CN106019322A - 车联网终端设备中gps模块高低温的测试系统及方法 - Google Patents

Abstract

车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统及方法，包括：GPS信号发生器、耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、供电电源、电流表、恒温箱、温度采集器；终端设备置于恒温箱中，所述终端设备分别与耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、电流表、温度采集器相连，所述耦合屏蔽箱还与GPS信号发生器相连，所述电流表还与供电电源相连。本申请针对GPS模块以及周边的所有电子器件进行耐高温测试，选择合适的电子元器件进行生产，从而生产出符合车规的智能终端设备。

Description

车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统及方法

技术领域

本发明属于车联网智能终端领域，具体说是一种车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统及方法。

背景技术

目前，车联网终端设备的功能越来越多，从而影响车联网终端设备射频性能的因素也越来越多。由于车主对车辆内饰的整体协调要求，使得终端设备必须安装在车内隐藏位置处，如中控台内部、副驾驶扶手箱里面、车机四周等位置，这些位置处均有大量的车辆金属结构与缓冲物质；再如车架横梁、发动机、引擎盖、泡棉等，这些安装位置的特殊性和空间限制，导致终端设备越来越微型化，这样也就导致设备本身的散热存在问题，从而导致各个射频器件具备耐高温度工作的需求。

GPS定位这样高精度工作的射频器件也会受温度的影响导致不能正常工作，GPS不能正常工作时，除了了分析GPS天线本体外，还需要对其主板电路进行分析。需要分析的器件有GPS模组、晶振、放大器LNA、滤波器SAW以及一些周边电子元器件，进而导致工作量超大，浪费人力物力。

车联网终端设备的功能居多，每个模块与电子器件在正常工作时都会产生热量，从而使整个设备的热量上升，进而导致GPS模块区域温度偏高，而设备的尺寸大小与散热动作都是有限的，故在产品设计时针对GPS模块与周边的电子元器件进行耐高温试验是非常必要的。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，提供了一种车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统及方法，针对GPS模块以及周边的所有电子器件进行耐高温测试，选择合适的电子元器件进行生产，从而生产出符合车规的智能终端设备。

一方面，本发明提供了车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统，包括：GPS信号发生器、耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、供电电源、电流表、恒温箱、温度采集器；终端设备置于恒温箱中，所述终端设备分别与耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、电流表、温度采集器相连，所述耦合屏蔽箱还与GPS信号发生器相连，所述电流表还与供电电源相连。

具体的，所述终端设备包括GPS模块、4G/WIFI模块，所述GPS模块分别与耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、温度采集器相连，所述4G/WIFI模块分别与PC机Ⅱ、信号综测仪相连。

具体的，4G/WIFI模块上设有wifi天线。

更具体的，所述耦合屏蔽箱，包括：GPS天线Ⅰ和GPS天线Ⅱ。

另一方面，本发明还提供一种车联网终端设备中GPS模块高低温的测试方法，具体包括：

第一步：引线；

第二步：搭建测试环境；

第三步：终端设备处于正常工作状态时，温度采集器采集数据；

第四步：通过调节恒温箱的温度，达到需要测试的标准，同时温度采集器采集数据。

进一步的，第一步引线具体包括：

在GPS模块的测试点焊接串口线延伸出来；

在GPS模块的IC与周边元器件分别焊接测试线延伸出来；

将智能终端的电源线延伸出来；

在4G/WIFI模块的测试座上连接射频线延伸出来。

进一步的，第二步搭建测试环境具体包括：

A.将终端设备放置在恒温箱内；

B.延伸的电源线与电流表串联连接，继而连接到供电电源；

C.将4G/WIFI模块延伸出的射频线连接到信号综测仪；

D.GPS模块的串口线连接到PC机Ⅰ；

E.用温度测试线连接GPS模块和温度采集器；

F.耦合屏蔽箱中的GPS天线Ⅱ通过射频线连接到GPS模块；GPS天线Ⅰ通过射频线连接到GPS信号发射器。

进一步的，第三步骤终端设备处于正常工作状态时，温度采集器采集数据，具体过程为：

S1：将恒温箱门窗关闭完好，同时设定指定的温度X，使其工作一定时间后，通过温度采集器检测终端设备温度是否处在指定温度X；

S2：如果终端设备在未开机的状态下处于恒定的温度，将供电电源打开，使终端设备处于工作状态；

S3：终端设备与信号综测仪建立连接，设定终端设备处于最大的发射功率工作状态；

S4：终端设备通过自身的WIFI天线建立WIFI热点，同时连接上PC机Ⅱ；

S5：PC机Ⅱ连接信号综测仪，并在最大吞吐量情况下从信号综测仪下载数据；

S6：GPS信号发射器发射指定的信号强度的信号到GPS天线Ⅰ，通过耦合达到GPS天线Ⅱ，再通过射频线到达GPS模块；

S7：PC机Ⅰ通过串口线连接到GPS模块，运行GPS测试软件，检测GPS信号强度是否正常。

本发明由于采用以上技术方法，能够取得如下的技术效果：提升了产品开发的严谨性，同时提高了车联网智能终端的生产标准，降低产品因为温度而导致的不稳定性与破坏性，最终保证了生产出产品的质量。

附图说明

本发明共有附图1幅：

图1为车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统结构框图。

具体实施方式

为使本发明的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：

实施例1

本实施例提供了一种车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统，包括：GPS信号发生器、耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、供电电源、电流表、恒温箱、温度采集器；终端设备置于恒温箱中，所述终端设备分别与耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、电流表、温度采集器相连，所述耦合屏蔽箱还与GPS信号发生器相连，所述电流表还与供电电源相连。

所述终端设备包括GPS模块、4G/WIFI模块，所述GPS模块分别与耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、温度采集器相连，所述4G/WIFI模块分别与PC机Ⅱ、信号综测仪相连，4G/WIFI模块上设有wifi天线，所述耦合屏蔽箱，包括：GPS天线Ⅰ和GPS天线Ⅱ。

实施例2

本实施例还提供一种车联网终端设备中GPS模块高低温的测试方法，具体包括：

第一步：引线；

在GPS模块的测试点焊接串口线延伸出来；

在GPS模块的IC与周边元器件分别焊接测试线延伸出来；

将智能终端的电源线延伸出来；

在4G/WIFI模块的测试座上连接一根射频线延伸出来。

第二步：搭建测试环境；

A.将终端设备放置在恒温箱内；

B.延伸的电源线与电流表串联连接，继而连接到供电电源；

C.将4G/WIFI模块延伸出的射频线连接到信号综测仪；

D.GPS模块的串口线连接到PC机Ⅰ；

E.用温度测试线连接GPS模块和温度采集器；

F.耦合屏蔽箱中的GPS天线Ⅱ通过射频线连接到GPS模块；GPS天线Ⅰ通过射频线连接到GPS信号发射器。

第三步：终端设备处于正常工作状态时，温度采集器采集数据；

S1：将恒温箱门窗关闭完好，同时设定指定的温度X，使其工作一定时间后，通过温度采集器检测终端设备温度是否处在指定温度X；

S2：如果终端设备在未开机的状态下处于恒定的温度，将供电电源打开，使终端设备处于工作状态；

S3：终端设备与信号综测仪建立连接，设定终端设备处于最大的发射功率工作状态；

S4：终端设备通过自身的WIFI天线建立WIFI热点，同时连接上PC机Ⅱ；

S5：PC机Ⅱ连接信号综测仪，并在最大吞吐量情况下从信号综测仪下载数据；

S6：GPS信号发射器发射指定的信号强度的信号到GPS天线Ⅰ，通过耦合达到GPS天线Ⅱ，再通过射频线到达GPS模块；

S7：PC机Ⅰ通过串口线连接到GPS模块，运行GPS测试软件，检测GPS信号强度是否正常。

第四步：通过调节恒温箱的温度，达到需要测试的标准，同时温度采集器采集数据。

将终端设备放置在恒温箱中，设置指定的温度，终端设备处于正常的工作状态，通过测试线连接温度采集器，分析GPS模块与周边元器件的温度，同时通过PC机Ⅰ上GPS测试软件监控终端设备的GPS模块是否处于正常的工作状态。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统，其特征在于，包括：GPS信号发生器、耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、供电电源、电流表、恒温箱、温度采集器；终端设备置于恒温箱中，所述终端设备分别与耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、PC机Ⅱ、信号综测仪、电流表、温度采集器相连，所述耦合屏蔽箱还与GPS信号发生器相连，所述电流表还与供电电源相连。

2.根据权利要求1所述车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统，其特征在于，所述终端设备包括GPS模块、4G/WIFI模块，所述GPS模块分别与耦合屏蔽箱、PC机Ⅰ、温度采集器相连，所述4G/WIFI模块分别与PC机Ⅱ、信号综测仪相连。

3.根据权利要求2所述车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统，其特征在于，4G/WIFI模块上设有wifi天线。

4.根据权利要求1所述车联网终端设备中GPS模块高低温的测试系统，其特征在于，所述耦合屏蔽箱，包括：GPS天线Ⅰ和GPS天线Ⅱ。

5.一种车联网终端设备中GPS模块高低温的测试方法，其特征在于，具体包括：

第一步：引线；

第二步：搭建测试环境；

第三步：终端设备处于正常工作状态时，温度采集器采集数据；

第四步：通过调节恒温箱的温度，达到需要测试的标准，同时温度采集器采集数据。

6.根据权利要求5所述车联网终端设备中GPS模块高低温的测试方法，其特征在于，第一步引线具体包括：

在GPS模块的测试点焊接串口线延伸出来；

在GPS模块与周边元器件分别焊接测试线延伸出来；

将智能终端的电源线延伸出来；

在4G/WIFI模块的测试座上连接射频线延伸出来。

7.根据权利要求5所述车联网终端设备中GPS模块高低温的测试方法，其特征在于，第二步搭建测试环境具体包括：

A.将终端设备放置在恒温箱内；

B.延伸的电源线与电流表串联连接，继而连接到供电电源；

C.将4G/WIFI模块延伸出的射频线连接到信号综测仪；

D.GPS模块的串口线连接到PC机Ⅰ；

E.用温度测试线连接GPS模块和温度采集器；

F.耦合屏蔽箱中的GPS天线Ⅱ通过射频线连接到GPS模块；GPS天线Ⅰ通过射频线连接到GPS信号发射器。

8.根据权利要求5所述车联网终端设备中GPS模块高低温的测试方法，其特征在于，第三步骤终端设备处于正常工作状态时，温度采集器采集数据，具体过程为：

S1：将恒温箱门窗关闭完好，同时设定指定的温度X，使其工作一定时间后，通过温度采集器检测终端设备温度是否处在指定温度X；

S2：如果终端设备在未开机的状态下处于恒定的温度，将供电电源打开，使终端设备处于工作状态；

S3：终端设备与信号综测仪建立连接，设定终端设备处于最大的发射功率工作状态；

S4：终端设备通过自身的WIFI天线建立WIFI热点，同时连接上PC机Ⅱ；

S5：PC机Ⅱ连接信号综测仪，并在最大吞吐量情况下从信号综测仪下载数据；

S6：GPS信号发射器发射信号到GPS天线Ⅰ，通过耦合达到GPS天线Ⅱ，再通过射频线到达GPS模块；

S7：PC机Ⅰ通过串口线连接到GPS模块，运行GPS测试软件，检测GPS信号强度是否正常。