CN106014449B - 双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法 - Google Patents
双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106014449B CN106014449B CN201610518649.1A CN201610518649A CN106014449B CN 106014449 B CN106014449 B CN 106014449B CN 201610518649 A CN201610518649 A CN 201610518649A CN 106014449 B CN106014449 B CN 106014449B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- line
- tunnel
- excavate
- branch
- gib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011435 rock Substances 0.000 title claims abstract description 38
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 37
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims description 36
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 16
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims description 15
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims description 13
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 12
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 12
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims description 11
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 6
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 5
- 210000005239 tubule Anatomy 0.000 claims description 3
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 21
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 description 2
- 208000037656 Respiratory Sounds Diseases 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000004062 sedimentation Methods 0.000 description 1
- 238000007569 slipcasting Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
- E21D11/107—Reinforcing elements therefor; Holders for the reinforcing elements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
- E21D11/105—Transport or application of concrete specially adapted for the lining of tunnels or galleries ; Backfilling the space between main building element and the surrounding rock, e.g. with concrete
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
- E21D11/18—Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D20/00—Setting anchoring-bolts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D21/00—Anchoring-bolts for roof, floor in galleries or longwall working, or shaft-lining protection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本发明公开了一种双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法，属于隧道施工技术领域。该施工方法针对节理岩体进行隧道施工，将每个隧道分为九个小部分，然后通过合理开挖顺序以及有效的初期（永久）支护、临时支护手段保证隧道施工过程中的围岩稳定，从而克服应力频繁变化和地面沉降等问题，施工过程中采用的支护结构能够允许大断面节理岩体中的隧道围岩产生多达120mm的形变，大大缓解了交叉双侧壁导坑法施工过程中支护结构受到的安全压力，降低了施工风险。
Description
技术领域
本发明属于城市隧道施工领域，涉及一种节理岩体隧道的施工方法，具体来说，是一种针对双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的交叉双侧壁导坑施工方法。
背景技术
随着城市的发展，城市轨道建设正在高速发展，几乎所有省会及部分经济发达地区都正在修建轨道交通。在城市中修建轨道交通，很大一部分是隧道。隧道开挖的第一道工序是岩体开挖，在开挖过程中，围岩是否稳定，除受到管棚、钢拱架、初支等预支护措施和围岩地质条件的影响外，还受开挖方法对隧道断面的直接影响。
隧道工程施工质量的重要衡量标准是地表沉降以及拱顶下沉，大量的工程实践经验表明，针对隧道断面的大小及形状、围岩的工程地质条件、支护措施工期要求、工区长度、机械配备能力、经济等相关因素综合分析，采用恰当的隧道开挖方法，能够有效的改善开挖对于围岩稳定的影响，减小隧道开挖引起的地表沉降。目前采用的开挖方法主要有全断面法、台阶法、CD法、CRD法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法等，对于节理地层中的大断面隧道，其开挖步骤较多，从而所导致应力变化较为频繁，进而引起隧道围岩大范围塑性区，产生土体破坏，一般的全断面法等施工工法很难控制拱顶下沉以及地表的沉降。目前暂时还没有较为有效的针对大断面节理岩体的双线地铁隧道施工方法。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种适宜节理岩体下暗挖双线小净距大断面地铁隧道的施工方法，该方法合理改善作业步骤，具有操作快速、简单、安全、减少施工对围岩扰动的优点。
为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
一种双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法，包括左线和右线两个隧道，每个隧道横截面包括左、右导坑以及位于左、右导坑之间的主洞，所述施工方法包括如下步骤：
（1）、施工准备：准确勘探所挖岩体的岩性和结构特征，确认隧道开挖方向和开挖面，左线隧道左导坑包括左线左上台阶、左线左中台阶和左线左下台阶，左线隧道右导坑包括左线右上台阶、左线右中台阶和左线右下台阶，左线主洞包括左线核心土上台阶、左线核心土中台阶和左线核心土下台阶，右线隧道左导坑包括右线左上台阶、右线左中台阶和右线左下台阶，右线隧道右导坑包括右线右上台阶、右线右中台阶和右线右下台阶，右线主洞包括右线核心土上台阶、右线核心土中台阶和右线核心土下台阶，计算每个台阶的开挖大小并完成超前支护；
（2）、隧道施工：
21）、开挖右线右上台阶，进行临时支护及初期支护，开挖左线右上台阶，进行临时支护及初期支护；
22）、与右线右上台阶深度距离错开开挖右线左上台阶，进行临时支护及初期支护，与左线右上台阶深度距离错开开挖左线左上台阶，进行临时支护及初期支护；
23）、开挖右线右中台阶，进行临时支护及初期支护，开挖右线右下台阶，进行临时支护及初期支护；与右线右中台阶深度距离错开开挖右线左中台阶，进行临时支护及初期支护，与右线右下台阶深度距离错开开挖右线左下部台阶，进行临时支护及初期支护；
24）开挖右线核心土上台阶，在其顶部进行初期支护，并拆除两侧的临时支护；开挖右线核心土中台阶，并拆除两侧的临时支护；开挖右线核心土下台阶，并拆除两侧的临时支护；
25）、依次浇筑右线仰拱、右线边墙以及右线二衬；
26）、开挖左线右中台阶，进行临时支护及初期支护，开挖左线右下台阶，进行临时支护及初期支护；与左线右中台阶深度距离错开开挖左线左中台阶，进行临时支护及初期支护，与左线右下台阶深度距离错开开挖左线左下台阶，进行临时支护及初期支护；
27）、开挖左线核心土上台阶，在其顶部进行初期支护，并拆除两侧的临时支护；开挖左线核心土中台阶，并拆除两侧的临时支护；开挖左线核心土下台阶，并拆除两侧的临时支护；
28）、依次浇筑左线仰拱、左线边墙以及左线二衬；
隧道施工过程中，采用光面爆破，土体开挖后，及时封闭掌子面；
所述初期支护包括：在拱顶和左、右导坑外侧设置初支锚杆和初支钢架，所述初支锚杆呈梅花型布置，所述初支钢架沿拱顶环向布置，初支钢架内外侧交替布置永久纵向连接筋，初支钢架外表面挂设永久钢筋网，并喷射260~300mm厚的早强混凝土；
所述临时支护包括：在左、右导坑内侧设置临支锚杆和临支钢架，所述临支锚杆呈梅花型布置，所述临支钢架竖向布置，临支钢架内外侧交替布置临时纵向连接筋，临支钢架外表面挂设临支钢筋网，并喷射200~250mm厚的早强混凝土。
进一步限定，在左、右导坑中，单侧导坑开挖至少保持4m的错开距离。
进一步限定，所述超前支护采用C50壁厚为4~6mm的超前小导管，长度为4~5m，环、纵向间距为0.4m×3m。
进一步限定，所述初支锚杆采用C25中空注浆锚杆，环、纵向间距为1.0m×0.5m，长度为5~6m；所述初支钢架采用工25b型钢钢架，纵向间距为0.5m，永久纵向连接筋采用工C25钢筋，环向间距为1m。
进一步限定，在安装初支锚杆之前，先在拱顶和左、右导坑外侧表面喷射40~60mm厚的永久混凝土保护层。
进一步限定，所述临支锚杆采用C22砂浆锚杆，环、纵向间距为1.0m×0.5m，长度为2~3m；所述临支钢架采用工22a型钢钢架，纵向间距为0.5m，临时纵向连接筋采用工C22钢筋，环向间距为1m。
进一步限定，在安装临支锚杆之前，先在左、右导坑内侧表面喷射20~30mm厚的临时混凝土保护层。
本发明相比现有技术，针对大断面节理岩体两隧道进行了合理开挖，每个隧道分成左、右导坑和主洞三部分，每部分又分三步完成，其可以充分利用围岩的自承能力，让围岩变形趋于稳定，从而克服应力变化频繁、地表沉降的问题，施工过程中采用的支护结构能够允许大断面节理岩体中的隧道围岩产生多达120mm的形变，大大缓解了交叉双侧壁导坑法施工过程中支护结构受到的安全压力，降低了施工风险。
附图说明：
图1为左线和右线两个正洞隧道的施工结构示意图；
图2为右线右上台阶开挖后的隧道结构示意图；
图3为左线右上台阶开挖后的隧道结构示意图；
图4为右线左上台阶开挖后的隧道结构示意图；
图5为左线左上台阶开挖后的隧道结构示意图；
图6为右线右侧中部台阶开挖后的隧道结构示意图；
图7为右线右侧下台阶开挖后的隧道结构示意图；
图8为右线左侧中部台阶开挖后的隧道结构示意图；
图9为右线左侧下部台阶开挖后的隧道结构示意图；
图10为右线中部核心土上台阶开挖后的隧道结构示意图；
图11为右线中部核心土中台阶开挖后的隧道结构示意图；
图12为右线中部核心土下台阶开挖后的隧道结构示意图；
图13为浇筑右线仰拱及边墙、右线二衬后的隧道结构示意图；
图14为左线右侧中部台阶开挖后的隧道结构示意图；
图15为左线右侧下台阶开挖后的隧道结构示意图；
图16为左线左侧中部台阶开挖后的隧道结构示意图；
图17为左线左侧下台阶开挖后的隧道结构示意图；
图18为左线线中部核心土上台阶开挖后的隧道结构示意图；
图19为左线中部核心土中台阶开挖后的隧道结构示意图；
图20为左线中部核心土下台阶开挖后的隧道结构示意图；
图21为浇筑左线仰拱及边墙、左线二衬后的隧道结构示意图；
图22为初支/临支钢架浇筑混凝土后的结构示意图；
图中对应标示分别为：1-右线右上台阶，2-左线右上台阶，3-右线左上台阶，4-左线左上台阶，5-右线右中台阶，6-右线右下台阶，7-右线左中台阶，8-右线左下台阶，9-右线核心土上台阶，10-右线核心土中台阶，11-右线核心土下台阶，12-右线仰拱及边墙，13-右线二衬，14-左线右中台阶，15-左线右下台阶，16-左线左中台阶，17-左线左下台阶，18-左线核心土上台阶，19-左线核心土中台阶，20-左线核心土下台阶，21-左线仰拱及边墙，22-左线二衬，23-初支锚杆，24-初支钢架，25-临支锚杆，26-临支钢架，27-永久纵向连接筋，28-临时纵向连接筋。
具体实施方法：
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
本发明中所述的“纵向”是指隧道通道延伸的方向，多个隧道通道沿纵向首尾连接形成隧道，当然，隧道可以是直的、也可以是弯的；隧道通道的任一横截面与隧道通道表面相交而得到的曲线为环向曲线，多个互相平行的环向曲线沿纵向排列形成隧道通道的环向内表面，环向内表面左右两侧为拱璧，上端弧形顶部为拱顶。
一种双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法，包括同时对左线和右线两个隧道进行施工，在施工之前，首先勘探所挖岩体的岩性和结构特征，由于针对的是城市地铁隧道，大部分山体以浅埋为主，因此所挖岩体的岩性及其具体内部结构基本都能够被准确勘探出来，而对于一些深埋的公路开挖山体，其准确岩性以及内部结构很难完整的勘探出来，因此公路隧道的岩性及其结构特征一般是随着掌子面的推进不断完善。
由于城市施工地点的山体主要以节理岩体为主，因此本申请主要是针对节理岩体的施工方法，在结构特征方面主要是确定岩体中节理（裂纹/裂缝）的开裂方向，当然还需要勘探节理密度、岩体透水性、岩体完整性、RQD值等结构参数。
开挖方向的确定：以图2所示，选取节理开裂方向较为统一和规整的岩体部分进行隧道开挖，然后以垂直岩体开裂方向作为主要开挖方向，根据隧道设计需要选取双线隧道合适的开挖口以及掌子面开挖大小。
如图1所示，每个隧道横截面分为左、右导坑A、B以及位于左、右导坑A、B之间的主洞C三个部分，左线隧道左导坑包括左线左上台阶4、左线左中台阶16和左线左下台阶17，左线隧道右导坑包括左线右上台阶2、左线右中台阶14和左线右下台阶15，左线主洞包括左线核心土上台阶18、左线核心土中台阶19和左线核心土下台阶20，右线隧道左导坑包括右线左上台阶3、右线左中台阶7和右线左下台阶8，右线隧道右导坑包括右线右上台阶1、右线右中台阶5和右线右下台阶6，右线主洞包括右线核心土上台阶9、右线核心土中台阶10和右线核心土下台阶11。
具体开挖步骤如下：
（1）、超前支护：采用C50壁厚为4~6mm的超前小导管（钢管），长度为4.5m，环向间距为0.4m，纵向间距为3m。
（2）、如图2、图3所示，开挖右线右上台阶1，进行临时支护及初期支护，开挖左线右上台阶2，进行临时支护及初期支护。
（3）、如图4、图5所示，与右线右上台阶1深度距离错开开挖右线左上台阶3，进行临时支护及初期支护，与左线右上台阶2深度距离错开开挖左线左上台阶4，进行临时支护及初期支护。
（4）、如图6、图7所示，开挖右线右中台阶5，进行临时支护及初期支护，开挖右线右下台阶6，进行临时支护及初期支护。
（5）、如图8、图9所示，与右线右中台阶5深度距离错开开挖右线左中台阶7，进行临时支护及初期支护，与右线右下台阶6深度距离错开开挖右线左下部台阶，进行临时支护及初期支护。
（6）、如图10所示，开挖右线核心土上台阶9，在其顶部进行初期支护，并拆除两侧的临时支护。
（7）、如图11、图12所示，开挖右线核心土中台阶10，并拆除两侧的临时支护，开挖右线核心土下台阶11，并拆除两侧的临时支护。
（8）、如图13所示，依次浇筑右线仰拱及边墙12、右线二衬13。
（9）、如图14、图15所示，开挖左线右中台阶14，进行临时支护及初期支护，开挖左线右下台阶15，进行临时支护及初期支护。
（10）、如图16、图17所示，与左线右中台阶14深度距离错开开挖左线左中台阶16，进行临时支护及初期支护，与左线右下台阶15深度距离错开开挖左线左下台阶17，进行临时支护及初期支护。
（11）、如图18所示，开挖左线核心土上台阶18，在其顶部进行初期支护，并拆除两侧的临时支护。
（12）、如图19、图20所示，开挖左线核心土中台阶19，并拆除两侧的临时支护；开挖左线核心土下台阶20，并拆除两侧的临时支护。
（13）、如图21所示，依次浇筑左线仰拱及边墙21、左线二衬22。
隧道施工过程中，采用光面爆破，土体开挖后，及时封闭掌子面，以保持掌子面的稳定，在左线左导坑、左线右导坑、右线左导坑和右线右导坑每个单侧导坑在分三步开挖时至少保持4m的错开距离。
如图22所示，所述初期支护包括：在拱顶和左、右导坑A、B外侧设置初支锚杆23和初支钢架24，在安装初支锚杆23之前，最好先在拱顶和左、右导坑A、B外侧表面喷射不小于40mm的永久混凝土保护层，以预留足够的变形量，初支锚杆23采用C25（三级钢25）中空注浆锚杆，呈梅花型布置，环、纵向间距为1.0m×0.5m，长度为6.0m；初支钢架24采用工C25（三级钢25）型钢钢筋，沿拱顶环向布置，纵向间距为0.5m，初支钢架24内外侧交替布置工C25永久纵向连接筋27，环向间距为1m，初支钢架24外表面挂设双层A8钢筋网（间距150mm×150mm），并喷射290mm厚的早强混凝土。
所述临时支护包括：在左、右导坑A、B内侧设置临支锚杆25和临支钢架26，所述临支锚杆25用C22（三级钢22）砂浆锚杆，呈梅花型布置，环、纵向间距为1.0m×0.5m，长度为2.5m，在安装临支锚杆25之前，最好先在左、右导坑A、B内侧表面喷射不小于20mm的临时混凝土保护层；临支钢架26竖向布置，其采用工22a型钢钢筋，纵向间距为0.5m（施工过程中可根据现场实际情况调整），临支钢架26内外侧交替布置工C22临时纵向连接筋28，环向间距为1m，临支钢架26外表面挂设单层A8钢筋网（间距200mm×200mm），并喷射240mm厚的早强混凝土。
初期支护和二衬采用复合式衬砌，预留变形量按120mm考虑，其中拱顶施工完成后，二衬应及时跟进，同步施作完成后才能进行下一阶段的开挖。
以上对本发明提供的双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法，包括左线和右线两个隧道，每个隧道横截面包括左、右导坑以及位于左、右导坑之间的主洞，其特征在于，所述施工方法包括如下步骤：
（1）、施工准备：准确勘探所挖岩体的岩性和结构特征，确认隧道开挖方向和开挖面，左线隧道左导坑包括左线左上台阶、左线左中台阶和左线左下台阶，左线隧道右导坑包括左线右上台阶、左线右中台阶和左线右下台阶，左线主洞包括左线核心土上台阶、左线核心土中台阶和左线核心土下台阶，右线隧道左导坑包括右线左上台阶、右线左中台阶和右线左下台阶，右线隧道右导坑包括右线右上台阶、右线右中台阶和右线右下台阶，右线主洞包括右线核心土上台阶、右线核心土中台阶和右线核心土下台阶，计算每个台阶的开挖大小并完成超前支护；
（2）、隧道施工：
21）、开挖右线右上台阶，进行临时支护及初期支护，开挖左线右上台阶，进行临时支护及初期支护；
22）、与右线右上台阶深度距离错开开挖右线左上台阶，进行临时支护及初期支护，与左线右上台阶深度距离错开开挖左线左上台阶，进行临时支护及初期支护；
23）、开挖右线右中台阶，进行临时支护及初期支护，开挖右线右下台阶，进行临时支护及初期支护；与右线右中台阶深度距离错开开挖右线左中台阶，进行临时支护及初期支护，与右线右下台阶深度距离错开开挖右线左下台阶，进行临时支护及初期支护；
24）开挖右线核心土上台阶，在其顶部进行初期支护，并拆除两侧的临时支护；开挖右线核心土中台阶，并拆除两侧的临时支护；开挖右线核心土下台阶，并拆除两侧的临时支护；
25）、依次浇筑右线仰拱、右线边墙以及右线二衬；
26）、开挖左线右中台阶，进行临时支护及初期支护，开挖左线右下台阶，进行临时支护及初期支护；与左线右中台阶深度距离错开开挖左线左中台阶，进行临时支护及初期支护，与左线右下台阶深度距离错开开挖左线左下台阶，进行临时支护及初期支护；
27）、开挖左线核心土上台阶，在其顶部进行初期支护，并拆除两侧的临时支护；开挖左线核心土中台阶，并拆除两侧的临时支护；开挖左线核心土下台阶，并拆除两侧的临时支护；
28）、依次浇筑左线仰拱、左线边墙以及左线二衬；
隧道施工过程中，采用光面爆破，土体开挖后，及时封闭掌子面；
所述初期支护包括：在拱顶和左、右导坑外侧设置初支锚杆和初支钢架，所述初支锚杆呈梅花型布置，所述初支钢架沿拱顶环向布置，初支钢架内外侧交替布置永久纵向连接筋，初支钢架外表面挂设永久钢筋网，并喷射260~300mm厚的早强混凝土；
所述临时支护包括：在左、右导坑内侧设置临支锚杆和临支钢架，所述临支锚杆呈梅花型布置，所述临支钢架竖向布置，临支钢架内外侧交替布置临时纵向连接筋，临支钢架外表面挂设临支钢筋网，并喷射200~250mm厚的早强混凝土。
2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在左、右导坑中，单侧导坑开挖至少保持4m的错开距离。
3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述超前支护采用C50壁厚为4~6mm的超前小导管，长度为4~5m，环、纵向间距为0.4m×3m。
4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述初支锚杆采用C25中空注浆锚杆，环、纵向间距为1.0m×0.5m，长度为5~6m；所述初支钢架采用工25b型钢钢架，纵向间距为0.5m，永久纵向连接筋采用工C25钢筋，环向间距为1m。
5.根据权利要求4所述的施工方法，其特征在于，在安装初支锚杆之前，先在拱顶和左、右导坑外侧表面喷射40~60mm厚的永久混凝土保护层。
6.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述临支锚杆采用C22砂浆锚杆，环、纵向间距为1.0m×0.5m，长度为2~3m；所述临支钢架采用工22a型钢钢架，纵向间距为0.5m，临时纵向连接筋采用工C22钢筋，环向间距为1m。
7.根据权利要求6所述的施工方法，其特征在于，在安装临支锚杆之前，先在左、右导坑内侧表面喷射20~30mm厚的临时混凝土保护层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610518649.1A CN106014449B (zh) | 2016-07-05 | 2016-07-05 | 双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610518649.1A CN106014449B (zh) | 2016-07-05 | 2016-07-05 | 双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106014449A CN106014449A (zh) | 2016-10-12 |
| CN106014449B true CN106014449B (zh) | 2018-02-02 |
Family
ID=57107092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610518649.1A Active CN106014449B (zh) | 2016-07-05 | 2016-07-05 | 双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106014449B (zh) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106401591B (zh) * | 2016-12-07 | 2018-07-06 | 中铁四局集团有限公司 | 小角度下穿高速网格隧道施工方法 |
| CN106917628B (zh) * | 2017-03-23 | 2019-11-15 | 中铁五局集团成都工程有限责任公司 | 小净距隧道施工工艺 |
| CN107130967B (zh) * | 2017-06-08 | 2019-01-01 | 重庆工程职业技术学院 | 特大断面深埋隧道及附属结构的施工方法 |
| CN107191189A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-22 | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 | 超小净距隧道控制爆破施工方法 |
| CN108397202B (zh) * | 2018-03-06 | 2019-08-16 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | 冻结超前支护下多台阶中导坑先行开挖方法 |
| CN208220817U (zh) * | 2018-04-17 | 2018-12-11 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 超大断面浅埋软弱围岩隧道井字形双侧壁支护体系 |
| CN110259458A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-20 | 中铁七局集团有限公司 | 小净距隧道浅埋段双侧壁导坑开挖的施工方法 |
| CN110593893B (zh) * | 2019-11-01 | 2024-04-12 | 中建八局轨道交通建设有限公司 | 正线隧道与施工横通道交叉处主体结构施工方法及其系统 |
| CN112443331B (zh) * | 2020-11-25 | 2022-08-23 | 中交路桥建设有限公司 | 扰动敏感地层超小净距大断面群洞并行地铁隧道施工方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344319A (ja) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | Shimizu Corp | めがねトンネルのセンターピラーの補強構造及びトンネルの構築方法 |
| CN102128035A (zh) * | 2011-04-29 | 2011-07-20 | 重庆大学 | 双侧偏压小净距隧道施工方法 |
| CN102182466A (zh) * | 2011-04-08 | 2011-09-14 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 隧道双侧壁导坑结合拱部跳挖开挖方法 |
| CN104832181A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 中铁十九局集团第一工程有限公司 | 燕尾式段隧道施工工艺 |
| CN104963689A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-10-07 | 中铁十九局集团第二工程有限公司 | 隧道三台阶七步开挖方法 |
| CN105350973A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-24 | 同济大学 | 一种大跨断面黄土隧道下穿高速公路的施工方法 |
-
2016
- 2016-07-05 CN CN201610518649.1A patent/CN106014449B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344319A (ja) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | Shimizu Corp | めがねトンネルのセンターピラーの補強構造及びトンネルの構築方法 |
| CN102182466A (zh) * | 2011-04-08 | 2011-09-14 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 隧道双侧壁导坑结合拱部跳挖开挖方法 |
| CN102128035A (zh) * | 2011-04-29 | 2011-07-20 | 重庆大学 | 双侧偏压小净距隧道施工方法 |
| CN104832181A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 中铁十九局集团第一工程有限公司 | 燕尾式段隧道施工工艺 |
| CN104963689A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-10-07 | 中铁十九局集团第二工程有限公司 | 隧道三台阶七步开挖方法 |
| CN105350973A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-24 | 同济大学 | 一种大跨断面黄土隧道下穿高速公路的施工方法 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 不同偏压大断面浅埋隧道施工力学分析及优化;聂建春等;《隧道建设》;20120630;第32卷(第3期);315-321 * |
| 大断面小净距隧道施工力学响应研究;罗玉虎等;《铁道建筑》;20100228(第2期);34-37 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106014449A (zh) | 2016-10-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106014449B (zh) | 双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法 | |
| CN103089275B (zh) | 富水极破碎围岩隧道塌方段围岩控制方法 | |
| CN106337686B (zh) | 岩质地层暗挖三层地铁车站伞盖结构及施工方法 | |
| CN106761778B (zh) | 一种适用于上软下硬地层的地铁车站暗挖施工工艺 | |
| CN205422813U (zh) | 一种可拆卸式充填挡墙 | |
| CN104612698B (zh) | 一种浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法 | |
| CN106437726B (zh) | 浅埋暗挖隧道过地裂缝破碎带施工方法 | |
| CN110685714B (zh) | 千枚岩地质下浅埋偏压隧道微台阶预留核心土施工结构及方法 | |
| CN106567718B (zh) | 一种复合地层单拱超大跨地铁车站拉槽支撑代换的施工方法 | |
| CN106907159A (zh) | 一种浅埋暗挖地铁车站分离开敞式结构及其施工方法 | |
| CN202707075U (zh) | 基于柱拱法施工成型的地铁大跨度车站主体结构 | |
| CN103375170A (zh) | 三孔小净距隧洞下穿铁路干线的暗挖施工变形控制方法 | |
| CN106979021B (zh) | 大断面黄土隧道开挖及初期支护快速封闭成环方法 | |
| CN203961994U (zh) | 土压平衡盾构机下穿已运营盾构隧道的暗挖隧道结构 | |
| CN205977229U (zh) | 一种适用于偏压条件的连拱隧道非齐平洞口结构 | |
| CN105201516B (zh) | 一种地铁车站主体结构及其四联拱pba暗挖施工方法 | |
| CN110486036B (zh) | 一种扩大拱脚初支拱盖法施工方法 | |
| CN112855223A (zh) | 一种煤巷穿越采空区壁后-超前帷幕空间一体化注浆方法 | |
| CN107288642A (zh) | Pba施工工艺 | |
| CN106968690A (zh) | 坍塌土质的隧道施工方法 | |
| CN107091101A (zh) | 海域中部矿山盾构交接隧道叠合型接头结构及施工方法 | |
| CN112253133A (zh) | 上软下硬岩体大断面暗挖隧道安全高效施工方法 | |
| CN111206937A (zh) | 一种盾构区间拆除侵入主体结构的群桩施工方法 | |
| CN102979531A (zh) | 加固大型岩质边坡深部软弱结构面的施工方法和结构 | |
| CN105909263A (zh) | 风积沙地层公路隧道结构及其施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Yang Changjiang Inventor after: Zhang Qingming Inventor after: Li Xiaoqian Inventor after: Yang Xiang Inventor after: Zhang Zhifei Inventor after: Jiang Zhen Inventor after: Li Liping Inventor after: Wang Miao Inventor after: Xie Yonghui Inventor after: Wang Zhaoming Inventor after: Di Xuru Inventor before: Yang Changjiang Inventor before: Yang Xiang Inventor before: Zhang Zhifei Inventor before: Jiang Zhen Inventor before: Li Liping Inventor before: Wang Miao Inventor before: Xie Yonghui Inventor before: Wang Zhaoming Inventor before: Di Xuru |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20171226 Address after: 400021 the opening of the Chongqing economic and Technological Development Zone C40 Building 9 floor Applicant after: Chongqing Jiangong Municipal Transportation Project Co., Ltd. Applicant after: Chongqing Construction Engineering Group Co., Ltd. Address before: 400021 Chongqing City Park Economic and Technological Development Zone C40 Building 9 floor Applicant before: Chongqing Jiangong Municipal Transportation Project Co., Ltd. |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |