CN105973098A - 一种电动车主支架性能通用检具 - Google Patents

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Abstract

本发明公布了一种电动车主支架性能通用检具，包括底架；底架一侧设置有导向块，导向块上方设置有用于固定主支架左右支耳的基准轴，基准轴下方设置有可沿导向块上下移动的左右支耳平行度检块，左右支耳平行度检块上平面与基准轴轴线平行；底架中部两侧分别设置有一个左右管高低差检块；底架另一侧设置有沿滑轨移动的连接块，连接块上设置有左右底板高低差检块，左右底板高低差检块两侧平面与基准轴轴线平行；左右底板高低差检块下方设置有指针，滑轨上设置有刻度标记。本发明可以检测左右安装孔同轴度、左右支耳平行度、左右支耳内边平叉误差值、U形管左右管的高度误差值、主支架有效高度、管底部高低误差等参数，通用性强。

Description

一种电动车主支架性能通用检具
技术领域
本发明涉及一种电动车检具，特别是涉及一种电动车主支架（双撑）性能通用检具。
背景技术
电动车主支架（双撑）如图1所示，包括左右支耳1、U形管2和左右底部3。现电动车行业内还没有通用的主支架（双撑）性能检具，已有主支架检具属于专用检具，只能简单检测主支架各安装点尺寸，无法检测其左右高低差、同轴度、平行度等性能误差。主支架左右高低差误差过大会导致整车驻车歪一侧，主支架同轴度、平行度误差过大会导致主支架左右限位不对称，影响驻车稳定性。
发明内容
本发明目的在于针对现有检具的缺陷，提供一种能够检测主支架左右高低差、同轴度、平行度等性能误差的电动车主支架（双撑）性能通用检具。
本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种电动车主支架性能通用检具，其特征在于：包括底架；所述底架一侧设置有导向块，所述导向块上方设置有用于固定主支架左右支耳的基准轴，所述基准轴下方设置有可沿导向块上下移动的左右支耳平行度检块，所述左右支耳平行度检块上平面与基准轴轴线平行；所述底架中部两侧分别设置有一个左右管高低差检块，所述两个左右管高低差检块上平面高度相等；所述底架另一侧设置有沿滑轨移动的连接块，所述连接块上设置有左右底板高低差检块，所述左右底板高低差检块两侧平面与基准轴轴线平行；所述左右底板高低差检块下方设置有指针，所述滑轨上设置有刻度标记，所述指针与刻度标记相配合，读出主支架高度数值。
其进一步特征在于：所述基准轴套有可沿基准轴轴向移动的两个钢套，所述两个钢套侧端面与基准轴轴线垂直。
所述左右支耳平行度检块通过定位螺钉在所述导向块上定位。
所述左右底板高低差检块上设置有把手，用于带动连接块在滑轨上移动。
本发明结构简单，可以检测左右安装孔同轴度、左右支耳平行度、左右支耳内边平叉误差值、U形管左右管的高度误差值、主支架有效高度、管底部高低误差等参数，通用性强。
附图说明
图 1 为本电动车主支架（双撑）示意图。
图 2 为本发明俯视示意图。
图 3 为本发明侧视示意图。
具体实施方式
如图2、3所示一种电动车主支架性能通用检具，包括底架202；所述底架202一侧设置有导向块201。所述导向块201上方设置有用于固定主支架左右支耳的基准轴101。所述基准轴101下方设置有可沿导向块201上下移动的左右支耳平行度检块103，左右支耳平行度检块103通过定位螺钉在所述导向块201上定位，所述左右支耳平行度检块103上平面与基准轴101轴线平行。所述基准轴101套有可沿基准轴101轴向移动的两个钢套102，所述两个钢套102侧端面与基准轴101轴线垂直。所述底架202中部两侧分别设置有一个左右管高低差检块104，所述两个左右管高低差检块104上平面高度相等。所述底架202另一侧设置有沿滑轨106移动的连接块105，所述连接块105上设置有左右底板高低差检块206，所述左右底板高低差检块206两侧平面与基准轴101轴线平行。左右底板高低差检块206上设置有把手204，用于带动连接块105在滑轨106上移动。所述左右底板高低差检块206下方设置有指针204，所述滑轨106上设置有刻度标记203，所述指针204与刻度标记203相配合，读出主支架高度数值。
使用时，检具与卡尺相配合。通过基准轴101穿过主支架左右支耳上安装孔，两个钢套102位于两个支耳内侧，与导向块201的导向孔内定位整个主支架作为基准，并且进行检测左右安装孔同轴度是否合格。左右支耳平行度检块103上下移动贴合一侧支耳进行检测左右支耳平行度误差值。将左右钢套102推到最外边贴合支耳内侧，检测左右支耳内边平叉误差值。将U形管左右管一侧与左右管高低差检块104上表面贴合，检测主支架U形管左右管的高度误差值。通过把手205移动左右底板高低差检块206，使底板高低差检块206抵住U形管底部通过侧边指针204可以读出主支架高度数值，主支架有效高度检测范围：155mm~285mm。另外左右底板高低差检块206抵住U形管一侧底部还可以检测出U形管左右管底部高低误差值（此误差值过大后会影响整车驻车稳定）。

Claims (4)

1.一种电动车主支架性能通用检具，其特征在于：包括底架；所述底架一侧设置有导向块，所述导向块上方设置有用于固定主支架左右支耳的基准轴，所述基准轴下方设置有可沿导向块上下移动的左右支耳平行度检块，所述左右支耳平行度检块上平面与基准轴轴线平行；所述底架中部两侧分别设置有一个左右管高低差检块，所述两个左右管高低差检块上平面高度相等；所述底架另一侧设置有沿滑轨移动的连接块，所述连接块上设置有左右底板高低差检块，所述左右底板高低差检块两侧平面与基准轴轴线平行；所述左右底板高低差检块下方设置有指针，所述滑轨上设置有刻度标记，所述指针与刻度标记相配合，读出主支架高度数值。
2.根据权利要求1所述的电动车主支架性能通用检具，其特征在于：所述基准轴套有可沿基准轴轴向移动的两个钢套，所述两个钢套侧端面与基准轴轴线垂直。
3.根据权利要求1所述的电动车主支架性能通用检具，其特征在于：所述左右支耳平行度检块通过定位螺钉在所述导向块上定位。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电动车主支架性能通用检具，其特征在于：所述左右底板高低差检块上设置有把手，用于带动连接块在滑轨上移动。
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