CN106042970A - 一种基于网络的充电桩系统 - Google Patents

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赵善通
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L55/00—Arrangements for supplying energy stored within a vehicle to a power network, i.e. vehicle-to-grid [V2G] arrangements
    • H02J7/0027—
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
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Abstract

本发明设计充电桩领域，具体涉及一种基于网络的充电桩系统。1、一种基于网络的充电桩系统，包括：充电桩检测模块，该充电桩检测模块用于检测车辆实时充电状态，该充电状态至少包括车辆电量存储情况；管理计算机，该管理计算机与充电桩检测模块连接，该管理计算机接收到的数据信息并处理形成传输信息；网络平台，该网络平台通过互联网分别与管理计算机和终端设备连接。本发明通过设计一种基于网络的充电桩系统，实时监测充电桩系统的充电状态，并通过互联网将相关信息实时共享到终端设备中，将网络技术应用到充电桩系统中，将充电桩充电时间的准确率，实现与驾驶员的有效沟通，提高充电桩系统的运作效率。

Description

一种基于网络的充电桩系统
技术领域
本发明设计充电桩领域，具体涉及一种基于网络的充电桩系统。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
随着网络技术的发展，计算机网络已经影响到了人们生活的方方面面，人们可以方便地利用计算机或者智能终端访问或者接受网络信息。如何将网络技术应用到充电桩系统中，有效提供充电桩系统的运作效率是现有充电桩网络研究的主要方向之一。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于网络的充电桩系统，提高充电桩系统的运作效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种基于网络的充电桩系统，包括：
充电桩检测模块，该充电桩检测模块用于检测车辆实时充电状态，该充电状态至少包括车辆电量存储情况；
管理计算机，该管理计算机与充电桩检测模块连接，该管理计算机接收到的数据信息并处理形成传输信息；
网络平台，该网络平台通过互联网分别与管理计算机和终端设备连接，该终端设备通过管理计算机实时监控车辆充电情况。
其中，较佳方案是：该网络平台包括网络服务器和充电桩信息数据库，该终端设备录入对应的充电桩信息，该网络平台将不同充电桩及对应的充电状态整合并发送到对应的终端设备中。
其中，较佳方案是：该终端设备为支持网络访问的手机或平板电脑。
其中，较佳方案是：该充电桩上设置有对应的编号，该终端设备通过编号录入对应的充电桩信息。
其中，较佳方案是：该充电桩上设置有对应的扫描码信息，该终端设备通过扫描码信息录入对应的充电桩信息。
其中，较佳方案是：该传输信息包括预计充电完成时间。
其中，较佳方案是：还包括报警模块，该报警模块设置在充电桩中，该报警模块与管理计算机连接，该报警模块检测充电桩的充电短路状况和断路状况。
本发明的有益效果在于，与现有技术相比，本发明通过设计一种基于网络的充电桩系统，实时监测充电桩系统的充电状态，并通过互联网将相关信息实时共享到终端设备中，将网络技术应用到充电桩系统中，将充电桩充电时间的准确率，实现与驾驶员的有效沟通，提高充电桩系统的运作效率。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明基于网络的充电桩系统的结构框图；
图2是本发明网络平台的结构框图；
图3是本发明基于充电桩信息的充电桩系统的结构框图；
图4是本发明基于报警模块的充电桩系统的结构框图。
具体实施方式
现结合附图，对本发明的较佳实施例作详细说明。
如图1所示，本发明提供一种基于网络的充电桩系统的优选实施例。
一种基于网络的充电桩系统，包括：
充电桩检测模块11，该充电桩检测模块11用于检测车辆实时充电状态，该充电状态至少包括车辆电量存储情况；
管理计算机20，该管理计算机20与充电桩检测模块11连接，该管理计算机20接收到的数据信息并处理形成传输信息；
网络平台30，该网络平台30通过互联网分别与管理计算机20和终端设备40连接，该终端设备40通过管理计算机20实时监控车辆充电情况。
进一步地，该终端设备40为支持网络访问的手机或平板电脑。
进一步地，该传输信息包括预计充电完成时间，该预计充电完成时间是管理计算机20通过采集的车辆电量存储情况，并根据车辆电池最高容量及充电速度估算的时间值，便于用户及时了解最新充电信息。
在常规状态下，充电桩10一般在某个充电站内较为集中地设置有多个，在这种设置方式中，通过在充电站内设置管理计算机20可以将该充电站内的所有集中式充电桩10进行连接并实现组网。在本充电桩系统中，管理计算机20通过Zigbee网络或GPRS网络实现连接网络平台30，数据传输可靠，且便于充电桩10的集中管理。
如图2和图3所示，本发明提供一种网络平台的较佳实施例。
该网络平台30包括网络服务器31和充电桩信息数据库32，该终端设备40录入对应的充电桩信息，该网络平台30将不同充电桩10及对应的充电状态整合并发送到对应的终端设备40中。
进一步的，该充电桩10上设置有对应的编号101，该终端设备40通过编号101录入对应的充电桩信息。即通过在终端设备40相应软件上，输入编号101，并可实时获得充电信息。
进一步的，该充电桩10上设置有对应的扫描码信息102，该终端设备40通过扫描码信息102录入对应的充电桩信息。即通过在终端设备40相应软件上，对扫描码信息102进行扫描，可实时获得充电信息。
如图4所示，本发明提供一种报警模块的较佳实施例。
充电桩系统还包括报警模块12，该报警模块12设置在充电桩10中，该报警模块12与管理计算机20连接，该报警模块12检测充电桩10的充电短路状况和断路状况。
若发生充电短路状况和断路状况，报警模块12先及时通过管理计算机20控制充电桩10断开充电，并通过网络平台30将相关信息发送到终端设备40中。
以上所述者，仅为本发明最佳实施例而已，并非用于限制本发明的范围，凡依本发明申请专利范围所作的等效变化或修饰，皆为本发明所涵盖。

Claims (7)

1.一种基于网络的充电桩系统，其特征在于，包括：
充电桩检测模块，该充电桩检测模块用于检测车辆实时充电状态，该充电状态至少包括车辆电量存储情况；
管理计算机，该管理计算机与充电桩检测模块连接，该管理计算机接收到的数据信息并处理形成传输信息；
网络平台，该网络平台通过互联网分别与管理计算机和终端设备连接，该终端设备通过管理计算机实时监控车辆充电情况。
2.根据权利要求1所述的充电桩系统，其特征在于：该网络平台包括网络服务器和充电桩信息数据库，该终端设备录入对应的充电桩信息，该网络平台将不同充电桩及对应的充电状态整合并发送到对应的终端设备中。
3.根据权利要求2所述的充电桩系统，其特征在于：该终端设备为支持网络访问的手机或平板电脑。
4.根据权利要求2所述的充电桩系统，其特征在于：该充电桩上设置有对应的编号，该终端设备通过编号录入对应的充电桩信息。
5.根据权利要求2所述的充电桩系统，其特征在于：该充电桩上设置有对应的扫描码信息，该终端设备通过扫描码信息录入对应的充电桩信息。
6.根据权利要求1所述的充电桩系统，其特征在于：该传输信息包括预计充电完成时间。
7.根据权利要求1所述的充电桩系统，其特征在于：还包括，该报警模块设置在充电桩中，该报警模块与管理计算机连接，该报警模块检测充电桩的充电短路状况和断路状况。
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