CN106078644A - 一种汽车生产线立柱 - Google Patents

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刘沛峰
刘明华
项泽元
盛锦荣
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Chizhou Anhua Precision Aluminum Industry Co Ltd
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Chizhou Anhua Precision Aluminum Industry Co Ltd
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    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H1/00—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby
    • B25H1/14—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby with provision for adjusting the bench top
    • B25H1/16—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby with provision for adjusting the bench top in height

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车生产线立柱，所属领域为机械装置设计技术领域，包括芯部、外框、筋板、芯孔、板间孔，芯部为圆柱形，其中间被加工成圆柱形芯孔，外框的外表面为八面体，外框和芯部之间采用筋板连接为一体，筋板共有8块，分别从外框的八个顶点的内部与芯部的外表面均匀分布连接，立柱的支撑强度高，相邻的两块筋板与芯部和外框组成板间孔，本发明所公开的汽车生产线立柱，结构简单，承载能力强，重量轻，成本低，精度高，芯部、外框以及筋板的硬度均大于14度，表面进行银白氧化，表面光洁，硬度高，外框在整个4.1m的长度范围内的扭拧度不允许超过0.3mm，承受扭转载荷的能力强。

Description

一种汽车生产线立柱
技术领域
本发明涉及机械装置设计技术领域，特别是涉及一种汽车生产线立柱。
背景技术
随着经济的迅速发展和人们生活水平的快速提高，家用轿车已经非常普及，甚至有些家庭已经购买两辆甚至更多，这就使得汽车的生产数量大幅度地增加，由于汽车的重量大，生产过程复杂，目前所有的汽车生产产家采用的都是流水线的生产方式，在汽车的生产过程中经常需要将其支撑起来，传统的支撑汽车的装置立柱尺寸大，结构笨重，浪费材料，成本高，而且这些支撑设备运输上也极其不方便，为了解决这一问题，有必要设计一种结构简单，承载能力强，重量轻，成本低，精度高的汽车生产线立柱。
发明内容
本发明的目的就是为了克服现有技术的缺陷，设计了一种汽车生产线立柱。
本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车生产线立柱，包括芯部、芯孔，所述芯部为圆柱形，其中间被加工成圆柱形所述芯孔，还包括外框、筋板、板间孔，所述外框的外表面为八面体，所述外框和所述芯部之间采用所述筋板连接为一体，所述筋板共有8块，分别从所述外框的八个顶点的内部与所述芯部的外表面均匀分布连接，相邻的两块所述筋板与所述芯部和所述外框组成所述板间孔。
所述芯部和所述外框沿轴线方向的长度取4.1m。
所述芯部和所述外框在轴线方向的直线度误差在整个4.1m的长度范围内不允许超过0.5mm。
所述芯部、所述外框以及所述筋板的硬度均大于14度，表面进行银白氧化。
所述外框在整个4.1m的长度范围内的扭拧度不允许超过0.3mm。
由于采用了以上技术方案，本发明具有如下优点：
采用芯部、芯孔、外框、筋板、板间孔相结合所设计的汽车生产线立柱，芯部和外框沿轴线方向的长度取4.1m，满足汽车生产线对支撑高度的需求，芯部和外框在轴线方向的直线度误差在整个4.1m的长度范围内不允许超过0.5mm，精度高，芯部、外框以及筋板的硬度均大于14度，表面进行银白氧化，表面光洁，硬度高，外框在整个4.1m的长度范围内的扭拧度不允许超过0.3mm，承受扭转载荷的能力强。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图中各组件和附图标记分别为：1、芯部；2、外框；3、筋板；4、芯孔；5、板间孔。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
一种汽车生产线立柱，包括芯部1、外框2、筋板3、芯孔4、板间孔5，芯部1为圆柱形，其中间被加工成圆柱形芯孔4，外框2的外表面为八面体，外框2和芯部1之间采用筋板3连接为一体，筋板3共有8块，分别从外框2的八个顶点的内部与芯部1的外表面均匀分布连接，立柱的支撑强度高，相邻的两块筋板3与芯部1和外框2组成板间孔5，该立柱结构简单，承载能力强，重量轻，成本低。
芯部1和外框2沿轴线方向的长度取4.1m，满足汽车生产线对支撑高度的需求。
芯部1和外框2在轴线方向的直线度误差在整个4.1m的长度范围内不允许超过0.5mm，精度高。
芯部1、外框2以及筋板3的硬度均大于14度，表面进行银白氧化，表面光洁，硬度高。
外框2在整个4.1m的长度范围内的扭拧度不允许超过0.3mm，承受扭转载荷的能力强。
本发明所公开的汽车生产线立柱，芯部1和外框2沿轴线方向的长度取4.1m，满足汽车生产线对支撑高度的需求，芯部1和外框2在轴线方向的直线度误差在整个4.1m的长度范围内不允许超过0.5mm，精度高，芯部1、外框2以及筋板3的硬度均大于14度，表面进行银白氧化，表面光洁，硬度高，外框2在整个4.1m的长度范围内的扭拧度不允许超过0.3mm，承受扭转载荷的能力强。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种汽车生产线立柱，包括芯部、芯孔，所述芯部为圆柱形，其中间被加工成圆柱形所述芯孔，其特征在于：还包括外框、筋板、板间孔，所述外框的外表面为八面体，所述外框和所述芯部之间采用所述筋板连接为一体，所述筋板共有8块，分别从所述外框的八个顶点的内部与所述芯部的外表面均匀分布连接，相邻的两块所述筋板与所述芯部和所述外框组成所述板间孔。
2.根据权利要求1所述一种汽车生产线立柱，其特征在于：所述芯部和所述外框沿轴线方向的长度取4.1m。
3.根据权利要求1所述一种汽车生产线立柱，其特征在于：所述芯部和所述外框在轴线方向的直线度误差在整个4.1m的长度范围内不允许超过0.5mm。
4.根据权利要求1所述一种汽车生产线立柱，其特征在于：所述芯部、所述外框以及所述筋板的硬度均大于14度，表面进行银白氧化。
5.根据权利要求1所述一种汽车生产线立柱，其特征在于：所述外框在整个4.1m的长度范围内的扭拧度不允许超过0.3mm。
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