CN106078557B - 一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构 - Google Patents
一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，包括定位支架、定位连接块、定位导向块、定位块、锁定销、弹簧、导杆和拧紧手柄；所述定位导向块安装于所述凸台的安装孔内，且该定位导向块内部设有限位通孔，该限位通孔与两端对称卡设的两个定位块上设有的通孔相通；该限位通孔内安装有弹簧，该弹簧两端设有套孔，该弹簧两端的套孔伸至两侧定位块通孔内并正好与所述定位块上的锁定孔的位置吻合并配合锁定销插入锁定孔使该弹簧两端均与两个锁定销连接。本结构通过调节拧紧手柄转动，带动定位导向块的直线运动，定位导向块的直线运动再通过本身的斜面将力均匀地分散到两个定位块上，从而实现了同步运动和同步定位。
Description
技术领域
本发明涉及汽车检具领域，具体涉及一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构。
背景技术
在设计制造整车常用检具过程中，不仅需要考虑检具的操作空间，也需要考虑检具的可操作性能，另外，还要考虑结构的在整个检具中的位置关系。通常，整车检具居中定位机构有多种形式，例如分散式居中定位结构，该结构需要布局在检具中央，且此结构需要覆盖整个产品的两侧。该结构占有空间大，稳定性不好且不适合大多数检具的居中定位。再如卡扣式的居中定位结构，该结构只局限于有卡扣产品的检具而且卡扣式的居中定位结构存在一次性定位完整的情况。
上述机构都存在操作空间，稳定性等方面都存在各自的不足和局限性，因此制造一款新式居中定位结构是当前亟待要解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，其解决了现有技术中的问题，本发明操作空间大，操作简单、稳定性好。
本发明的技术方案如下：
一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，包括定位支架、定位连接块、定位导向块、定位块、锁定销、弹簧、导杆和拧紧手柄；
所述定位连接块固定安装在定位支架上，定位连接块上设有安装凸台，该凸台从中间位置向下开设有安装孔；
所述定位导向块两端分别对称卡设一个定位块，每一个定位块内均设有一个通孔和一个锁定孔，所述锁定孔和通孔垂直相通；所述定位导向块上端两侧和两个定位块靠近定位导向块的一则均为斜面结构；
所述定位导向块安装于所述凸台的安装孔内，且该定位导向块内部设有限位通孔，该限位通孔与两端对称卡设的两个定位块上设有的通孔相通；该限位通孔内安装有弹簧，该弹簧两端设有套孔，该弹簧两端的套孔伸至两侧定位块通孔内并正好与所述定位块上的锁定孔的位置吻合并配合锁定销插入锁定孔使该弹簧两端均与两个锁定销连接；
所述定位导向块下端与所述导杆相连，所述导杆穿出所述安装孔的一端设有螺纹并配合于拧紧手柄使定位导向块上下移动。
优选地，所述导向块两侧向上锥度与所述卡设于该定位导向块上的两个定位块向下的锥度相匹配。
优选地，所述导杆尾端还设置有垫片和螺母，用于锁紧所述拧紧手柄。
优选地，所述的拧紧手柄伸出的部分的外表面设有直纹滚花，该拧紧手柄内部设有避空孔。
有益效果：本结构通过螺杆转动，带动定位导向块的直线运动，定位导向块的直线运动再通过本身的斜面将力均匀地分散到两个定位块上，从而实现了同步运动和同步定位，而内部设有弹簧保证了传导力的稳定性和均匀性。
附图说明
图1是本发明整体结构图
图2是本发明的局部结构图
图3是本发明的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1，如图1—3所示，本实施例的一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，包括定位支架1、定位连接块2、定位导向块3、定位块4、锁定销51、弹簧6、导杆10和拧紧手柄7。
定位连接块2固定安装在定位支架1上，定位连接块上设有安装凸台21，该凸台从中间位置向下开设有安装孔22。
定位导向块3两端分别对称卡设一个定位块4，每一个定位块4内均设有一个通孔41，每一个定位块均设有一个锁定孔5；定位导向块3上端两侧和两个定位块4靠向定位导向块一侧均为斜面结构 。
定位导向块3安装于凸台的安装孔22上，且该定位导向块3内部设有限位通孔31，该限位通孔31与两端对称卡设的两个定位块上设有的通孔41相通；该限位通孔31内安装有弹簧6，该弹簧6两端设有套孔61，该弹簧两端的套孔61伸至两侧定位块通孔41内并正好与定位块4上的锁定孔5的位置吻合并配合锁定销51插入锁定孔使该弹簧6两端分别与锁定销51连接。
定位导向块3下端与导杆10相连，导杆穿出安装孔的一端设有螺纹并配合于拧紧手柄7使定位导向块上下移动。
在本实施例中，定位导向块3两侧向上锥度与卡设于该定位导向块上的定位块4向下的锥度相匹配。
在本实施例中，导杆10上还设置有垫片8和螺母9，用于锁紧拧紧手柄7。
在本实施例中，拧紧手柄7伸出的部分的外表面设有直纹滚花，该拧紧手柄7内部设有避空孔。
操作过程：将产品01放置在定位块上，然后，用手旋转拧紧手柄，在该作用力下导向块向上直线运动，由于该导向块为上端大下端小的锥度结构，向上移动时同时向两侧分散作用力至两侧由弹簧和锁定销拉紧的两个具备锥度的定位块，而这两个定位块受力是均匀的，向两侧所移动的距离也是相等的，这样就起到了居中定位产品内部结构面的作用。
以上描述是结合具体实施方式和附图对本发明所做的进一步说明。但是，本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方法来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内容的情况下根据实际使用情况进行推广、演绎，因此，上述具体实施例的内容不应限制本发明确定的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，其特征在于，包括定位支架、定位连接块、定位导向块、定位块、锁定销、弹簧、导杆和拧紧手柄；
所述定位连接块固定安装在定位支架上，定位连接块上设有安装凸台，该凸台从中间位置向下开设有安装孔；
所述定位导向块两端分别对称卡设一个定位块，每一个定位块内均设有一个通孔和一个锁定孔,所述锁定孔和通孔垂直相通；所述定位导向块上端两侧和两个定位块靠近定位导向块的一侧均为斜面结构；
所述定位导向块安装于所述凸台上设有的安装孔内，且该定位导向块内部设有限位通孔，该限位通孔与两端对称卡设的两个定位块上设有的通孔相通；该限位通孔内安装有弹簧，该弹簧两端设有套孔，该弹簧两端的套孔伸至两侧定位块通孔内并正好与所述定位块上的锁定孔的位置吻合并配合锁定销插入锁定孔使该弹簧两端均与两个锁定销连接；
所述定位导向块下端与所述导杆相连，所述导杆穿出所述安装孔的一端设有螺纹并配合于拧紧手柄使定位导向块上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，其特征在于，所述定位导向块两侧向上锥度与所述卡设于该定位导向块上的两个定位块向下的锥度相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，其特征在于，所述导杆尾端还设置有垫片和螺母，用于锁紧所述拧紧手柄。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件内部面检测的居中定位结构，其特征在于，所述拧紧手柄伸出的部分的外表面设有直纹滚花，该拧紧手柄内部设有避空孔。
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