CN106062428A - 尤其用于机动车辆传动装置的周转齿轮系 - Google Patents

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Abstract

一种周转齿轮系，其包括：内行星轴(1)，所述内行星轴具有围绕旋转轴线(3)延伸的环形外齿(2)；外行星轴(4)，所述外行星轴包括钟形壳体(5)，在所述钟形壳体中装配有齿圈(6)，所述齿圈具有与内行星轴同轴的齿(7)；行星齿轮(8)，所述行星齿轮被装配在行星架上以围绕行星轴的旋转轴线转动，同时所述行星齿轮与内行星轴(1)啮合并且与外行星轴的齿圈(6)啮合；和弹性构件(11)，所述弹性构件被夹置在钟形壳体(5)与齿圈(6)之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的径向力。

Description

尤其用于机动车辆传动装置的周转齿轮系
技术领域
本发明涉及一种尤其用于机动车辆传动装置的周转齿轮系。
背景技术
已知周转齿轮系包括：内行星轴，所述内行星轴具有围绕旋转轴线延伸的环形外齿；外行星轴，所述外行星轴包括钟形壳体，在所述钟形壳体中装配有齿圈，所述齿圈的齿与内行星轴同轴；和行星齿轮，所述行星齿轮被装配在行星架上以围绕行星轴的旋转轴线转动，同时所述行星齿轮与内行星轴啮合并且与外行星轴的齿圈啮合。
还已知为了补偿该构造的超静定特征，齿圈需被装配成不固定的(flottant)并且齿需被实施成带有间隙，所述间隙足够用于能够在转矩反向时或在被传送的转矩极小的运行阶段中使齿分离。
这种结构为噪音生成器，所述噪音来自齿圈与钟形壳体之间的撞击。
为了使该噪音最小化，已知通过构件的特定控制策略使周转齿轮系保持被约束，所述构件与周转齿轮系的不同元件联结。然而这要求安置复杂的环境结构以确保保持合适的约束。
为了使噪音最小化，还已知使用黏度较高的机油，但该黏度引起燃料消耗增加，这不符合所追求的机动车辆效率约束。
发明内容
本发明的目的在于提供一种周转齿轮系，所述周转齿轮系包括减小噪音但不减小周转齿轮系性能的简单部件。
为了实现该目的，根据本发明提供了一种周转齿轮系，所述周转齿轮系包括：内行星轴，所述内行星轴具有围绕旋转轴线延伸的环形外齿；外行星轴，所述外行星轴包括钟形壳体，在所述钟形壳体中装配有齿圈，所述齿圈具有与内行星轴同轴的齿；行星齿轮，所述行星齿轮被装配在行星架上以围绕行星轴的旋转轴线转动，同时所述行星齿轮与内行星轴啮合并且与外行星轴的齿圈啮合；和弹性构件，所述弹性构件被夹置在钟形壳体与齿圈之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的径向力。
因此，钟形壳体与齿圈之间的撞击强度通过由弹性构件的挤压造成的缓冲而被最小化，以使所造成的噪音本身被最小化。
根据本发明的有利方式，弹性构件为O形圈，所述O形圈优选地被装配在环形槽中，所述环形槽被实施在钟形壳体和/或齿圈中。
根据本发明的另一有利方面，弹性构件包括轴向隔开的多个O形圈。因此避免了在弹性构件被挤压时齿圈与钟形壳体彼此摇晃，这还使钟形壳体与齿圈之间的撞击强度最小化。
根据本发明的优选实施例，周转齿轮系包括被夹置在钟形壳体与齿圈之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的轴向力的弹性构件。因此，不仅消除了由钟形壳体与齿圈的彼此径向移动造成的撞击，还消除了由沿周转齿轮系轴向方向的撞击造成的噪音。
优选地在该情况下，弹性构件根据足够用于使轴向支持力持久维持在齿圈上的力而被预先约束。
还根据本发明的其它特征，O形圈抵靠在与旋转轴线垂直的齿圈表面上；O形圈被限制在两个环之间，优选地所述环具有彼此倒转的L形截面。
附图说明
通过阅读下文按照非限制性优选实施方式给出的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1为根据本发明的周转齿轮系沿行星轴的轴向平面截取的局部示图，
-图2为图1的框II部分的放大透视图。
具体实施方式
参考附图，根据本发明的周转齿轮系以本身已知的方式包括：内行星轴1，所述内行星轴具有围绕旋转轴线3延伸的环形外齿2；外行星轴4，所述外行星轴包括钟形壳体5，在所述钟形壳体中装配有齿圈6，所述齿圈具有与内行星轴同轴的齿7；和行星齿轮8，所述行星齿轮被装配在行星架9上以围绕行星轴的旋转轴线转动，同时所述行星齿轮与内行星轴1啮合并且与外行星轴的齿圈啮合。
在机动车辆传动装置中使用周转齿轮系的情况下，行星架9设置有齿10，该齿与机动车辆变速箱的输出轴(未示出)啮合，而行星轴与车辆主动轮联接。
根据所示的本发明优选实施例，周转齿轮系包括两个O形圈11，所述两个O形圈被装配在环形槽12中，所述环形槽被实施在钟形壳体5的内部侧表面中并且沿周转齿轮系的轴向方向彼此隔开，槽12的深度小于O形圈11的截面，以使O形圈11实施对于齿圈6与钟形壳体5之间的运动的缓冲，从而使齿圈6与钟形壳体5之间的径向撞击被最小化。
另外，周转齿轮系包括O形圈13，所述O形圈被夹置在两个环14之间，所述环具有倒转L形的截面。如此构成的组件被抵靠在齿圈6的与旋转轴线3垂直的表面15上并且根据卡环16的预先约束而被保持，所述卡环被嵌入钟形壳体的槽17中并且抵靠在齿圈6的与O形圈13相反的表面上。O形圈13因此吸收钟形壳体与齿圈之间的轴向力。
当然，本发明不限制于所描述的实施方式并且可提供不超出例如由权利要求限定的本发明保护范围的实施变型。尤其是，尽管本发明通过周转齿轮系包括三个O形圈以确保径向缓冲和轴向缓冲的实施例来描述，径向缓冲可由唯一O形圈12、或者由被夹置在齿圈与钟形壳体之间的其它弹性构件(例如围绕旋转轴线按规律分布的弹性夹(barrette))来执行。而且由弹性构件13确保的沿轴向方向的缓冲功能可由唯一O形圈来确保，该唯一O形圈通过被嵌入槽中而被装配成跨在(être monté à cheval sur)齿圈6和钟形壳体5上，所述槽被实施成在齿圈6的外部侧表面中和在钟形壳体5的内部侧表面中彼此面对，径向缓冲因此通过挤压来实施，而轴向缓冲通过剪切来实施。

Claims (7)

1.一种周转齿轮系，所述周转齿轮系包括：内行星轴(1)，所述内行星轴具有围绕旋转轴线(3)延伸的环形外齿(2)；外行星轴(4)，所述外行星轴包括钟形壳体(5)，在所述钟形壳体中装配有齿圈(6)，所述齿圈具有与内行星轴同轴的齿(7)；和行星齿轮(8)，所述行星齿轮被装配在行星架上以围绕行星轴的旋转轴线转动，同时所述行星齿轮与内行星轴(1)啮合并且与外行星轴的齿圈(6)啮合，所述周转齿轮系包括第一弹性构件(11)，所述第一弹性构件被夹置在钟形壳体(5)与齿圈(6)之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的径向力，所述周转齿轮系包括第二弹性构件(13)，所述第二弹性构件被夹置在钟形壳体(5)与齿圈(6)之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的轴向力，第二弹性构件(13)为第二O形圈，其特征在于，第二O形圈(13)被限制在两个环(14)之间。
2.根据权利要求1所述的周转齿轮系，其特征在于，第一弹性构件(11)为第一O形圈。
3.根据权利要求2所述的周转齿轮系，其特征在于，第一O形圈(11)被装配在环形槽(12)中，所述环形槽被实施在钟形壳体和/或齿圈中。
4.根据权利要求1所述的周转齿轮系，其特征在于，第一弹性构件(11)包括轴向隔开的多个O形圈。
5.根据权利要求1所述的周转齿轮系，其特征在于，第二弹性构件(13)根据足够用于使轴向支持力持久维持在齿圈上的力而被预先约束。
6.根据权利要求1所述的周转齿轮系，其特征在于，第二O形圈(13)抵靠在与旋转轴线垂直的齿圈表面上。
7.根据权利要求1所述的周转齿轮系，其特征在于，环(14)具有倒转L形的截面。
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