CN106030140B - 用于双离合器摩擦元件的支架 - Google Patents

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Abstract

一种支架，用于具有旋转轴线的径向双离合器的摩擦元件，该支架包括径向内部支架元件和径向外部支架元件。所述内部支架元件具有轴向区段，该轴向区段载有内齿部和外齿部，并且所述外部支架元件具有径向区段，该径向区段具有内齿部，所述内齿部配合到内部支架元件的外齿部中。在此，所述外部支架元件借助压配合在轴向上保持在内部支架元件上。

Description

用于双离合器摩擦元件的支架
技术领域
本发明涉及一种用于双离合器摩擦元件的支架。本发明尤其涉及一种支架，用于双离合器的不同离合器的摩擦元件。
背景技术
例如机动车的驱动系包括驱动马达和双离合器变速器，双离合器变速器包括具有两个离合器的双离合器和一个变速器。两个离合器的输入侧与驱动马达的从动轴连接。离合器的输出轴与不同的变速器轴连接，不同的变速器轴通过不同的挡位齿轮副作用到变速器的公共输出轴上。在此，一般总是所述离合器中的仅仅一个闭合而且另一个打开。通过将闭合的离合器打开并且同时将打开的离合器闭合来实现挡位更换。
双离合器可以是径向类型的，其中，这两个离合器径向错置，使得轴向安装空间可以是小的。每个离合器一般包括与输入侧扭矩锁合地连接的第一摩擦元件和与输出侧扭矩锁合地连接的第二摩擦元件。如果摩擦元件在轴向上相互挤压，则离合器闭合并且可在输入侧与输出侧之间传递扭矩。为了使摩擦元件相对于给其配属的那侧分别以能在轴向上移动的方式被保持，所述摩擦元件一般借助齿部与所述侧配合。输入侧包括具有内齿部的支架元件，输出侧包括具有外齿部的支架元件，或者反之亦然。
这两个离合器的、各自配属给输入侧的支架元件扭矩锁合地相互连接，用于形成一个公共的输入侧。在此，可以使用不同的扭矩固定的连接结构。例如支架元件可以相互焊接或铆接。替代地，支架元件可以相互插接到彼此中并且通过轴向保险元件固定。但是与此相关的接合过程是相对费事的，由此包括两个支架元件的支架在制造方面可能是昂贵的。此外，在支架元件之间的连接区域可在周向方向上处于交变的负荷下，由此可能降低支架持久强度的概率。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种改进的支架，用于径向双离合器的摩擦元件。理想地，该支架要在制造方面是简单且成本有利的。在支架的支架元件之间的连接还要在支架在双离合器中使用时经受住所预期的运行负荷。
按照本发明的支架用于具有旋转轴线的径向双离合器的摩擦元件，该支架包括径向内部支架元件和径向外部支架元件。所述内部支架元件具有轴向区段，该轴向区段载有内齿部和外齿部，并且所述外部支架元件具有径向区段，该径向区段具有内齿部，所述内齿部配合到内部支架元件的外齿部中。在此，所述外部支架元件借助压配合在轴向上保持在内部支架元件上。
在此，主要借助齿部实现在内部与外部支架元件之间在周向方向上作用的力的传递。在内部与外部支架元件之间的压配合保证，所述连接结构是无间隙的，由此交变的负荷、尤其在周向方向上也不会危害在支架元件之间的连接结构的强度。例如由于轴向压缩摩擦元件的操纵机构引起的支架元件的轴向负荷可以通过所述压配合被好地接收。支架元件相互间的装配可以简单且成本有利地实现。为了装配只需轴向挤压工具。此外，所述压连接是可松脱的，使得例如在损坏情况下可使支架元件相互分开。所述支架元件可由板材以落模的方式(werkzeugfallend)制成，即，所述支架元件可在唯一的工作步骤中这样加工，使得它们可在完成后从加工装置落下来或者说从加工装置中移出。这种制造方式可伴随价格优势。
优选地，所述压配合在相互配合到彼此中的齿部的区域中形成。例如外部支架元件的内齿部的齿顶圆和内部支架元件的外齿部的齿根圆能以预定的覆盖制成。以相应的方式可替代或附加地使内部支架元件的外齿部的齿顶圆按照外部支架元件的内齿部的齿根圆相协调。所述覆盖优选足够地大，以便用于确保两个支架元件相互间可靠地配合，但是同时也足够地小，以便用于在可操控的范围内保持用于相互装配支架元件所需的轴向挤压力。此外，所述覆盖不要大到在装配期间有可能损害所述齿部、尤其是内部支架元件的齿部。
特别优选地，所述内部支架元件的轴向区段包括围绕旋转轴线环绕的板材，所述板材形成内齿部和外齿部。由此所述内齿部和外齿部可在一个工序中制成。所述内部支架元件尤其可罐形地构造并且例如能在深拉工艺中制成。
所述内部支架元件可具有径向区段，所述径向区段从轴向区段起在径向上向内延伸，其中，所述径向区段设置为，将扭矩传递到两个支架元件上。特别地，所述内部支架元件可以是离合器或双离合器的输入侧。由此优选地在靠近旋转轴线的位置实现将扭矩导入到支架中，使得可形成在驱动马达的从动轴上的简单且节省空间的附接。
在一实施方式中，所述径向内部支架元件的内齿部设置为，配合到摩擦元件的外齿部中，其中，所述摩擦元件关于内部支架元件所在的轴向区域相对于支架元件以压配合相互贴靠的区域在轴向上错开。由此通过在内部与外部支架元件之间的压配合可降低影响摩擦元件轴向可运动性的风险。
在另一实施方式中，可设置保持元件，该保持元件在相互邻接的支架元件的区域中延伸，其中，所述保持元件包括两个径向区段。第一区段在径向上向内延伸并且贴靠在内部支架元件的第一轴向侧面上，而第二区段在径向上向外延伸并且贴靠在外部支架元件的第二轴向侧面上。在此，支架元件的、在其上贴靠保持元件的径向区段的这些轴向侧面相互背离。
借助保持元件可保证，所述支架元件在轴向上以预定的方式相互定位。当保持元件的径向区段贴靠在所配属的支架元件上时，则可结束内部支架元件到外部支架元件中的挤压过程。所述保持元件有助于，防止由于例如在摩擦元件轴向挤压到一起期间的轴向负荷导致支架元件相互间的轴向移动。在此，所述保持元件可将在轴向上作用到外部支架元件上的力传递到内部支架元件上，而不会危害挤压连接结构的强度。
优选地，所述径向区段中的一个径向区段围绕旋转轴线环绕地成型。由此，可提供大的轴向贴靠面，并且所述保持元件可由盘状构件制成。
在一实施方式中，在所述支架元件中的一个支架元件上在相互配合到彼此中的齿部的区域中设置有轴向缺口，所述轴向缺口用于保持元件的、使两个径向区段相互连接的轴向区段。特别地，与围绕旋转轴线环绕的径向区段相组合地可设置一个或多个轴向区段，所述轴向区段使环绕的径向区段与对应于轴向区段数量的径向区段连接。可选择少量的轴向区段，使得只需在所述支架元件中的一个支架元件上引入少的轴向缺口，这有助于在保持元件之间的连接的负载能力。
一种按照本发明的双离合器包括两个离合器，所述两个离合器设置为分别用于选择性地将扭矩从输入侧传递到输出侧上，其中，上述支架包括这两个离合器的输入侧。由此可简单、成本有利且轴向节省空间地构造双离合器。所述双离合器可具有静态强度(Ruhestandfestigkeit)并且也可承受频繁的或者高的负荷。
附图说明
现在参照附图更详细地描述本发明，在附图中示出：
图1具有用于摩擦元件支架的双离合器；
图2图1支架的一个区域的放大图，其中两个保持元件相互邻接；
图3图1支架的径向内部支架元件；
图4图1支架的径向外部支架元件；
图5图1支架的保持元件。
具体实施方式
图1示出具有旋转轴线105的双离合器100。双离合器100优选被设置用于在液体浴、尤其油浴中运行，并且包括径向内部离合器110和径向外部离合器115，没有分别示出这两个离合器的所有元件。内部离合器110的输入侧和外部离合器115的输入侧共同结合在支架120中。在此，支架120包括内部支架元件125、外部支架元件130以及可选择的保持元件135。径向内部支架元件125优选设置用于将力或扭矩导入到双离合器100中。
内部离合器100还包括：第一摩擦元件140，其具有用于扭矩锁合地配合到内部支架元件125中的外齿部；以及第二摩擦元件145，其具有用于扭矩锁合地配合到内部离合器110的输出侧(未示出)上的内齿部。在图1中仅仅部分地示出在摩擦元件140,145上的齿部。如果摩擦元件140,145在轴向上相互挤压，则可在支架120与输出侧之间传递扭矩。也可设置多个第一摩擦元件140和/或多个第二摩擦元件145，所述第一摩擦元件和第二摩擦元件在轴向上交替地布置。外部离合器115基本与内部离合器110一样地构造并且同样包括至少一个第一摩擦元件和一个第二摩擦元件，但是它们在图1中未示出。外部离合器115控制在内部支架120与另一输出侧之间的传递扭矩。
图2示出图1支架120的一个区域的放大图。外部支架元件130和可选择的保持元件135部分透明地示出。
内部支架元件125包括径向区段205和轴向区段210。在轴向区段210上安置内齿部215和外齿部220。优选地，由恒定厚度的板材制成内部支架元件125，例如可借助冲压和深拉制成。那么，内部支架元件125是罐形的并且区段205和210一体地相互连接。
外部支架元件130包括径向区段225和轴向区段230。优选地，在轴向区段230上安置内齿部235和外齿部240。外部离合器115的摩擦元件可配合到齿部235,240中的一个齿部中。
在径向区段225上还构造内齿部245，所述内齿部形状锁合地配合到内部支架元件125的外齿部220中。通过形状锁合，可在支架元件125与130之间传递在围绕旋转轴线105的周向方向上定向的力。
优选地，支架元件125,130还借助压配合相互连接。压配合可在轴向上在外部支架元件130的内齿部245的齿顶圆与内部支架元件125的外齿部220的齿根圆之间形成。替代或附加地，也可以在内部支架元件125的外齿部220的齿顶圆与外部支架元件130的内齿部245的齿根圆之间设置轴向压配合。此外，也可在相互配合到彼此中的齿部245与220的齿侧之间设置在周向方向上作用的压配合。外部支架元件130优选从内部支架元件125的如下轴向侧开始装配，在所述轴向侧上径向区段205过渡到轴向区段230。因此过渡部可用作压配合的穿入斜面。
外部支架元件130在内部支架元件125上的轴向位置优选这样选择，使得支架元件1125与130相互配合到彼此中的第一区域250与摩擦元件140,145配合到内部支架元件125的内齿部215中的第二区域255在轴向上错开。
保持元件135包括第一径向区段260和第二径向区段265，第一径向区段和第二径向区段优选地借助轴向区段270相互连接。保持元件135优选一体地构成并且可由板材、例如借助冲压和弯曲或深拉制成。第一径向区段260径向向内延伸，第二径向区段265径向向外延伸。在此，径向区段260和265贴靠在支架元件125和130的不同的轴向侧面上。这些侧面优选彼此背离，如同在图2中看到的那样。
一个径向区段，在图2的视图中第一径向区段260优选围绕旋转轴线105环绕地构造。第二径向区段265多重地存在，其中，给每个第二径向区段265配属一个轴向区段270，所述轴向区段穿过相互配合到彼此中的齿部245和220的区域延伸。为了能够使保持元件135的轴向区段270通过，在相互配合到彼此中的齿部245,220的区域中设置轴向缺口275，所述轴向缺口优选在外部支架元件130中延伸，但是也可完全或部分地位于内部支架元件125的区域中。
图3示出图1支架120的内部支架元件125。图4示出图1支架120的外部支架元件130。缺口275以如下方式形成，即去掉内齿部245中的一个单个的齿。缺口275优选均匀地分布在围绕旋转轴线105的周缘上。
图5示出图1支架120的保持元件135。轴向区段270和对应的第二径向区段265成对地配属给轴向缺口275。
附图标记列表
100 双离合器
105 旋转轴线
110 内部离合器
115 外部离合器
120 支架
125 内部支架元件
130 外部支架元件
135 保持元件
140 第一摩擦元件
145 第二摩擦元件
205 径向区段
210 轴向区段
215 内齿部
220 外齿部
225 径向区段
230 轴向区段
235 内齿部
240 外齿部
245 内齿部
250 第一区域
255 第二区域
260 第一径向区段
265 第二径向区段
270 轴向区段
275 轴向缺口

Claims (9)

1.支架(120)，用于具有旋转轴线(105)的径向双离合器(100)的摩擦元件(140,145)，其中，该支架(120)包括以下部分：
-径向内部支架元件(125)和径向外部支架元件(130)；
-其中，所述内部支架元件(125)具有轴向区段(210)，该轴向区段载有第一内齿部(215)和外齿部(220)；
-其中，所述外部支架元件(130)具有径向区段(225)，该径向区段具有第二内齿部(245)，所述第二内齿部配合到所述内部支架元件(125)的外齿部(220)中；
-其中，所述外部支架元件(130)借助压配合在轴向上保持在所述内部支架元件(125)上。
2.如权利要求1所述的支架(120)，其中，所述压配合在相互配合到彼此中的齿部(220,245)的区域(250)中形成。
3.如权利要求2所述的支架(120)，其中，所述内部支架元件(125)的轴向区段(210)包括围绕旋转轴线(105)环绕的板材，所述板材形成所述第一内齿部(215)和所述外齿部(220)。
4.如上述权利要求中任一项所述的支架(120)，其中，所述内部支架元件(125)具有径向区段(205)，所述内部支架元件(125)的径向区段从轴向区段(210)起在径向上向内延伸，其中，所述内部支架元件(125)的径向区段(205)设置用于将扭矩传递到这两个支架元件(125,130)上。
5.如权利要求1至3中任一项所述的支架(120)，其中，所述径向内部支架元件(125)的第一内齿部(215)设置为，配合到摩擦元件(140)的外齿部中，其中，所述摩擦元件(140)关于内部支架元件(125)而言所处的轴向区域(255)相对于支架元件(125,130)借助压配合相互贴靠的区域(250)在轴向上错开。
6.如权利要求1至3中任一项所述的支架(120)，还包括保持元件(135)，该保持元件在相互邻接的支架元件(125,130)的区域(250)中延伸，其中，所述保持元件(135)包括以下部分：
-第一径向区段(260)，其径向向内延伸并且贴靠在所述内部支架元件(125)的第一轴向侧面上，以及
-第二径向区段(265)，其径向向外延伸并且贴靠在所述外部支架元件(130)的第二轴向侧面上，
-其中，所述支架元件(125,130)的所述轴向侧面相互背离。
7.如权利要求6所述的支架(120)，其中，所述第一径向区段和第二径向区段中的一个径向区段围绕旋转轴线(105)环绕地成型。
8.如权利要求7所述的支架(120)，其中，在所述支架元件(125,130)中的一个支架元件上在相互配合到彼此中的齿部(220,245)的区域(250)中设置有轴向缺口(275)，所述轴向缺口用于所述保持元件(135)的、使第一径向区段(260)和第二径向区段(265)相互连接的轴向区段(270)。
9.双离合器(100)，包括两个离合器(110,115)和一个如上述权利要求中任一项所述的支架(120)，所述两个离合器分别用于选择性地将扭矩从输入侧传递到输出侧上，其中，所述支架(120)包括这两个离合器(110,115)的输入侧。
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