CN106091823A - 轻型车辆用防弹装甲 - Google Patents
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Abstract
本发明的轻型车辆用防弹装甲,其由金属板制成的夹层内,外板的内表面固定连接着多个金属筒,金属筒布满整个内表面;内板与隔油板形成储油层,储油层内充满柴油;隔油板由多个凸起面构成,凸起面布满整个板面,每个凸起面的顶部安置安全阀;金属筒扣盖住凸起面,金属筒口接触凸起面底缘。这种轻型车辆用防弹装甲,其重量远小于厚重装甲,利用诸多结构特征以及内部爆燃爆炸,很好地消耗和抵消了外部爆炸物的冲击撞击的动能,能有效抵御外部爆炸对车辆的损伤和毁坏。
Description
技术领域
本发明涉及装甲防护,具体是防弹装甲,更具体是一种轻型车辆用防弹装甲。
背景技术
厚重的装甲虽然具备很好的防弹能力,但是损失了机动性及加大了燃油的消耗,缩短了路程。现代战争需要快速反应及快速突击,因而部队大量装备轻型车辆。为了使得轻型车辆的重量不超过要求,只好减少装甲厚度。这样带来的问题是:面对火箭筒及路边炸弹的威胁,轻型车辆的防弹能力薄弱,防弹效果不行。
有些民用车辆也要具备防弹能力,如国家元首、重要人物的座驾。与上述原因相同,如果这些车辆使用厚重装甲,将会大大影响车辆行驶速度,失去机动灵活性。
发明内容
为了解决装甲厚度与车辆速度的矛盾,做到在尽量少增加装甲厚度和重量的前提下提高防弹防爆能力,抵御外部爆炸对车辆的损伤和毁坏,本发明提供一种轻型车辆用防弹装甲。
本发明的轻型车辆用防弹装甲,其由金属板制成的夹层内,外板的内表面固定连接着多个金属筒,金属筒布满整个内表面;内板与隔油板形成储油层,储油层内充满柴油;隔油板由多个凸起面构成,凸起面布满整个板面,每个凸起面的顶部安置安全阀;金属筒扣盖住凸起面,金属筒口接触凸起面底缘。
本发明研究柴油发动机工作方式是采用了柴油的压爆原理,将柴油会被压爆的原理运用到本发明中。布满外板的整个内表面的多个金属筒内是含氧的空气,相当于无数个柴油发动机工作的发动机缸体。当爆炸物在本发明的防弹装甲的外板附近爆炸时,压迫外板,金属筒压迫隔油板,进而挤压储油层中的柴油,高压的柴油反向冲破凸起面顶部安置的安全阀,喷进金属筒内并雾化,柴油雾与空气中的氧充分接触,且又处于高压状态,则产生爆燃爆炸。内部爆燃爆炸产生的相对动能,抵消了外部爆炸物的冲击撞击的动能,从而起到防弹防爆作用。这是本发明的防弹装甲最主要的发挥防弹防爆效能的因素。
其实,在上述的爆燃爆炸之前,外板被压迫变形、柴油被压缩、柴油雾化等,都已经消耗了外部爆炸的部分能量。这是本发明的防弹装甲一些次要的发挥防弹防爆效能的因素。
本发明的防弹装甲另外的的发挥防弹防爆效能的因素,就是外板后密密麻麻的金属筒,这些金属筒纵向排列,既加强了外板的强度,有具有非常好的消耗能量的作用。
由于制成夹层的金属板(包括外板和内板)的厚度远小于厚重装甲,金属筒的壁厚小于外板和内板,金属筒内部是空的,隔油板为金属薄板,柴油为轻质液体,所以本发明的防弹装甲整体重量远轻于厚重装甲。
一个优选方案是:金属筒为圆筒。圆筒加工容易,且不存在边角类的薄弱点。
隔油板的凸起面底缘为圆、三角形、四边形或其它多边形。凸起面为山包面、锅盖面、锥面或球面。
本发明中的隔油板为金属薄板,其凸起面采用冲压方式加工是最方便的,而且是最能确保加工质量的。因而底缘为圆的凸起面,也是最常见的,凸起面形状为山包面、锅盖面、或球面,也是很常见的。这是由加工方式决定的。
为了达到最佳匹配效果,凸起面数目与金属圆筒相同。这样就不会浪费任何一个凸起面或金属圆筒,最大限度发挥发动机缸体的作用。
本发明中,各金属筒互相靠在一起,或者互相不接触,但是与之相应地,凸起面底缘也互相靠在一起,或者互相不接触。总之二者必须配套适应。一般来说互相靠在一起,可以增加发动机缸体的数量,是更加适宜的。
本发明还包括在储油层的顶部设置进油口,在储油层的底部设置出油口。当在平时而不是战时,或者没有爆炸危害的情况下又油料不够多的紧急时机,该装甲的第二作用是发挥备用油箱功能,其中的柴油可以从底部出油口放出转至车辆油箱。这当然只适宜于柴油动力车辆,而绝大部分作战车辆恰好都是柴油动力。
本发明的方案中,金属板为合金板或钢板。以轻质高强度的合金板为好。
从减轻重量的角度出发,金属筒的壁厚应该也必须小于外板和内板。
同理,隔油板为金属薄板,当然其厚度还要小于金属筒的壁厚。另外,隔油板最好是韧性好强度高的,以免在受到外部爆炸冲击时被损坏,也避免先于安全阀被压坏。
本发明的轻型车辆用防弹装甲,其重量远小于厚重装甲,利用诸多结构特征以及内部爆燃爆炸,很好地消耗和抵消了外部爆炸物的冲击撞击的动能,能有效抵御外部爆炸对车辆的损伤和毁坏。
附图说明
图1是本发明的轻型车辆用防弹装甲结构图。
图2是金属圆筒与山包面接触示意图。
图3是隔油板的俯视图。
具体实施方式
见图1。
轻型车辆用防弹装甲,整体为夹层结构,由外板3和内板8构成。在金属板制成的夹层内,外板3的内表面固定连接着多个金属筒4,金属筒布满整个内表面;内板8与隔油板形成储油层,储油层内充满柴油7;隔油板由多个凸起面5构成,凸起面5布满整个板面,每个凸起面5的顶部安置安全阀1;金属筒4扣盖住凸起面5,金属筒4的筒口接触凸起面5的底缘,将整个凸起面5完全扣住,形成一个空腔2(详见图2)。
金属筒4为圆筒。凸起面5底缘为圆,凸起面5为山包面。
山包面5数目与金属圆筒4相同。即每一个外板3上的金属圆筒4就对应着一个山包面5。
各金属圆筒4互相靠在一起,与之相应地,山包面5底缘也互相靠在一起。
在储油层的顶部设置进油口9,在储油层的底部设置出油口6。
外板3和内板8均为高强度合金钢板。
金属圆筒4的壁厚小于外板3和内板8。
隔油板的原材料为一块高强度合金钢板薄板平板,经过冲压产生山包面5,多个山包面5的底缘连接构成隔油板(详见图3)。
Claims (10)
1.轻型车辆用防弹装甲,其特征在于:由金属板制成的夹层内,外板的内表面固定连接着多个金属筒,金属筒布满整个内表面;内板与隔油板形成储油层,储油层内充满柴油;隔油板由多个凸起面构成,凸起面布满整个板面,每个凸起面的顶部安置安全阀;金属筒扣盖住凸起面,金属筒口接触凸起面底缘。
2.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:金属筒为圆筒。
3.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:凸起面底缘为圆、三角形、四边形或其它多边形。
4.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:凸起面为山包面、锅盖面、锥面或球面。
5.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:凸起面数目与金属圆筒相同。
6.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:各金属筒互相靠在一起,或者互相不接触,与之相应地,凸起面底缘也互相靠在一起,或者互相不接触。
7.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:还包括在储油层的顶部设置进油口,在储油层的底部设置出油口。
8.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:金属板为合金板或钢板。
9.根据权利要求1或2所述的防弹装甲,其特征在于:金属筒的壁厚小于外板,也小于内板。
10.根据权利要求1所述的防弹装甲,其特征在于:隔油板为金属薄板,其凸起面是冲压而成的。
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