CN106048383A - 叉车液压系统滤网制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种叉车液压系统滤网制造方法,包括有以下操作步骤:采用分层浇注工艺,钢水出炉温度为1450℃~1500℃,上层浇注温度为1400℃~1480℃,并按照1.2‑1.4Kg/秒的平均流量进行均速浇注,下层旋转浇注温度为1520℃~1560℃,旋转线速度控制在10~12m/s;本发明采用合金元素的特定添加步骤,并用直读光谱分析仪进行钢水成份控制与合金元素配制方案实现;最大限度地减小钢的时效性,合金钢具有较低的Al含量,不会对后部的冷加工产生不利影响。
Description
技术领域
本发明涉及一种合金钢制备领域,特别涉及一种叉车液压系统滤网制造方法。
背景技术
15CrMoG钢是中国国家标准GB5310-2008(高压锅炉用无缝钢管)中的一种典型高压锅炉用合金结构钢,其按重量计包含0.12%~0.18%的C、0.17%~0.37%的Si、0.40%~0.70%的Mn、0.80%~1.10%的Cr、0.40%~0.55%的Mo、不大于0.025%的P、不大于0.015%的S、不大于0.20%的Cu、不大于0.30%的Ni和不大于0.08%的V。
对于15CrMoG钢,同样需要控制Al含量在较低的水平。在钢中缺少足够Al的情况下,可采用LF炉精炼或者LF炉精炼+真空处理的方法来避免高氧钢,可采用控制轧制温度的方法细化钢的晶粒。然而,现有技术始终未考虑因缺少足够的Al,钢中会出现部分游离N的危害性。对于叉车液压系统滤网的合金铸造方法要求更高。
发明内容
本发明的目的是提供一种叉车液压系统滤网制造方法,最大限度地减小钢的时效性,合金钢具有较低的Al含量,不会对后部的冷加工产生不利影响,改善了滤网各项力学性能。
本发明的技术方案如下:
叉车液压系统滤网制造方法,包括有以下操作步骤:
(1)采用分层浇注工艺,钢水出炉温度为1450℃~1500℃,上层浇注温度为1400℃~1480℃,并按照1.2-1.4Kg/秒的平均流量进行均速浇注,下层旋转浇注温度为1520℃~1560℃,旋转线速度控制在10~12m/s;
(2)热处理:a、退火:将滤网置于温度低于280℃的退火炉里,升温到700-730℃,保温46±5分钟,在温度低于500℃时出炉,空冷;b、回火:将滤网置于温度低于90℃的回火炉里,升温到400-450℃,保温120±5分钟,空冷;
(3)配置油漆,油漆以重量份计由下列组份组成:累托石粉60-65份,硅藻土5-7份,钠基膨润土2.5-4.5 份,三聚磷酸钠2.2-4.5份,羧甲基纤维素钠1.8-2.2 份,硅溶胶1.4-1.6份,纳米级陶瓷粉末1-2 份,氧化铁红粉0.5-0.8 份,重质碳酸钙粉2-3份,硅烷偶联剂KH550 7-11份,磷酸二氢钾4-6份,乙醇30-32份;
(4) 喷涂时喷涂压力为0.2~0.3MPa,静电电压为30~50KV,喷涂时间为7~9s ;喷涂距离30cm,喷枪移动速度70~80 cm/s。
喷涂时喷涂压力为0.25MPa,静电电压为40KV,喷涂时间为8s ;喷涂距离20-30cm,喷枪移动速度75cm/s。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本发明通过控制滤网合金钢内各合金成分配比;同时通过在冶炼、浇注过程中对P、S等有害成分比例的控制;采用合金元素的特定添加步骤,并用直读光谱分析仪进行钢水成份控制与合金元素配制方案实现;最大限度地减小钢的时效性,合金钢具有较低的Al含量,不会对后部的冷加工产生不利影响,改善了叉车液压系统滤网各项力学性能。
具体实施方式
叉车液压系统滤网制造方法,包括有以下操作步骤:
(1)采用分层浇注工艺,钢水出炉温度为1450℃~1500℃,上层浇注温度为1400℃~1480℃,并按照1.2-1.4Kg/秒的平均流量进行均速浇注,下层旋转浇注温度为1520℃~1560℃,旋转线速度控制在10~12m/s;
(2)热处理:a、退火:将滤网置于温度低于280℃的退火炉里,升温到700-730℃,保温46±5分钟,在温度低于500℃时出炉,空冷;b、回火:将滤网置于温度低于90℃的回火炉里,升温到400-450℃,保温120±5分钟,空冷;
(3)配置油漆,油漆以重量份计由下列组份组成:累托石粉60-65份,硅藻土5-7份,钠基膨润土2.5-4.5 份,三聚磷酸钠2.2-4.5份,羧甲基纤维素钠1.8-2.2 份,硅溶胶1.4-1.6份,纳米级陶瓷粉末1-2 份,氧化铁红粉0.5-0.8 份,重质碳酸钙粉2-3份,硅烷偶联剂KH550 7-11份,磷酸二氢钾4-6份,乙醇30-32份;
(4) 喷涂时喷涂压力为0.25MPa,静电电压为40KV,喷涂时间为8s ;喷涂距离20-30cm,喷枪移动速度75cm/s。
本发明实施例齿轮轴的力学性能检测数据如下 :
抗拉强度σb(MPa):≥1030
屈服强度σs(Mpa):≥880
伸长率δ5(%):≥12.4
断面收缩率ψ(%):≥41.5
冲击功Akv(J):≥50。
Claims (2)
1.叉车液压系统滤网制造方法,其特征在于,包括有以下操作步骤:
(1)采用分层浇注工艺,钢水出炉温度为1450℃~1500℃,上层浇注温度为1400℃~1480℃,并按照1.2-1.4Kg/秒的平均流量进行均速浇注,下层旋转浇注温度为1520℃~1560℃,旋转线速度控制在10~12m/s;
(2)热处理:a、退火:将滤网置于温度低于280℃的退火炉里,升温到700-730℃,保温46±5分钟,在温度低于500℃时出炉,空冷;b、回火:将滤网置于温度低于90℃的回火炉里,升温到400-450℃,保温120±5分钟,空冷;
(3)配置油漆,油漆以重量份计由下列组份组成:累托石粉60-65份,硅藻土5-7份,钠基膨润土2.5-4.5 份,三聚磷酸钠2.2-4.5份,羧甲基纤维素钠1.8-2.2 份,硅溶胶1.4-1.6份,纳米级陶瓷粉末1-2 份,氧化铁红粉0.5-0.8 份,重质碳酸钙粉2-3份,硅烷偶联剂KH550 7-11份,磷酸二氢钾4-6份,乙醇30-32份;
(4) 喷涂时喷涂压力为0.2~0.3MPa,静电电压为30~50KV,喷涂时间为7~9s ;喷涂距离30cm,喷枪移动速度70~80 cm/s。
2.根据权利要求1所述的叉车液压系统滤网制造方法,其特征在于,喷涂时喷涂压力为0.25MPa,静电电压为40KV,喷涂时间为8s ;喷涂距离20-30cm,喷枪移动速度75cm/s。
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