的部件的值，通常为±10％(下文中指代为“调谐”)。
串联Z匹配网络26的单一银行28的实现提供了低成本和相对容易的调谐过程，但产生非平衡的电路拓扑，因此增加系统10中的共模噪声和电磁干扰(EMI)。这可能要求在系统10的其他地方使用更昂贵的部件以抑制共模噪声，和/或额外的过滤来减少EMI。
串联Z匹配网络26的双银行30、32的实现提供了平衡的电路拓扑，与等效的串联Z匹配网络26的单一银行28相比，其提供减少的共模噪声和EMI。然而，与串联Z的单一银行28匹配网络的实现相比，使用双银行要求至少将构建双银行30、32使用的组件的数量翻倍，因此增加了部件成本。基于额外的调谐复杂度和额外的组装步骤，双银行匹配网络也增加了工艺成本。
背景技术章节中所讨论的主题不应当只因为它在背景技术章节中提到而仅被认为是现有技术。类似地，背景技术章节中提及的或与背景技术章节的主题相关联的问题不应当被假设成已在现有技术中预先意识到的。在背景技术中的主题仅表示解决问题的不同的方法，其本身也可能是发明。
发明内容
根据本发明的实施例，提供一种分叉电磁共振器。该分叉电磁共振器包括第一线圈、第二线圈、以及无源电气部件形成的匹配电路。匹配网络串联于第一线圈和第二线圈并在两线圈中间，并且直接地或通过附加的电抗和/或电抗部件连接至放大器、反相器或负载。第一线圈的第一电感的值基本等于第二线圈的第二电感的值。根据一个实施例，匹配网络仅仅包括电抗电子部件。根据另一个实施例，匹配网络仅仅包括电容部件。根据又一个实施例，匹配网络同时包括电抗和电阻部件。由分叉电磁共振器接收的交变电流可以产生交变磁场，或者由分叉电磁共振器接收的交变磁场可以产生交变电流。
根据另一实施例，提供了拥有源共振器和捕获共振器的无线电力传输系统，该源共振器配置为接收交变电流并产生交变磁场，该捕获共振器配置为接收交变磁场并产生另一交变电流。如上面发明内容所述，源共振器和/或捕获共振器包括分叉电磁共振器。
附图说明
现在将参考附图借助示例来描述本发明，在附图中：
图1A是根据一个实施例的用于车辆的无线电力传输系统的侧视图，该无线电力传输系统包括源共振器和捕获共振器；
图1B是根据一个实施例的用于便携式电子设备的无线电力传输系统的透视图，该无线电力传输系统包括源共振器和捕获共振器；
图2是根据现有技术的拥有一对共振器的无线电力传输系统的示意图，这一对共振器每个包括匹配网络；
图3是根据现有技术的拥有一对共振器的无线电力传输系统的分离示意图，其中之一包括非平衡的匹配网络，该匹配网络拥有单一银行部件；
图4是根据现有技术的拥有一对共振器的无线电力传输系统的分离示意图，其中之一包括平衡的匹配网络，该匹配网络拥有两个银行部件；
图5是根据现有技术的在印刷电路板上的共振器的俯视图，该共振器包括图4所示的平衡匹配网络；
图6是根据一个实施例的在印刷电路板上的分叉共振器的俯视图；
图7是根据一个实施例的无线电力传输系统的分离示意图，该无线电力传输系统拥有一对共振器，一个是分叉共振器；
图8是根据图3的示意图的电路的共模噪声；
图9是根据图4的示意图的电路的共模噪声；和
图10是根据图7的示意图的电路的共模噪声。
具体实施方式
本文呈现的是拥有源共振器和/或捕获共振器无线电力传输系统，该系统包括分叉的或分开的共振器。
共振器的线圈分成两部分，例如匹配电路以串联置于两线圈之间，以便达到平衡的电路拓扑，其降低了共模噪声和EMI，而不需要附加部件。
此分叉共振器100的非限制性示例在图6中示出。第一和第二线圈102、104由印刷电路板(PCB)106上的电路迹线形成。可替代地，分叉共振器100可以由绞合线、漆包线、箔或任何其他种类的线圈绕组材料形成，并且可以使用任何适合的线圈几何结构，如环形或螺线管形。第一线圈102的电感值可以基本等于第二线圈104的电感值。如本文所使用的，基本等于意味着第一线圈102的电感值在第二线圈104的电感值的±10％内。匹配网络108优选地由电抗部件(诸如电感器和电容器)形成，虽然非电抗部件(诸如电阻器)也可以被要求达到在源共振器14和捕获共振器18之间的期待的阻抗匹配。匹配网络108，此实例中为一对串联电容器，串联连接于第一和第二线圈102、104，以便匹配网络108位于例如第一和第二线圈102、104之间，因此提供了如图7所示的平衡的电路拓扑。如图6和7可见，匹配网络108的端子均未直接地和地连接。
如图7所示，图7所示的分叉共振器100作为无线电力传输系统10中的源共振器14和/或捕获共振器18使用，该系统配置为无线地提供电力来给系统10中的电动或混合动力电动车辆(如图1A所示)或便携式电子设备25(如图1B所示)充电。连接至源共振器14的交流电源20使源共振器14产生交变磁场22。置于交变磁场22(诸如交变磁场22)内的捕获共振器18在捕获共振器18中生成交变电流。交变电流通常被整流为直流电流并传送至电动车辆12中的电池组24，来给电池组24中的电池再充电。分叉共振器100可以另外地或可替代地用作无线电力传输系统10的捕获共振器18。
图8示出根据图3的由非平衡匹配的共振器产生的共模噪声的图形110。图9示出根据图4的由平衡匹配的共振器产生的共模噪声的图形112。图10示出由图7的分叉共振器100产生的共模噪声的图形114。每个共振器有相同的部件值，并且每个使用相同的输入电压运转。通过比较图110、112、114可见，分叉共振器100产生的共模噪声与图4的平衡共振器产生的共模噪声相当，比图3的非平衡共振器产生的共模噪声小。
上面的示例已经提到用于电动车辆12或便携式电子设备25的无线电力传输系统10中的分叉共振器100的使用，本文描述的分叉共振器100可以应用于无线电力传输的任何其他应用，诸如工业使用(例如，危险地点、风力涡轮机)或家庭使用(例如，电器、电视、电脑、家具、照明)。本文描述的分叉共振器100也可以应用于电磁信号传输，例如，近场通信(NFC)。
相应地，提供了分叉电磁共振器100和包括分叉电磁共振器100的无线电力传输系统10。分叉共振器100提供了使用单一银行匹配网络108的平衡的共振器拓扑，通过将分叉共振器100分成两个独立的线圈102、104。分叉共振器100可以由绞合线、漆包线、箔或印刷电路板(PCB)的迹线，或适合用于电磁共振器的任何其他材料形成。分叉共振器100提供了更低的系统10中的共模噪声和EMI，而不增加与现有技术设备相关的部件和工艺成本。
尽管已针对其优选实施例对本发明进行了描述，然而本发明不旨在如此限制，而是仅受所附权利要求书中给出的范围限制。此外，术语第一、第二等的使用不表示任何重要的顺序，相反术语第一、第二等被用来将一个要素与另一要素区别开来。此外，术语一、一个等的使用不表示对量的限制，而是表示所引述项的至少一个的存在。

Claims (11)

1.一种分叉电磁共振器(100)，包括：
第一线圈(102)；
第二线圈(104)，其中所述第一线圈与所述第二线圈串联且与所述第二线圈共面，并且所述第一线圈位于所述第二线圈内且被所述第二线圈围绕；和
匹配网络(108)，所述匹配网络包括无源电气部件，其中所述匹配网络(108)与第一线圈(102)和第二线圈(104)串联并在两线圈中间，其中第一线圈(102)的电感值基本等于第二线圈(104)的电感值。
2.如权利要求1所述的分叉电磁共振器(100)，其特征在于，所述匹配网络(108)包括电抗电子部件。
3.如权利要求2所述的分叉电磁共振器(100)，其特征在于，所述匹配网络(108)包括电容部件。
4.如权利要求1所述的分叉电磁共振器(100)，其特征在于，所述分叉电磁共振器(100)接收的交变电流产生交变磁场(22)。
5.如权利要求1所述的分叉电磁共振器(100)，其特征在于，所述分叉电磁共振器(100)接收的交变磁场(22)产生交变电流。
6.一种无线电力传输系统(10)，拥有分叉源共振器(14)和捕获共振器(18)，所述分叉源共振器配置为接收交变电流并产生交变磁场(22)，所述捕获共振器配置为接收交变磁场(22)并产生另一交变电流，所述分叉源共振器(14)包括：
第一线圈(102)；
第二线圈(104)，其中所述第一线圈与所述第二线圈串联且与所述第二线圈共面，并且所述第一线圈位于所述第二线圈内且被所述第二线圈围绕；和
匹配网络(108)，所述匹配网络包括无源电气部件，其中所述匹配网络(108)与所述第一线圈(102)和所述第二线圈(104)串联并在两线圈中间，其中所述第一线圈(102)的电感值基本等于所述第二线圈(104)的电感值。
7.如权利要求6所述的无线电力传输系统(10)，其特征在于，所述匹配网络(108)包括电抗电子部件。
8.如权利要求7所述的无线电力传输系统(10),其特征在于，所述匹配网络(108)包括电容部件。
9.一种无线电力传输系统(10)，拥有源共振器(14)和分叉捕获共振器(18)，所述源共振器配置为接收交变电流并产生交变磁场(22)，所述分叉捕获共振器配置为接收交变磁场(22)并产生另一交变电流，所述分叉捕获共振器(18)包括：
第一线圈(102)；
第二线圈(104)，其中所述第一线圈与所述第二线圈串联且与所述第二线圈共面，并且所述第一线圈位于所述第二线圈内且被所述第二线圈围绕；和
匹配网络(108)，所述匹配网络(108)包括无源电气部件，其中所述匹配网络(108)与所述第一线圈(102)和所述第二线圈(104)串联并在两线圈中间，其中所述第一线圈(102)的电感值基本等于所述第二线圈(104)的电感值。
10.如权利要求9所述的无线电力传输系统(10)，其特征在于，所述匹配网络(108)包括电抗电子部件。
11.如权利要求10所述的无线电力传输系统(10)，其特征在于，所述匹配网络(108)包括电容部件。
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