CN106084330A - 一种歼击机轮胎胎面胶及其制备方法 - Google Patents

一种歼击机轮胎胎面胶及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明属于轮胎橡胶的技术领域，具体的涉及一种歼击机轮胎胎面胶及其制备方法。该种歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 15～35份；次石墨17～21份；对位芳纶浆粕13～15份；纳米碳酸钙3.0～3.6份；矽美粉0.7～1.1份；防老剂6PPD 1.2～1.4份；防老剂JOL 1.1～1.4份；黄原酸盐0.7～0.8份；硫黄3.0～3.4份。该胎面胶可兼顾轮胎在高温下的耐磨性、耐生热性、抗人字形割口性和耐崩花性。

Description

一种歼击机轮胎胎面胶及其制备方法
技术领域
本发明属于轮胎橡胶的技术领域，具体的涉及一种歼击机轮胎胎面胶及其制备方法。
背景技术
歼击机在异常的超载起飞着陆时由于施加于胎面的大变形和载荷会导致胎面生热量极大，有必要防止翻新胎面的粘合面间的粘合剥离。另外，在正常情况下, 要求防止滑行中由于急转弯等的大变形而导致的崩花现象。同时还要防止由于着陆时剧烈的打滑和滑行时跑道对胎面的划痕而导致的胎面早期磨耗，特别是人字形割口等。
在歼击机着陆的瞬间，于轮胎突然承受高载荷和高滑移速度时，轮胎表面会由于摩擦力而生热，达到非常高的温度。因此，确保轮胎在超高温下的耐磨性是重要的。对于歼击机轮胎而言, 由于在夏天飞机跑道表面温度高, 所以要求歼击机的轮胎具有在更高温度下行驶的耐磨性。
普通轮胎胎面胶如果温度达到200℃以上，则橡胶成分的主链和网状结构产生急剧断裂，导致补强性显著下降。作为确保这种高温下的补强性的方法，有开发出泄气保用轮胎胎侧补强橡胶，由于为了使这种胎侧补强橡胶在轮胎漏气时可以支承重量而仅考虑确保高温下的弹性模数，不考虑耐磨性、抗人字形割口性和耐崩花性,所以不能作为胎面胶使用。
对于高速高载荷轮胎来说，要求其在上述情况下具有更长的寿命和承受更高的载荷, 希望能兼顾高温时的耐磨性、耐生热性、抗人字形割口性和耐崩花性等。
发明内容
本发明的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种歼击机轮胎胎面胶及其制备方法，该胎面胶可兼顾轮胎在高温下的耐磨性、耐生热性、抗人字形割口性和耐崩花性；成品轮胎耐磨性高，使用寿命长。
本发明的技术方案为：一种歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份； 溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 15～35份；次石墨 17～21份；对位芳纶浆粕13～15份；纳米碳酸钙3.0～3.6份；矽美粉 0.7～1.1份；防老剂6PPD 1.2～1.4份；防老剂JOL 1.1～1.4份；黄原酸盐0.7～0.8份；硫黄 3.0～3.4份。
所述歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 15份；次石墨 21份；对位芳纶浆粕13份；纳米碳酸钙3.6份；矽美粉 0.7份；防老剂6PPD 1.4份；防老剂JOL 1.1份；黄原酸盐0.8份；硫黄 3.0份。
所述歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 35份；次石墨 18份；对位芳纶浆粕15份；纳米碳酸钙3.0份；矽美粉 1.1份；防老剂6PPD 1.2份；防老剂JOL 1.4份；黄原酸盐0.7份；硫黄 3.4份。
所述歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 33份；次石墨 17份；对位芳纶浆粕14份；纳米碳酸钙3.5份；矽美粉 0.9份；防老剂6PPD 1.3份；防老剂JOL 1.2份；黄原酸盐0.75份；硫黄 3.2份。
所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，包括以下三段混炼：
（1）一段混炼：首先将80份充油天然橡胶 、溶聚丁苯橡胶10份、胶粉10份、13～15份对位芳纶浆粕、3.0～3.6份纳米碳酸钙、0.7～1.1份矽美粉、1.2～1.4份防老剂6PPD与1.1～1.4份防老剂JOL、15～35份炭黑N330、17～21份次石墨总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在155～165℃温度下排胶得到一段混炼胶；
（2）二段混炼：将一段混炼胶和剩余的1/3次石墨依次加入密炼机进行混炼，然后在145～155℃温度下排胶得到二段混炼胶；
（3）三段混炼：将二段混炼胶、0.7～0.8份黄原酸盐和3.0～3.4份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在95～105℃温度下排胶得到三段混炼胶。
所述步骤（1）一段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。
所述步骤（2）二段混炼中密炼机的转速为40转/分钟。
所述步骤（3）三段混炼中密炼机的转速为10转/分钟。
所述各段混炼胶停放时间大于等于4小时，混炼胶的储存温度低于35℃。
本发明的有益效果为：本发明所述歼击机轮胎胎面胶采用该原料配方在制备过程中半成品合格率大幅度提高，提高了38%～48%。
所述歼击机轮胎胎面胶300%定伸应力为13.5～14.2MPa，拉伸强度为16.8～18.1MPa；压缩疲劳性能每温升12.5℃，永久变形2.5%。在220℃温度下72小时老化后压缩疲劳性能每温升15.5℃永久变形3.1%。人字形割口损伤程度为1，前轮轮胎LPT指数为141，主轮轮胎的LPT指数为155；耐生热性137，2800℃下耐磨性为139。
综上所述，所述歼击机轮胎胎面胶在高温下的耐磨性、耐生热性、抗人字形割口性和耐崩花性；成品轮胎耐磨性高，使用寿命长。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明进行详细的说明。
实施例1
所述歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 15份；次石墨 21份；对位芳纶浆粕13份；纳米碳酸钙3.6份；矽美粉 0.7份；防老剂6PPD 1.4份；防老剂JOL 1.1份；黄原酸盐0.8份；硫黄 3.0份。
所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，包括以下三段混炼：
（1）一段混炼：首先将80份充油天然橡胶 与10份溶聚丁苯橡胶 、胶粉10份、13份对位芳纶浆粕、3.6份纳米碳酸钙、0.7份矽美粉、1.4份防老剂6PPD与1.1份防老剂JOL、15份炭黑N330、21份次石墨总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在155℃温度下排胶得到一段混炼胶；
（2）二段混炼：将一段混炼胶和剩余的1/3次石墨依次加入密炼机进行混炼，然后在155℃温度下排胶得到二段混炼胶；
（3）三段混炼：将二段混炼胶、0.8份黄原酸盐和3.0份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在95℃温度下排胶得到三段混炼胶。
所述步骤（1）一段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。
所述步骤（2）二段混炼中密炼机的转速为40转/分钟。
所述步骤（3）三段混炼中密炼机的转速为10转/分钟。
所述各段混炼胶停放时间大于等于4小时，混炼胶的储存温度低于35℃。
实施例2
所述歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 35份；次石墨 18份；对位芳纶浆粕15份；纳米碳酸钙3.0份；矽美粉 1.1份；防老剂6PPD 1.2份；防老剂JOL 1.4份；黄原酸盐0.7份；硫黄 3.4份。
所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，包括以下三段混炼：
（1）一段混炼：首先将80份充油天然橡胶 与10份溶聚丁苯橡胶 、胶粉10份、15份对位芳纶浆粕、3.0份纳米碳酸钙、1.1份矽美粉、1.2份防老剂6PPD与1.4份防老剂JOL、35份炭黑N330、18份次石墨总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在165℃温度下排胶得到一段混炼胶；
（2）二段混炼：将一段混炼胶和剩余的1/3次石墨依次加入密炼机进行混炼，然后在145℃温度下排胶得到二段混炼胶；
（3）三段混炼：将二段混炼胶、0.7份黄原酸盐和3.4份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在105℃温度下排胶得到三段混炼胶。
所述步骤（1）一段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。
所述步骤（2）二段混炼中密炼机的转速为40转/分钟。
所述步骤（3）三段混炼中密炼机的转速为10转/分钟。
所述各段混炼胶停放时间大于等于4小时，混炼胶的储存温度低于35℃。
实施例3
所述歼击机轮胎胎面胶，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 33份；次石墨 17份；对位芳纶浆粕14份；纳米碳酸钙3.5份；矽美粉 0.9份；防老剂6PPD 1.3份；防老剂JOL 1.2份；黄原酸盐0.75份；硫黄 3.2份。
所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，包括以下三段混炼：
（1）一段混炼：首先将80份充油天然橡胶 与10份溶聚丁苯橡胶 、胶粉10份、14份对位芳纶浆粕、3.5份纳米碳酸钙、0.9份矽美粉、1.3份防老剂6PPD与1.2份防老剂JOL、33份炭黑N330、17份次石墨总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在159℃温度下排胶得到一段混炼胶；
（2）二段混炼：将一段混炼胶和剩余的1/3次石墨依次加入密炼机进行混炼，然后在152℃温度下排胶得到二段混炼胶；
（3）三段混炼：将二段混炼胶、0.75份黄原酸盐和3.2份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在100℃温度下排胶得到三段混炼胶。
所述步骤（1）一段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。
所述步骤（2）二段混炼中密炼机的转速为40转/分钟。
所述步骤（3）三段混炼中密炼机的转速为10转/分钟。
所述各段混炼胶停放时间大于等于4小时，混炼胶的储存温度低于35℃。

Claims (9)

1.一种歼击机轮胎胎面胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 15～35份；次石墨 17～21份；对位芳纶浆粕13～15份；纳米碳酸钙3.0～3.6份；矽美粉 0.7～1.1份；防老剂6PPD 1.2～1.4份；防老剂JOL1.1～1.4份；黄原酸盐0.7～0.8份；硫黄 3.0～3.4份。
2.根据权利要求1所述歼击机轮胎胎面胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 15份；次石墨 21份；对位芳纶浆粕13份；纳米碳酸钙3.6份；矽美粉 0.7份；防老剂6PPD 1.4份；防老剂JOL 1.1份；黄原酸盐0.8份；硫黄 3.0份。
3.根据权利要求1所述歼击机轮胎胎面胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 35份；次石墨 18份；对位芳纶浆粕15份；纳米碳酸钙3.0份；矽美粉 1.1份；防老剂6PPD 1.2份；防老剂JOL 1.4份；黄原酸盐0.7份；硫黄 3.4份。
4.根据权利要求1所述歼击机轮胎胎面胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：充油天然橡胶 80份；溶聚丁苯橡胶10份；胶粉10份；炭黑N330 33份；次石墨 17份；对位芳纶浆粕14份；纳米碳酸钙3.5份；矽美粉 0.9份；防老剂6PPD 1.3份；防老剂JOL 1.2份；黄原酸盐0.75份；硫黄 3.2份。
5.一种权利要求1所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，其特征在于，包括以下三段混炼：
（1）一段混炼：首先将80份充油天然橡胶 、溶聚丁苯橡胶10份、胶粉10份、13～15份对位芳纶浆粕、3.0～3.6份纳米碳酸钙、0.7～1.1份矽美粉、1.2～1.4份防老剂6PPD与1.1～1.4份防老剂JOL、15～35份炭黑N330、17～21份次石墨总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在155～165℃温度下排胶得到一段混炼胶；
（2）二段混炼：将一段混炼胶和剩余的1/3次石墨依次加入密炼机进行混炼，然后在145～155℃温度下排胶得到二段混炼胶；
（3）三段混炼：将二段混炼胶、0.7～0.8份黄原酸盐和3.0～3.4份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在95～105℃温度下排胶得到三段混炼胶。
6.根据权利要求5所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，其特征在于，所述步骤（1）一段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。
7.根据权利要求6所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，其特征在于，所述步骤（2）二段混炼中密炼机的转速为40转/分钟。
8.根据权利要求7所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）三段混炼中密炼机的转速为10转/分钟。
9.根据权利要求5所述歼击机轮胎胎面胶的制备方法，其特征在于，所述各段混炼胶停放时间大于等于4小时，混炼胶的储存温度低于35℃。
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