CN106012983A - 适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝，包括坝体；所述坝体由相互间隔设置的抗滑桩和设置在相邻所述抗滑桩之间的拦挡面构成；相邻抗滑桩之间通过设置在抗滑桩锚固段顶端的地梁固定连接；相邻抗滑桩相对的侧壁上分别垂直开设有安装槽，所述安装槽向下延伸至所述地梁位置处；所述拦挡面由自上而下间隔设置在相邻抗滑桩安装槽之间的横梁、和排列套装在每个所述横梁上的轮胎构成。本发明利用轮胎作为拦挡面不仅满足了抗冲、抗磨要求，排列设置的轮胎间缝隙又可满足排水拦砂石的目的，尤其适用于治理含有较多大块石的山洪泥石流。同时，轮胎可利用废旧轮胎来替代，节约了资源，钢结构横梁安装方便，施工速度快。

Description

适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝
技术领域
本发明涉及泥石流拦挡坝，尤其是涉及适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝。
背景技术
山洪沟一般纵坡较陡，泥石流为高速挟沙石水流。现有山区泥石流灾害防治拦挡工程中所使用的拦挡坝，有重力坝、拱坝及格栅坝等，泥石流拦挡坝均为低坝，坝高5-10m，根据预计拦挡的泥石流容积，在沟谷中下游确定设置单级或多级拦挡坝。上述拦挡坝的坝体多为混凝土结构的透水坝体，用于山洪沟泥石流的拦挡不仅建造成本高，同时抗冲力及抗磨性能较差。
发明内容
本发明目的在于提供一种便于施工、制造成本低的适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝。
为实现上述目的，本发明采取下述技术方案：
本发明所述适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝，包括坝体；所述坝体由相互间隔设置的抗滑桩和设置在相邻所述抗滑桩之间的拦挡面构成；相邻抗滑桩之间通过设置在抗滑桩锚固段顶端的地梁固定连接；相邻抗滑桩相对的侧壁上分别垂直开设有安装槽，所述安装槽向下延伸至所述地梁位置处；所述拦挡面由自上而下间隔设置在相邻抗滑桩安装槽之间的横梁、和排列套装在每个所述横梁上的轮胎构成。
所述安装槽的槽宽大于所述轮胎的外径，排列套装在所述横梁上的轮胎延伸至对应一侧的安装槽内。
本发明针对山洪沟具有纵坡较陡、泥石流为高速挟沙石水流的特点而设计，利用轮胎作为拦挡面不仅满足了抗冲、抗磨要求，排列设置的轮胎间缝隙又可满足排水拦砂石的目的，尤其适用于治理含有较多大块石的山洪泥石流。同时，轮胎可利用废旧轮胎来替代，节约了资源，而且本发明结构简单，钢结构横梁安装方便，施工速度快。
附图说明
图1是本发明具有所述一个拦挡面的结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是本发明具有所述两个拦挡面的结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，本发明所述适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝，包括坝体；所述坝体由相互间隔5米设置的两个抗滑桩1.1、1.2和设置在所述两个抗滑桩1.1、1.2之间的拦挡面构成，拦挡面的高度根据实际需要在5米-10米之间选择；两个抗滑桩1.1、1.2之间通过设置在抗滑桩锚固段顶端的地梁2固定连接；两个抗滑桩1.1、1.2相对的侧壁上分别垂直开设有安装槽3.1、3.2，所述安装槽3.1、3.2向下延伸至地梁2位置处；所述拦挡面由自上而下间隔设置在两个抗滑桩1.1、1.2安装槽3.1、3.2之间的多个不锈钢管横梁4、和排列套装在每个所述不锈钢管横梁4上的废旧轮胎5构成；安装槽3.1、3.2的槽宽大于所述废旧轮胎5的外径，排列套装在不锈钢管横梁4上的废旧轮胎5延伸至对应一侧的安装槽内。
根据山洪沟的宽度，当需要增加坝体宽度时，可如图3所示，再增加一个拦挡面。当然，也可再增加两个拦挡面或多个拦挡面。
本发明施工时，将两个抗滑桩1.1、1.2的锚固段插入在山洪沟的基岩6内，地梁2也可设插筋深入基岩6内。

Claims (2)

1.一种适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝，包括坝体；其特征在于：所述坝体由相互间隔设置的抗滑桩和设置在相邻所述抗滑桩之间的拦挡面构成；相邻抗滑桩之间通过设置在抗滑桩锚固段顶端的地梁固定连接；相邻抗滑桩相对的侧壁上分别垂直开设有安装槽，所述安装槽向下延伸至所述地梁位置处；所述拦挡面由自上而下间隔设置在相邻抗滑桩安装槽之间的横梁、和排列套装在每个所述横梁上的轮胎构成。
2.根据权利要求1所述的适于山洪沟的泥石流拦挡格栅坝，其特征在于：所述安装槽的槽宽大于所述轮胎的外径，排列套装在所述横梁上的轮胎延伸至对应一侧的安装槽内。
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