CN106043064A - 轿车座椅的啮合式靠背架 - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68Seat frames
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

一种轿车座椅的啮合式靠背架;将轿车座椅框架的圆管在折弯处的一侧切开,切口呈纵向分布的齿条状;且开后的座椅框架分成了靠背架和座凳架两个部分;在靠背架、座凳架的两个圆管上分别钻孔,在靠背架的钻孔上安装卡套,在座凳架圆管的钻孔内安装碰珠,组装时,向外旋转卡套,将靠背架与座凳架的切口相啮合,向内旋转卡套,使啮合后的切口卡接在卡套内,卡套上的弹子孔与碰珠的弹子相互锁紧。

Description

轿车座椅的啮合式靠背架
技术领域
一种轿车座椅的啮合式靠背架,属于汽车配套部件领域。
背景技术
一些轿车(如面包车)中部座位的靠背架采用的是一体式的结构,即靠背和座位的框架是做成一体的;由于座位的靠背占有中部的空间位置,给车辆的空间另做利用带来了不便(如改成房车时),因此有必要加以改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,提供一种轿车座椅的啮合式靠背架;该靠背架用上述的座椅改装而成;具体方案是:将上述座椅框架的圆管(原有座位架是用圆的铁管加工而成的),在折弯处的一侧垂直(指的是上下垂直)切开,即切开处的切口在座位框架的水平段上(坐垫下的一侧);切口沿圆管呈纵向分布,切口的中部呈纵向的W型;以此使切开后的切口呈齿条状;切口的两端部分错开切断,即沿切口的中部(半径)作为平分线,圆管的一边切开这边,另一边切开对边(那边);切开后的座椅的圆管能够垂直错位后而相互分开;分开后的座椅框架形成了靠背架和座凳架两个部分;
在靠背架、座凳架的两个切开的圆管上分别垂直钻孔,钻孔为通孔;在靠背架的钻孔上安装有卡套,卡套的轴销安装在靠背架的钻孔内,以此使卡套和靠背架固定相连成一体;相连后的卡套能够以卡套的轴销为圆心而向外旋转,其旋转的角度大于90度,卡套是用钢板冲压加工而成的一段U型套管;卡套的横截面呈U型,在卡套的一端设有上述的轴销,在卡套的另一端设有弹子孔,弹子孔用于放置碰珠的弹子;卡套的长度大于纵向切口的长度;组装时,卡套能够将座椅的圆管卡接在卡套内;并使安装在座凳架上的碰珠的弹子进入到卡套的弹子孔内;在卡套的弹子孔一侧设置有手柄,手柄是一块呈U型的板体,手柄和卡套的边缘垂直相连成一体;手柄用于旋转卡套使用;
在座凳架圆管的钻孔内安装碰珠,碰珠的弹子突出在座凳架的圆管外;碰珠和座凳架的圆管固定相连成一体;
组装时,利用手柄向外旋转卡套,将靠背架与座凳架的切口相啮合,向内旋转卡套,使啮合后的切口卡接(包裹)在卡套内,此时卡套上的弹子孔与座凳架上的碰珠的弹子相互锁紧;使靠背架、座凳架相连成一体,从而完成上述座椅的啮合连接。
本申请有益的技术效果是:结构简单、新颖,性能可靠、实用。
附图说明
在附图中:
图1为靠背架1的主视图;
图2为座椅的啮合式靠背组装后的整体主视图;
图3为靠背架1的圆管的局部俯视图;
图4为卡套4的俯视图。
附图标记说明:
图中,1、靠背架;2、座凳架;3、切口;4、卡套;5、轴销;6、碰珠;7、弹子;8、手柄;9、弹子孔。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示,一种轿车座椅的啮合式靠背架;该靠背架用上述的座椅改装而成;具体方案是:将上述座椅框架的圆管(原有座位架是用圆的铁管加工而成的),在折弯处的一侧垂直(指的是上下垂直)切开,即切开处的切口3在座位框架的水平段上(坐垫下的一侧);切口3沿圆管呈纵向分布,切口3的中部呈纵向的W型;以此使切开后的切口3呈齿条状;切口3的两端部分错开切断,即沿切口3的中部(半径)作为平分线,圆管的一边切开这边,另一边切开对边(那边);切开后的座椅的圆管能够垂直错位后而相互分开;分开后的座椅框架形成了靠背架1和座凳架2两个部分;
在靠背架1、座凳架2的两个切开的圆管上分别垂直钻孔,钻孔为通孔;在靠背架1的钻孔上安装有卡套4,卡套4的轴销5安装在靠背架1的钻孔内,以此使卡套4和靠背架1固定相连成一体;相连后的卡套4能够以卡套4的轴销5为圆心而向外旋转,其旋转的角度大于90度,卡套4是用钢板冲压加工而成的一段U型套管;卡套4的横截面呈U型,在卡套4的一端设有上述的轴销5,在卡套4的另一端设有弹子孔9,弹子孔9用于放置碰珠6的弹子7;卡套4的长度大于纵向的切口3的长度;组装时,卡套4能够将座椅的圆管卡接在卡套4内;并使安装在座凳架2上的碰珠6的弹子7进入到卡套4的弹子孔9内;在卡套4的弹子孔9的一侧设置有手柄8,手柄8是一块呈U型的板体,手柄8和卡套4的边缘垂直相连成一体;手柄8用于旋转卡套4使用;
在座凳架2的圆管的钻孔内安装碰珠6,碰珠6的两端弹子7突出在座凳架2的圆管外;碰珠6和座凳架2的圆管固定相连成一体;
组装时,利用手柄8向外旋转卡套4,将靠背架1与座凳架2的切口3相啮合,向内旋转卡套4,使啮合后的切口3卡接(包裹)在卡套4内,此时卡套4上的弹子孔9与座凳架2上的碰珠6的弹子7相互锁紧;使靠背架1、座凳架2相连成一体,从而完成上述座椅的啮合连接。
本申请有益的技术效果是:结构简单、新颖,性能可靠、实用。

Claims (1)

1.一种轿车座椅的啮合式靠背架;该靠背架用轿车的座椅改装而成;其特征在于:将上述座椅框架的圆管在折弯处的一侧垂直切开,即切开处的切口(3)在座位框架的水平段上;切口(3)沿圆管呈纵向分布,切口(3)的中部呈纵向的W型;以此使切开后的切口(3)呈齿条状;切口(3)的两端部分错开切断,即沿切口(3)的中部作为平分线,圆管的一边切开这边,另一边切开对边;切开后的座椅的圆管能够垂直错位后而相互分开;分开后的座椅框架形成了靠背架(1)和座凳架(2)两个部分;
在靠背架(1)、座凳架(2)的两个切开的圆管上分别垂直钻孔,钻孔为通孔;在靠背架(1)的钻孔上安装有卡套(4),卡套(4)的轴销(5)安装在靠背架(1)的钻孔内,以此使卡套(4)和靠背架(1)固定相连成一体;相连后的卡套(4)能够以卡套(4)的轴销(5)为圆心而向外旋转,其旋转的角度大于90度,卡套(4)是用钢板冲压加工而成的一段U型套管;卡套(4)的横截面呈U型,在卡套(4)的一端设有上述的轴销(5),在卡套(4)的另一端设有弹子孔(9),弹子孔(9)用于放置碰珠(6)的弹子(7);卡套(4)的长度大于纵向的切口(3)的长度;组装时,卡套(4)能够将座椅的圆管卡接在卡套(4)内;并使安装在座凳架(2)上的碰珠(6)的弹子(7)进入到卡套(4)的弹子孔(9)内;在卡套(4)的弹子孔(9)的一侧设置有手柄(8),手柄(8)是一块呈U型的板体,手柄(8)和卡套(4)的边缘垂直相连成一体;手柄(8)用于旋转卡套(4)使用;
在座凳架(2)的圆管的钻孔内安装碰珠(6),碰珠(6)的两端弹子(7)突出在座凳架(2)的圆管外;碰珠(6)和座凳架(2)的圆管固定相连成一体;
组装时,向外旋转卡套(4),将靠背架(1)与座凳架(2)的切口(3)相啮合,向内旋转卡套(4),使啮合后的切口(3)卡接在卡套(4)内,此时卡套(4)上的弹子孔(9)与座凳架(2)上的碰珠(6)的弹子(7)相互锁紧;使靠背架(1)、座凳架(2)相连成一体,从而完成上述座椅的啮合连接。
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