CN106043537A - 一种山地式、休闲式两用自行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可简易实现山地式、休闲式骑法的两用折叠自行车。它是在传统折叠自行车的基础上加了主变形机构实现车把及前轮整体可调，避免转向距离过大带来的危险性；副变形机构1实现坐垫位置的变形，副变形机构2实现后车垫的变形。整体是一个可以推广使用的实用两用自行车。

Description

一种山地式、休闲式两用自行车

技术领域

本发明属于自行车领域，特别是一种可以山地式、休闲式两用自行车。

背景技术

自行车凭借其使用方便、可健身、便携等特点广受大众的喜爱。其中山地式法自行车为大家所接受而普遍使用。而休闲式自行车可以能够提供一个舒适的坐姿。如果将两种骑法集成在一辆自行车上，休闲式就可以缓解山地式法肌肉长期保持一个姿势的压迫，并且可以满足家庭不同成员的需要。

发明内容

为了解决以往山地式、休闲式两用自行车的变形实现困难，本发明提供了一种两种姿态下切换的可靠的变形方案。

本发明提供的技术方案是：

在自行车前轴和前车架之间设计了一种变形机构，让自行车把手和前轮能够整体向后倾斜而车把相对轮的转向距离不变。设计的变形机构由前轴套筒通过铰接连接滑杆，滑筒通过铰接连接在前车架，前车架和前轴套筒之间铰接，滑杆可在滑筒中滑动，其中滑杆上有两个定位孔，卡销通过拉锁驱动可在卡销座中滑动，卡销座与滑筒轴线垂直焊接，卡销底部连接得有弹簧供卡销复位。同时，在前轴套筒和前车架的铰接部分也设计了定位槽用卡簧定位，且通过其压紧功能消除整个变形机构导致松动的间隙。另外，车座部分的支杆做成两节铰接，上支杆和车座铰接，下支杆置于后车架的杆筒内通过偏心轮机构锁死。上支杆在山地式法时置于杆筒内，休闲式法时置于后车架弹性卡槽内。靠背的变形通过车垫所连靠背座插装在靠背滑筒内，滑筒和后车座铰接。

本发明可以避免在实现同一转向角度时，车把的摆动范围过大，提出一种将山地式、休闲式自行车推向市场的设计。

附图说明

图1是本发明的山地式骑法整体示意图。

图2是本发明的休闲式骑法整体示意图。

图3是主变形机构山地式骑法示意图。

图4是主变形机构休闲式骑法示意图。

图5是副变形机构山地式骑法示意图。

图6是副变形机构休闲式骑法示意图。

具体实施方式

图1中1-1.前车轮 1-2.车把 1-3.车身变形机构 1-4.车把变形机构 1-5.上车把1-6.前车身 1-7.车架变形机构 1-8.车座 1-9.后车架 1-10.车座变形机构 1-11.靠背1-12.后车轮 1-13.小链轮 1-14.链条 1-15.脚踏板 1-16.脚踏板连杆 1-17.大链轮

图3中，3-1.前轴套筒 3-2.车把 3-3.销轴1 3-4.变形滑杆 3-5.限位橡胶垫 3-6.变形滑筒 3-7.销轴2 3-8.前车架 3-9.锁死环套筒 3-10.滑块 3-11.复位弹簧 3-12.拉环3-13.前车架连块 3-14.销轴3 3-15销轴4 3-16.锁紧弹簧

图5中，3-1.后车架 3-2.承重支杆 3-3.坐垫 3-4.靠背滑筒 3-5.靠背滑杆

本发明所设计的自行车在传统折叠自行车的基础上增加了一个主变形机构（1-6）和两个副变形机构（车座变形机构（1-10）和靠背变形机构（1-11）），主变形机构（1-6）安装在前车架（1-6）和下车把（1-2）上，其位于车把上的部分由下车把自身的结构以及车把变形机构进行固定。本自行车为可折叠自行车，折叠时有两处变形，第一处为车把（1-2）上的变形装置（1-4），它将上车把（1-5）和下车把（1-2）连接在一起，并通过此变形机构可以将车把折叠；第二处为车架变形机构（1-7），通过此变形机构可以将自行车前车架（1-6）和后车架（1-9）前后折叠。自行车变形为休闲模式时需要通过以下变形：车身变形机构（1-3）进行变形，使得上车把（1-5）和下车把（1-2）整体围绕着前车轮（1-1）的中心轴旋转一定角度，然后通过车身变形机构进行锁死，这种变形方式使得车把的角度改变的同时不影响车把对车轮的控制能力。座椅（1-8）通过其变形机构，使其恰好安放在靠背变形前的位置，在其对应的后车架上有与其相应的凹槽。靠背（1-11）围绕着与后车架的铰接点旋转一定角度后，由自身的尺寸使其卡死而不能继续旋转，旋转之后靠背可以打开。整个变形完成之后，自行车就变为休闲模式（如图2）。

所述的主变形机构主要由前轴套筒（3-1）、变形滑杆（3-4）、变形滑筒（3-6）、锁死环套筒（3-9）、滑块（3-10）、复位弹簧（3-11）、拉环（3-12）、锁紧弹簧（3-16）等组成。如图所示自行车处于山地模式，前轴套筒套（3-1）在了车把上，并且与变形滑杆（3-4）通过销轴1（3-3）铰接，另一端通过销轴4（3-15）与前车架连块（3-13）铰接。变形滑杆（3-4）位于变形滑筒（3-6）内，其上有两个孔，分别装有限位橡胶垫（3-5），变形滑筒（3-6）的另一端与前车架通过销轴2（3-7）铰接，锁死环套筒（3-9）通过螺纹连接与变形滑筒（3-6）链接在一起，锁死环套筒（3-9）内装有滑块（3-10），滑块（3-10）与弹簧（3-11）相连接，滑块（3-10）的一端通过细杆与拉环（3-12）相连接。当自行车要变形为休闲模式时，首先拉动拉环（3-12），滑块（3-10）向下移动压紧复位弹簧（3-11），此时，打开锁紧弹簧（3-16），车把（3-2）转过一定角度，使得变形滑杆（3-4）向变形滑筒（3-6）内移动，当锁紧弹簧（3-16）处于另一个位置时松开拉环（3-12），滑块（3-10）在复位弹簧（3-12）的作用下正好卡在左边的限位孔内，之后，压下锁紧弹簧（3-16），变形完成如图4所示。

所述的副变形机构由两个变形机构组成，即座椅变形机构和靠背变形机构，座椅下方链接二连杆机构，连杆1（5-2）通过销轴（5-3）与连杆2（5-4）铰接，连杆2（5-4）与座椅（5-5）铰接。当座椅有山地模式变形为休闲模式时，将座椅（5-5）稍微向外拉出，拉出一定距离后，连杆2（5-4）完全脱离后车架（5-1），此时座椅（5-5）通过铰接旋转一定角度后放置于后车架上，完成变形。靠背（5-6）与后车架（5-1）铰接且靠背可以打开，使得骑行者的后背有较大的接触面积。变形时将靠背（5-6）旋转一定角度，通过自身结构使得靠背无法继续旋转，然后将靠背两侧（5-7）围绕靠背支架（5-8）打开完成变形。

Claims (5)

1.一种山地式骑法和休闲式骑法的两用自行车，其特征是通过一处主变形机构，副变形机构1和副变形机构2实现两种骑法形态。

2.如1所述主变形机构，其特征是通过滑筒、滑杆、销轴、弹簧、拉环组成实现车把和前轮整体实现两种骑法形态。

3.如1所述的副变形机构1，其特征是通过三处铰接和偏心轮压紧装置配合实现坐垫的两种骑法形态。

4.如1所述的副变形机构2，其特征是通过靠背拉杆和形状锁和在山地式骑法时后车垫为坐垫，休闲式骑法时，后车垫为舒适靠背。

5.如1所述两用自行车车架，其特征是折叠本实用两用自行车适用的实用美观外形。