CN105984432A - 报警方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种报警方法及装置，其中，所述方法包括：通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化；若发生变化，则获取车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；当语音识别匹配成功时，进行报警操作。本发明实施例提供的报警方法及装置，由于麦克风的价格低廉，在车辆内预置麦克风可以降低报警的成本。而且，对获取到的车辆内的声音信息进行语音识别匹配，在语音识别匹配成功时进行报警操作，避免了因其他声音而造成的误报警的情况，提高了报警的准确率。

Description

报警方法及装置
技术领域
本发明实施例涉及车载系统技术领域，尤其涉及一种报警方法及装置。
背景技术
随着微控制器的运行速度越来越快，芯片成本的不断下降，车载系统的处理能力也越来越强，有的甚至都具有数字信号处理器(Digital SignalProcessing，DSP)等协处理器，可以进行一些简单的基于特定模式的语音识别。利用车辆内的车载系统或者协处理器等可以实现车辆玻璃被砸或车门被撬开等的场景识别，从而可以有效的降低车内财物被盗的几率。
目前市面上常见的车辆防盗方案有很多种，有基于车体震动的、空气压力变化的等等，现有的方案都存在如下几个问题：
1、被周围错误的场景引发报警，容易扰民。
2、需要增加额外的传感器，成本比较高。
发明内容
本发明实施例提供一种报警方法及装置，用以解决现有技术中错误报警造成扰民的情况，以及增加额外的传感器，报警成本高的问题。
本发明实施例提供一种报警方法，包括：
通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化；
若发生变化，则获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；
当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
本发明实施例提供一种报警装置，包括：
监测模块，用于通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化；
匹配模块，用于若通过预置的麦克风监测到车辆内的气流发生变化，则获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；
报警模块，用于当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
本发明实施例提供的报警方法及装置，通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则获取车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
由于麦克风的价格低廉，在车辆内预置麦克风可以降低报警的成本。
而且，对获取到的车辆内的声音信息进行语音识别匹配，在语音识别匹配成功时进行报警操作，避免了因其他声音而造成的误报警的情况，提高了报警的准确率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一中的一种报警方法的步骤流程图；
图2为本发明实施例二中的一种报警方法的步骤流程图；
图3为本发明实施例三中的一种报警方法的步骤流程图；
图4为本发明实施例三中的一种报警方法的整体框架示意图；
图5为本发明实施例四中的一种报警装置的结构示意图；
图6为本发明实施例五中的一种报警装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
详细介绍本发明实施例一提出的一种报警方法。
参照图1，示出了本发明实施例一中的一种报警方法的步骤流程图。
步骤100，通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则执行步骤102；若未发生变化，则继续执行步骤100。
所述预置的麦克风可以接入到传统的车载系统中，即增加麦克风并接入到车载系统。或者，也可以利用传统的车载系统中提供的麦克风。
通常情况下，车辆内的气流是指在车门、车窗全部关闭的情况下，车内的气流。相比于气流传感器，麦克风的价格更加低廉，通过麦克风监测车辆内的气流可以降低车辆报警的成本。
步骤102，获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配，当语音识别匹配成功时，执行步骤104；当语音识别匹配失败时，流程结束。
本发明实施例中的所述车辆内的声音信息可以指由于车辆内气流发生变化而引起的声音信息。
对获取到的声音信息进行语音识别匹配可以分为两个方面，分别为：
1、语音识别
对获取到的声音信息进行语音识别。获取到的声音信息通常为模拟信号，对声音信息进行语音识别可以为模拟信号转变为数字信号的过程。
2、语音匹配
将语音识别后的声音信息与预置的语音样本进行匹配。语音样本可以为车窗玻璃破碎的语音样本，还可以为车门被撬开的语音样本等等，本发明实施例对语音样本不作具体限制。
语音匹配的结果可以为完全匹配或者部分匹配。对于部分匹配的结果又可以进一步按照匹配百分比进行划分。
本发明实施例可以将得到完全匹配的结果认定为匹配成功，还可以将得到百分之七十匹配的结果(还可以为其他百分比匹配结果，具体可以根据实际情况而定)认定为匹配成功。
步骤104，进行报警操作。
报警操作可以包括利用车辆内的扬声器播放报警音，报警音可以为预先设置的一段声音。
综上所述，本发明实施例中的技术方案通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则获取车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
由于麦克风的价格低廉，在车辆内预置麦克风可以降低报警的成本。
而且，对获取到的车辆内的声音信息进行语音识别匹配，在语音识别匹配成功时进行报警操作，避免了因其他声音而造成的误报警的情况，提高了报警的准确率。
实施例二
详细介绍本发明实施例二提出的一种报警方法。
参照图2，示出了本发明实施例二中的一种报警方法的步骤流程图。
步骤200，在车辆处于熄火状态下，激活所述车辆内预置的麦克风。
所述预置的麦克风可以接入到传统的车载系统中，即增加麦克风并接入到车载系统。或者，也可以利用传统的车载系统中提供的麦克风。
预置的麦克风可以由车辆的电瓶供电，并始终处于激活状态。
步骤202，通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则执行步骤204；若未发生变化，则继续执行步骤202。
通常情况下，车辆内的气流是指在车门、车窗全部关闭的情况下，车内的气流。相比于气流传感器，麦克风的价格更加低廉，通过麦克风监测车辆内的气流可以降低车辆报警的成本。
步骤204，获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配，当语音识别匹配成功时，执行步骤206；当语音识别匹配失败时，流程结束。
本发明实施例中的所述车辆内的声音信息可以指由于车辆内气流发生变化而引起的声音信息。
对获取到的声音信息进行语音识别匹配可以分为两个方面，分别为：
1、语音识别
对获取到的声音信息进行语音识别。获取到的声音信息通常为模拟信号，对声音信息进行语音识别可以为模拟信号转变为数字信号的过程。
2、语音匹配
将语音识别后的声音信息与预置的语音样本进行匹配。语音样本可以为车窗玻璃破碎的语音样本，还可以为车门被撬开的语音样本等等，本发明实施例对语音样本不作具体限制。
语音匹配的结果可以为完全匹配或者部分匹配。对于部分匹配的结果又可以进一步按照匹配百分比进行划分。
本发明实施例可以将得到完全匹配的结果认定为匹配成功，还可以将得到百分之七十匹配的结果(还可以为其他百分比匹配结果，具体可以根据实际情况而定)认定为匹配成功。
优选地，所述步骤204中对获取到的声音信息进行语音识别匹配的过程，可以包括：
步骤2041，获取所述声音信息的特征码。
优选地，所述步骤2041可以为：对所述获取到的声音信息进行语音识别，得到所述获取到的声音信息的特征码。
具体地，关于对声音信息进行语音识别的技术内容可以为常规的语音识别技术，本发明实施例对声音信息进行语音识别的技术内容不作具体限制。
步骤2042，将所述获取到的声音信息的特征码与预置的声音信息的特征码进行匹配，若所述获取到的声音信息的特征码与所述预置的声音信息的特征码相同，则确定语音识别匹配成功。
具体地，本发明实施例可以预置一份或者几份声音信息(此声音信息为语音样本)的特征码，即预置特征码而非声音信息。匹配的对象是特征码，不是声音信息。
优选地，所述步骤2042中的特征码相同可以理解为完全相同或者部分相同，其中，部分相同还可以划分为百分比相同。具体可以参照上述关于语音匹配的结果的介绍内容。
步骤206，进行报警操作。
优选地，所述步骤206可以包括：
1)通过所述车辆的扬声器播放报警声音。
利用车辆内的扬声器播放报警音，报警音可以为预先设置的一段声音。
和/或；
2)向预置的通信号码发送报警信息。
其中，预置的通信号码可以为至少一个座机号码或者手机号码，所述报警信息可以包括预置的文字报警信息或者语音报警信息等。
综上所述，本发明实施例中的技术方案通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则获取车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
由于麦克风的价格低廉，在车辆内预置麦克风可以降低报警的成本。
而且，对获取到的车辆内的声音信息进行语音识别匹配，在语音识别匹配成功时进行报警操作，避免了因其他声音而造成的误报警的情况，提高了报警的准确率。
实施例三
详细介绍本发明实施例三提出的一种报警方法。本发明实施例三可以作为上述实施例一或者实施例二提出的报警方法中的一个具体实例。
参照图3，示出了本发明实施例三中的一种报警方法的步骤流程图。
步骤300，麦克风处于激活状态。
步骤302，判断是否监测到气流变化，若监测到，则执行步骤304；若未监测到，则继续执行步骤302。
步骤304，进行语音识别。
步骤306，判断识别是否成功，若成功，则执行步骤308和步骤310；若失败，则继续执行步骤304。
步骤308，播放报警声音。
步骤310，判断是否存在调制解调器，若有，则执行步骤312。
步骤312，给车主发送短信。
本发明实施例中的报警方法可以在传统车载系统的基础上增加麦克风，在车辆熄火状态下，麦克风的输入始终处于激活状态，麦克风能够有效的监测周围气流的变化，当麦克风监测到气流变化时，进行语音识别。具体的识别过程可以为将麦克风获取到的声音信息与预置的语音样本进行匹配，若匹配成功，则播放预置的报警声音。
本发明实施例的技术方案可以运行于车辆的车载系统内，整体框架如图4所示，麦克风获取到的声音信息输入到车载系统，当车载系统对麦克风输入的声音信息与预置的语音样本匹配成功时，通过车辆的扬声器播放预置的报警音。
综上所述，本发明实施例中的技术方案通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则获取车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
由于麦克风的价格低廉，在车辆内预置麦克风可以降低报警的成本。
而且，对获取到的车辆内的声音信息进行语音识别匹配，在语音识别匹配成功时进行报警操作，避免了因其他声音而造成的误报警的情况，提高了报警的准确率。
通过监测气流变化和利用预置的语音样本进行语音识别匹配两个过程能有效地将车门正常开启与周围声音的干扰可能引起的错误识别情况排除，大大地降低了报警的错误识别率。
实施例四
详细介绍本发明实施例四提出的一种报警装置。
参照图5，示出了本发明实施例四中的一种报警装置的结构示意图。
所述报警装置可以包括：监测模块400，匹配模块402，报警模块404。
下面分别详细介绍各模块的功能以及各模块之间的关系。
监测模块400，用于通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化。
匹配模块402，用于若通过预置的麦克风监测到车辆内的气流发生变化，则获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配。
报警模块404，用于当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
综上所述，本发明实施例中的技术方案通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则获取车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
由于麦克风的价格低廉，在车辆内预置麦克风可以降低报警的成本。
而且，对获取到的车辆内的声音信息进行语音识别匹配，在语音识别匹配成功时进行报警操作，避免了因其他声音而造成的误报警的情况，提高了报警的准确率。
实施例五
详细介绍本发明实施例五提出的一种报警装置。
参照图6，示出了本发明实施例五中的一种报警装置的结构示意图。
所述报警装置可以包括：激活模块500，监测模块502，匹配模块504，报警模块506。
其中，所述匹配模块504可以包括：特征码获取模块5041，特征码比较模块5042，确定模块5043。
所述报警模块506可以包括：声音报警模块5061，和/或，信息报警模块5062。
下面分别详细介绍各模块的功能以及各模块之间的关系。
激活模块500，用于在所述监测模块502通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化之前，在所述车辆处于熄火状态下，激活所述预置的麦克风。
监测模块502，用于通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化。
匹配模块504，用于若通过预置的麦克风监测到车辆内的气流发生变化，则获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配。
优选地，所述匹配模块504可以包括：
特征码获取模块5041，用于获取所述声音信息的特征码。
优选地，所述特征码获取模块5041对所述获取到的声音信息进行语音识别，得到所述获取到的声音信息的特征码。
特征码比较模块5042，用于将所述获取到的声音信息的特征码与预置的声音信息的特征码进行匹配。
确定模块5043，用于若所述获取到的声音信息的特征码与所述预置的声音信息的特征码相同，则确定语音识别匹配成功。
报警模块506，用于当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
优选地，所述报警模块506可以包括：
声音报警模块5061，用于通过所述车辆的扬声器播放报警声音。
和/或；
信息报警模块5062，用于向预置的通信号码发送报警信息，其中，所述报警信息包括文字报警信息。
需要说明的是，本发明实施例中可以通过硬件处理器(hardwareprocessor)来实现相关功能模块。
综上所述，本发明实施例中的技术方案通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化，若发生变化，则获取车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
由于麦克风的价格低廉，在车辆内预置麦克风可以降低报警的成本。
而且，对获取到的车辆内的声音信息进行语音识别匹配，在语音识别匹配成功时进行报警操作，避免了因其他声音而造成的误报警的情况，提高了报警的准确率。
通过监测气流变化和利用预置的语音样本进行语音识别匹配两个过程能有效地将车门正常开启与周围声音的干扰可能引起的错误识别情况排除，大大地降低了报警的错误识别率。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种报警方法，其特征在于，包括：
通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化；
若发生变化，则获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；
当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对获取到的声音信息进行语音识别匹配，包括：
获取所述声音信息的特征码；
将所述获取到的声音信息的特征码与预置的声音信息的特征码进行匹配；
若所述获取到的声音信息的特征码与所述预置的声音信息的特征码相同，则确定语音识别匹配成功。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述声音信息的特征码，包括：
对所述获取到的声音信息进行语音识别，得到所述获取到的声音信息的特征码。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化之前，所述方法还包括：
在所述车辆处于熄火状态下，激活所述预置的麦克风。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述进行报警操作，包括：
通过所述车辆的扬声器播放报警声音；
和/或；
向预置的通信号码发送报警信息，其中，所述报警信息包括文字报警信息。
6.一种报警装置，其特征在于，包括：
监测模块，用于通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化；
匹配模块，用于若通过预置的麦克风监测到车辆内的气流发生变化，则获取所述车辆内的声音信息，并对获取到的声音信息进行语音识别匹配；
报警模块，用于当语音识别匹配成功时，进行报警操作。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述匹配模块，包括：
特征码获取模块，用于获取所述声音信息的特征码；
特征码比较模块，用于将所述获取到的声音信息的特征码与预置的声音信息的特征码进行匹配；
确定模块，用于若所述获取到的声音信息的特征码与所述预置的声音信息的特征码相同，则确定语音识别匹配成功。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述特征码获取模块对所述获取到的声音信息进行语音识别，得到所述获取到的声音信息的特征码。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
激活模块，用于在所述监测模块通过预置的麦克风监测车辆内的气流是否发生变化之前，在所述车辆处于熄火状态下，激活所述预置的麦克风。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述报警模块，包括：
声音报警模块，用于通过所述车辆的扬声器播放报警声音；
和/或；
信息报警模块，用于向预置的通信号码发送报警信息，其中，所述报警信息包括文字报警信息。
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