CN106016396A - 抽油烟机的配重式风门的制造方法 - Google Patents
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Abstract
一种抽油烟机的配重式风门的制造方法,该风门是在上述已有风门的半圆片上增设配重块、配重块和风门的上面固定相连成一体;在风门的两个半圆片所在位置的中间处增设一道三角梁,三角梁的两端和抽油烟机的出风口的内壁模注相连成一体;在风门和抽油烟机的出风口相接触的平面上增设一圈凸起的圆环,圆环和出风口的平面的上面模注相连成一体。
Description
技术领域
一种抽油烟机的配重式风门的制造方法,属于炊事用品领域。
背景技术
在已有的抽油烟机和螺旋烟道(软管)的连接处,都设有单向风门,以次阻止公用排气烟道内的烟气逆行灌入到自家的厨房内,然而,现在所使用的风门大都是由两个半圆型的塑料薄片(厚度在1—1.5毫米之间,简称半圆片)做成的,这种风门的半圆片是通过设在风门两端的轴头,安装在风道托板上方的轴孔内的(轴孔设置在风道主体的侧壁上),安装好的风门能够在抽油烟机气流的冲击下向上旋转打开呈垂直状态,从而最大限度的减少风门对气流的阻力;抽油烟机停止工作时,风门的两块半圆片再依靠自身的重力下落而回复原位,从而阻止烟气的(逆袭)倒灌。但是上述的风门在使用中由于油污的粘接作用(被氧化的高温油烟聚集后是一种粘稠的胶体),存在着因偏向一方(有一块半圆片偏向了对方)或静止在垂直状态而不能自动归位的两大缺陷,因此需要加以改进。
发明内容
本申请的目的是要提供一种抽油烟机的配重式风门的制造方法,以此消除上述缺陷;该风门是在上述已有风门的半圆片上增设配重块,配重块为片状体;配重块设置在离两个风门轴头最远端的风门上;以此增加风门的重量;配重块的重量能够确保风门吹的开、落的下;配重块和风门的上面固定相连成一体;
把所述风门处下方的原有托板去掉;在风门的两个半圆片所在位置的中间处(原来此处就留有一段距离)制作一道三角梁,三角梁的横截面为上宽下窄的等腰三角形;三角梁的底角在10—30度之间;三角梁的两端和抽油烟机的出风口的内壁模注相连成一体;以此替代去掉的托板(这样不会降低出风口原有的结构强度);三角梁使风门吹起时达不到垂直的状态,对风门的吹起角度起限制的作用;
在风门和抽油烟机的出风口相接触的平面(现在大多是两个平面相接触的,不利于油污胶体的溜走)上增设一圈凸起的圆环,圆环的高度在2—5毫米之间;圆环的横截面为下宽上窄的等边三角形;以此减少风门和出风口的平面接触面积,并减少油污所形成的胶体对风门的粘接作用力;为风门的顺利打开减少阻力;增设的圆环上面和风门的下面在同一水平面上(通过下移原出风口的平面或上移轴孔的位置,都能达到该目的);以此确保风门的打开顺畅;圆环和出风口的(原有)平面的上面模注相连成一体。
本申请有益的技术效果是:抽油烟机的配重式风门能够在配重块和三角梁的共同作用下确保顺利归位,彻底消除了烟气倒灌的缺陷。
附图说明
在附图中:
图1为抽油烟机的配重式风门主视图;
图2为抽油烟机的配重式风门俯视图。
附图标记说明:
图中,1、风门;2 、配重块;3 、轴头;4、三角梁 ;5 、出风口;6、圆环。
具体实施方式
如图1 、2所示,一种抽油烟机的配重式风门,以此消除上述缺陷;该风门1是在上述已有风门的半圆片上增设配重块2、配重块2为片状体;配重块2设置在离两个风门轴头3最远端的风门1上;以此增加风门1的重量;配重块2的重量能够确保风门1吹的开、落的下;配重块2和风门1的上面固定相连成一体;
把所述风门1处下方的原有托板去掉;在风门1的两个半圆片所在位置的中间处(原来此处就留有一段距离)制作一道三角梁4,三角梁4的横截面为上宽下窄的等腰三角形;三角梁4的底角在10—30度之间;三角梁4的两端和抽油烟机的出风口5的内壁模注相连成一体;以此替代去掉的托板(这样不会降低出风口原有的结构强度);三角梁4使风门1吹起时达不到垂直的状态,对风门1的吹起角度起限制的作用;
在风门1和抽油烟机的出风口5相接触的平面(现在大多是两个平面相接触的,不利于油污胶体的溜走)上增设一圈凸起的圆环6,圆环6的高度在2—5毫米之间;圆环6的横截面为下宽上窄的等边三角形;以此减少风门1和出风口5的平面接触面积,并减少油污所形成的胶体对风门1的粘接作用力;为风门1的顺利打开减少阻力;增设的圆环6的上面和风门1的下面在同一水平面上(通过下移原出风口的平面或上移轴孔的位置,都能达到该目的);以此确保风门1的打开顺畅;圆环6和出风口5的(原有)平面的上面模注相连成一体。
本申请有益的技术效果是:抽油烟机的配重式风门能够在配重块2和三角梁4的共同作用下确保顺利归位,彻底消除了烟气倒灌的缺陷。
Claims (1)
1.一种抽油烟机的配重式风门的制造方法,其特征在于:该风门(1)是在上述已有风门的半圆片上增设配重块(2),配重块(2)为片状体;配重块(2)设置在离两个风门轴头(3)最远端的风门(1)上;以此增加风门(1)的重量;配重块(2)的重量能够确保风门(1)吹的开、落的下;配重块(2)和风门(1)的上面固定相连成一体;
把所述风门(1)处下方的原有托板去掉;在风门(1)的两个半圆片所在位置的中间处制作一道三角梁(4),三角梁(4)的横截面为上宽下窄的等腰三角形;三角梁(4)的底角在10—30度之间;三角梁(4)的两端和抽油烟机的出风口(5)的内壁模注相连成一体;以此替代去掉的托板;三角梁(4)使风门(1)吹起时达不到垂直的状态,对风门(1)的吹起角度起限制的作用;
在风门(1)和抽油烟机的出风口(5)相接触的平面上增设一圈凸起的圆环(6),圆环(6)的高度在2—5毫米之间;圆环(6)的横截面为下宽上窄的等边三角形;以此减少风门(1)和出风口(5)的平面接触面积,并减少油污所形成的胶体对风门(1)的粘接作用力;为风门(1)的顺利打开减少阻力;增设的圆环(6)的上面和风门(1)的下面在同一水平面上;以此确保风门(1)的打开顺畅;圆环(6)和出风口(5)的平面的上面模注相连成一体。
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CN201610413839.7A CN106016396A (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 抽油烟机的配重式风门的制造方法 |
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Publications (1)
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CN106016396A true CN106016396A (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57087404
Family Applications (1)
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CN201610413839.7A Pending CN106016396A (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 抽油烟机的配重式风门的制造方法 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN106016396A (zh) |
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2016
- 2016-06-14 CN CN201610413839.7A patent/CN106016396A/zh active Pending
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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