CN106060487A - 用于智能交通的风能发电自检式电子眼 - Google Patents
用于智能交通的风能发电自检式电子眼 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106060487A CN106060487A CN201610619610.9A CN201610619610A CN106060487A CN 106060487 A CN106060487 A CN 106060487A CN 201610619610 A CN201610619610 A CN 201610619610A CN 106060487 A CN106060487 A CN 106060487A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power generation
- wind power
- electronic eye
- generation self
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N7/00—Television systems
- H04N7/18—Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
- H04N23/60—Control of cameras or camera modules
- H04N23/65—Control of camera operation in relation to power supply
Abstract
本发明公开了用于智能交通的风能发电自检式电子眼，包含摄像机以及传感器，其特征在于，还包括与所述摄像机连接的蓄电池，所述摄像机由伸缩杆固定连接在传感器下方，所述摄像机以及传感器整体装在柱状保险壳内，所述柱状保险壳的上方为法兰盘，所述摄像机以及传感器。还包括MacOSX系统手机和控制装置，在摄像机的电源线与所述控制装置串联，所述控制装置包括G通信单元、DSP处理器和桥式整流器、DSP处理器与通信单元连接通通，所述DSP处理器连接有一晶闸管，晶闸管的输出端与桥式整流器的输入端串联。本发明智能化程度高，能自由转动，在待机状态或故障状态自动断电，同时有效利用风能，有效节能，符合目前的绿色发展的要求。
Description
技术领域
本发明涉及路政领域，尤其涉及用于智能交通的风能发电自检式电子眼
背景技术
智能电子眼是目前成熟的技术，其在监控和摄像方面为社会交通管理提供了强大的支持，具有人力无法比拟的优势。
但是，目前的智能电子眼的缺点在于智能化程度不高，无法自由转动，一定程度上影响了其在现实社会中的应用，其还浪费了大量的市电能源和自然能源，如风能、太阳能等，不符合目前的绿色发展的要求。随着科技和社会的不断进步，智能电子眼的智能化程度得以进一步提高。智能家居是利用计算机、网络通信等技术，将与智能电子眼有关的各种子系统，有机地结合在一起，智能电子眼能够提供全方位的信息交换功能，从而为路政系统提供更为节能的智能电子眼。
对于智能电子眼的智能控制，是智能电子眼的一个重要方面。智能电子眼的控制包括多个方面，其中，最基本的功能是对用智能电子眼的电源的开启、关闭的控制。而现有的远程的智能电子眼控制装置对用电设备的关闭操作，实际上是将智能电子眼置于待机状态，在待机状态或电子眼故障的状态下，用智能电子眼并没有完全停止工作，仍然有少量的功率消耗，并且还存在一定的用电安全隐患。用户需要通过手动的方式断开智能电子眼电源，才能完全关闭智能电子眼；并且，当智能电子眼完全关闭之后，只有当用户手动将用电设备与电源连接以后，主控终端才能再次起作用，造成用户使用的不便。同时，主控终端利用现有的智能电子眼装置也无法实现对用电设备工作状态进行设置或查询。智能电子眼使电子眼由原来被动静止的结构转变为具有能协智能工具，除了提供全方位的信息交换功能，还能智能电子眼与外部总控制系统信息交流畅通。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，解决现有智能电子眼无法利用风能和自由转动的问题。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
用于智能交通的风能发电自检式电子眼，包含摄像机(2)，其特征在于，还包括与所述摄像机(2)连接的蓄电池，所述摄像机(2)由伸缩杆(3)固定连接在传感器(4)下方，所述摄像机(2)以及传感器(4)整体装在柱状保险壳(5)内，所述柱状保险壳(5)的上方为法兰盘(6)，所述装置还包括风力发电装置(7)，所述风力发电装置(7)包含风力发电叶轮(7.1)。
上述方案中，还包括MacOSX系统手机和控制装置，在摄像机(2)的电源线与所述控制装置串联，所述控制装置包括3G通信单元、DSP处理器和桥式整流器、DSP处理器与通信单元连接通通，所述DSP处理器连接有一晶闸管，晶闸管的输出端与桥式整流器的输入端串联。
上述方案中，还其特征在于，所述蓄电池还连接市电。
上述方案中，还所述含风力发电叶轮有一个以上且其安装的朝向与道路汽车行驶方向垂直。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明智能化程度高，能自由转动，在待机状态或故障状态自动断电，同时有效利用风能，有效节能，符合目前的绿色发展的要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图；。
图2为本发明管理系统示意图。
图中的标号为：1.安装杆；2.壳体；3.电子眼；5.柱状保险壳；6.法兰盘；7.风力发电装置；7.1风力发电叶轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
如图1所示的用于智能交通的风能发电自检式电子眼，包包含摄像机2，其特征在于，还包括与所述摄像机2连接的蓄电池，所述摄像机2由伸缩杆3固定连接在传感器4下方，所述摄像机2以及传感器4整体装在柱状保险壳5内，所述柱状保险壳5的上方为法兰盘6，所述装置还包括风力发电装置7，所述风力发电装置7包含风力发电叶轮7.1。
如图2所示，所述电子眼还包括MacOSX系统手机和控制装置，在摄像机2的电源线与所述控制装置串联，所述控制装置包括3G通信单元、DSP处理器和桥式整流器、DSP处理器与通信单元连接通通，所述DSP处理器连接有一晶闸管，晶闸管的输出端与桥式整流器的输入端串联。所述风力发电装置7包含风力发电叶轮7.1。所述蓄电池还连接市电。所述含风力发电叶轮有一个以上且其安装的朝向与道路汽车行驶方向垂直。如上所述即为本发明的实施例。
本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.用于智能交通的风能发电自检式电子眼，包含摄像机(2)，其特征在于，还包括与所述摄像机(2)连接的蓄电池，所述摄像机(2)由伸缩杆(3)固定连接在传感器(4)下方，所述摄像机(2)以及传感器(4)整体装在柱状保险壳(5)内，所述柱状保险壳(5)的上方为法兰盘(6)，所述装置还包括风力发电装置(7)，所述风力发电装置(7)包含风力发电叶轮(7.1)。
2.根据权利要求1所述的用于智能交通的风能发电自检式电子眼，其特征在于，还包括MacOSX系统手机和控制装置，在摄像机(2)的电源线与所述控制装置串联，所述控制装置包括3G通信单元、DSP处理器和桥式整流器、DSP处理器与通信单元连接通通，所述DSP处理器连接有一晶闸管，晶闸管的输出端与桥式整流器的输入端串联。
3.根据权利要求3所述的用于智能交通的风能发电自检式电子眼，其特征在于，所述蓄电池还连接市电。
4.根据权利要求3所述的用于智能交通的风能发电自检式电子眼，其特征在于，所述含风力发电叶轮有一个以上且其安装的朝向与道路汽车行驶方向垂直。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610619610.9A CN106060487A (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 用于智能交通的风能发电自检式电子眼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610619610.9A CN106060487A (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 用于智能交通的风能发电自检式电子眼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106060487A true CN106060487A (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57196933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610619610.9A Pending CN106060487A (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 用于智能交通的风能发电自检式电子眼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106060487A (zh) |
-
2016
- 2016-07-29 CN CN201610619610.9A patent/CN106060487A/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204031043U (zh) | 具有智能关断功能的光伏系统 | |
| CN203707794U (zh) | 一种太阳能家用一体式并网智能发电系统 | |
| CN201993890U (zh) | 风光互补预警发布终端 | |
| CN204374177U (zh) | 一种输电线路导线绝缘子污秽实时监控系统 | |
| CN106849369A (zh) | 基于ct取电的输电线路架空防雷地线的取能装置及方法 | |
| CN203672336U (zh) | 一种基于Zigbee网络的输电杆塔倾角监测系统 | |
| CN106060487A (zh) | 用于智能交通的风能发电自检式电子眼 | |
| CN202183836U (zh) | 一种自供电3g通信视频监控装置 | |
| CN206077576U (zh) | 一种用于智能交通的风能发电自检式电子眼 | |
| CN208508615U (zh) | 智能雷电监测系统 | |
| CN208971682U (zh) | 一种高压输电线路用防破坏监控装置 | |
| CN206673704U (zh) | 基于ct取电的输电线路架空防雷地线的取能装置 | |
| CN206975075U (zh) | 一种避雷器检测数据远传系统用采集箱 | |
| CN206021496U (zh) | 一种架空输电线路杆塔防藤蔓报警装置 | |
| CN206331077U (zh) | 一种使用太阳能板和蓄电池的放电电流在线监测平台 | |
| CN106208320A (zh) | 一种高效智能应急电源 | |
| CN205489559U (zh) | 一种光电互补供电微电网系统 | |
| CN205787808U (zh) | 一种电力施工现场智能监控装置 | |
| CN205945638U (zh) | 太阳能避雷系统 | |
| CN203056570U (zh) | 一种光伏逆变器防雷装置 | |
| CN203690892U (zh) | 一种防变压器低压出口短路自动保护及报警装置 | |
| CN202304930U (zh) | 水位监测装置 | |
| CN204334019U (zh) | 一种与交通工具的能量体相结合的家庭储能装置 | |
| CN206865140U (zh) | 新型基站动力系统过电流防护装置 | |
| CN201812287U (zh) | 一种室外公共查询机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161026 |